Porovnejte výkon (150 HP vs 711 HP), kufr a cenu (1 491 700 Kč vs 4 076 300 Kč ) na první pohled. Zjistěte, které auto je pro vás lepší volbou - Ford Transit Bus nebo Porsche 911 Convertible?
U hospodárnosti se mezi oběma modely ukazují zajímavé rozdíly.
Ford Transit Bus má podstatně výhodu v ceně – začíná od 1 491 700 Kč , zatímco Porsche 911 Convertible je dostupný od 4 076 300 Kč . Cenový rozdíl činí přibližně 2 584 587 Kč.
Také u spotřeby paliva je vidět rozdíl: Ford Transit Bus si vystačí s 9,4 L/100km a je tak lehce úspornější než Porsche 911 Convertible s 10,5 L/100km. Rozdíl je přibližně 1,1 L/100km na 100 km.
Výkon, točivý moment a zrychlení jsou klasické hodnoty, podle kterých se auta porovnávají – a zde odhalují zajímavé rozdíly.
U výkonu motoru má Porsche 911 Convertible značně výhodu – nabízí 711 HP místo 150 HP. To znamená výkonový rozdíl přibližně 561 HP.
Také u točivého momentu je vidět rozdíl: Porsche 911 Convertible táhne podstatně silněji a nabízí 800 Nm místo 390 Nm. Rozdíl činí přibližně 410 Nm.
Vedle samotného výkonu je v běžném provozu důležitý hlavně prostorový komfort. Tady se rozhoduje, které vozidlo je praktičtější a univerzálnější.
Počet sedadel: Ford Transit Bus nabízí více míst k sezení – 9 vs 4.
U pohotovostní hmotnosti je Porsche 911 Convertible značně lehčí – 1 572 kg oproti 2 338 kg. Rozdíl v hmotnosti činí přibližně 766 kg.
U objemu kufru má Porsche 911 Convertible zásadně více místa – 373 L oproti 0 L. Rozdíl činí přibližně 373 L.
Také u užitečného zatížení má Ford Transit Bus značně navrch – 1 162 kg oproti 345 kg. Rozdíl činí přibližně 817 kg.
Porsche 911 Convertible překonává rivala téměř ve všech bodech v objektivním datovém srovnání.
Toto hodnocení pouze ukazuje, který model matematicky sbírá více bodů – neříká však, které z těchto aut se bude správně hodit právě vám.
Ford Transit je mezi provozovateli osobní dopravy oblíbený pro své praktické a odolné provedení. Nabízí prostorný a variabilní interiér, což ho činí vhodným řešením pro přepravu cestujících i komerční využití.
Všechny informacePorsche 911 Cabriolet přináší otevřenou radost z jízdy a ikonický sportovní charakter, který je pevně spjat s historií značky. Precizní ovládání a prvotřídní interiér z něj dělají vůz, který potěší jak při dynamické jízdě, tak při klidném cestování.
Všechny informace
Náklady a spotřeba |
|
|---|---|
|
Cena
1 491 700 - 1 562 500 Kč
|
Cena
4 076 300 - 7 220 800 Kč
|
|
Spotřeba l/100 km
9,4 - 9,5 L/100km
|
Spotřeba l/100 km
10,5 - 13,7 L/100km
|
|
Spotřeba kWh/100 km
-
|
Spotřeba kWh/100 km
-
|
|
Elektrický dojezd
-
|
Elektrický dojezd
-
|
|
Kapacita baterie
-
|
Kapacita baterie
-
|
|
co2
245 - 248 g/km
|
co2
237 - 310 g/km
|
|
Objem nádrže
70 L
|
Objem nádrže
-
|
Rozměry a karoserie |
|
|---|---|
|
Karoserie
Bus
|
Karoserie
Kabriolet
|
|
Počet sedadel
9
|
Počet sedadel
2 - 4
|
|
Dveře
4
|
Dveře
-
|
|
Pohotovostní hmotnost
2 338 - 2 385 kg
|
Pohotovostní hmotnost
1 572 - 1 900 kg
|
|
Objem kufru
0 L
|
Objem kufru
163 - 373 L
|
|
Délka
5 531 - 5 981 mm
|
Délka
-
|
|
Šířka
2 059 mm
|
Šířka
1 852 - 1 900 mm
|
|
Výška
2 530 - 2 533 mm
|
Výška
-
|
|
Maximální objem kufru
-
|
Maximální objem kufru
-
|
|
Užitečné zatížení
1 115 - 1 162 kg
|
Užitečné zatížení
195 - 345 kg
|
Motor a výkon |
|
|---|---|
|
Typ motoru
Diesel
|
Typ motoru
Benzín, Plný hybrid
|
|
Převodovka
Automatická
|
Převodovka
Manuel, Automatická
|
|
Detail převodovky
Automatická převodovka
|
Detail převodovky
Manuální převodovka, Automatická dvouspojková převodovka
|
|
Typ pohonu
Pohon předních kol
|
Typ pohonu
Pohon zadních kol, Pohon všech kol
|
|
Výkon HP
130 - 150 HP
|
Výkon HP
394 - 711 HP
|
|
Zrychlení 0–100 km/h
-
|
Zrychlení 0–100 km/h
2,6 - 4,7 s
|
|
Max. rychlost
-
|
Max. rychlost
-
|
|
Točivý moment
360 - 390 Nm
|
Točivý moment
450 - 800 Nm
|
|
Počet válců
4
|
Počet válců
6
|
|
Výkon kW
96 - 110 kW
|
Výkon kW
290 - 523 kW
|
|
Objem motoru
1 996 cm3
|
Objem motoru
2 981 - 3 996 cm3
|
Obecné |
|
|---|---|
|
Modelový rok
2024
|
Modelový rok
2 024 - 2 026
|
|
Třída účinnosti CO2
G
|
Třída účinnosti CO2
G
|
|
Značka
Ford
|
Značka
Porsche
|