Porovnejte výkon (258 HP vs 653 HP), kufr a cenu (1 136 800 Kč vs 1 769 800 Kč ) na první pohled. Zjistěte, které auto je pro vás lepší volbou - Mazda 6 Saloon nebo NIO ET7?
Při pohledu na cenu a efektivitu se často ukazují největší rozdíly. Tady se rozhoduje, který model dlouhodobě lépe zapadne do rozpočtu.
Mazda 6 Saloon má značně výhodu v ceně – začíná od 1 136 800 Kč , zatímco NIO ET7 je dostupný od 1 769 800 Kč . Cenový rozdíl činí přibližně 632 962 Kč.
U spotřeby elektřiny má výhodu Mazda 6 Saloon: s hodnotou 16,5 kWh/100km je o něco efektivnější než NIO ET7 s 19 kWh/100km. Rozdíl činí přibližně 2,5 kWh/100km.
V oblasti elektrického dojezdu boduje NIO ET7 mírně více: ujede až 584 km, tedy přibližně o 32 km více než Mazda 6 Saloon.
Pod kapotou se ukazuje, který model je sportovněji naladěný a kdo má v duelu navrch.
U výkonu motoru má NIO ET7 zásadně výhodu – nabízí 653 HP místo 258 HP. To znamená výkonový rozdíl přibližně 395 HP.
Ve zrychlení z 0 na 100 km/h má NIO ET7 zásadně navrch – sprint zvládne za 3,8 s, zatímco Mazda 6 Saloon potřebuje 7,6 s. Je tedy přibližně o 3,8 s rychlejší.
U nejvyšší rychlosti je NIO ET7 lehce vpředu – dosahuje 200 km/h, zatímco Mazda 6 Saloon končí na 175 km/h. Rozdíl činí přibližně 25 km/h.
Také u točivého momentu je vidět rozdíl: NIO ET7 táhne výrazně silněji a nabízí 850 Nm místo 320 Nm. Rozdíl činí přibližně 530 Nm.
Ať už rodinné auto nebo každodenní společník – kdo nabídne více místa, více flexibility a více komfortu?
Obě vozidla nabízejí dostatek prostoru pro 5 osob.
U pohotovostní hmotnosti je Mazda 6 Saloon znatelně lehčí – 2 027 kg oproti 2 434 kg. Rozdíl v hmotnosti činí přibližně 407 kg.
U objemu kufru má NIO ET7 mírně více místa – 363 L oproti 336 L. Rozdíl činí přibližně 27 L.
Také u užitečného zatížení má NIO ET7 viditelně navrch – 466 kg oproti 360 kg. Rozdíl činí přibližně 106 kg.
NIO ET7 tento Vergleich jasně ovládá v objektivním datovém srovnání.
Toto hodnocení pouze ukazuje, který model matematicky sbírá více bodů – neříká však, které z těchto aut se bude správně hodit právě vám.
Mazda 6 sedan nabízí elegantní linie a vyvážené jízdní vlastnosti, které potěší řidiče i pasažéry. Prostorný a kvalitně zpracovaný interiér spolu s praktickými detaily z ní dělají rozumnou a spolehlivou volbu pro každodenní i delší cesty.
Všechny informace
NIO ET7 je luxusní elektromobil od čínské značky NIO, který vsází na čistý design a pokročilou výbavu. Nabízí prostorný interiér a moderní asistenční systémy, které z jízd dělají komfortní a technologicky vyspělý zážitek.
Všechny informaceNáklady a spotřeba |
|
|---|---|
|
Cena
1 136 800 - 1 227 900 Kč
|
Cena
1 769 800 - 2 036 000 Kč
|
|
Spotřeba l/100 km
-
|
Spotřeba l/100 km
-
|
|
Spotřeba kWh/100 km
16,5 - 16,6 kWh/100km
|
Spotřeba kWh/100 km
19 - 19,3 kWh/100km
|
|
Elektrický dojezd
479 - 552 km
|
Elektrický dojezd
451 - 584 km
|
|
Kapacita baterie
-
|
Kapacita baterie
73,5 - 90 kWh
|
|
co2
0 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Objem nádrže
-
|
Objem nádrže
-
|
Rozměry a karoserie |
|
|---|---|
|
Karoserie
Sedan
|
Karoserie
Sedan
|
|
Počet sedadel
5
|
Počet sedadel
5
|
|
Dveře
5
|
Dveře
4
|
|
Pohotovostní hmotnost
2 027 - 2 028 kg
|
Pohotovostní hmotnost
2 434 - 2 454 kg
|
|
Objem kufru
336 L
|
Objem kufru
363 L
|
|
Délka
4 921 mm
|
Délka
5 101 mm
|
|
Šířka
1 890 mm
|
Šířka
1 987 mm
|
|
Výška
1 491 mm
|
Výška
1 509 mm
|
|
Maximální objem kufru
1 074 L
|
Maximální objem kufru
-
|
|
Užitečné zatížení
359 - 360 kg
|
Užitečné zatížení
446 - 466 kg
|
Motor a výkon |
|
|---|---|
|
Typ motoru
Elektro
|
Typ motoru
Elektro
|
|
Převodovka
Automatická
|
Převodovka
Automatická
|
|
Detail převodovky
Redukční převodovka
|
Detail převodovky
Redukční převodovka
|
|
Typ pohonu
Pohon zadních kol
|
Typ pohonu
Pohon všech kol
|
|
Výkon HP
245 - 258 HP
|
Výkon HP
653 HP
|
|
Zrychlení 0–100 km/h
7,6 - 7,8 s
|
Zrychlení 0–100 km/h
3,8 s
|
|
Max. rychlost
175 km/h
|
Max. rychlost
200 km/h
|
|
Točivý moment
320 Nm
|
Točivý moment
850 Nm
|
|
Počet válců
-
|
Počet válců
-
|
|
Výkon kW
180 - 190 kW
|
Výkon kW
480 kW
|
|
Objem motoru
-
|
Objem motoru
-
|
Obecné |
|
|---|---|
|
Modelový rok
2025
|
Modelový rok
2022
|
|
Třída účinnosti CO2
A
|
Třída účinnosti CO2
A
|
|
Značka
Mazda
|
Značka
NIO
|