Porovnejte výkon (122 HP vs 204 HP), kufr a cenu (323 800 Kč vs 1 375 700 Kč ) na první pohled. Zjistěte, které auto je pro vás lepší volbou - Dacia Sandero nebo Toyota Hilux?
Všechny detaily o výkonu, spotřebě, dojezdu a kufru najdete v technickém srovnání níže – tam najdete také uživatelská hodnocení obou modelů.
U hospodárnosti se mezi oběma modely ukazují zajímavé rozdíly.
Dacia Sandero má zásadně výhodu v ceně – začíná od 323 800 Kč , zatímco Toyota Hilux je dostupný od 1 375 700 Kč . Cenový rozdíl činí přibližně 1 051 857 Kč.
Také u spotřeby paliva je vidět rozdíl: Dacia Sandero si vystačí s 5,3 L/100km a je tak zásadně úspornější než Toyota Hilux s 10 L/100km. Rozdíl je přibližně 4,7 L/100km na 100 km.
Pod kapotou se ukazuje, který model je sportovněji naladěný a kdo má v duelu navrch.
U výkonu motoru má Toyota Hilux značně výhodu – nabízí 204 HP místo 122 HP. To znamená výkonový rozdíl přibližně 82 HP.
Také u točivého momentu je vidět rozdíl: Toyota Hilux táhne zásadně silněji a nabízí 500 Nm místo 200 Nm. Rozdíl činí přibližně 300 Nm.
Vedle samotného výkonu je v běžném provozu důležitý hlavně prostorový komfort. Tady se rozhoduje, které vozidlo je praktičtější a univerzálnější.
Obě vozidla nabízejí dostatek prostoru pro 5 osob.
U pohotovostní hmotnosti je Dacia Sandero zásadně lehčí – 1 100 kg oproti 2 295 kg. Rozdíl v hmotnosti činí přibližně 1 195 kg.
Také u užitečného zatížení má Toyota Hilux podstatně navrch – 915 kg oproti 436 kg. Rozdíl činí přibližně 479 kg.
Dacia Sandero vyhrává duel výrazně v objektivním datovém srovnání.
Toto hodnocení pouze ukazuje, který model matematicky sbírá více bodů – neříká však, které z těchto aut se bude správně hodit právě vám.
Dacia Sandero je praktické a cenově dostupné auto, které nabídne překvapivě prostorný interiér a rozumné provozní náklady bez zbytečných komplikací. Hodí se skvěle na každodenní ježdění i rodinné výlety, pokud preferujete spolehlivost a hodnotu před prémiovým komfortem.
Všechny informaceThe Toyota Hilux is a no-nonsense pick-up that blends worksite toughness with proper off-road ability, built to shrug off punishment and keep going long after fancier rivals give up. It won’t win any beauty contests, but buyers who want a practical, rugged truck that simply gets the job done will appreciate its honest, hard-working character.
Všechny informaceNáklady a spotřeba |
|
|---|---|
|
Cena
323 800 - 480 800 Kč
|
Cena
1 375 700 - 1 607 700 Kč
|
|
Spotřeba l/100 km
5,3 - 7,2 L/100km
|
Spotřeba l/100 km
10 L/100km
|
|
Spotřeba kWh/100 km
-
|
Spotřeba kWh/100 km
-
|
|
Elektrický dojezd
-
|
Elektrický dojezd
-
|
|
Kapacita baterie
-
|
Kapacita baterie
-
|
|
co2
111 - 131 g/km
|
co2
264 g/km
|
|
Objem nádrže
-
|
Objem nádrže
-
|
Rozměry a karoserie |
|
|---|---|
|
Karoserie
Hatchback
|
Karoserie
Pickup
|
|
Počet sedadel
5
|
Počet sedadel
5
|
|
Dveře
-
|
Dveře
-
|
|
Pohotovostní hmotnost
1 100 - 1 297 kg
|
Pohotovostní hmotnost
2 295 kg
|
|
Objem kufru
372 L
|
Objem kufru
-
|
|
Délka
-
|
Délka
-
|
|
Šířka
1 853 mm
|
Šířka
1 855 mm
|
|
Výška
-
|
Výška
-
|
|
Maximální objem kufru
-
|
Maximální objem kufru
-
|
|
Užitečné zatížení
385 - 436 kg
|
Užitečné zatížení
915 kg
|
Motor a výkon |
|
|---|---|
|
Typ motoru
Benzín, LPG
|
Typ motoru
Diesel MHEV
|
|
Převodovka
Manuel, Automatická
|
Převodovka
Automatická
|
|
Detail převodovky
Manuální převodovka, Automatická dvouspojková převodovka
|
Detail převodovky
Automatická převodovka
|
|
Typ pohonu
Pohon předních kol
|
Typ pohonu
Pohon všech kol
|
|
Výkon HP
67 - 122 HP
|
Výkon HP
204 HP
|
|
Zrychlení 0–100 km/h
9,7 - 16,7 s
|
Zrychlení 0–100 km/h
-
|
|
Max. rychlost
-
|
Max. rychlost
-
|
|
Točivý moment
95 - 200 Nm
|
Točivý moment
500 Nm
|
|
Počet válců
3
|
Počet válců
4
|
|
Výkon kW
49 - 90 kW
|
Výkon kW
150 kW
|
|
Objem motoru
999 - 1 199 cm3
|
Objem motoru
2 755 cm3
|
Obecné |
|
|---|---|
|
Modelový rok
2025
|
Modelový rok
2024
|
|
Třída účinnosti CO2
D, C
|
Třída účinnosti CO2
G
|
|
Značka
Dacia
|
Značka
Toyota
|