VS

Dacia Duster vs Dacia Sandero ve srovnání

Porovnejte výkon (158 HP vs 122 HP), kufr a cenu (480 800 Kč vs 323 800 Kč ) na první pohled. Zjistěte, které auto je pro vás lepší volbou - Dacia Duster nebo Dacia Sandero?

Dacia Duster vs Dacia Sandero: nejdůležitější rozdíly

Dacia Duster

4,6 (5 Hodnocení)
ohodnotit
  • jasně vyšší výkon
  • o něco úspornější
  • mírně rychlejší z 0 na 100 km/h
  • viditelně větší kufr
Všechny informace

Dacia Sandero

3,4 (7 Hodnocení)
ohodnotit
  • podstatně levnější
  • znatelně lehčí
Všechny informace

Všechny detaily o výkonu, spotřebě, dojezdu a kufru najdete v technickém srovnání níže – tam najdete také uživatelská hodnocení obou modelů.

By Achim Sedelmaier

Duster

Dacia Duster VS Dacia Sandero: přímé srovnání pro reálné potřeby

Dacia Duster a Dacia Sandero míří na stejné publikum rozumných kupujících, ale řeší jiné životní situace. Duster nabídne vyšší posed, robustnější konstrukci a jistotu mimo hladký asfalt, zatímco Sandero sází na minimální náklady a snadný každodenní provoz ve městě. Oba vozy jsou upřímně jednoduché, bez zbytečných kudrlinek, ale jejich charakter v praxi působí rozdílně. Pokud volíte mezi „co nejvíc auta za co nejméně peněz“ a „víc schopností a prostoru za stále férovou cenu“, tohle je typický souboj hodnot.

Sandero

Charakter a jízdní projev

Dacia Duster působí klidně a sebejistě, s vyšším posazem a větší rezervou při stoupáních nebo při plném naložení; cítíte více zátahu a menší námahu. S volitelným 4x4 navíc přidává jistotu na rozbitých cestách a v zimě, i když to není sportovec ani na silnici, ani v terénu. Dacia Sandero je lehčí, svižněji mění směr a ve městě působí bezprostředněji, pod plynem je ale motor slyšitelnější a celkově méně uvolněný. Pokud chcete „auto do klidu“, Duster je pohodovější; pro rychlou, nenáročnou každodennost ve městě je Sandero přirozenější volba.

Duster

Komfort a hluk na dálku

Duster je naladěný na pohodlí a přes nerovnosti se přenáší měkčeji, takže dlouhé okresní přesuny zvládá příjemně; na dálnici ale počítejte s výraznějším větrem a hlukem od kol. Sandero drží směr slušně, ale akusticky je na rychlostech ještě o krok slyšitelnější a menší karoserie přenese ostré příčné spáry zřetelněji. Pro časté dálniční kilometry je Duster klidnější, byť k naprosté tichosti má daleko; Sandero zvládne víkendovou dálnici, ale nejlépe se cítí pod dálničním tempem. Hledáte‑li maximální ticho, v této dvojici ho nenajdete – hledáte‑li snesitelný komfort za málo peněz, oba doručí s jiným akcentem.

Sandero

Prostor, kufr a praktičnost

Duster hraje na praktickou notu: vyšší karoserie, širší dveře a větší, praktičtěji tvarovaný kufr usnadní rodinný režim i víkendové výpravy, i když nakládací hrana je poměrně vysoko. Vzadu pohodlně odvezete dva dospělé, prostřední místo je ale tvrdé a méně lákavé; potěší chytré držáky a řešení typu YouClip. Sandero nabízí na třídu solidní kufr a dost místa vpředu, nicméně vysoká a nelinkovaná hrana zavazadelníku je při každodenním používání citelně méně praktická a náchylnější k oděrkám. Pokud pravidelně vozíte kočárek, psa nebo sportovní výbavu, Duster dává smysl; pro nákupy a běžné víkendové zavazadlo stačí Sandero bez výhrad.

Duster

Město, parkování a každodenní ovladatelnost

Sandero je z definice městský parťák: kompaktní, skvěle čitelné v nízkých rychlostech a s lehkým řízením zaparkuje i tam, kde SUV raději couvá dvakrát. Duster naopak nabídne přehled dopředu a pocit „sedím nad děním“, ale silné zadní sloupky a vyšší zástavba vyžadují kameru či senzory; v úzkých garážích působí rozměrněji. V hustém provozu potěší u Dusteru hybridní rozjezdy s tichým klouzáním, Sandero vrací úsměv úspornou jednoduchostí a menším poloměrem otáčení. Pokud je vaše adresa město a dvůr plný sloupků, Sandero je snazší; když denně přejíždíte výmoly, polňačky nebo často parkujete vyšší obrubníky, Duster je odolnější volba.

Sandero

Výbava, pocit kvality a komu co sedí

Oba modely drží kurz „funkční a bez přetvářky“: tvrdší plasty neurazí, ale nelichotí, infotainment je jednoduchý a spoléhá i na telefon, a bezpečnostní image není jejich trumfem. Duster působí robustněji, s užitečnými detaily a dobrodružnějším duchem, Sandero zase sází na čistou logiku ovládání a nízké náklady včetně servisu a pojištění. Cenově je Sandero znatelně výhodnější, kdežto Duster si říká o víc peněz za vyšší posez, praktičnost a možnost 4x4. Shrnutí pro nákup: pokud jste rodina, chalupář nebo často jezdíte mimo město, vyhoví Duster; jestli počítáte každou korunu a žijete hlavně v městský provoz, Sandero plní zadání s přehledem – a technická část níže vám pomůže doladit, která z těchto cest je pro vás ta pravá.

Tady jde do detailu: technické rozdíly podrobně

Duster

Náklady a spotřeba:

Cena a efektivita patří k nejdůležitějším kritériím při koupi auta – a právě tady se často oddělí lepší volba od slabší.

Dacia Sanderopodstatně výhodu v ceně – začíná od 323 800 Kč , zatímco Dacia Duster je dostupný od 480 800 Kč . Cenový rozdíl činí přibližně 156 975 Kč.

Také u spotřeby paliva je vidět rozdíl: Dacia Duster si vystačí s 4,7 L/100km a je tak o něco úspornější než Dacia Sandero s 5,3 L/100km. Rozdíl je přibližně 0,6 L/100km na 100 km.

Sandero

Motor a výkon:

Pod kapotou se ukazuje, který model je sportovněji naladěný a kdo má v duelu navrch.

U výkonu motoruDacia Duster jasně výhodu – nabízí 158 HP místo 122 HP. To znamená výkonový rozdíl přibližně 36 HP.

Ve zrychlení z 0 na 100 km/h má Dacia Duster mírně navrch – sprint zvládne za 9,4 s, zatímco Dacia Sandero potřebuje 9,7 s. Je tedy přibližně o 0,3 s rychlejší.

Také u točivého momentu je vidět rozdíl: Dacia Duster táhne o něco silněji a nabízí 230 Nm místo 200 Nm. Rozdíl činí přibližně 30 Nm.

Duster

Prostor a každodenní použitelnost:

Ať už rodinné auto nebo každodenní společník – kdo nabídne více místa, více flexibility a více komfortu?

Obě vozidla nabízejí dostatek prostoru pro 5 osob.

U pohotovostní hmotnosti je Dacia Sandero znatelně lehčí – 1 100 kg oproti 1 377 kg. Rozdíl v hmotnosti činí přibližně 277 kg.

U objemu kufruDacia Duster viditelně více místa – 517 L oproti 372 L. Rozdíl činí přibližně 145 L.

Také u užitečného zatíženíDacia Duster mírně navrch – 453 kg oproti 436 kg. Rozdíl činí přibližně 17 kg.

Kdo vyhrává datový souboj?

Dacia Duster nechává soupeři jen malý prostor v objektivním datovém srovnání.
Toto hodnocení pouze ukazuje, který model matematicky sbírá více bodů – neříká však, které z těchto aut se bude správně hodit právě vám.

od 480 800 Kč
Duster

Dacia Duster

  • Typ motoru Benzín MHEV, Plný hybrid, LPG
  • Převodovka Manuel, Automatická
  • Typ pohonu Pohon předních kol, Pohon všech kol
  • Výkon HP 115 - 158 HP
  • Spotřeba l/100 km 4,7 - 7,6 L/100km
Dacia Duster
Dacia Sandero

Náklady a spotřeba

Zobrazit detailní analýzu

Motor a výkon

Zobrazit detailní analýzu

Rozměry a karoserie

Zobrazit detailní analýzu

Dacia Duster

Duster je praktické a nenáročné SUV s prostorným interiérem a jasným zaměřením na užitek. Hodí se pro řidiče, kteří chtějí spolehlivé auto s rozumnými provozními náklady a jednoduchou údržbou.

Všechny informace

Dacia Sandero

Dacia Sandero je praktické a cenově dostupné auto, které nabídne překvapivě prostorný interiér a rozumné provozní náklady bez zbytečných komplikací. Hodí se skvěle na každodenní ježdění i rodinné výlety, pokud preferujete spolehlivost a hodnotu před prémiovým komfortem.

Všechny informace
Dacia Duster
Dacia Sandero

Náklady a spotřeba

Cena
480 800 - 736 500 Kč
Cena
323 800 - 480 800 Kč
Spotřeba l/100 km
4,7 - 7,6 L/100km
Spotřeba l/100 km
5,3 - 7,2 L/100km
Spotřeba kWh/100 km
-
Spotřeba kWh/100 km
-
Elektrický dojezd
-
Elektrický dojezd
-
Kapacita baterie
-
Kapacita baterie
-
co2
107 - 140 g/km
co2
111 - 131 g/km
Objem nádrže
-
Objem nádrže
-

Rozměry a karoserie

Karoserie
SUV
Karoserie
Hatchback
Počet sedadel
5
Počet sedadel
5
Dveře
-
Dveře
-
Pohotovostní hmotnost
1 377 - 1 559 kg
Pohotovostní hmotnost
1 100 - 1 297 kg
Objem kufru
348 - 517 L
Objem kufru
328 - 372 L
Délka
-
Délka
-
Šířka
1 813 mm
Šířka
1 853 mm
Výška
-
Výška
-
Maximální objem kufru
-
Maximální objem kufru
-
Užitečné zatížení
402 - 453 kg
Užitečné zatížení
385 - 436 kg

Motor a výkon

Typ motoru
Benzín MHEV, Plný hybrid, LPG
Typ motoru
Benzín, LPG
Převodovka
Manuel, Automatická
Převodovka
Manuel, Automatická
Detail převodovky
Manuální převodovka, Automatizovaná manuální převodovka, Automatická dvouspojková převodovka
Detail převodovky
Manuální převodovka, Automatická dvouspojková převodovka
Typ pohonu
Pohon předních kol, Pohon všech kol
Typ pohonu
Pohon předních kol
Výkon HP
115 - 158 HP
Výkon HP
67 - 122 HP
Zrychlení 0–100 km/h
9,4 - 11,7 s
Zrychlení 0–100 km/h
9,7 - 16,7 s
Max. rychlost
-
Max. rychlost
-
Točivý moment
190 - 230 Nm
Točivý moment
95 - 200 Nm
Počet válců
3 - 4
Počet válců
3
Výkon kW
84 - 116 kW
Výkon kW
49 - 90 kW
Objem motoru
1 199 - 1 789 cm3
Objem motoru
999 - 1 199 cm3

Obecné

Modelový rok
2 025 - 2 026
Modelový rok
2025
Třída účinnosti CO2
D, C
Třída účinnosti CO2
D, C
Značka
Dacia
Značka
Dacia
DriveDuel využívá analýzu dat a umělou inteligenci k vyhodnocování údajů o vozidlech a tvorbě obsahu. Obsah je pravidelně kontrolován a vylepšován. Zobrazené ceny jsou odhady založené na německých ceníkových cenách upravených podle DPH dané země. Specifické registrační daně jednotlivých zemí nejsou zahrnuty. Tyto informace nejsou právně závazné.