Porovnejte výkon (150 HP vs 186 HP), kufr a cenu (1 491 700 Kč vs 745 400 Kč ) na první pohled. Zjistěte, které auto je pro vás lepší volbou - Ford Transit Bus nebo Mazda CX-30?
Všechny detaily o výkonu, spotřebě, dojezdu a kufru najdete v technickém srovnání níže – tam najdete také uživatelská hodnocení obou modelů.
U hospodárnosti se mezi oběma modely ukazují zajímavé rozdíly.
Mazda CX-30 má značně výhodu v ceně – začíná od 745 400 Kč , zatímco Ford Transit Bus je dostupný od 1 491 700 Kč . Cenový rozdíl činí přibližně 746 313 Kč.
Také u spotřeby paliva je vidět rozdíl: Mazda CX-30 si vystačí s 5,7 L/100km a je tak podstatně úspornější než Ford Transit Bus s 9,4 L/100km. Rozdíl je přibližně 3,7 L/100km na 100 km.
Pod kapotou se ukazuje, který model je sportovněji naladěný a kdo má v duelu navrch.
U výkonu motoru má Mazda CX-30 spíše výhodu – nabízí 186 HP místo 150 HP. To znamená výkonový rozdíl přibližně 36 HP.
Také u točivého momentu je vidět rozdíl: Ford Transit Bus táhne znatelně silněji a nabízí 390 Nm místo 240 Nm. Rozdíl činí přibližně 150 Nm.
Ať už rodinné auto nebo každodenní společník – kdo nabídne více místa, více flexibility a více komfortu?
Počet sedadel: Ford Transit Bus nabízí více míst k sezení – 9 vs 5.
U pohotovostní hmotnosti je Mazda CX-30 značně lehčí – 1 455 kg oproti 2 338 kg. Rozdíl v hmotnosti činí přibližně 883 kg.
U objemu kufru má Mazda CX-30 značně více místa – 430 L oproti 0 L. Rozdíl činí přibližně 430 L.
Také u užitečného zatížení má Ford Transit Bus výrazně navrch – 1 162 kg oproti 496 kg. Rozdíl činí přibližně 666 kg.
Mazda CX-30 vyhrává duel výrazně v objektivním datovém srovnání.
Toto hodnocení pouze ukazuje, který model matematicky sbírá více bodů – neříká však, které z těchto aut se bude správně hodit právě vám.
Ford Transit je mezi provozovateli osobní dopravy oblíbený pro své praktické a odolné provedení. Nabízí prostorný a variabilní interiér, což ho činí vhodným řešením pro přepravu cestujících i komerční využití.
Všechny informaceMazda CX-30 nabízí elegantní vzhled a jízdní projev, který potěší řidiče hledající vyvážený kompromis mezi komfortem a ovladatelností. Interiér je promyšlený a z kvalitních materiálů, takže působí solide a prakticky bez zbytečných komplikací.
Všechny informaceNáklady a spotřeba |
|
|---|---|
|
Cena
1 491 700 - 1 562 500 Kč
|
Cena
745 400 - 1 085 900 Kč
|
|
Spotřeba l/100 km
9,4 - 9,5 L/100km
|
Spotřeba l/100 km
5,7 - 6,6 L/100km
|
|
Spotřeba kWh/100 km
-
|
Spotřeba kWh/100 km
-
|
|
Elektrický dojezd
-
|
Elektrický dojezd
-
|
|
Kapacita baterie
-
|
Kapacita baterie
-
|
|
co2
245 - 248 g/km
|
co2
129 - 148 g/km
|
|
Objem nádrže
70 L
|
Objem nádrže
-
|
Rozměry a karoserie |
|
|---|---|
|
Karoserie
Bus
|
Karoserie
SUV
|
|
Počet sedadel
9
|
Počet sedadel
5
|
|
Dveře
4
|
Dveře
-
|
|
Pohotovostní hmotnost
2 338 - 2 385 kg
|
Pohotovostní hmotnost
1 455 - 1 587 kg
|
|
Objem kufru
0 L
|
Objem kufru
422 - 430 L
|
|
Délka
5 531 - 5 981 mm
|
Délka
-
|
|
Šířka
2 059 mm
|
Šířka
1 795 mm
|
|
Výška
2 530 - 2 533 mm
|
Výška
-
|
|
Maximální objem kufru
-
|
Maximální objem kufru
-
|
|
Užitečné zatížení
1 115 - 1 162 kg
|
Užitečné zatížení
458 - 496 kg
|
Motor a výkon |
|
|---|---|
|
Typ motoru
Diesel
|
Typ motoru
Benzín MHEV
|
|
Převodovka
Automatická
|
Převodovka
Manuel, Automatická
|
|
Detail převodovky
Automatická převodovka
|
Detail převodovky
Manuální převodovka, Automatická převodovka
|
|
Typ pohonu
Pohon předních kol
|
Typ pohonu
Pohon předních kol, Pohon všech kol
|
|
Výkon HP
130 - 150 HP
|
Výkon HP
140 - 186 HP
|
|
Zrychlení 0–100 km/h
-
|
Zrychlení 0–100 km/h
8,3 - 10,3 s
|
|
Max. rychlost
-
|
Max. rychlost
-
|
|
Točivý moment
360 - 390 Nm
|
Točivý moment
238 - 240 Nm
|
|
Počet válců
4
|
Počet válců
4
|
|
Výkon kW
96 - 110 kW
|
Výkon kW
103 - 137 kW
|
|
Objem motoru
1 996 cm3
|
Objem motoru
1 998 - 2 488 cm3
|
Obecné |
|
|---|---|
|
Modelový rok
2024
|
Modelový rok
2025
|
|
Třída účinnosti CO2
G
|
Třída účinnosti CO2
D, E
|
|
Značka
Ford
|
Značka
Mazda
|