VS

Honda HR-V vs MG HS ve srovnání

Porovnejte výkon (131 HP vs 272 HP), kufr a cenu (858 300 Kč vs 885 900 Kč ) na první pohled. Zjistěte, které auto je pro vás lepší volbou - Honda HR-V nebo MG HS?

Honda HR-V vs MG HS: nejdůležitější rozdíly

Honda HR-V

4,2 (20 Hodnocení)
ohodnotit
  • minimálně levnější
  • lehce lehčí
Všechny informace

MG HS

4,6 (11 Hodnocení)
ohodnotit
  • podstatně vyšší výkon
  • výrazně úspornější
  • zásadně rychlejší z 0 na 100 km/h
  • jasně větší kufr
Všechny informace

Všechny detaily o výkonu, spotřebě, dojezdu a kufru najdete v technickém srovnání níže – tam najdete také uživatelská hodnocení obou modelů.

HR-V

Honda HR-V VS MG HS: chytré městské SUV proti prostornému všeumělovi

Honda HR-V VS MG HS staví proti sobě dvě rozdílné povahy v balení kompaktních SUV. Honda HR-V hraje na každodenní pohodlí, nízkou spotřebu a jednoduchost ovládání, MG HS kontruje velkorysým prostorem a klidnějšími dálničními manýry. V běžném provozu působí HR-V lehčeji a přirozeně úsporně, kdežto HS sází na sílu v záloze a dojem většího auta. Volba tak nestojí jen o číslech, ale o tom, kde a jak jezdíte. A právě v tom se tyto dva přístupy projevují nejzřetelněji.

HS

Jízdní charakter a komfort

Honda HR-V má měkčí, uklidňující naladění a v klidném tempu je příjemně tichá, pod plným plynem ale její hybrid umí být slyšet. MG HS působí robustněji, na dálnici se drží jistě a díky výraznější výkonové rezervě reaguje sebevědoměji při předjíždění. Na rozbitém povrchu však HS umí poskakovat a jeho řízení nepodává tolik zpětné vazby, kdežto HR-V je sice méně sportovní, ale čitelná a soudržná. Komfort sedadel je u obou solidní, v Hondě však chybí bederní opora, zatímco MG celkově „nese“ posádku o něco klidněji ve vysokých rychlostech. Pokud hledáte jemnější projev do města, HR-V sedne lépe, pro časté dálnice má navrch HS.

HR-V

Město, parkování a reálná spotřeba

V městském rytmu je HR-V doma: hybridní systém se rozjíždí sametově, spotřeba klesá a vůz se snadno manévruje i parkuje. MG HS je díky vyššímu posezu přehledné, ale celkově působí větším dojmem a v ulicích nepůsobí tak mrštně; parkovací kamery a asistenty však práci výrazně ulehčují. Pokud zvolíte HS jako plug-in hybrid a pravidelně nabijíte, většinu krátkých cest zvládnete na elektřinu, bez nabíjení ale spotřeba benzinu stoupne do průměru třídy. Honda si drží nízké náklady spíše konzistentně bez závislosti na zásuvce, a to je pro městské a příměstské dojíždění její silná karta. V čistě městském nasazení tak HR-V působí přirozeně úsporněji a uvolněněji, zatímco HS odměňuje ty, kdo mohou často dobíjet a chtějí jezdit lokálně bez emisí.

HS

Prostor, kufr a praktičnost

MG HS boduje prostorným zadním sedákem a širokými dveřmi, takže montáž dětských sedaček je hračka a dospělí mají vzadu štědré místo. HR-V kontrovala genialitou: její Magic Seats umožní sklopit sedáky jako v kině nebo vytvořit dokonale rovnou ložnou plochu, což v praxi vyváží menší základní objem kufru. Pokud u HS sáhnete po PHEV, počítejte s tím, že kufr je v této verzi menší a s vyšší nakládací hranou, navíc chybí užitečné úchyty na zajištění nákladu. V Hondě je naopak variabilita až překvapivě široká, jen samotné základní místo pro velká zavazadla je omezenější. Pro rodiny s častými víkendovými balíčky a kočárkem se MG HS jeví praktičtěji, pro „Tetris“ každodenního převážení kol, rostlin nebo krabic je HR-V překvapivě schopná.

HR-V

Kabina, ovládání a technologie

Kabina Hondy působí bytelně a funkčně, hlavní ovladače klimatizace jsou fyzické a vše se používá intuitivně i bez koukání do menu. Infotainment HR-V sice není nejrychlejší, ale Apple CarPlay/Android Auto to v běžném dni spolehlivě zachrání. MG HS sází na hromadu výbavy a asistentů už ve standardu a přidává působivou zásobu kamer, jeho dotykové rozhraní je však pomalejší a graficky méně přehledné. Pocit kvality je u HS o třídu lepší než u jeho dřívějších verzí a hodně ploch je měkčených, drobné nesrovnalosti v detailech se ale objevit mohou. Kdo chce co nejméně „technostresu“, ten se rychle zabydlí v HR-V; kdo chce hodně funkcí a asistentů za dané peníze, bude spokojený v MG HS.

HS

Pro koho je která volba

Honda HR-V nejlépe sedne příměstským pendlerům a menším rodinám, které ocení jednoduchost, nízké provozní náklady a každodenní chytrost bez honby za parametry. MG HS osloví ty, kdo často jezdí naložení, chtějí prostornou druhou řadu a klidný dálniční projev; v PHEV verzi dává silný smysl pro řidiče s domácím nabíjením. Hledáte-li vyšší jistotu při předjíždění a delší dálniční etapy bez častého tankování, HS působí dospěleji, počítejte však s výraznějšími hlukem od kol. Pokud vás láká jednoduché ovládání, variabilita interiéru a očekávaná spolehlivost, HR-V přináší klid v duši za volantem. Zbytek je o prioritách – níže uvedené technické rozdíly vám pomohou doladit, který přístup se lépe trefí do vašeho života.

Tady jde do detailu: technické rozdíly podrobně

HR-V

Náklady a spotřeba:

U hospodárnosti se mezi oběma modely ukazují zajímavé rozdíly.

Honda HR-Vminimálně výhodu v ceně – začíná od 858 300 Kč , zatímco MG HS je dostupný od 885 900 Kč . Cenový rozdíl činí přibližně 27 597 Kč.

Také u spotřeby paliva je vidět rozdíl: MG HS si vystačí s 0,5 L/100km a je tak výrazně úspornější než Honda HR-V s 5,4 L/100km. Rozdíl je přibližně 4,9 L/100km na 100 km.

HS

Motor a výkon:

Pod kapotou se ukazuje, který model je sportovněji naladěný a kdo má v duelu navrch.

U výkonu motoruMG HS podstatně výhodu – nabízí 272 HP místo 131 HP. To znamená výkonový rozdíl přibližně 141 HP.

Ve zrychlení z 0 na 100 km/h má MG HS zásadně navrch – sprint zvládne za 6,8 s, zatímco Honda HR-V potřebuje 10,6 s. Je tedy přibližně o 3,8 s rychlejší.

Také u točivého momentu je vidět rozdíl: MG HS táhne znatelně silněji a nabízí 350 Nm místo 253 Nm. Rozdíl činí přibližně 97 Nm.

HR-V

Prostor a každodenní použitelnost:

Ať už rodinné auto nebo každodenní společník – kdo nabídne více místa, více flexibility a více komfortu?

Obě vozidla nabízejí dostatek prostoru pro 5 osob.

U pohotovostní hmotnosti je Honda HR-V lehce lehčí – 1 452 kg oproti 1 735 kg. Rozdíl v hmotnosti činí přibližně 283 kg.

U objemu kufruMG HS jasně více místa – 507 L oproti 319 L. Rozdíl činí přibližně 188 L.

Také u užitečného zatíženíHonda HR-V minimálně navrch – 418 kg oproti 400 kg. Rozdíl činí přibližně 18 kg.

Kdo vyhrává datový souboj?

MG HS překonává rivala téměř ve všech bodech v objektivním datovém srovnání.
Toto hodnocení pouze ukazuje, který model matematicky sbírá více bodů – neříká však, které z těchto aut se bude správně hodit právě vám.

od 885 900 Kč
HS

MG HS

  • Typ motoru Plný hybrid, Plug-in hybrid
  • Převodovka Automatická
  • Typ pohonu Pohon předních kol
  • Výkon HP 224 - 272 HP
  • Spotřeba l/100 km 0,5 - 5,5 L/100km
  • Elektrický dojezd 100 km
Honda HR-V
MG HS

Náklady a spotřeba

Zobrazit detailní analýzu

Motor a výkon

Zobrazit detailní analýzu

Rozměry a karoserie

Zobrazit detailní analýzu

Honda HR-V

Honda HR‑V je praktický kompaktní crossover s promyšleným interiérem a variabilními možnostmi přepravy, který dobře funguje v městském provozu i na delších trasách. Nabízí pohodlné řízení, vysokou spolehlivost a rozumné provozní náklady, takže je solidní volbou pro rodiny i jednotlivce.

Všechny informace

MG HS

MG HS působí vyváženě jako SUV s prostorným interiérem a praktičností, kterou ocení běžní řidiči i rodiny. Nabízí solidní výbavu a sympatický design, takže je dobrou volbou pro ty, kteří hledají kompromis mezi komfortem a dostupností.

Všechny informace
Honda HR-V
MG HS

Náklady a spotřeba

Cena
858 300 - 1 025 400 Kč
Cena
885 900 - 1 063 100 Kč
Spotřeba l/100 km
5,4 L/100km
Spotřeba l/100 km
0,5 - 5,5 L/100km
Spotřeba kWh/100 km
-
Spotřeba kWh/100 km
-
Elektrický dojezd
-
Elektrický dojezd
100 km
Kapacita baterie
-
Kapacita baterie
-
co2
122 g/km
co2
14 - 126 g/km
Objem nádrže
-
Objem nádrže
-

Rozměry a karoserie

Karoserie
SUV
Karoserie
SUV
Počet sedadel
5
Počet sedadel
5
Dveře
-
Dveře
-
Pohotovostní hmotnost
1 452 kg
Pohotovostní hmotnost
1 735 - 1 930 kg
Objem kufru
319 L
Objem kufru
441 - 507 L
Délka
-
Délka
-
Šířka
1 866 mm
Šířka
1 890 mm
Výška
-
Výška
-
Maximální objem kufru
-
Maximální objem kufru
-
Užitečné zatížení
418 kg
Užitečné zatížení
400 kg

Motor a výkon

Typ motoru
Plný hybrid
Typ motoru
Plný hybrid, Plug-in hybrid
Převodovka
Automatická
Převodovka
Automatická
Detail převodovky
Automatická převodovka
Detail převodovky
Automatická převodovka
Typ pohonu
Pohon předních kol
Typ pohonu
Pohon předních kol
Výkon HP
131 HP
Výkon HP
224 - 272 HP
Zrychlení 0–100 km/h
10,6 - 10,8 s
Zrychlení 0–100 km/h
6,8 - 7,9 s
Max. rychlost
-
Max. rychlost
-
Točivý moment
253 Nm
Točivý moment
340 - 350 Nm
Počet válců
4
Počet válců
4
Výkon kW
96 kW
Výkon kW
165 - 200 kW
Objem motoru
1 498 cm3
Objem motoru
1 496 cm3

Obecné

Modelový rok
2025
Modelový rok
2025
Třída účinnosti CO2
D
Třída účinnosti CO2
D, B
Značka
Honda
Značka
MG
DriveDuel využívá analýzu dat a umělou inteligenci k vyhodnocování údajů o vozidlech a tvorbě obsahu. Obsah je pravidelně kontrolován a vylepšován. Zobrazené ceny jsou odhady založené na německých ceníkových cenách upravených podle DPH dané země. Specifické registrační daně jednotlivých zemí nejsou zahrnuty. Tyto informace nejsou právně závazné.