Porovnejte výkon (150 HP vs 880 HP), kufr a cenu (1 491 700 Kč vs 11 697 100 Kč ) na první pohled. Zjistěte, které auto je pro vás lepší volbou - Ford Transit Bus nebo Ferrari 296 Roadster?
Cena a efektivita patří k nejdůležitějším kritériím při koupi auta – a právě tady se často oddělí lepší volba od slabší.
Ford Transit Bus má značně výhodu v ceně – začíná od 1 491 700 Kč , zatímco Ferrari 296 Roadster je dostupný od 11 697 100 Kč . Cenový rozdíl činí přibližně 10 205 452 Kč.
Také u spotřeby paliva je vidět rozdíl: Ferrari 296 Roadster si vystačí s 8,9 L/100km a je tak minimálně úspornější než Ford Transit Bus s 9,4 L/100km. Rozdíl je přibližně 0,5 L/100km na 100 km.
Výkon, točivý moment a zrychlení jsou klasické hodnoty, podle kterých se auta porovnávají – a zde odhalují zajímavé rozdíly.
U výkonu motoru má Ferrari 296 Roadster značně výhodu – nabízí 880 HP místo 150 HP. To znamená výkonový rozdíl přibližně 730 HP.
Také u točivého momentu je vidět rozdíl: Ferrari 296 Roadster táhne výrazně silněji a nabízí 755 Nm místo 390 Nm. Rozdíl činí přibližně 365 Nm.
Prostor, kufr a užitečné zatížení jsou rozhodující, když jde o praktický přínos v každodenním životě. Tady záleží na komfortu a flexibilitě.
Počet sedadel: Ford Transit Bus nabízí více míst k sezení – 9 vs 2.
U pohotovostní hmotnosti je Ferrari 296 Roadster jasně lehčí – 1 760 kg oproti 2 338 kg. Rozdíl v hmotnosti činí přibližně 578 kg.
Také u užitečného zatížení má Ford Transit Bus podstatně navrch – 1 162 kg oproti 220 kg. Rozdíl činí přibližně 942 kg.
Ford Transit Bus vyhrává duel výrazně v objektivním datovém srovnání.
Toto hodnocení pouze ukazuje, který model matematicky sbírá více bodů – neříká však, které z těchto aut se bude správně hodit právě vám.
Ford Transit je mezi provozovateli osobní dopravy oblíbený pro své praktické a odolné provedení. Nabízí prostorný a variabilní interiér, což ho činí vhodným řešením pro přepravu cestujících i komerční využití.
Všechny informaceThe Ferrari 296 GTS marries dramatic mid‑engine styling with razor‑sharp handling and a soundtrack that insists you drive it like you stole it. With the roof down it becomes an intoxicating open‑top thoroughbred that somehow also manages to be surprisingly usable day to day — a gorgeous, grin‑inducing reminder of why people fall for Ferraris.
Všechny informace
Náklady a spotřeba |
|
|---|---|
|
Cena
1 491 700 - 1 562 500 Kč
|
Cena
11 697 100 Kč
|
|
Spotřeba l/100 km
9,4 - 9,5 L/100km
|
Spotřeba l/100 km
8,9 L/100km
|
|
Spotřeba kWh/100 km
-
|
Spotřeba kWh/100 km
-
|
|
Elektrický dojezd
-
|
Elektrický dojezd
15 km
|
|
Kapacita baterie
-
|
Kapacita baterie
-
|
|
co2
245 - 248 g/km
|
co2
218 g/km
|
|
Objem nádrže
70 L
|
Objem nádrže
-
|
Rozměry a karoserie |
|
|---|---|
|
Karoserie
Bus
|
Karoserie
Roadster
|
|
Počet sedadel
9
|
Počet sedadel
2
|
|
Dveře
4
|
Dveře
-
|
|
Pohotovostní hmotnost
2 338 - 2 385 kg
|
Pohotovostní hmotnost
1 760 kg
|
|
Objem kufru
0 L
|
Objem kufru
-
|
|
Délka
5 531 - 5 981 mm
|
Délka
-
|
|
Šířka
2 059 mm
|
Šířka
1 958 mm
|
|
Výška
2 530 - 2 533 mm
|
Výška
-
|
|
Maximální objem kufru
-
|
Maximální objem kufru
-
|
|
Užitečné zatížení
1 115 - 1 162 kg
|
Užitečné zatížení
220 kg
|
Motor a výkon |
|
|---|---|
|
Typ motoru
Diesel
|
Typ motoru
Plug-in hybrid
|
|
Převodovka
Automatická
|
Převodovka
Automatická
|
|
Detail převodovky
Automatická převodovka
|
Detail převodovky
Automatická dvouspojková převodovka
|
|
Typ pohonu
Pohon předních kol
|
Typ pohonu
Pohon zadních kol
|
|
Výkon HP
130 - 150 HP
|
Výkon HP
880 HP
|
|
Zrychlení 0–100 km/h
-
|
Zrychlení 0–100 km/h
2,8 s
|
|
Max. rychlost
-
|
Max. rychlost
-
|
|
Točivý moment
360 - 390 Nm
|
Točivý moment
755 Nm
|
|
Počet válců
4
|
Počet válců
6
|
|
Výkon kW
96 - 110 kW
|
Výkon kW
648 kW
|
|
Objem motoru
1 996 cm3
|
Objem motoru
2 992 cm3
|
Obecné |
|
|---|---|
|
Modelový rok
2024
|
Modelový rok
2026
|
|
Třída účinnosti CO2
G
|
Třída účinnosti CO2
G
|
|
Značka
Ford
|
Značka
Ferrari
|