VS

Isuzu D-Max vs Toyota Hilux ve srovnání

Porovnejte výkon (163 HP vs 204 HP), kufr a cenu (1 060 600 Kč vs 1 354 300 Kč ) na první pohled. Zjistěte, které auto je pro vás lepší volbou - Isuzu D-Max nebo Toyota Hilux?

Isuzu D-Max vs Toyota Hilux: nejdůležitější rozdíly

Isuzu D-Max

4,7 (2 Hodnocení)
ohodnotit
  • viditelně levnější
  • spíše úspornější
  • spíše lehčí
Všechny informace

Toyota Hilux

4,2 (3 Hodnocení)
ohodnotit
  • jasně vyšší výkon
Všechny informace

Všechny detaily o výkonu, spotřebě, dojezdu a kufru najdete v technickém srovnání níže – tam najdete také uživatelská hodnocení obou modelů.

By Achim Sedelmaier

D-Max

Isuzu D-Max vs Toyota Hilux: přímé srovnání pick-upů pro práci i rodinu

Isuzu D-Max a Toyota Hilux patří mezi nejdůvěryhodnější pracovní pick-upy a souboj Isuzu D-Max VS Toyota Hilux míří k jádru věci: efektivita, odolnost a použitelnost každý den. Isuzu D-Max hraje na jistotu v bezpečnosti a hodnotě za peníze, Toyota Hilux naopak sází na hrubou sílu a dlouhodobou robustnost. V reálném světě to znamená, že D-Max působí jako promyšlené „nástrojové“ řešení pro smíšené nasazení, zatímco Hilux dodává víc klidu, když se kopce, náklad nebo terén přitvrdí. V následujících kapitolách rozpleteme, kde který z nich působí přirozeněji a pro koho dává větší smysl.

Hilux

Komfort a chování na dlouhých trasách

Oba pick-upy jsou nejklidnější s nákladem, prázdné odpružení umí na rozbité silnici poskakovat a dá o sobě vědět. Hilux díky silnějšímu dieselu působí pod plynem uvolněněji, s přívěsem méně nutí řidiče do častých korekcí a podřazování. Isuzu D-Max je na dálnici stabilní, ale motor i valivý hluk jsou připomínkou, že jde o užitkový vůz; odměnou je ale menší apetyt po palivu. Sedadla a posed jsou v obou případech spíš pracovní než „SUV“, vzadu sedí čtyři dobře, pátý pasažér už méně – u Hiluxu to zvýrazní strmější opěradla zadní lavice.

D-Max

Praktičnost: korba, vnitřní prostor a zajištění nákladu

Isuzu D-Max umí na korbě pobrat o chlup víc a celkově působí jako pečlivě vybavený pomocník: spousta odkládacích míst, jednoduché ovládání a široká nabídka příslušenství z něj dělají snadno „stavitelný“ nástroj. Toyota Hilux kontruje chytrou možností vyklopit zadní sedáky 60:40, takže cenné věci schováte uvnitř a suchu, když nechcete riskovat korbu. Co se přívěsů týče, oba zvládnou typické těžké náklady; Hilux ale při rozjezdech a do kopce těží z vyššího zátahu motoru. D-Max zase zaujme standardně bohatým bezpečnostním balíkem, který v denním provozu reálně odlehčuje řidiči.

Hilux

Město a každodenní ovladatelnost

V úzkých ulicích nebudou nadšení ani s jedním, ale D-Max se díky nižší hmotnosti a o něco ochotnější manévrovatelnosti cítí ve stísněných prostorech přístupněji. Kamerové a parkovací pomůcky u Isuzu pracují jistěji; u Hiluxu je obraz kamery hrubší a více spoléháte na zrcátka a cit v rukou. Toyota Hilux má navíc o něco „delší“ dojem v nose i zádi, takže v parkovacích domech chce prostě více prostoru. Pokud denně kroužíte po městě a skladech, D-Max ubírá stresové kapky častěji; pokud je město jen překážka na cestě za prací mimo asfalt, Hilux to vezme s nadhledem.

D-Max

Mimo asfalt a pracovní dril

Oba vozy mají poctivý rám, redukci a uzávěrku, ale charakter se liší. Toyota Hilux tradičně působí jako nezastavitelný parťák: nájezd do výjezdu, křížení náprav nebo táhlé stoupání s nákladem zvládá s větší rezervou plynu. Isuzu D-Max vrací úder protaženými asistenčními režimy do terénu a velmi čitelným chováním, takže méně unavuje řidiče, který tráví den střídáním polních cest a asfaltu. Ať už jde o farmu, stavbu nebo les, Hilux sedne těm, kdo pravidelně tahají těžké věci do kopců; D-Max těm, kdo potřebují spolehlivou trakci a přehledné ovládání napříč různými povrchy.

Náklady, výbava a komu který sedne

Isuzu D-Max zpravidla vyjde levněji a v běžném provozu si řekne o méně paliva, což flotilám a živnostníkům dává jasnou matematiku. Toyota Hilux mívá výhodu v silnějším motoru a tradičně pevném zůstatku, což ocení kupující sledující dlouhodobou hodnotu a tah. V infotainmentu ani jeden nehraje na špičku: D-Max těží z jednoduchosti a integrace telefonu, Hilux působí uživatelsky staromódněji, ale dělá přesně to, co potřebujete, bez okolků. Pokud chcete co nejvíc užitku, bezpečnostních asistentů a nízké provozní náklady, lépe zapadne Isuzu D-Max; pokud hledáte „nezlomného“ tahouna se silnějším projevem a sázíte na jméno, budete doma u Toyota Hilux – detaily techniky už teď rozhodnou poslední procenta volby.

Tady jde do detailu: technické rozdíly podrobně

D-Max

Náklady a spotřeba:

Při pohledu na cenu a efektivitu se často ukazují největší rozdíly. Tady se rozhoduje, který model dlouhodobě lépe zapadne do rozpočtu.

Isuzu D-Maxviditelně výhodu v ceně – začíná od 1 060 600 Kč , zatímco Toyota Hilux je dostupný od 1 354 300 Kč . Cenový rozdíl činí přibližně 293 720 Kč.

Také u spotřeby paliva je vidět rozdíl: Isuzu D-Max si vystačí s 8,6 L/100km a je tak spíše úspornější než Toyota Hilux s 9,8 L/100km. Rozdíl je přibližně 1,2 L/100km na 100 km.

Hilux

Motor a výkon:

Výkon, točivý moment a zrychlení hodně napoví o tom, jak auto působí v běžném provozu. Tady se ukazuje, kdo nabízí více dynamiky.

U výkonu motoruToyota Hilux jasně výhodu – nabízí 204 HP místo 163 HP. To znamená výkonový rozdíl přibližně 41 HP.

Také u točivého momentu je vidět rozdíl: Toyota Hilux táhne spíše silněji a nabízí 500 Nm místo 400 Nm. Rozdíl činí přibližně 100 Nm.

D-Max

Prostor a každodenní použitelnost:

Prostor, kufr a užitečné zatížení jsou rozhodující, když jde o praktický přínos v každodenním životě. Tady záleží na komfortu a flexibilitě.

Obě vozidla nabízejí dostatek prostoru pro 5 osob.

U pohotovostní hmotnosti je Isuzu D-Max spíše lehčí – 1 900 kg oproti 2 250 kg. Rozdíl v hmotnosti činí přibližně 350 kg.

Také u užitečného zatíženíIsuzu D-Max lehce navrch – 1 115 kg oproti 960 kg. Rozdíl činí přibližně 155 kg.

Kdo vyhrává datový souboj?

Toyota Hilux tento Vergleich jasně ovládá v objektivním datovém srovnání.
Toto hodnocení pouze ukazuje, který model matematicky sbírá více bodů – neříká však, které z těchto aut se bude správně hodit právě vám.

od 1 354 300 Kč
Hilux

Toyota Hilux

  • Typ motoru Diesel MHEV, Elektro
  • Převodovka Automatická
  • Typ pohonu Pohon všech kol
  • Výkon HP 196 - 204 HP
  • Spotřeba l/100 km 9,8 - 10 L/100km
  • Spotřeba kWh/100 km 24,3 kWh/100km
  • Elektrický dojezd 257 km
Isuzu D-Max
Toyota Hilux

Náklady a spotřeba

Zobrazit detailní analýzu

Motor a výkon

Zobrazit detailní analýzu

Rozměry a karoserie

Zobrazit detailní analýzu

Isuzu D-Max

Isuzu D-Max je robustní a spolehlivý pick‑up, který se hodí jak na náročnou práci, tak na víkendová dobrodružství díky pevné konstrukci a praktickému řešení nákladu. Nabízí nenáročný provoz s pohodlným interiérem pro delší přesuny a jednoduchou údržbu, kterou ocení zejména firemní uživatelé.

Všechny informace

Toyota Hilux

Hilux je ikonický pick‑up známý svou neochvějnou spolehlivostí a schopností zvládat náročné podmínky. Nabízí praktické a odolné provedení, které je vhodné jak pro práci v terénu, tak pro aktivní volný čas.

Všechny informace
Isuzu D-Max
Toyota Hilux

Náklady a spotřeba

Cena
1 060 600 - 1 551 800 Kč
Cena
1 354 300 - 1 933 800 Kč
Spotřeba l/100 km
8,6 - 9,1 L/100km
Spotřeba l/100 km
9,8 - 10 L/100km
Spotřeba kWh/100 km
-
Spotřeba kWh/100 km
24,3 kWh/100km
Elektrický dojezd
-
Elektrický dojezd
257 km
Kapacita baterie
-
Kapacita baterie
-
co2
225 - 237 g/km
co2
0 - 264 g/km
Objem nádrže
-
Objem nádrže
-

Rozměry a karoserie

Karoserie
Pickup
Karoserie
Pickup
Počet sedadel
2 - 5
Počet sedadel
5
Dveře
-
Dveře
-
Pohotovostní hmotnost
1 900 - 2 130 kg
Pohotovostní hmotnost
2 250 - 2 420 kg
Objem kufru
-
Objem kufru
-
Délka
-
Délka
-
Šířka
1 810 - 1 870 mm
Šířka
1 855 - 1 885 mm
Výška
-
Výška
-
Maximální objem kufru
-
Maximální objem kufru
-
Užitečné zatížení
970 - 1 115 kg
Užitečné zatížení
715 - 960 kg

Motor a výkon

Typ motoru
Diesel
Typ motoru
Diesel MHEV, Elektro
Převodovka
Manuel, Automatická
Převodovka
Automatická
Detail převodovky
Manuální převodovka, Automatická převodovka
Detail převodovky
Automatická převodovka, Redukční převodovka
Typ pohonu
Pohon zadních kol, Pohon všech kol
Typ pohonu
Pohon všech kol
Výkon HP
163 HP
Výkon HP
196 - 204 HP
Zrychlení 0–100 km/h
-
Zrychlení 0–100 km/h
9,9 s
Max. rychlost
-
Max. rychlost
-
Točivý moment
400 Nm
Točivý moment
474 - 500 Nm
Počet válců
4
Počet válců
4
Výkon kW
120 kW
Výkon kW
144 - 150 kW
Objem motoru
2 164 cm3
Objem motoru
2 755 cm3

Obecné

Modelový rok
2026
Modelový rok
2 024 - 2 026
Třída účinnosti CO2
G
Třída účinnosti CO2
G, A
Značka
Isuzu
Značka
Toyota
DriveDuel využívá analýzu dat a umělou inteligenci k vyhodnocování údajů o vozidlech a tvorbě obsahu. Obsah je pravidelně kontrolován a vylepšován. Zobrazené ceny jsou odhady založené na německých ceníkových cenách upravených podle DPH dané země. Specifické registrační daně jednotlivých zemí nejsou zahrnuty. Tyto informace nejsou právně závazné.