VS

Hyundai Tucson vs VW T-Roc ve srovnání

Porovnejte výkon (288 HP vs 150 HP), kufr a cenu (617 300 Kč vs 780 900 Kč ) na první pohled. Zjistěte, které auto je pro vás lepší volbou - Hyundai Tucson nebo VW T-Roc?

Hyundai Tucson vs VW T-Roc: nejdůležitější rozdíly

Hyundai Tucson

3,9 (5 Hodnocení)
ohodnotit
  • výrazněji levnější
  • zásadně vyšší výkon
  • značně úspornější
  • spíše rychlejší z 0 na 100 km/h
  • výrazně větší kufr
Všechny informace

VW T-Roc

4,8 (6 Hodnocení)
ohodnotit
  • trochu lehčí
Všechny informace

Všechny detaily o výkonu, spotřebě, dojezdu a kufru najdete v technickém srovnání níže – tam najdete také uživatelská hodnocení obou modelů.

By Achim Sedelmaier

Tucson

Hyundai Tucson VS VW T-Roc: srovnání, které řeší skutečné potřeby

Hyundai Tucson a VW T-Roc míří na stejné publikum, ale dělají to jiným stylem. Tucson sází na klid, velkorysý prostor a uživatelskou pohodu, zatímco T-Roc boduje kompaktností, lehkostí ovládání a „golfovskou“ logikou. Pokud řešíte kočárek, dovolené a pohodlí posádky, Tucson působí jako přirozená volba. Jestli spíš pendlujete po městě a chcete bytelně působící interiér s velmi snadnou manévrovatelností, T-Roc je přesvědčivý. V následujících odstavcích vysvětlíme rozdíly tak, jak je skutečně pocítíte každý den.

T-Roc

Prostor a praktičnost v každodenním provozu

Tucson patří k nejprostornějším v segmentu: široké dveře, hodně místa vzadu a kufr, který zvládne i objemnější víkendovou výbavu, to je jeho doména. Zadní opěradla se opírají o praktické dělení a středová část umožní vozit dlouhé předměty bez omezení krajních míst. Potěší i chytré detaily, jako možnost schovat roletu pod podlahu, horší je vyšší nakládací hrana. T-Roc nabízí solidní kufr s variabilní podlahou a také dělením 40:20:40, ale zadní lavice není posuvná a v nejnižší poloze podlahy vzniká vnitřní schod. Pro menší rodinu je T-Roc naprosto dostačující, Tucson však unese víc nároků najednou – dvě dětské sedačky i velká zavazadla zvládá s větší rezervou.

Tucson

Pocit v kabině a vnímaná kvalita

T-Roc udělal výrazný krok v materiálech i zpracování a působí dospěleji, blíž většímu sourozenci. Ovládání je převážně intuitivní a fyzické tlačítko na volantu vrací jistotu, i když dotykové slidery pro klima pořád vyžadují zvyk. Tucson po modernizaci zjednodušil logiku a vrátil praktické ovladače a zkratky, takže se s ním žije lehce; některé dotykové plochy ale zůstaly a asistenty je občas potřeba zklidnit v menu. Na dlouhé cestě působí kabina Tucsonu uvolněněji a akusticky klidně, T-Roc zase navozuje pocit precizního „řidičského“ pracoviště s velmi dobrou ergonomií. Pokud vás baví uhlazená, hodnotně působící atmosféra v kompaktnějším balení, T-Roc zaujme, Tucson víc hraje na relax a nenucený komfort.

T-Roc

Město, parkování a každodenní obratnost

T-Roc je ve městě jako doma: sedíte vysoko, odhad do předku je výborný a auto se nechá vodit jedním prstem, jen dvouspojka občas zaváhá při náhlém přidání plynu. Tucson má také velmi lehké řízení a kamerová výbava parkování výrazně ulehčí, jen výhled dozadu omezuje menší okno. Na krátkých nerovnostech umí být Tucson s většími koly tvrdší, proto se vyplatí držet se rozumných průměrů; podobně i T-Roc s velkými ráfky zbytečně ztrácí na poddajnosti. Kdo tráví většinu času v centru a v podzemních garážích, ocení kompaktnější půdorys a snadnější manévry T-Rocu. Pokud často kombinujete město s příměstskými přesuny a chcete klid i v zácpách, Tucson působí uvolněnějším dojmem.

Tucson

Dálnice, výkon a klid na palubě

Tucson se na dálnici uklidní, drží směr s lehkostí a hybridní zátah pomáhá k plynulému předjíždění bez velké námahy; jen při plné akceleraci je benzín více slyšet. T-Roc je rovněž velmi tichý a stabilní, jeho střed pásma výkonu působí civilněji a k rychlým manévrům vyžaduje trochu víc plánování. Volitelné adaptivní tlumiče u T-Rocu dovedou naladění zpříjemnit, Tucson zase těží ze své přirozené vyrovnanosti a dobré izolace hluku. Řidiče, kteří chtějí přesnější odezvu řízení a lehce agilnější pocit, pravděpodobně více osloví T-Roc. Kdo preferuje spíš nenápadnou sílu a klidné tempo s minimem stresu, najde se spíš v Tucsonu.

T-Roc

Náklady, efektivita a komu co sedne

Tucson obvykle nabídne silný poměr ceny a výbavy a dlouhou záruku, a pokud máte možnost pravidelně dobíjet, plug-in či full-hybrid umí výrazně zlevnit každodenní ježdění. Bez nabíjení a v zimě ale jeho výhody částečně mizí, protože k vytápění častěji přibere spalovací motor. T-Roc působí hodnotně a s připlacenými asistenčními a komfortními prvky je radostně dospělý, jen výsledná cena umí narůst a mild-hybrid je spíš rozumný než rekordně úsporný. Pokud hledáte rodinné auto s obřím využitelným prostorem a klidnou povahou na dlouhé cesty, Hyundai Tucson padne jako ulitý. Jestli chcete kompaktnější rozměry, velmi snadné řízení a seriózní kabinu na každý den, dává větší smysl VW T-Roc – a detaily už doplní technické rozdíly.

Tady jde do detailu: technické rozdíly podrobně

Tucson

Náklady a spotřeba:

Při pohledu na cenu a efektivitu se často ukazují největší rozdíly. Tady se rozhoduje, který model dlouhodobě lépe zapadne do rozpočtu.

Hyundai Tucsonvýrazněji výhodu v ceně – začíná od 617 300 Kč , zatímco VW T-Roc je dostupný od 780 900 Kč . Cenový rozdíl činí přibližně 163 684 Kč.

Také u spotřeby paliva je vidět rozdíl: Hyundai Tucson si vystačí s 2,7 L/100km a je tak značně úspornější než VW T-Roc s 5,5 L/100km. Rozdíl je přibližně 2,8 L/100km na 100 km.

T-Roc

Motor a výkon:

Výkon, točivý moment a zrychlení hodně napoví o tom, jak auto působí v běžném provozu. Tady se ukazuje, kdo nabízí více dynamiky.

U výkonu motoruHyundai Tucson zásadně výhodu – nabízí 288 HP místo 150 HP. To znamená výkonový rozdíl přibližně 138 HP.

Ve zrychlení z 0 na 100 km/h má Hyundai Tucson spíše navrch – sprint zvládne za 7,5 s, zatímco VW T-Roc potřebuje 8,9 s. Je tedy přibližně o 1,4 s rychlejší.

Také u točivého momentu je vidět rozdíl: Hyundai Tucson táhne znatelně silněji a nabízí 379 Nm místo 250 Nm. Rozdíl činí přibližně 129 Nm.

Tucson

Prostor a každodenní použitelnost:

Ať už rodinné auto nebo každodenní společník – kdo nabídne více místa, více flexibility a více komfortu?

Obě vozidla nabízejí dostatek prostoru pro 5 osob.

U pohotovostní hmotnosti je VW T-Roc trochu lehčí – 1 465 kg oproti 1 542 kg. Rozdíl v hmotnosti činí přibližně 77 kg.

U objemu kufruHyundai Tucson výrazně více místa – 620 L oproti 284 L. Rozdíl činí přibližně 336 L.

Také u užitečného zatíženíHyundai Tucson trochu navrch – 545 kg oproti 515 kg. Rozdíl činí přibližně 30 kg.

Kdo vyhrává datový souboj?

Hyundai Tucson vyhrává duel výrazně v objektivním datovém srovnání.
Toto hodnocení pouze ukazuje, který model matematicky sbírá více bodů – neříká však, které z těchto aut se bude správně hodit právě vám.

od 617 300 Kč
Tucson

Hyundai Tucson

  • Typ motoru : Benzín, Plný hybrid, Plug-in hybrid, Diesel MHEV
  • Převodovka : Manuel, Automatická
  • Typ pohonu : Pohon předních kol, Pohon všech kol
  • Výkon HP : 136 - 288 HP
  • Spotřeba l/100 km : 2,7 - 7,6 L/100km
  • Elektrický dojezd : 63 - 70 km
Hyundai Tucson
VW T-Roc

Náklady a spotřeba

Zobrazit detailní analýzu

Motor a výkon

Zobrazit detailní analýzu

Rozměry a karoserie

Zobrazit detailní analýzu

Hyundai Tucson

Hyundai Tucson nabízí vyvážený mix prostorného interiéru, promyšleného komfortu a decentního designu, který se hodí do všedního života i na delší cesty. Je to důvěryhodná volba pro ty, kdo chtějí praktické, spolehlivé auto s přehlednou výbavou a kultivovanou jízdou.

Všechny informace

VW T-Roc

T‑Roc je stylové kompaktní SUV od Volkswagenu, které kombinuje svěží design s praktickým každodenním použitím a jistou dávkou sportovních jízdních vlastností. Nabízí pohodlný a variabilní interiér s kvalitním zpracováním a moderními asistenčními systémy, takže je silnou volbou pro řidiče hledající univerzální rodinné auto.

Všechny informace
Hyundai Tucson
VW T-Roc

Náklady a spotřeba

Cena
617 300 - 1 414 800 Kč
Cena
780 900 - 1 138 800 Kč
Spotřeba l/100 km
2,7 - 7,6 L/100km
Spotřeba l/100 km
5,5 - 6,3 L/100km
Spotřeba kWh/100 km
-
Spotřeba kWh/100 km
-
Elektrický dojezd
63 - 70 km
Elektrický dojezd
-
Kapacita baterie
-
Kapacita baterie
-
co2
62 - 172 g/km
co2
126 - 143 g/km
Objem nádrže
-
Objem nádrže
-

Rozměry a karoserie

Karoserie
SUV
Karoserie
SUV
Počet sedadel
5
Počet sedadel
4 - 5
Dveře
-
Dveře
-
Pohotovostní hmotnost
1 542 - 1 893 kg
Pohotovostní hmotnost
1 465 - 1 539 kg
Objem kufru
546 - 620 L
Objem kufru
284 L
Délka
-
Délka
-
Šířka
1 865 mm
Šířka
1 811 - 1 828 mm
Výška
-
Výška
-
Maximální objem kufru
-
Maximální objem kufru
-
Užitečné zatížení
518 - 545 kg
Užitečné zatížení
368 - 515 kg

Motor a výkon

Typ motoru
Benzín, Plný hybrid, Plug-in hybrid, Diesel MHEV
Typ motoru
Benzín, Benzín MHEV
Převodovka
Manuel, Automatická
Převodovka
Manuel, Automatická
Detail převodovky
Manuální převodovka, Automatická dvouspojková převodovka, Automatická převodovka
Detail převodovky
Manuální převodovka, Automatická dvouspojková převodovka
Typ pohonu
Pohon předních kol, Pohon všech kol
Typ pohonu
Pohon předních kol
Výkon HP
136 - 288 HP
Výkon HP
115 - 150 HP
Zrychlení 0–100 km/h
7,5 - 11,6 s
Zrychlení 0–100 km/h
8,9 - 12,3 s
Max. rychlost
-
Max. rychlost
-
Točivý moment
250 - 379 Nm
Točivý moment
200 - 250 Nm
Počet válců
4
Počet válců
3 - 4
Výkon kW
100 - 212 kW
Výkon kW
85 - 110 kW
Objem motoru
1 598 cm3
Objem motoru
999 - 1 498 cm3

Obecné

Modelový rok
2025
Modelový rok
2 024 - 2 025
Třída účinnosti CO2
F, D, E, B
Třída účinnosti CO2
E, D
Značka
Hyundai
Značka
VW
DriveDuel využívá analýzu dat a umělou inteligenci k vyhodnocování údajů o vozidlech a tvorbě obsahu. Obsah je pravidelně kontrolován a vylepšován. Zobrazené ceny jsou odhady založené na německých ceníkových cenách upravených podle DPH dané země. Specifické registrační daně jednotlivých zemí nejsou zahrnuty. Tyto informace nejsou právně závazné.