Porovnejte výkon (163 HP vs 184 HP), kufr a cenu (582 100 Kč vs 696 300 Kč ) na první pohled. Zjistěte, které auto je pro vás lepší volbou - KGM Korando nebo Suzuki Vitara?
Všechny detaily o výkonu, spotřebě, dojezdu a kufru najdete v technickém srovnání níže – tam najdete také uživatelská hodnocení obou modelů.
U hospodárnosti se mezi oběma modely ukazují zajímavé rozdíly.
KGM Korando má o něco výhodu v ceně – začíná od 582 100 Kč , zatímco Suzuki Vitara je dostupný od 696 300 Kč . Cenový rozdíl činí přibližně 114 186 Kč.
Také u spotřeby paliva je vidět rozdíl: Suzuki Vitara si vystačí s 5,3 L/100km a je tak značně úspornější než KGM Korando s 7,7 L/100km. Rozdíl je přibližně 2,4 L/100km na 100 km.
Pod kapotou se ukazuje, který model je sportovněji naladěný a kdo má v duelu navrch.
U výkonu motoru má Suzuki Vitara lehce výhodu – nabízí 184 HP místo 163 HP. To znamená výkonový rozdíl přibližně 21 HP.
Také u točivého momentu je vidět rozdíl: Suzuki Vitara táhne trochu silněji a nabízí 307 Nm místo 280 Nm. Rozdíl činí přibližně 27 Nm.
Ať už rodinné auto nebo každodenní společník – kdo nabídne více místa, více flexibility a více komfortu?
Obě vozidla nabízejí dostatek prostoru pro 5 osob.
U pohotovostní hmotnosti je Suzuki Vitara o něco lehčí – 1 255 kg oproti 1 442 kg. Rozdíl v hmotnosti činí přibližně 187 kg.
U objemu kufru má KGM Korando výrazněji více místa – 551 L oproti 375 L. Rozdíl činí přibližně 176 L.
Také u užitečného zatížení má KGM Korando viditelně navrch – 538 kg oproti 425 kg. Rozdíl činí přibližně 113 kg.
Suzuki Vitara tento Vergleich jasně ovládá v objektivním datovém srovnání.
Toto hodnocení pouze ukazuje, který model matematicky sbírá více bodů – neříká však, které z těchto aut se bude správně hodit právě vám.
Korando nabízí vyvážený mix praktičnosti a moderního vzhledu, který osloví rodiny i řidiče hledající dobře vybavené a spolehlivé auto. Je pohodlné na každodenní ježdění i delší výlety, s prostorným interiérem a přehlednou koncepcí, která nepřekřikuje svou užitkovost.
Všechny informace
Suzuki Vitara je praktické a spolehlivé kompaktní SUV, které nabízí příjemné jízdní vlastnosti a přehledný, uživatelsky přívětivý interiér. Hodí se pro každodenní dojíždění i víkendové výlety a potěší řidiče hledající odolnost a nízké provozní náklady.
Všechny informaceNáklady a spotřeba |
|
|---|---|
|
Cena
582 100 - 1 010 000 Kč
|
Cena
696 300 - 1 088 400 Kč
|
|
Spotřeba l/100 km
7,7 - 8,7 L/100km
|
Spotřeba l/100 km
5,3 - 5,8 L/100km
|
|
Spotřeba kWh/100 km
-
|
Spotřeba kWh/100 km
14,9 - 16,6 kWh/100km
|
|
Elektrický dojezd
-
|
Elektrický dojezd
344 - 426 km
|
|
Kapacita baterie
-
|
Kapacita baterie
-
|
|
co2
180 - 205 g/km
|
co2
0 - 137 g/km
|
|
Objem nádrže
-
|
Objem nádrže
-
|
Rozměry a karoserie |
|
|---|---|
|
Karoserie
SUV
|
Karoserie
SUV
|
|
Počet sedadel
5
|
Počet sedadel
5
|
|
Dveře
-
|
Dveře
-
|
|
Pohotovostní hmotnost
1 442 - 1 537 kg
|
Pohotovostní hmotnost
1 255 - 1 935 kg
|
|
Objem kufru
551 L
|
Objem kufru
310 - 375 L
|
|
Délka
-
|
Délka
-
|
|
Šířka
1 870 mm
|
Šířka
1 775 - 1 800 mm
|
|
Výška
-
|
Výška
-
|
|
Maximální objem kufru
-
|
Maximální objem kufru
-
|
|
Užitečné zatížení
536 - 538 kg
|
Užitečné zatížení
395 - 425 kg
|
Motor a výkon |
|
|---|---|
|
Typ motoru
Benzín
|
Typ motoru
Benzín MHEV, Elektro
|
|
Převodovka
Manuel, Automatická
|
Převodovka
Automatická, Manuel
|
|
Detail převodovky
Manuální převodovka, Automatická převodovka
|
Detail převodovky
Automatická převodovka, Redukční převodovka, Manuální převodovka
|
|
Typ pohonu
Pohon předních kol, Pohon všech kol
|
Typ pohonu
Pohon předních kol, Pohon všech kol
|
|
Výkon HP
163 HP
|
Výkon HP
110 - 184 HP
|
|
Zrychlení 0–100 km/h
-
|
Zrychlení 0–100 km/h
7,4 - 9,6 s
|
|
Max. rychlost
-
|
Max. rychlost
-
|
|
Točivý moment
260 - 280 Nm
|
Točivý moment
193 - 307 Nm
|
|
Počet válců
4
|
Počet válců
4
|
|
Výkon kW
120 kW
|
Výkon kW
81 - 135 kW
|
|
Objem motoru
1 497 cm3
|
Objem motoru
1 373 cm3
|
Obecné |
|
|---|---|
|
Modelový rok
2026
|
Modelový rok
2 025 - 2 026
|
|
Třída účinnosti CO2
G
|
Třída účinnosti CO2
D, E, A
|
|
Značka
KGM
|
Značka
Suzuki
|