Porovnejte výkon (150 HP vs 170 HP), kufr a cenu (1 491 700 Kč vs 1 062 100 Kč ) na první pohled. Zjistěte, které auto je pro vás lepší volbou - Ford Transit Bus nebo Nissan Interstar?
Při pohledu na cenu a efektivitu se často ukazují největší rozdíly. Tady se rozhoduje, který model dlouhodobě lépe zapadne do rozpočtu.
Nissan Interstar má podstatně výhodu v ceně – začíná od 1 062 100 Kč , zatímco Ford Transit Bus je dostupný od 1 491 700 Kč . Cenový rozdíl činí přibližně 429 630 Kč.
Také u spotřeby paliva je vidět rozdíl: Nissan Interstar si vystačí s 7,5 L/100km a je tak jasně úspornější než Ford Transit Bus s 9,4 L/100km. Rozdíl je přibližně 1,9 L/100km na 100 km.
Výkon, točivý moment a zrychlení hodně napoví o tom, jak auto působí v běžném provozu. Tady se ukazuje, kdo nabízí více dynamiky.
U výkonu motoru má Nissan Interstar spíše výhodu – nabízí 170 HP místo 150 HP. To znamená výkonový rozdíl přibližně 20 HP.
Také u točivého momentu je vidět rozdíl: Ford Transit Bus táhne mírně silněji a nabízí 390 Nm místo 380 Nm. Rozdíl činí přibližně 10 Nm.
Ať už rodinné auto nebo každodenní společník – kdo nabídne více místa, více flexibility a více komfortu?
Počet sedadel: Ford Transit Bus nabízí více míst k sezení – 9 vs 7.
U pohotovostní hmotnosti je Nissan Interstar spíše lehčí – 2 053 kg oproti 2 338 kg. Rozdíl v hmotnosti činí přibližně 285 kg.
Také u užitečného zatížení má Nissan Interstar lehce navrch – 1 447 kg oproti 1 162 kg. Rozdíl činí přibližně 285 kg.
Nissan Interstar je převážně lepší v objektivním datovém srovnání.
Toto hodnocení pouze ukazuje, který model matematicky sbírá více bodů – neříká však, které z těchto aut se bude správně hodit právě vám.
The Ford Transit is the reliable people-mover operators turn to when they need space, stamina and sensible running costs without fuss. It doesn't try to be glamorous, but its practical interior, flexible layouts and honest character make it a smart, stress-free choice for shuttle services and group transport.
Všechny informaceThe Nissan Interstar is a sensible, no-nonsense panel van that puts practicality front and center, with a cavernous load area and a durable feel built for daily work. It drives with surprising composure for its size, keeps running costs modest, and feels like the kind of professional tool that prefers reliable service over flashy showboating.
Všechny informace
Náklady a spotřeba |
|
|---|---|
|
Cena
1 491 700 - 1 562 500 Kč
|
Cena
1 062 100 - 1 611 900 Kč
|
|
Spotřeba l/100 km
9,4 - 9,5 L/100km
|
Spotřeba l/100 km
7,5 L/100km
|
|
Spotřeba kWh/100 km
-
|
Spotřeba kWh/100 km
-
|
|
Elektrický dojezd
-
|
Elektrický dojezd
410 km
|
|
Kapacita baterie
-
|
Kapacita baterie
-
|
|
co2
245 - 248 g/km
|
co2
0 - 195 g/km
|
|
Objem nádrže
70 L
|
Objem nádrže
-
|
Rozměry a karoserie |
|
|---|---|
|
Karoserie
Bus
|
Karoserie
Dodávka
|
|
Počet sedadel
9
|
Počet sedadel
3 - 7
|
|
Dveře
4
|
Dveře
-
|
|
Pohotovostní hmotnost
2 338 - 2 385 kg
|
Pohotovostní hmotnost
2 053 - 2 455 kg
|
|
Objem kufru
0 L
|
Objem kufru
-
|
|
Délka
5 531 - 5 981 mm
|
Délka
-
|
|
Šířka
2 059 mm
|
Šířka
2 080 mm
|
|
Výška
2 530 - 2 533 mm
|
Výška
-
|
|
Maximální objem kufru
-
|
Maximální objem kufru
-
|
|
Užitečné zatížení
1 115 - 1 162 kg
|
Užitečné zatížení
1 045 - 1 447 kg
|
Motor a výkon |
|
|---|---|
|
Typ motoru
Diesel
|
Typ motoru
Diesel, Elektro
|
|
Převodovka
Automatická
|
Převodovka
Manuel, Automatická
|
|
Detail převodovky
Automatická převodovka
|
Detail převodovky
Manuální převodovka, Automatická převodovka, Redukční převodovka
|
|
Typ pohonu
Pohon předních kol
|
Typ pohonu
Pohon předních kol
|
|
Výkon HP
130 - 150 HP
|
Výkon HP
130 - 170 HP
|
|
Zrychlení 0–100 km/h
-
|
Zrychlení 0–100 km/h
-
|
|
Max. rychlost
-
|
Max. rychlost
-
|
|
Točivý moment
360 - 390 Nm
|
Točivý moment
300 - 380 Nm
|
|
Počet válců
4
|
Počet válců
4
|
|
Výkon kW
96 - 110 kW
|
Výkon kW
96 - 125 kW
|
|
Objem motoru
1 996 cm3
|
Objem motoru
1 997 cm3
|
Obecné |
|
|---|---|
|
Modelový rok
2024
|
Modelový rok
2024
|
|
Třída účinnosti CO2
G
|
Třída účinnosti CO2
G, A
|
|
Značka
Ford
|
Značka
Nissan
|