VS

Kia EV5 vs Skoda Enyaq ve srovnání

Porovnejte výkon (306 HP vs 340 HP), kufr a cenu (1 164 400 Kč vs 1 088 400 Kč ) na první pohled. Zjistěte, které auto je pro vás lepší volbou - Kia EV5 nebo Skoda Enyaq?

Kia EV5 vs Skoda Enyaq: nejdůležitější rozdíly

Kia EV5

4,7 (1 Hodnocení)
ohodnotit
  • minimálně lehčí
Všechny informace

Skoda Enyaq

4,4 (6 Hodnocení)
ohodnotit
  • minimálně levnější
  • mírně vyšší výkon
  • o něco úspornější
  • lehce delší dojezd
  • lehce rychlejší z 0 na 100 km/h
Všechny informace

Všechny detaily o výkonu, spotřebě, dojezdu a kufru najdete v technickém srovnání níže – tam najdete také uživatelská hodnocení obou modelů.

By Achim Sedelmaier

EV5

Skoda Enyaq vs Kia EV5: které elektrické SUV vám sedne víc?

Skoda Enyaq a Kia EV5 míří na stejného kupce, ale doručují to jinak: první sází na klid, vyspělost a cestovní pohodu, druhá na chytrost balení a rodinnou všestrannost. V tomto srovnání Skoda Enyaq VS Kia EV5 je Enyaq tišší a působí dospěleji, což na delších trasách rychle oceníte. Kia EV5 naopak boduje obrovským zadním prostorem, šikovným „balíčkem“ užitečností včetně frunku a V2L a přívětivou obsluhou. V reálném provozu ujede Enyaq o něco dál na jedno nabití a bývá i klidnější při vyšším tempu. Cenově obvykle vyjde Enyaq o fous výhodněji, kdežto Kia přihazuje bohatší standard a dlouhou záruku do rodinné kalkulace.

Enyaq

Charakter a klid za volantem

Skoda Enyaq je především tichý, pevný společník, který se na rychlých silnicích „nepotí“ a drží směr s jistotou. Kia EV5 je naladěná měkčeji a v běžném tempu krásně žehlí nerovnosti, při rychlejším nasazení ale přes krátké příčné spáry dá o sobě vědět. Enyaq působí suverénněji při zrychlování a v běžných manévrech schovává svou hmotnost lépe. Kia EV5 zase vede lehkým řízením a snadno se ovládá, ale s předním pohonem při prudším odpichu nemá takovou trakční rezervu. Ani jeden vůz není sportovec, Enyaq však působí sevřeněji, když na něj trochu spěcháte.

EV5

Dálniční etapy a nabíjení na cestách

Na dlouhých trasách hraje Enyaq na jistotu: kombinuje solidní dojezd s konzistentním rychlým nabíjením, takže pauzy bývají kratší i méně časté. Kia EV5 je tichý a klidný dálniční „gleiter“, ale její nabíjecí architektura v praxi znamená o něco delší a častější zastávky. Asistenční systémy ve Škodě působí uvolněněji a méně na očích, zatímco u Kie se může akustický hlídač rychlosti ozývat častěji, dokud si jej nepřekonfigurujete. Enyaq tím pádem sedne firemním a častým dálničním řidičům, kteří chtějí držet tempo bez zbytečných prostojů. Pokud ale jezdíte spíš regionální trasy a nabijíte pravidelně doma, Kia EV5 nabídne stejně nenáročný a pohodový režim.

Enyaq

Prostor, kufr a chytré detaily

Oba vozy zvládnou pět dospělých s přehledem a zadní řada patří k nejkomfortnějším v segmentu. Skoda Enyaq přidává velký, pravoúhlý kufr s užitečnými detaily, které z něj dělají snadno využitelný nákladový prostor. Kia EV5 jde ještě dál ve variabilitě: po sklopení zadních sedadel vytvoří dlouhou, rovnou plochu, přidává přední schránku a zvládá napájet spotřebiče přes V2L. Enyaq frunk nenabízí, zato působí uvnitř hodnotněji a pečlivěji sesazeně. V Kie je výhled dozadu omezenější menším zadním oknem, takže se častěji spoléháte na kamery, zatímco Enyaq je z místa řidiče o něco přehlednější.

EV5

Ovládání, infotainment a asistenty

Skoda Enyaq má přepracovaný infotainment, který se ovládá snáz než dřív, ale klimatizace zůstává schovaná v dotykových menu a fyzických ovladačů je málo. Kia EV5 boduje přímočarými nabídkami a skvělým řízením rekuperace pádly na volantu, které rychle najdou „vaše“ nastavení. Zamrzí však postranní dotyk pro klima a kapacitní zkratky, které si občas vyžádají zbytečně dlouhý pohled z vozovky. V asistenčních systémech jsou oba vozy schopné a srozumitelné, Enyaq ale působí klidněji, kdežto EV5 může být s upozorněními na rychlost přece jen ukecanější. Technikou nadšence přitáhne pragmatické rozhraní Kie, minimalisty a „ticho v kabině“ zase více osloví decentní ladění Škody.

Enyaq

Město, provozní náklady a volba kupce

Ve městě působí Enyaq v zadokolkové verzi překvapivě obratně a díky lepší průhlednosti se s ním snadno parkuje. Kia EV5 oplácí lehkým řízením, dobrým výhledem dopředu a kamerami, i když menší zadní sklo znamená horší přirozený rozhled. V běžném mixu je Enyaq o něco úspornější a na jedno nabití zajede dál, což ocení ti, kdo nemohou nabíjet denně. Kijina palubní nabíječka zvládá domácí standard, ale vyšší AC příkon nenabídne, takže rychlé městské „dopotahování“ spoléhá spíš na DC. Při srovnatelných výbavách vychází Enyaq často o chlup levněji a přidá rozhodnější zátah, zatímco Kia EV5 vrací úder maximální praktičností kabiny, V2L a dlouhou zárukou; výslednou volbu tak určují vaše nabíjecí návyky a požadavky na variabilitu více než cokoliv jiného.

Tady jde do detailu: technické rozdíly podrobně

EV5

Náklady a spotřeba:

Cena a efektivita patří k nejdůležitějším kritériím při koupi auta – a právě tady se často oddělí lepší volba od slabší.

Skoda Enyaqminimálně výhodu v ceně – začíná od 1 088 400 Kč , zatímco Kia EV5 je dostupný od 1 164 400 Kč . Cenový rozdíl činí přibližně 75 956 Kč.

U spotřeby elektřinyvýhodu Skoda Enyaq: s hodnotou 14,9 kWh/100km je o něco efektivnější než Kia EV5 s 16,9 kWh/100km. Rozdíl činí přibližně 2 kWh/100km.

V oblasti elektrického dojezdu boduje Skoda Enyaq lehce více: ujede až 589 km, tedy přibližně o 59 km více než Kia EV5.

Enyaq

Motor a výkon:

Výkon, točivý moment a zrychlení jsou klasické hodnoty, podle kterých se auta porovnávají – a zde odhalují zajímavé rozdíly.

U výkonu motoruSkoda Enyaq mírně výhodu – nabízí 340 HP místo 306 HP. To znamená výkonový rozdíl přibližně 34 HP.

Ve zrychlení z 0 na 100 km/h má Skoda Enyaq lehce navrch – sprint zvládne za 5,4 s, zatímco Kia EV5 potřebuje 6,2 s. Je tedy přibližně o 0,8 s rychlejší.

Také u točivého momentu je vidět rozdíl: Skoda Enyaq táhne znatelně silněji a nabízí 679 Nm místo 480 Nm. Rozdíl činí přibližně 199 Nm.

EV5

Prostor a každodenní použitelnost:

Ať už rodinné auto nebo každodenní společník – kdo nabídne více místa, více flexibility a více komfortu?

Obě vozidla nabízejí dostatek prostoru pro 5 osob.

U pohotovostní hmotnosti je Kia EV5 minimálně lehčí – 2 069 kg oproti 2 074 kg. Rozdíl v hmotnosti činí přibližně 5 kg.

Také u užitečného zatíženíSkoda Enyaq minimálně navrch – 526 kg oproti 511 kg. Rozdíl činí přibližně 15 kg.

Kdo vyhrává datový souboj?

Skoda Enyaq tento Vergleich jasně ovládá v objektivním datovém srovnání.
Toto hodnocení pouze ukazuje, který model matematicky sbírá více bodů – neříká však, které z těchto aut se bude správně hodit právě vám.

od 1 088 400 Kč
Enyaq

Skoda Enyaq

  • Typ motoru Elektro
  • Převodovka Automatická
  • Typ pohonu Pohon zadních kol, Pohon všech kol
  • Výkon HP 190 - 340 HP
  • Spotřeba kWh/100 km 14,9 - 15,9 kWh/100km
  • Elektrický dojezd 449 - 589 km
Kia EV5
Skoda Enyaq

Náklady a spotřeba

Zobrazit detailní analýzu

Motor a výkon

Zobrazit detailní analýzu

Rozměry a karoserie

Zobrazit detailní analýzu

Kia EV5

Kia EV5 představuje moderní a praktický elektromobil s promyšleným zaměřením na každodenní použití a komfort cestování. Její stylový vzhled a prostorný interiér působí vyváženě a důvěryhodně pro řidiče, kteří hledají pohodlné a bezpečné vozidlo do města i na delší trasy.

Všechny informace

Skoda Enyaq

Škoda Enyaq je prostorný a pohodlný elektromobil, který vsází na praktičnost a příjemné jízdní vlastnosti pro rodinné použití. Interiér působí vzdušně díky chytrému řešení úložných prostor a modernímu infotainmentu, který usnadňuje každodenní cestování.

Všechny informace
Kia EV5
Skoda Enyaq

Náklady a spotřeba

Cena
1 164 400 - 1 518 900 Kč
Cena
1 088 400 - 1 559 600 Kč
Spotřeba l/100 km
-
Spotřeba l/100 km
-
Spotřeba kWh/100 km
16,9 - 18,6 kWh/100km
Spotřeba kWh/100 km
14,9 - 15,9 kWh/100km
Elektrický dojezd
476 - 530 km
Elektrický dojezd
449 - 589 km
Kapacita baterie
-
Kapacita baterie
-
co2
0 g/km
co2
0 g/km
Objem nádrže
-
Objem nádrže
-

Rozměry a karoserie

Karoserie
SUV
Karoserie
SUV
Počet sedadel
5
Počet sedadel
5
Dveře
-
Dveře
-
Pohotovostní hmotnost
2 069 - 2 205 kg
Pohotovostní hmotnost
2 074 - 2 284 kg
Objem kufru
-
Objem kufru
570 - 585 L
Délka
-
Délka
-
Šířka
1 875 mm
Šířka
1 879 mm
Výška
-
Výška
-
Maximální objem kufru
-
Maximální objem kufru
-
Užitečné zatížení
465 - 511 kg
Užitečné zatížení
449 - 526 kg

Motor a výkon

Typ motoru
Elektro
Typ motoru
Elektro
Převodovka
Automatická
Převodovka
Automatická
Detail převodovky
Redukční převodovka
Detail převodovky
Redukční převodovka
Typ pohonu
Pohon předních kol, Pohon všech kol
Typ pohonu
Pohon zadních kol, Pohon všech kol
Výkon HP
218 - 306 HP
Výkon HP
190 - 340 HP
Zrychlení 0–100 km/h
6,2 - 8,4 s
Zrychlení 0–100 km/h
5,4 - 8,6 s
Max. rychlost
-
Max. rychlost
-
Točivý moment
295 - 480 Nm
Točivý moment
350 - 679 Nm
Počet válců
-
Počet válců
-
Výkon kW
160 - 225 kW
Výkon kW
140 - 250 kW
Objem motoru
-
Objem motoru
-

Obecné

Modelový rok
2 025 - 2 026
Modelový rok
2026
Třída účinnosti CO2
A
Třída účinnosti CO2
A
Značka
Kia
Značka
Skoda
DriveDuel využívá analýzu dat a umělou inteligenci k vyhodnocování údajů o vozidlech a tvorbě obsahu. Obsah je pravidelně kontrolován a vylepšován. Zobrazené ceny jsou odhady založené na německých ceníkových cenách upravených podle DPH dané země. Specifické registrační daně jednotlivých zemí nejsou zahrnuty. Tyto informace nejsou právně závazné.