VS

Hyundai i30 vs Kia Ceed ve srovnání

Porovnejte výkon (150 HP vs 140 HP), kufr a cenu (725 400 Kč vs 693 500 Kč ) na první pohled. Zjistěte, které auto je pro vás lepší volbou - Hyundai i30 nebo Kia Ceed?

Hyundai i30 vs Kia Ceed: nejdůležitější rozdíly

Hyundai i30

4,3 (2 Hodnocení)
ohodnotit
  • mírně vyšší výkon
  • minimálně úspornější
  • minimálně rychlejší z 0 na 100 km/h
Všechny informace

Kia Ceed

4,4 (1 Hodnocení)
ohodnotit
  • minimálně levnější
  • mírně lehčí
Všechny informace

Všechny detaily o výkonu, spotřebě, dojezdu a kufru najdete v technickém srovnání níže – tam najdete také uživatelská hodnocení obou modelů.

By Achim Sedelmaier

i30

Hyundai i30 vs Kia Ceed: přímé srovnání pro reálný život

Hyundai i30 a Kia Ceed míří na stejné publikum: rozumné kompakty bez zbytečné okázalosti, které mají zvládnout práci každý den. V přímém srovnání Hyundai i30 VS Kia Ceed jde ale o odlišné naladění – jeden klade důraz na klid a jednoduchost, druhý na o fous lepší utlumení a praktičtější kufr. Hyundai i30 působí uvolněně a sází na intuitivní ovládání, Kia Ceed je pocitově uhlazenější a často vychází výhodněji při pořízení. Ani jeden necílí na sportovní duši nebo technologické výstřelky, spíš na to, aby den co den nenervoval. A právě v tom se jejich rozdíly projeví nejvíc.

Ceed

Jízdní charakter a výkon

Hyundai i30 působí za volantem klidněji a v běžných rychlostech se rozjíždí o něco ochotněji, což je znát při krátkých předjížděcích oknech. Kia Ceed reaguje na pokyny řízení o chloupek živěji, ale s méně přirozeným pocitem v rukou, takže spíš plní než baví. Pokud jezdíte často po okreskách, i30 je stabilní a předvídatelný, zatímco Ceed dodá drobek jistoty kolem středové polohy. U verzí Ceedu s dvouspojkovým automatem se ve městě občas projeví váhavější rozjezdy, kdežto i30 působí všeobecně uvolněnějším dojmem. Na čistý jízdní adrenalin ale nevábí ani jeden – pointa obou je bezpečně a bez námahy dorazit.

i30

Komfort a dálniční pohoda

Na dálnici je Hyundai i30 klidný parťák, který drží směr a s rostoucím tempem příjemně zklidní podvozek. Kia Ceed se tu cítí ještě o kousek tišeji, takže dlouhé štreky unavují méně ušima – zejména na pravidelných površích. Na rozbitých městských prazích zvládá i30 rázy s rezervou, kdežto sportovněji laděné verze Ceedu s většími koly působí tvrději. V obou případech pomáhá ochotná sada asistentů, Ceed ale celkově filtruje aerodynamický šum o něco lépe. Pokud tedy trávíte spoustu času v dálničním tempomatovém rytmu, Ceed dává pocitově více klidu, i30 naopak boduje nenuceným, pružným projevem.

Ceed

Kabina, ovládání a vnímaná kvalita

Interiér Hyundai i30 sází na spoustu fyzických tlačítek a samostatné ovládání klimatu, takže se ovládá bez přemýšlení i poslepu. Kia Ceed drží podobně jednoduchou logiku, ale materiály a čalounění působí celkově o fous uhlazeněji, což zvyšuje subjektivní dojem kvality. Infotainmenty u obou nepatří k nejmodernějším, i30 občas zlobí drobnými ikonami a Ceedu chybí pár „wow“ funkcí, které už jinde berete jako samozřejmost. Rozdíl je v náladě: i30 je funkční a strohej nástroj, Kia Ceed působí útulněji a soudržněji, aniž by zahlcovala složitostí. Pokud vám jde primárně o ergonomii bez nutnosti listovat nekonečnými nabídkami, i30 ji podává nejpřímočařeji.

i30

Praktičnost a rodinné nároky

V každodenním provozu potěší u Ceedu nízká nakládací hrana a pravidelný tvar zavazadelníku, takže těžké tašky nebo kočárek jdou dovnitř s menší námahou. Hatchback Hyundai i30 má hranu vyšší, což při častém stěhování věcí umí znechutit, ale základní prostor je využitelný a dobře tvarovaný. Na zadních sedadlech jsou si velmi blízko; i30 kvůli vyšší boční linii působí vzadu o něco temněji, Ceed se snadněji odhaduje při couvání. Pokud plánujete pravidelné rodinné výlety s plnou polní, Hyundai dává smysl hlavně tehdy, když sáhnete po praktičtější karosářské variantě, kde vynikne jeho užitná stránka. Jinak má Ceed v roli „chytře zabaleného“ hatchbacku v rukách pár silných trumfů.

Ceed

Město, spotřeba a komu co sedne

Ve městě se Hyundai i30 díky lehkému řízení a dobrým parkovacím pomocníkům vodí bez stresu, jen omezený výhled šikmo dozadu si žádá větší pozornost. Kia Ceed je snadno čitelný zpoza volantu a parkování mu jde přirozeně, pouze u verzí s dvouspojkou umí v zácpě rozjezdy pocitově zadrhnout. V reálném provozu umí i30 jezdit o chloupek úsporněji, Ceed se zase častěji odvděčí příznivější cenovkou a delší, sedmiletou garancí. Pokud chcete klidného dálničního společníka s přímočarým ovládáním a svižnější odezvou na plyn, sedne spíš i30. Jestli řešíte hlavně náklady vlastnictví, nízkou nakládací hranu a kultivovanější odhlučnění, bude vám bližší Ceed – a detaily rozdílů si teď můžete rozklíčovat v technické části níže.

Tady jde do detailu: technické rozdíly podrobně

i30

Náklady a spotřeba:

Při pohledu na cenu a efektivitu se často ukazují největší rozdíly. Tady se rozhoduje, který model dlouhodobě lépe zapadne do rozpočtu.

Kia Ceedminimálně výhodu v ceně – začíná od 693 500 Kč , zatímco Hyundai i30 je dostupný od 725 400 Kč . Cenový rozdíl činí přibližně 31 901 Kč.

Také u spotřeby paliva je vidět rozdíl: Hyundai i30 si vystačí s 5,9 L/100km a je tak minimálně úspornější než Kia Ceed s 6 L/100km. Rozdíl je přibližně 0,1 L/100km na 100 km.

Ceed

Motor a výkon:

Výkon, točivý moment a zrychlení hodně napoví o tom, jak auto působí v běžném provozu. Tady se ukazuje, kdo nabízí více dynamiky.

U výkonu motoruHyundai i30 mírně výhodu – nabízí 150 HP místo 140 HP. To znamená výkonový rozdíl přibližně 10 HP.

Ve zrychlení z 0 na 100 km/h má Hyundai i30 minimálně navrch – sprint zvládne za 8,9 s, zatímco Kia Ceed potřebuje 9,5 s. Je tedy přibližně o 0,6 s rychlejší.

Také u točivého momentu je vidět rozdíl: Kia Ceed táhne trochu silněji a nabízí 253 Nm místo 250 Nm. Rozdíl činí přibližně 3 Nm.

i30

Prostor a každodenní použitelnost:

Prostor, kufr a užitečné zatížení jsou rozhodující, když jde o praktický přínos v každodenním životě. Tady záleží na komfortu a flexibilitě.

Obě vozidla nabízejí dostatek prostoru pro 5 osob.

U pohotovostní hmotnosti je Kia Ceed mírně lehčí – 1 298 kg oproti 1 315 kg. Rozdíl v hmotnosti činí přibližně 17 kg.

Také u užitečného zatíženíKia Ceed minimálně navrch – 490 kg oproti 485 kg. Rozdíl činí přibližně 5 kg.

Kdo vyhrává datový souboj?

Hyundai i30 boduje o něco více v objektivním datovém srovnání.
Toto hodnocení pouze ukazuje, který model matematicky sbírá více bodů – neříká však, které z těchto aut se bude správně hodit právě vám.

od 725 400 Kč
i30

Hyundai i30

  • Typ motoru Benzín
  • Převodovka Manuel, Automatická
  • Typ pohonu Pohon předních kol
  • Výkon HP 115 - 150 HP
  • Spotřeba l/100 km 5,9 - 6,3 L/100km
Hyundai i30
Kia Ceed

Náklady a spotřeba

Zobrazit detailní analýzu

Motor a výkon

Zobrazit detailní analýzu

Rozměry a karoserie

Zobrazit detailní analýzu

Hyundai i30

Hyundai i30 je praktické a spolehlivé auto, které dobře poslouží jak v rodinném provozu, tak pro každodenní dojíždění. Působí kultivovaně při jízdě, nabízí přívětivý interiér a moderní výbavu, aniž by vás zbytečně zatěžovalo náklady na provoz a údržbu.

Všechny informace

Kia Ceed

Kia Ceed je praktické a spolehlivé auto, které vyniká pohodlnou jízdou a promyšleným vnitřním prostorem. Díky solidnímu zpracování a vyvážené nabídce výbavy je to rozumná volba pro každodenní provoz i delší cesty.

Všechny informace
Hyundai i30
Kia Ceed

Náklady a spotřeba

Cena
725 400 - 927 900 Kč
Cena
693 500 - 777 000 Kč
Spotřeba l/100 km
5,9 - 6,3 L/100km
Spotřeba l/100 km
6 - 6,4 L/100km
Spotřeba kWh/100 km
-
Spotřeba kWh/100 km
-
Elektrický dojezd
-
Elektrický dojezd
-
Kapacita baterie
-
Kapacita baterie
-
co2
134 - 142 g/km
co2
137 - 146 g/km
Objem nádrže
-
Objem nádrže
-

Rozměry a karoserie

Karoserie
Hatchback
Karoserie
Hatchback
Počet sedadel
5
Počet sedadel
5
Dveře
-
Dveře
-
Pohotovostní hmotnost
1 315 - 1 435 kg
Pohotovostní hmotnost
1 298 - 1 372 kg
Objem kufru
395 L
Objem kufru
-
Délka
-
Délka
-
Šířka
1 795 mm
Šířka
1 800 mm
Výška
-
Výška
-
Maximální objem kufru
-
Maximální objem kufru
-
Užitečné zatížení
445 - 485 kg
Užitečné zatížení
478 - 490 kg

Motor a výkon

Typ motoru
Benzín
Typ motoru
Benzín, Benzín MHEV
Převodovka
Manuel, Automatická
Převodovka
Manuel, Automatická
Detail převodovky
Manuální převodovka, Automatická dvouspojková převodovka
Detail převodovky
Manuální převodovka, Automatická dvouspojková převodovka
Typ pohonu
Pohon předních kol
Typ pohonu
Pohon předních kol
Výkon HP
115 - 150 HP
Výkon HP
100 - 140 HP
Zrychlení 0–100 km/h
8,9 - 11,7 s
Zrychlení 0–100 km/h
9,5 - 13,2 s
Max. rychlost
-
Max. rychlost
-
Točivý moment
172 - 250 Nm
Točivý moment
172 - 253 Nm
Počet válců
3 - 4
Počet válců
3 - 4
Výkon kW
85 - 110 kW
Výkon kW
74 - 103 kW
Objem motoru
998 - 1 598 cm3
Objem motoru
998 - 1 482 cm3

Obecné

Modelový rok
2026
Modelový rok
2024
Třída účinnosti CO2
D, E
Třída účinnosti CO2
E
Značka
Hyundai
Značka
Kia
DriveDuel využívá analýzu dat a umělou inteligenci k vyhodnocování údajů o vozidlech a tvorbě obsahu. Obsah je pravidelně kontrolován a vylepšován. Zobrazené ceny jsou odhady založené na německých ceníkových cenách upravených podle DPH dané země. Specifické registrační daně jednotlivých zemí nejsou zahrnuty. Tyto informace nejsou právně závazné.