VS

Kia Stonic vs Hyundai Bayon ve srovnání

Porovnejte výkon (115 HP vs 90 HP), kufr a cenu (602 300 Kč vs 605 100 Kč ) na první pohled. Zjistěte, které auto je pro vás lepší volbou - Kia Stonic nebo Hyundai Bayon?

Kia Stonic vs Hyundai Bayon: nejdůležitější rozdíly

Kia Stonic

4,6 (2 Hodnocení)
ohodnotit
  • minimálně levnější
  • viditelně vyšší výkon
  • mírně úspornější
  • lehce rychlejší z 0 na 100 km/h
Všechny informace

Hyundai Bayon

4,4 (2 Hodnocení)
ohodnotit
  • minimálně lehčí
  • o něco větší kufr
Všechny informace

Všechny detaily o výkonu, spotřebě, dojezdu a kufru najdete v technickém srovnání níže – tam najdete také uživatelská hodnocení obou modelů.

By Achim Sedelmaier

Stonic

Hyundai Bayon VS Kia Stonic: kdo je praktičtější volba v segmentu malých SUV?

Hyundai Bayon a Kia Stonic se potkávají jako dva rozumně pojaté malá SUV určená převážně do města i na občasné výlety. Bayon vs Stonic v tomto souboji znamená hlavně volbu mezi větším užitkem a praktičností na straně Bayon a ostřejším, agilnějším projevem na straně Stonic. Oba vozy prošly modernizací interiéru, ale jejich charakter a priority v každodenním provozu zůstávají rozdílné. Následující části srovnají, kde se rozdíly opravdu projeví ve vašem běžném užívání.

Bayon

Charakter a jízdní projev

Kdo hledá živější cit v řízení, najde ho spíše v Kia Stonic; jeho řízení působí přímočaře a vůz se ochotněji nakláněním do zatáček, což v městském provozu přináší pocit větší jistoty a ovladatelnosti. Hyundai Bayon sází na klidnější, pragmatičtější projev: řízení i převodovka jsou naladěné spíš na komfort a jednoduché každodenní používání, což ocení řidiči, kteří nechtějí šestý smysl u volantu. Tam, kde Stonic působí živě a svižně, Bayon někdy působí rezervovaněji – to platí zejména při rychlejším rozjezdu nebo předjíždění. Volba tu je zřejmá: pokud preferujete ochotu k dynamice a lehčí pocit směrem do zatáček, sáhněte po Stonic; pokud dáváte přednost vyrovnanému, předvídatelnému projevu, Bayon lépe sedne.

Stonic

Komfort a chování na dálničních trasách

Na dálnici Bayon nabízí o něco klidnější charakter jízdy a komfortnější „plovoucí“ dojem na delší úseky, což z něj dělá praktičtější volbu pro časté přesuny mezi městy. Kia Stonic je naladěn ostřeji a tvrději, takže na rozbitém povrchu a při vyšších rychlostech přenáší do kabiny víc otřesů i hluku; to se projeví po několika hodinách za volantem. Odpověď je tedy trade‑off: pohodlí a menší únava v Bayon versus sportovnější, ale náročnější dlouhé cesty ve Stonic. Kdo plánuje časté dálniční jízdy s pasažéry a zavazadly, ocení Bayon; ten, kdo jezdí převážně po městě a občas vyrazí na víkend, snese kompromis Stonic bez výrazného diskomfortu.

Bayon

Praktičnost, rodinné použití a zavazadlový prostor

V praktickém každodenním provozu Bayon boduje větším a lépe využitelným zavazadlovým prostorem, jednodušší nakládkou a celkově „rodinnějším“ uspořádáním, kde se dítě s kočárkem nebo nákup s větším objemem snáze umístí. Kia Stonic drží těžiště v kompaktnosti a manévrovatelnosti, ale kompromisem je menší kufr a méně prostoru vzadu – to zhoršuje použitelnost pro rodiny nebo časté delší pobyty s více zavazadly. V praxi to znamená, že Bayon nabídne méně překvapujících kompromisů při balení na dovolenou, zatímco Stonic potěší při každodenním parkování a úzkých městských ulicích. Rozhodnutí tak závisí na tom, kolik místa opravdu potřebujete spíše než na tom, co vám přijde hezky na papíře.

Stonic

Interiér, vnímání kvality a použitelnost systémů

Oba vozy dostaly moderní palubní desky s dvojicí displejů, ale jejich vnímání uvnitř se liší: Bayon drží praktičtější přístup s více fyzickými tlačítky a logikou orientovanou na co nejrychlejší ovládání, kdežto Stonic versus nabízí o něco víc „designového“ dojmu a uhlazenější grafiku. Pocit z materiálů je u obou pragmatický – mnoho tvrdých plastů je společné, ale Stonic může díky vizuálnímu osvěžení působit nověji, zatímco Bayon působí více utilitárně a přívětivě ke každodennímu používání. Dále platí, že některé komfortní a asistenční funkce u Stonicu bývají podmíněny vyššími výbavami, kdežto Bayon často nabízí rozumné množství funkcí už v nižších stupních výbavy. To celé dělá z interiéru Bayon praktičtější místo pro rodinné nasazení a ze Stonicu přitažlivý, ale někdy dražší vjem.

Bayon

Pro koho se který model hodí a co očekávat dál

Hyundai Bayon se hodí pro kupce, kteří upřednostňují užitkovost, větší zavazadlový prostor, snadné ovládání a pohodlnější chování na delších trasách; je to volba pro praktické rodiny a řidiče, kteří chtějí co nejméně kompromisů při nakládání a denním provozu. Kia Stonic je jasná nabídka pro městské řidiče, kteří chtějí obratné a přímočařejší řízení, modernější vzhled interiéru a výhodné servisní záruky – kompromisem je menší prostor a tužší podvozek na delších cestách. Pokud se chcete podívat na technické detaily, které tyto praktické rozdíly vysvětlují (motory, spotřeba, rozměry zavazadlového prostoru a jízdní parametry), pokračujte do technické sekce, kde najdete konkrétní parametry podložené měřením a porovnáním.

Tady jde do detailu: technické rozdíly podrobně

Stonic

Náklady a spotřeba:

U hospodárnosti se mezi oběma modely ukazují zajímavé rozdíly.

Kia Stonicminimálně výhodu v ceně – začíná od 602 300 Kč , zatímco Hyundai Bayon je dostupný od 605 100 Kč . Cenový rozdíl činí přibližně 2 785 Kč.

Také u spotřeby paliva je vidět rozdíl: Kia Stonic si vystačí s 5,6 L/100km a je tak mírně úspornější než Hyundai Bayon s 5,8 L/100km. Rozdíl je přibližně 0,2 L/100km na 100 km.

Bayon

Motor a výkon:

Pod kapotou se ukazuje, který model je sportovněji naladěný a kdo má v duelu navrch.

U výkonu motoruKia Stonic viditelně výhodu – nabízí 115 HP místo 90 HP. To znamená výkonový rozdíl přibližně 25 HP.

Ve zrychlení z 0 na 100 km/h má Kia Stonic lehce navrch – sprint zvládne za 10,7 s, zatímco Hyundai Bayon potřebuje 11,9 s. Je tedy přibližně o 1,2 s rychlejší.

Také u točivého momentu je vidět rozdíl: Kia Stonic táhne spíše silněji a nabízí 200 Nm místo 172 Nm. Rozdíl činí přibližně 28 Nm.

Stonic

Prostor a každodenní použitelnost:

Vedle samotného výkonu je v běžném provozu důležitý hlavně prostorový komfort. Tady se rozhoduje, které vozidlo je praktičtější a univerzálnější.

Obě vozidla nabízejí dostatek prostoru pro 5 osob.

U pohotovostní hmotnosti je Hyundai Bayon minimálně lehčí – 1 175 kg oproti 1 205 kg. Rozdíl v hmotnosti činí přibližně 30 kg.

U objemu kufruHyundai Bayon o něco více místa – 411 L oproti 352 L. Rozdíl činí přibližně 59 L.

Také u užitečného zatíženíHyundai Bayon trochu navrch – 460 kg oproti 445 kg. Rozdíl činí přibližně 15 kg.

Kdo vyhrává datový souboj?

Kia Stonic vítězí vyváženějším celkovým balíčkem v objektivním datovém srovnání.
Toto hodnocení pouze ukazuje, který model matematicky sbírá více bodů – neříká však, které z těchto aut se bude správně hodit právě vám.

od 602 300 Kč
Stonic

Kia Stonic

  • Typ motoru Benzín, Benzín MHEV
  • Převodovka Manuel, Automatická
  • Typ pohonu Pohon předních kol
  • Výkon HP 100 - 115 HP
  • Spotřeba l/100 km 5,6 - 5,7 L/100km
Kia Stonic
Hyundai Bayon

Náklady a spotřeba

Zobrazit detailní analýzu

Motor a výkon

Zobrazit detailní analýzu

Rozměry a karoserie

Zobrazit detailní analýzu

Kia Stonic

Kia Stonic působí jako praktické a obratné městské SUV, které si poradí i s delšími výjezdy mimo centra. Svěží design a promyšlený interiér dávají pocit hodnoty a spolehlivosti řidičům hledajícím pohodlí bez zbytečného komplikování.

Všechny informace

Hyundai Bayon

Hyundai Bayon je kompaktní crossover, který kombinuje městskou obratnost s praktickou užitností pro každodenní dojíždění. Nabízí moderní design, pohodlný interiér a solidní výbavu, která potěší řidiče i pasažéry.

Všechny informace
Kia Stonic
Hyundai Bayon

Náklady a spotřeba

Cena
602 300 - 792 200 Kč
Cena
605 100 - 774 700 Kč
Spotřeba l/100 km
5,6 - 5,7 L/100km
Spotřeba l/100 km
5,8 L/100km
Spotřeba kWh/100 km
-
Spotřeba kWh/100 km
-
Elektrický dojezd
-
Elektrický dojezd
-
Kapacita baterie
-
Kapacita baterie
-
co2
126 - 128 g/km
co2
130 - 132 g/km
Objem nádrže
-
Objem nádrže
-

Rozměry a karoserie

Karoserie
SUV
Karoserie
SUV
Počet sedadel
5
Počet sedadel
5
Dveře
-
Dveře
-
Pohotovostní hmotnost
1 205 - 1 270 kg
Pohotovostní hmotnost
1 175 - 1 200 kg
Objem kufru
352 L
Objem kufru
411 L
Délka
-
Délka
-
Šířka
1 760 mm
Šířka
1 775 mm
Výška
-
Výška
-
Maximální objem kufru
-
Maximální objem kufru
-
Užitečné zatížení
440 - 445 kg
Užitečné zatížení
450 - 460 kg

Motor a výkon

Typ motoru
Benzín, Benzín MHEV
Typ motoru
Benzín
Převodovka
Manuel, Automatická
Převodovka
Manuel, Automatická
Detail převodovky
Manuální převodovka, Automatická dvouspojková převodovka
Detail převodovky
Manuální převodovka, Automatická dvouspojková převodovka
Typ pohonu
Pohon předních kol
Typ pohonu
Pohon předních kol
Výkon HP
100 - 115 HP
Výkon HP
90 HP
Zrychlení 0–100 km/h
10,7 - 12,1 s
Zrychlení 0–100 km/h
11,9 - 13,3 s
Max. rychlost
-
Max. rychlost
-
Točivý moment
172 - 200 Nm
Točivý moment
172 Nm
Počet válců
3
Počet válců
3
Výkon kW
74 - 85 kW
Výkon kW
66 kW
Objem motoru
998 cm3
Objem motoru
998 cm3

Obecné

Modelový rok
2025
Modelový rok
2025
Třída účinnosti CO2
D
Třída účinnosti CO2
D
Značka
Kia
Značka
Hyundai
DriveDuel využívá analýzu dat a umělou inteligenci k vyhodnocování údajů o vozidlech a tvorbě obsahu. Obsah je pravidelně kontrolován a vylepšován. Zobrazené ceny jsou odhady založené na německých ceníkových cenách upravených podle DPH dané země. Specifické registrační daně jednotlivých zemí nejsou zahrnuty. Tyto informace nejsou právně závazné.