VS

Hyundai Tucson vs NIO ET7 ve srovnání

Porovnejte výkon (288 HP vs 653 HP), kufr a cenu (923 900 Kč vs 1 769 800 Kč ) na první pohled. Zjistěte, které auto je pro vás lepší volbou - Hyundai Tucson nebo NIO ET7?

Hyundai Tucson vs NIO ET7: nejdůležitější rozdíly

Hyundai Tucson

4,7 (8 Hodnocení)
ohodnotit
  • výrazně levnější
  • značně lehčí
  • podstatně větší kufr
Všechny informace

NIO ET7

  • zásadně vyšší výkon
  • výrazně delší dojezd
  • zásadně rychlejší z 0 na 100 km/h
Všechny informace

Všechny detaily o výkonu, spotřebě, dojezdu a kufru najdete v technickém srovnání níže – tam najdete také uživatelská hodnocení obou modelů.

By Achim Sedelmaier

Tucson

Hyundai Tucson VS NIO ET7: praktický SUV proti tiché elektrické limuzíně

Hyundai Tucson VS NIO ET7 konfrontuje dvě rozdílné představy o tom, jak má vypadat auto pro každodenní život: Tucson staví na praktičnosti a komfortu v segmentu kompaktních SUV, zatímco NIO ET7 nabízí tichou, technologicky nabitou limuzínu určenou pro dlouhé přesuny. Tucson je řešení, které v reálném provozu šetří nervy rodin a jezdců, kteří potřebují variabilitu a snadné používání. NIO ET7 cílí na zákazníka, který chce v kabině pocit prémiovosti, maximální klid a moderní služby jako výměnu baterie místo dlouhého dobíjení. Tenhle text ukáže, kde jeden model dává jasné praktické výhody a kde druhý nabízí odlišné, často vyšší, ale podmíněné benefity.

ET7

Charakter a jízdní dojem

Hyundai Tucson působí jako klidný, předvídatelný společník s lehkým řízením a komfortní naladěnou podvozkem, což z něj dělá pohodlnou volbu pro běžné cesty a dálnice; není to auto pro nadšení z ostřejšího řízení. NIO ET7 naopak komunikuje sílu a ticho elektromotorů: akcelerace a klid při jízdě dávají pocit luxusu, avšak vysoká hmotnost a synteticky působící zpětná vazba řízení z něj nedělají obratného společníka do zatáček. V praxi to znamená, že Tucson se lépe adaptuje na různorodé silnice a provoz, zatímco ET7 nabízí pocit suverénní jízdy na dálničních úsecích za cenu menší dynamické obratnosti. Pokud chcete živější dojem z řízení, žádný z nich vás nepřekvapí sportovním projevem, ale každý to dělá jinak: Tucson jemně a civilně, ET7 masivně a tichounce.

Tucson

Komfort a vnitřní pocit

Uvnitř Tucson ukazuje přehršel praktických řešení po faceliftu: lepší ovládání, solidní materiály a pocit, že interiér byl navržen pro každodenní používání a odolnost. NIO ET7 působí „luxusněji“ díky prémiovým povrchům, většímu důrazu na zadní sedadla a technologickým prvkům, které interiér přetvářejí v moderní salón; ten rozdíl v materiálovém dojmu je hmatatelný. Ovšem ET7 spoléhá hodně na displeje a digitální ovládání, což u některých uživatelů snižuje intuitivnost a praktickou rychlost obsluhy během jízdy. Pro ty, kdo chtějí jednoduchou ergonomii a menší starosti s údržbou, je Tucson konzervativnější a praktičtější volba; pro zákazníky, kteří preferují pocit prémiovosti a hi‑tech atmosféru, dává ET7 silný emocionální signál.

ET7

Praktičnost a zavazadlový prostor

V reálném používání Tucson boduje variabilitou: velký a dobře využitelný kufr, možnost dělení zadních opěrek a praktické úložné prostory dělají z Tucsonu lepšího parťáka pro nákupy, výlety i rodinné dovolené. NIO ET7 naproti tomu nabízí omezenější zavazadlový prostor s úzkým vstupem a bez praktické flexibility, což citelně vylučuje větší kusy zavazadel a rodinné přepravy s objemným nákladem. To neznamená, že ET7 není pohodlné pro pasažéry, ale pokud často vozíte větší náklady nebo potřebujete variabilitu, Tucson tuhle stránku plánování výrazně usnadní. Pro kupující, kteří pravidelně balí dům na kola nebo kočárek, představuje rozdíl v kufru zásadní kompromis mezi oběma auty.

Tucson

Město, parkování a každodenní obsluha

Hyundai Tucson je praktičtější v městském provozu: kompaktnější v poměru k využitelnému prostoru, s lehčím řízením a ergonomií, která usnadňuje každodenní manévry a nakládání. NIO ET7 působí širší a méně obratná při parkování, navíc omezená zadní viditelnost a velký rozměr karoserie dělají z manévrování v úzkých prostorách náročnější úkol. Uživatelé elektromobilů ocení u ET7 ticho a možnost výměny baterie tam, kde je tato síť dostupná, protože to dramaticky zkracuje dobu „stání“ na cestách; bez této sítě však nabíjecí čas a DC‑výkon mohou omezovat praktičnost. Tucson zase těží z nižších vstupních nákladů a obecně širší servisní sítě, což v každodenním provozu snižuje logistické starosti.

ET7

Pro koho je které auto vhodné

Hyundai Tucson se ukáže jako jasná volba pro rodiny a uživatele hledající univerzální, spolehlivé a relativně nenáročné auto pro každodenní život a dovolené: praktičnost, větší kufr a intuitivní obsluha jsou tu klíčové benefity. NIO ET7 je určený pro zákazníky, kteří staví na komfortu, tichu, technologických službách a dlouhých dálničních přesunech — za předpokladu, že jim nevadí menší kufr a digitálně orientované ovládání. Výběr mezi Hyundai Tucson a NIO ET7 tak není o lepším autě, ale o tom, jaké kompromisy je kupující ochoten přijmout: praktičnost a snadné používání versus prémiový, tichý zážitek a závislost na nové infrastruktuře. Níže technická část rozebere, kde přesně se tyto obchodní i provozní rozdíly projevují v citech a číslech.

Tady jde do detailu: technické rozdíly podrobně

Tucson

Náklady a spotřeba:

Cena a efektivita patří k nejdůležitějším kritériím při koupi auta – a právě tady se často oddělí lepší volba od slabší.

Hyundai Tucsonvýrazně výhodu v ceně – začíná od 923 900 Kč , zatímco NIO ET7 je dostupný od 1 769 800 Kč . Cenový rozdíl činí přibližně 845 891 Kč.

V oblasti elektrického dojezdu boduje NIO ET7 výrazně více: ujede až 584 km, tedy přibližně o 514 km více než Hyundai Tucson.

ET7

Motor a výkon:

Výkon, točivý moment a zrychlení hodně napoví o tom, jak auto působí v běžném provozu. Tady se ukazuje, kdo nabízí více dynamiky.

U výkonu motoruNIO ET7 zásadně výhodu – nabízí 653 HP místo 288 HP. To znamená výkonový rozdíl přibližně 365 HP.

Ve zrychlení z 0 na 100 km/h má NIO ET7 zásadně navrch – sprint zvládne za 3,8 s, zatímco Hyundai Tucson potřebuje 7,5 s. Je tedy přibližně o 3,7 s rychlejší.

Také u točivého momentu je vidět rozdíl: NIO ET7 táhne značně silněji a nabízí 850 Nm místo 379 Nm. Rozdíl činí přibližně 471 Nm.

Tucson

Prostor a každodenní použitelnost:

Prostor, kufr a užitečné zatížení jsou rozhodující, když jde o praktický přínos v každodenním životě. Tady záleží na komfortu a flexibilitě.

Obě vozidla nabízejí dostatek prostoru pro 5 osob.

U pohotovostní hmotnosti je Hyundai Tucson značně lehčí – 1 542 kg oproti 2 434 kg. Rozdíl v hmotnosti činí přibližně 892 kg.

U objemu kufruHyundai Tucson podstatně více místa – 620 L oproti 363 L. Rozdíl činí přibližně 257 L.

Také u užitečného zatíženíHyundai Tucson lehce navrch – 545 kg oproti 466 kg. Rozdíl činí přibližně 79 kg.

Kdo vyhrává datový souboj?

NIO ET7 nechává soupeři jen malý prostor v objektivním datovém srovnání.
Toto hodnocení pouze ukazuje, který model matematicky sbírá více bodů – neříká však, které z těchto aut se bude správně hodit právě vám.

od 1 769 800 Kč
ET7

NIO ET7

  • Typ motoru Elektro
  • Převodovka Automatická
  • Typ pohonu Pohon všech kol
  • Výkon HP 653 HP
  • Spotřeba kWh/100 km 19 - 19,3 kWh/100km
  • Elektrický dojezd 451 - 584 km
Hyundai Tucson
NIO ET7

Náklady a spotřeba

Zobrazit detailní analýzu

Motor a výkon

Zobrazit detailní analýzu

Rozměry a karoserie

Zobrazit detailní analýzu

Hyundai Tucson

Hyundai Tucson nabízí vyvážený mix prostorného interiéru, promyšleného komfortu a decentního designu, který se hodí do všedního života i na delší cesty. Je to důvěryhodná volba pro ty, kdo chtějí praktické, spolehlivé auto s přehlednou výbavou a kultivovanou jízdou.

Všechny informace

NIO ET7

NIO ET7 je luxusní elektromobil od čínské značky NIO, který vsází na čistý design a pokročilou výbavu. Nabízí prostorný interiér a moderní asistenční systémy, které z jízd dělají komfortní a technologicky vyspělý zážitek.

Všechny informace
Hyundai Tucson
NIO ET7

Náklady a spotřeba

Cena
923 900 - 1 440 100 Kč
Cena
1 769 800 - 2 036 000 Kč
Spotřeba l/100 km
2,7 - 7,6 L/100km
Spotřeba l/100 km
-
Spotřeba kWh/100 km
-
Spotřeba kWh/100 km
19 - 19,3 kWh/100km
Elektrický dojezd
63 - 70 km
Elektrický dojezd
451 - 584 km
Kapacita baterie
-
Kapacita baterie
73,5 - 90 kWh
co2
62 - 172 g/km
co2
0 g/km
Objem nádrže
-
Objem nádrže
-

Rozměry a karoserie

Karoserie
SUV
Karoserie
Sedan
Počet sedadel
5
Počet sedadel
5
Dveře
-
Dveře
4
Pohotovostní hmotnost
1 542 - 1 893 kg
Pohotovostní hmotnost
2 434 - 2 454 kg
Objem kufru
546 - 620 L
Objem kufru
363 L
Délka
-
Délka
5 101 mm
Šířka
1 865 mm
Šířka
1 987 mm
Výška
-
Výška
1 509 mm
Maximální objem kufru
-
Maximální objem kufru
-
Užitečné zatížení
518 - 545 kg
Užitečné zatížení
446 - 466 kg

Motor a výkon

Typ motoru
Benzín, Plný hybrid, Plug-in hybrid, Diesel MHEV
Typ motoru
Elektro
Převodovka
Manuel, Automatická
Převodovka
Automatická
Detail převodovky
Manuální převodovka, Automatická dvouspojková převodovka, Automatická převodovka
Detail převodovky
Redukční převodovka
Typ pohonu
Pohon předních kol, Pohon všech kol
Typ pohonu
Pohon všech kol
Výkon HP
136 - 288 HP
Výkon HP
653 HP
Zrychlení 0–100 km/h
7,5 - 11,6 s
Zrychlení 0–100 km/h
3,8 s
Max. rychlost
-
Max. rychlost
200 km/h
Točivý moment
250 - 379 Nm
Točivý moment
850 Nm
Počet válců
4
Počet válců
-
Výkon kW
100 - 212 kW
Výkon kW
480 kW
Objem motoru
1 598 cm3
Objem motoru
-

Obecné

Modelový rok
2025
Modelový rok
2022
Třída účinnosti CO2
F, D, E, B
Třída účinnosti CO2
A
Značka
Hyundai
Značka
NIO
DriveDuel využívá analýzu dat a umělou inteligenci k vyhodnocování údajů o vozidlech a tvorbě obsahu. Obsah je pravidelně kontrolován a vylepšován. Zobrazené ceny jsou odhady založené na německých ceníkových cenách upravených podle DPH dané země. Specifické registrační daně jednotlivých zemí nejsou zahrnuty. Tyto informace nejsou právně závazné.