Porovnejte výkon (218 HP vs 830 HP), kufr a cenu (1 500 400 Kč vs 11 013 500 Kč ) na první pohled. Zjistěte, které auto je pro vás lepší volbou - Ford Transit Custom Bus nebo Ferrari 12Cilindri Roadster?
Při pohledu na cenu a efektivitu se často ukazují největší rozdíly. Tady se rozhoduje, který model dlouhodobě lépe zapadne do rozpočtu.
Ford Transit Custom Bus má podstatně výhodu v ceně – začíná od 1 500 400 Kč , zatímco Ferrari 12Cilindri Roadster je dostupný od 11 013 500 Kč . Cenový rozdíl činí přibližně 9 513 118 Kč.
Výkon, točivý moment a zrychlení hodně napoví o tom, jak auto působí v běžném provozu. Tady se ukazuje, kdo nabízí více dynamiky.
U výkonu motoru má Ferrari 12Cilindri Roadster zásadně výhodu – nabízí 830 HP místo 218 HP. To znamená výkonový rozdíl přibližně 612 HP.
Také u točivého momentu je vidět rozdíl: Ferrari 12Cilindri Roadster táhne minimálně silněji a nabízí 678 Nm místo 630 Nm. Rozdíl činí přibližně 48 Nm.
Ať už rodinné auto nebo každodenní společník – kdo nabídne více místa, více flexibility a více komfortu?
Počet sedadel: Ford Transit Custom Bus nabízí více míst k sezení – 9 vs 2.
U objemu kufru má Ferrari 12Cilindri Roadster značně více místa – 200 L oproti 0 L. Rozdíl činí přibližně 200 L.
Ford Transit Custom Bus nechává soupeři jen malý prostor v objektivním datovém srovnání.
Toto hodnocení pouze ukazuje, který model matematicky sbírá více bodů – neříká však, které z těchto aut se bude správně hodit právě vám.
The Ford Transit Custom Bus is a workhorse with a surprisingly comfy streak, offering a roomy, practical cabin that keeps passengers happy on long runs. It steers with more finesse than you’d expect from a people-mover and, whether you’re running a shuttle or converting it for weekend adventures, it’s a dependable, no-nonsense choice that makes life easier for drivers and operators alike.
Všechny informaceThe Ferrari 12Cilindri Roadster is a sun-worshipping supercar that mixes theatrical Italian flair with a taut, driver-focused chassis — it looks and sounds like it belongs on a silver-screen chase. If you want headline-grabbing style and a roof-down, grin-inducing experience that turns every country lane into your personal theater, this Ferrari delivers with cheeky confidence.
Všechny informaceNáklady a spotřeba |
|
|---|---|
|
Cena
1 500 400 - 1 860 500 Kč
|
Cena
11 013 500 Kč
|
|
Spotřeba l/100 km
-
|
Spotřeba l/100 km
15,9 L/100km
|
|
Spotřeba kWh/100 km
22,3 - 26,4 kWh/100km
|
Spotřeba kWh/100 km
-
|
|
Elektrický dojezd
-
|
Elektrický dojezd
-
|
|
Kapacita baterie
-
|
Kapacita baterie
-
|
|
co2
0 g/km
|
co2
360 g/km
|
|
Objem nádrže
-
|
Objem nádrže
92 L
|
Rozměry a karoserie |
|
|---|---|
|
Karoserie
Bus
|
Karoserie
Roadster
|
|
Počet sedadel
9
|
Počet sedadel
2
|
|
Dveře
-
|
Dveře
2
|
|
Pohotovostní hmotnost
-
|
Pohotovostní hmotnost
1 620 kg
|
|
Objem kufru
0 L
|
Objem kufru
200 L
|
|
Délka
-
|
Délka
4 733 mm
|
|
Šířka
2 032 mm
|
Šířka
1 980 mm
|
|
Výška
-
|
Výška
1 292 mm
|
|
Maximální objem kufru
-
|
Maximální objem kufru
-
|
|
Užitečné zatížení
-
|
Užitečné zatížení
-
|
Motor a výkon |
|
|---|---|
|
Typ motoru
Elektro
|
Typ motoru
Benzín
|
|
Převodovka
Automatická
|
Převodovka
Automatická
|
|
Detail převodovky
Redukční převodovka
|
Detail převodovky
Automatická dvouspojková převodovka
|
|
Typ pohonu
Pohon zadních kol, Pohon všech kol
|
Typ pohonu
Pohon zadních kol
|
|
Výkon HP
136 - 218 HP
|
Výkon HP
830 HP
|
|
Zrychlení 0–100 km/h
-
|
Zrychlení 0–100 km/h
2,9 s
|
|
Max. rychlost
-
|
Max. rychlost
340 km/h
|
|
Točivý moment
415 - 630 Nm
|
Točivý moment
678 Nm
|
|
Počet válců
-
|
Počet válců
12
|
|
Výkon kW
100 - 160 kW
|
Výkon kW
611 kW
|
|
Objem motoru
-
|
Objem motoru
6 496 cm3
|
Obecné |
|
|---|---|
|
Modelový rok
2025
|
Modelový rok
2024
|
|
Třída účinnosti CO2
A
|
Třída účinnosti CO2
G
|
|
Značka
Ford
|
Značka
Ferrari
|