VS

Leapmotor B10 vs Kia EV3 ve srovnání

Porovnejte výkon (218 HP vs 265 HP), kufr a cenu (757 000 Kč vs 1 186 900 Kč ) na první pohled. Zjistěte, které auto je pro vás lepší volbou - Leapmotor B10 nebo Kia EV3?

Leapmotor B10 vs Kia EV3: nejdůležitější rozdíly

Leapmotor B10

4,8 (2 Hodnocení)
ohodnotit
  • zásadně levnější
  • výrazněji úspornější
  • lehce lehčí
  • minimálně větší kufr
Všechny informace

Kia EV3

4,3 (7 Hodnocení)
ohodnotit
  • lehce vyšší výkon
  • znatelně delší dojezd
  • lehce rychlejší z 0 na 100 km/h
Všechny informace

Všechny detaily o výkonu, spotřebě, dojezdu a kufru najdete v technickém srovnání níže – tam najdete také uživatelská hodnocení obou modelů.

By Achim Sedelmaier

B10

Kia EV3 vs. Leapmotor B10: co nabídnou v reálném životě

Kia EV3 a Leapmotor B10 cílí na stejnou třídu kompaktních elektrických SUV, ale do každodenní reality přinášejí odlišný charakter. Kia EV3 staví na klidu, efektivitě a vyváženém užitku, zatímco Leapmotor B10 boduje cenou a bohatou výbavou už v základu. V přístupu k pohodlí a ovládání volí EV3 střídmou, funkční cestu, kdežto B10 sází na pohodlné „plutí“ a dotykovou logiku. Rozdíly jsou znát v městě, na dálnici i při rodinném balení, a právě tam se rozhoduje. Tohle není akademická „Kia EV3 VS Leapmotor B10“, ale praktická volba podle toho, jak opravdu jezdíte a co od elektromobilu čekáte.

EV3

Ve městě a v každodenním rytmu

Kia EV3 působí ve městě přirozeně díky dobrému výhledu, snadno dávkované rekuperaci a celkově jisté kontrole nad autem. Působí kompaktněji a ovládá se sebejistěji, což oceníte v parkovacích domech i v hustém provozu. Leapmotor B10 naopak vsadí na lehký volant a šikovné kamery, takže manévrování je velmi nenáročné i pro čerstvé přestupující na elektro. Jeho měkké naladění přináší příjemné houpání přes nerovnosti, ale při rychlejších změnách směru je znát větší náklon karoserie. Oba vozy umí asistovat, avšak B10 má asistenty často aktivnější a ukecanější, zatímco u EV3 jde spíš o občasné „pípnutí“, které ale také dokáže zbytečně připomínat svou přítomnost.

Dálnice, dojezd a nabíjení

Kia EV3 je silná v tom, co rozhoduje při delších cestách: je úsporná a na jedno nabití dojede dál, což snižuje počet zastávek a dává klidnější itinerář. Chování na dálnici má stabilní a nenamáhá řidiče, i když na hrubém asfaltu umí být slyšet kola. Leapmotor B10 je klidný „cruiser“, ale ve vyšších rychlostech se ozvou aerodynamické šumy, a spotřeba mu roste rychleji. Na straně nabíjení však B10 vrací úder: na rychlonabíječkách se obvykle dobíjí svižněji, takže krátké doplnění energie je jeho silná stránka. V zimě je ale B10 citlivější na teploty a software, zatímco EV3 drží efektivitu konzistentněji, byť jeho DC nabíjení patří spíš do středu pole.

Kabina, kvalita a ovládání

Interiér Kia EV3 působí uklizeně a funkčně, s přehlednými strukturami a výborně nastavitelnou rekuperací pro plynulé ovládání jedním pedálem. Materiály jsou smíšené: praktické a odolné, místy však narazíte na tvrdší plasty a několik drobných kompromisů v detailech. Leapmotor B10 se snaží navodit vzdušný dojem a hojně sází na velký dotykový displej, což působí moderně a „za hodně muziky málo peněz“. Ovládání klimatu a základních funkcí je ale u B10 silně závislé na menu, takže naslepo to nejde a chce to zvyk, zatímco u EV3 je logika konzervativnější a snáz „do ruky“. Pokud jde o vnímanou kvalitu, EV3 vsadí na usedlou praktičnost a dlouhou podporu, B10 překvapí solidním zpracováním v rámci ceny, ale softwarové mušky a dotyková závislost umí občas zamotat den.

Prostor a praktičnost v rodinném režimu

Kia EV3 nadchne kufrem s chytrým dvojím dnem a užitečným předním úložným boxem, takže kočárek i kabely mají své místo a víkendové nákupy nebudou Tetris. Na zadních sedadlech je přístup pohodlný, ale vyšší podlaha zkracuje oporu stehen, což vysokým spolujezdcům nemusí sedět na dlouhé trasy. Leapmotor B10 to hraje opačně: zadní lavice nabízí opravdu velkorysý prostor pro kolena i hlavu a rovnou podlahu, takže dva vysocí dospělí si nestěžují. Zavazadelník B10 je spíš průměrný a lavice nebývá variabilní jako u některých rivalů, proto je třeba lépe plánovat balení. Pokud často vozíte posádku vzadu, B10 bude příjemnější; jestli řešíte hlavně objem a členění úložných prostor, dává větší smysl EV3.

Cena, výbava a komu který sedne

Leapmotor B10 útočí kombinací nízké pořizovací ceny a výbavy, za kterou byste jinde připláceli – ideální vstupenka do světa EV bez bolestí peněženky. Kia EV3 je dražší, ale vrací to efektivitou, delším reálným dojezdem, přívětivou každodenností a pověstí značky s dlouhou zárukou a solidní zůstatkovou hodnotou. Pokud chcete maximalizovat výbavu za daný rozpočet a jezdíte hlavně kratší trasy, B10 dává vynikající ekonomický smysl. Pokud často pendlujete po dálnici, plánujete delší výlety a oceníte klidnější spotřebu i jednodušší ovládání, bude blíž vaší představě EV3. V technické části níže najdete detaily, které tyto rozdíly podtrhnou a pomohou rozhodnout, která strategie je pro vás ta pravá.

Tady jde do detailu: technické rozdíly podrobně

B10

Náklady a spotřeba:

Cena a efektivita patří k nejdůležitějším kritériím při koupi auta – a právě tady se často oddělí lepší volba od slabší.

Leapmotor B10zásadně výhodu v ceně – začíná od 757 000 Kč , zatímco Kia EV3 je dostupný od 1 186 900 Kč . Cenový rozdíl činí přibližně 429 908 Kč.

U spotřeby elektřinyvýhodu Leapmotor B10: s hodnotou 12 kWh/100km je výrazněji efektivnější než Kia EV3 s 15,8 kWh/100km. Rozdíl činí přibližně 3,8 kWh/100km.

V oblasti elektrického dojezdu boduje Kia EV3 znatelně více: ujede až 572 km, tedy přibližně o 138 km více než Leapmotor B10.

EV3

Motor a výkon:

Výkon, točivý moment a zrychlení jsou klasické hodnoty, podle kterých se auta porovnávají – a zde odhalují zajímavé rozdíly.

U výkonu motoruKia EV3 lehce výhodu – nabízí 265 HP místo 218 HP. To znamená výkonový rozdíl přibližně 47 HP.

Ve zrychlení z 0 na 100 km/h má Kia EV3 lehce navrch – sprint zvládne za 6,6 s, zatímco Leapmotor B10 potřebuje 7,5 s. Je tedy přibližně o 0,9 s rychlejší.

Také u točivého momentu je vidět rozdíl: Kia EV3 táhne viditelně silněji a nabízí 385 Nm místo 240 Nm. Rozdíl činí přibližně 145 Nm.

Prostor a každodenní použitelnost:

Ať už rodinné auto nebo každodenní společník – kdo nabídne více místa, více flexibility a více komfortu?

Obě vozidla nabízejí dostatek prostoru pro 5 osob.

U pohotovostní hmotnosti je Leapmotor B10 lehce lehčí – 1 780 kg oproti 1 995 kg. Rozdíl v hmotnosti činí přibližně 215 kg.

U objemu kufruLeapmotor B10 minimálně více místa – 420 L oproti 413 L. Rozdíl činí přibližně 7 L.

Také u užitečného zatíženíKia EV3 lehce navrch – 485 kg oproti 435 kg. Rozdíl činí přibližně 50 kg.

Kdo vyhrává datový souboj?

Kia EV3 vítězí těsně v objektivním datovém srovnání.
Toto hodnocení pouze ukazuje, který model matematicky sbírá více bodů – neříká však, které z těchto aut se bude správně hodit právě vám.

od 1 186 900 Kč
EV3

Kia EV3

  • Typ motoru Elektro
  • Převodovka Automatická
  • Typ pohonu Pohon všech kol
  • Výkon HP 265 HP
  • Spotřeba kWh/100 km 15,8 kWh/100km
  • Elektrický dojezd 572 km
Leapmotor B10
Kia EV3

Náklady a spotřeba

Zobrazit detailní analýzu

Motor a výkon

Zobrazit detailní analýzu

Rozměry a karoserie

Zobrazit detailní analýzu

Leapmotor B10

Leapmotor B10, často zkráceně B10, vsází na prostorný a promyšlený interiér s důrazem na pohodlí a praktičnost pro rodiny i dojíždějící. Jízdně nabídne uhlazený chod a moderní asistenční i infotainmentové prvky, které zvyšují komfort bez zbytečného předvádění.

Všechny informace

Kia EV3

Kia EV3 je elektrický vůz se svěžím designem a praktickým pojetím, který vynikne zejména v každodenním městském provozu. Interiér působí promyšleně a jízda je klidná a ovladatelná, takže jde o dobrý kompromis mezi komfortem a praktičností.

Všechny informace
Leapmotor B10
Kia EV3

Náklady a spotřeba

Cena
757 000 - 974 800 Kč
Cena
1 186 900 - 1 296 100 Kč
Spotřeba l/100 km
-
Spotřeba l/100 km
-
Spotřeba kWh/100 km
12 - 17,3 kWh/100km
Spotřeba kWh/100 km
15,8 kWh/100km
Elektrický dojezd
86 - 434 km
Elektrický dojezd
572 km
Kapacita baterie
-
Kapacita baterie
-
co2
0 - 54 g/km
co2
0 g/km
Objem nádrže
-
Objem nádrže
-

Rozměry a karoserie

Karoserie
SUV
Karoserie
SUV
Počet sedadel
5
Počet sedadel
5
Dveře
-
Dveře
-
Pohotovostní hmotnost
1 780 - 1 860 kg
Pohotovostní hmotnost
1 995 kg
Objem kufru
334 - 420 L
Objem kufru
413 L
Délka
-
Délka
-
Šířka
1 885 mm
Šířka
1 850 mm
Výška
-
Výška
-
Maximální objem kufru
-
Maximální objem kufru
-
Užitečné zatížení
360 - 435 kg
Užitečné zatížení
485 kg

Motor a výkon

Typ motoru
Plug-in hybrid, Elektro
Typ motoru
Elektro
Převodovka
Automatická
Převodovka
Automatická
Detail převodovky
Redukční převodovka
Detail převodovky
Redukční převodovka
Typ pohonu
Pohon zadních kol
Typ pohonu
Pohon všech kol
Výkon HP
218 HP
Výkon HP
265 HP
Zrychlení 0–100 km/h
7,5 - 8 s
Zrychlení 0–100 km/h
6,6 s
Max. rychlost
-
Max. rychlost
-
Točivý moment
240 Nm
Točivý moment
385 Nm
Počet válců
4
Počet válců
-
Výkon kW
160 kW
Výkon kW
195 kW
Objem motoru
1 499 cm3
Objem motoru
-

Obecné

Modelový rok
2 025 - 2 026
Modelový rok
2026
Třída účinnosti CO2
B, A
Třída účinnosti CO2
A
Značka
Leapmotor
Značka
Kia
DriveDuel využívá analýzu dat a umělou inteligenci k vyhodnocování údajů o vozidlech a tvorbě obsahu. Obsah je pravidelně kontrolován a vylepšován. Zobrazené ceny jsou odhady založené na německých ceníkových cenách upravených podle DPH dané země. Specifické registrační daně jednotlivých zemí nejsou zahrnuty. Tyto informace nejsou právně závazné.