Porovnejte výkon (204 HP vs 918 HP), kufr a cenu (1 769 800 Kč vs 2 531 600 Kč ) na první pohled. Zjistěte, které auto je pro vás lepší volbou - Hyundai Nexo nebo Lotus Eletre?
Cena a efektivita patří k nejdůležitějším kritériím při koupi auta – a právě tady se často oddělí lepší volba od slabší.
Hyundai Nexo má podstatně výhodu v ceně – začíná od 1 769 800 Kč , zatímco Lotus Eletre je dostupný od 2 531 600 Kč . Cenový rozdíl činí přibližně 761 833 Kč.
Výkon, točivý moment a zrychlení hodně napoví o tom, jak auto působí v běžném provozu. Tady se ukazuje, kdo nabízí více dynamiky.
U výkonu motoru má Lotus Eletre zásadně výhodu – nabízí 918 HP místo 204 HP. To znamená výkonový rozdíl přibližně 714 HP.
Ve zrychlení z 0 na 100 km/h má Lotus Eletre zásadně navrch – sprint zvládne za 3 s, zatímco Hyundai Nexo potřebuje 7,8 s. Je tedy přibližně o 4,8 s rychlejší.
Také u točivého momentu je vidět rozdíl: Lotus Eletre táhne výrazně silněji a nabízí 985 Nm místo 350 Nm. Rozdíl činí přibližně 635 Nm.
Prostor, kufr a užitečné zatížení jsou rozhodující, když jde o praktický přínos v každodenním životě. Tady záleží na komfortu a flexibilitě.
Obě vozidla nabízejí dostatek prostoru pro 5 osob.
U pohotovostní hmotnosti je Hyundai Nexo výrazněji lehčí – 1 955 kg oproti 2 565 kg. Rozdíl v hmotnosti činí přibližně 610 kg.
U objemu kufru má Lotus Eletre jasně více místa – 688 L oproti 510 L. Rozdíl činí přibližně 178 L.
Maximální užitečné zatížení je totožné – oba modely mohou naložit 485 kg.
Lotus Eletre je převážně lepší v objektivním datovém srovnání.
Toto hodnocení pouze ukazuje, který model matematicky sbírá více bodů – neříká však, které z těchto aut se bude správně hodit právě vám.
Hyundai Nexo looks like a quietly futuristic family car, gliding along with whisper-quiet refinement and a cabin that keeps long commutes pleasant. As a hydrogen-powered cruiser it delivers genuinely clean driving and a practical, slightly exotic alternative for buyers who want something clever without the fuss.
Všechny informaceThe Lotus Eletre is a bold, electric SUV that finally lets Lotus step into the luxury EV arena without losing the brand's famed focus on razor-sharp handling and driver engagement. Inside, it pairs a futuristic, tech-heavy cabin with surprising comfort and poise — think of a sports car in evening wear, ready to sprint yet polite enough for the school run.
Všechny informaceNáklady a spotřeba |
|
|---|---|
|
Cena
1 769 800 - 1 963 400 Kč
|
Cena
2 531 600 - 4 076 000 Kč
|
|
Spotřeba l/100 km
-
|
Spotřeba l/100 km
-
|
|
Spotřeba kWh/100 km
-
|
Spotřeba kWh/100 km
22,5 - 28,3 kWh/100km
|
|
Elektrický dojezd
-
|
Elektrický dojezd
450 - 570 km
|
|
Kapacita baterie
-
|
Kapacita baterie
109 kWh
|
|
co2
0 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Objem nádrže
-
|
Objem nádrže
-
|
Rozměry a karoserie |
|
|---|---|
|
Karoserie
SUV
|
Karoserie
SUV
|
|
Počet sedadel
5
|
Počet sedadel
5
|
|
Dveře
-
|
Dveře
4
|
|
Pohotovostní hmotnost
1 955 kg
|
Pohotovostní hmotnost
2 565 - 2 745 kg
|
|
Objem kufru
510 L
|
Objem kufru
688 L
|
|
Délka
-
|
Délka
5 103 mm
|
|
Šířka
1 865 mm
|
Šířka
2 060 mm
|
|
Výška
-
|
Výška
1 630 mm
|
|
Maximální objem kufru
-
|
Maximální objem kufru
1 532 L
|
|
Užitečné zatížení
485 kg
|
Užitečné zatížení
405 - 485 kg
|
Motor a výkon |
|
|---|---|
|
Typ motoru
Vodík
|
Typ motoru
Elektro
|
|
Převodovka
Automatická
|
Převodovka
Automatická
|
|
Detail převodovky
Redukční převodovka
|
Detail převodovky
Redukční převodovka
|
|
Typ pohonu
Pohon předních kol
|
Typ pohonu
Pohon všech kol
|
|
Výkon HP
204 HP
|
Výkon HP
612 - 918 HP
|
|
Zrychlení 0–100 km/h
7,8 - 8,1 s
|
Zrychlení 0–100 km/h
3 - 4,5 s
|
|
Max. rychlost
-
|
Max. rychlost
258 - 265 km/h
|
|
Točivý moment
350 Nm
|
Točivý moment
710 - 985 Nm
|
|
Počet válců
-
|
Počet válců
-
|
|
Výkon kW
150 kW
|
Výkon kW
450 - 675 kW
|
|
Objem motoru
-
|
Objem motoru
-
|
Obecné |
|
|---|---|
|
Modelový rok
2026
|
Modelový rok
2025
|
|
Třída účinnosti CO2
A
|
Třída účinnosti CO2
A
|
|
Značka
Hyundai
|
Značka
Lotus
|