VS

Kia Stonic vs Dacia Sandero ve srovnání

Porovnejte výkon (115 HP vs 122 HP), kufr a cenu (602 300 Kč vs 323 800 Kč ) na první pohled. Zjistěte, které auto je pro vás lepší volbou - Kia Stonic nebo Dacia Sandero?

Kia Stonic vs Dacia Sandero: nejdůležitější rozdíly

Kia Stonic

4,6 (2 Hodnocení)
ohodnotit
Všechny informace

Dacia Sandero

3,1 (5 Hodnocení)
ohodnotit
  • zásadně levnější
  • mírně vyšší výkon
  • trochu úspornější
  • lehce rychlejší z 0 na 100 km/h
  • minimálně lehčí
  • trochu větší kufr
Všechny informace

Všechny detaily o výkonu, spotřebě, dojezdu a kufru najdete v technickém srovnání níže – tam najdete také uživatelská hodnocení obou modelů.

By Achim Sedelmaier

Stonic

Přímé srovnání: Dacia Sandero vs Kia Stonic

Dacia Sandero a Kia Stonic míří na stejné peněženky, ale jiným charakterem – a právě to dává souboji Dacia Sandero VS Kia Stonic jasné kontury. Sandero je poctivý hatchback, který boduje brutálně nízkými celkovými náklady a jednoduchostí každého dotyku. Kia Stonic sází na image malého crossoveru, modernější kabinu a delší garanční jistotu. Cenový rozestup je přitom citelný, takže už na startu řešíte, zda chcete co nejvíc užitku za co nejméně, nebo o něco „chytřeji“ vybavené auto s městským šmrncem. V obou případech jde o pohodové každodenní náčiní, jen s jiným důrazem na to, co je „pohodové“ pro vás.

Sandero

Kabina, ovládání a dojem kvality

Dacia Sandero působí upřímně: velká tlačítka, logické menu a bez kudrlinek – ovládání zvládne každý bez návodu. Infotainment se opírá o zrcadlení telefonu a i když grafika ani rychlost nejsou špičkové, v běžném dni to funguje. Kia Stonic vypadá moderněji díky širší digitální výbavě a jasnějším displejům, které dělají každou cestu „technicky“ příjemnější. Na dotek ale oba vozy používají tvrdší plasty; Stonic vizuálně maskuje šetrný materiál lépe, Sandero na nic nehraje. Posez je u Dacie o něco vzpřímenější a přehledný, Stonic vás posadí níž a „autověji“, což některým bude sedět víc.

Stonic

Město a každodenní snadnost

V ulicích umí Dacia Sandero být nenápadně skvělá: lehká řízení, snadné parkování a podvozek, který drobné nerovnosti spíš polkne než zdůrazní. Šikmá zadní viditelnost není ideální, ale pomocná technika ve vyšších výbavách to řeší. Kia Stonic působí živěji, s přesnější odezvou volantu a lepší čitelností rohů karoserie, což oceníte v hustém provozu. Jeho podvozek je ale tužší, takže ostré hrany kanálů a příčné spáry dá najevo víc než Sandero. Pokud zvažujete automat, Stonic s dvouspojkou výrazně ulehčí kolony, zatímco Sandero sází hlavně na jednoduchost manuálu.

Sandero

Dálniční tempo a komfort na dlouhé trase

Na dálnici odhalí Dacia Sandero své úsporné kořeny větším hlukem od větru a pneumatik, i když stabilita je v pořádku. Motor v Dacii působí při běžném předjíždění ochotněji, takže reakce na plyn nejsou ospalé. Kia Stonic drží směr jistě, ale tužší naladění umí na zvlněných úsecích jemně pohupovat a hluk je také znatelný. V praktickém pohodlí má Stonic navíc v dostupnosti asistentů vyšší strop (v lepších výbavách), což dlouhé přesuny umí zpříjemnit. Pokud však chcete především klid v kabině, ani jeden z dvojice nepatří k nejtišším, rozdíly tu jsou spíš v „pocitu z řízení“ než v akustice.

Stonic

Prostor, kufr a rodinná použitelnost

Dacia Sandero nabídne vepředu překvapivě vzdušný dojem a vzadu o chlup víc místa pro kolena než Kia Stonic, takže dospělí se tu svezou snáz. Když přijde na zavazadla, Sandero pobere víc a lépe zkousne objemné předměty, i když vyšší hrana nakládání není ideální. Kia Stonic má kufr menší a s méně šikovnou podlahou, zato se vám bude lépe manévrovat při parkování u přeplněného supermarketu. Pro malou rodinu zvládne Dacia Sandero vměstnat dva dětské sedačky s menším stresem; u Kia Stonic jste u dvou kusů a kočárku rychle na limitu. Oba vozy mají ISOFIX a jednoduché sklápění opěradel, jen celková „rezerva“ je na straně Dacie.

Sandero

Pro koho který vůz dává větší smysl

Pokud počítáte každou korunu a chcete přímou cestu k nízkým provozním výdajům, Dacia Sandero je trefa, a tam, kde je k mání i LPG varianta, umí srazit náklady ještě níž. Zároveň osloví ty, kdo chtějí jednoduché ovládání bez technického pozlátka a občas potřebují větší kufr. Kia Stonic je lepší volbou, když chcete crossoverový vzhled, svižnější odezvu ve městě, modernější konektivitu a širší nabídku asistenčních systémů – a navíc klid díky 7letá záruka Kia. Je ale fér počítat s menším zavazadelníkem a tužším naladěním, které ne každému sedne. Váháte-li, zaměřte se na to, jak jezdíte: rozhodovat budou rozdíly v dynamice, spotřebě a každodenní využitelnosti prostoru.

Tady jde do detailu: technické rozdíly podrobně

Stonic

Náklady a spotřeba:

Cena a efektivita patří k nejdůležitějším kritériím při koupi auta – a právě tady se často oddělí lepší volba od slabší.

Dacia Sanderozásadně výhodu v ceně – začíná od 323 800 Kč , zatímco Kia Stonic je dostupný od 602 300 Kč . Cenový rozdíl činí přibližně 278 503 Kč.

Také u spotřeby paliva je vidět rozdíl: Dacia Sandero si vystačí s 5,3 L/100km a je tak trochu úspornější než Kia Stonic s 5,6 L/100km. Rozdíl je přibližně 0,3 L/100km na 100 km.

Sandero

Motor a výkon:

Pod kapotou se ukazuje, který model je sportovněji naladěný a kdo má v duelu navrch.

U výkonu motoruDacia Sandero mírně výhodu – nabízí 122 HP místo 115 HP. To znamená výkonový rozdíl přibližně 7 HP.

Ve zrychlení z 0 na 100 km/h má Dacia Sandero lehce navrch – sprint zvládne za 9,7 s, zatímco Kia Stonic potřebuje 10,7 s. Je tedy přibližně o 1 s rychlejší.

U točivého momentu jsou oba modely na stejné úrovni – shodně 200 Nm.

Stonic

Prostor a každodenní použitelnost:

Ať už rodinné auto nebo každodenní společník – kdo nabídne více místa, více flexibility a více komfortu?

Obě vozidla nabízejí dostatek prostoru pro 5 osob.

U pohotovostní hmotnosti je Dacia Sandero minimálně lehčí – 1 100 kg oproti 1 205 kg. Rozdíl v hmotnosti činí přibližně 105 kg.

U objemu kufruDacia Sandero trochu více místa – 372 L oproti 352 L. Rozdíl činí přibližně 20 L.

Také u užitečného zatíženíKia Stonic mírně navrch – 445 kg oproti 436 kg. Rozdíl činí přibližně 9 kg.

Kdo vyhrává datový souboj?

Dacia Sandero překonává rivala téměř ve všech bodech v objektivním datovém srovnání.
Toto hodnocení pouze ukazuje, který model matematicky sbírá více bodů – neříká však, které z těchto aut se bude správně hodit právě vám.

od 323 800 Kč
Sandero

Dacia Sandero

  • Typ motoru : Benzín, LPG
  • Převodovka : Manuel, Automatická
  • Typ pohonu : Pohon předních kol
  • Výkon HP : 67 - 122 HP
  • Spotřeba l/100 km : 5,3 - 7,2 L/100km
Kia Stonic
Dacia Sandero

Náklady a spotřeba

Zobrazit detailní analýzu

Motor a výkon

Zobrazit detailní analýzu

Rozměry a karoserie

Zobrazit detailní analýzu

Kia Stonic

Kia Stonic působí jako praktické a obratné městské SUV, které si poradí i s delšími výjezdy mimo centra. Svěží design a promyšlený interiér dávají pocit hodnoty a spolehlivosti řidičům hledajícím pohodlí bez zbytečného komplikování.

Všechny informace

Dacia Sandero

Dacia Sandero je praktické a cenově dostupné auto, které nabídne překvapivě prostorný interiér a rozumné provozní náklady bez zbytečných komplikací. Hodí se skvěle na každodenní ježdění i rodinné výlety, pokud preferujete spolehlivost a hodnotu před prémiovým komfortem.

Všechny informace
Kia Stonic
Dacia Sandero

Náklady a spotřeba

Cena
602 300 - 792 200 Kč
Cena
323 800 - 480 800 Kč
Spotřeba l/100 km
5,6 - 5,7 L/100km
Spotřeba l/100 km
5,3 - 7,2 L/100km
Spotřeba kWh/100 km
-
Spotřeba kWh/100 km
-
Elektrický dojezd
-
Elektrický dojezd
-
Kapacita baterie
-
Kapacita baterie
-
co2
126 - 128 g/km
co2
111 - 131 g/km
Objem nádrže
-
Objem nádrže
-

Rozměry a karoserie

Karoserie
SUV
Karoserie
Hatchback
Počet sedadel
5
Počet sedadel
5
Dveře
-
Dveře
-
Pohotovostní hmotnost
1 205 - 1 270 kg
Pohotovostní hmotnost
1 100 - 1 297 kg
Objem kufru
352 L
Objem kufru
372 L
Délka
-
Délka
-
Šířka
1 760 mm
Šířka
1 853 mm
Výška
-
Výška
-
Maximální objem kufru
-
Maximální objem kufru
-
Užitečné zatížení
440 - 445 kg
Užitečné zatížení
385 - 436 kg

Motor a výkon

Typ motoru
Benzín, Benzín MHEV
Typ motoru
Benzín, LPG
Převodovka
Manuel, Automatická
Převodovka
Manuel, Automatická
Detail převodovky
Manuální převodovka, Automatická dvouspojková převodovka
Detail převodovky
Manuální převodovka, Automatická dvouspojková převodovka
Typ pohonu
Pohon předních kol
Typ pohonu
Pohon předních kol
Výkon HP
100 - 115 HP
Výkon HP
67 - 122 HP
Zrychlení 0–100 km/h
10,7 - 12,1 s
Zrychlení 0–100 km/h
9,7 - 16,7 s
Max. rychlost
-
Max. rychlost
-
Točivý moment
172 - 200 Nm
Točivý moment
95 - 200 Nm
Počet válců
3
Počet válců
3
Výkon kW
74 - 85 kW
Výkon kW
49 - 90 kW
Objem motoru
998 cm3
Objem motoru
999 - 1 199 cm3

Obecné

Modelový rok
2025
Modelový rok
2025
Třída účinnosti CO2
D
Třída účinnosti CO2
D, C
Značka
Kia
Značka
Dacia
DriveDuel využívá analýzu dat a umělou inteligenci k vyhodnocování údajů o vozidlech a tvorbě obsahu. Obsah je pravidelně kontrolován a vylepšován. Zobrazené ceny jsou odhady založené na německých ceníkových cenách upravených podle DPH dané země. Specifické registrační daně jednotlivých zemí nejsou zahrnuty. Tyto informace nejsou právně závazné.