Porovnejte výkon (327 HP vs 544 HP), kufr a cenu (1 457 100 Kč vs 1 567 200 Kč ) na první pohled. Zjistěte, které auto je pro vás lepší volbou - Mazda CX-80 nebo Polestar 4?
Všechny detaily o výkonu, spotřebě, dojezdu a kufru najdete v technickém srovnání níže – tam najdete také uživatelská hodnocení obou modelů.
Cena a efektivita patří k nejdůležitějším kritériím při koupi auta – a právě tady se často oddělí lepší volba od slabší.
Mazda CX-80 má mírně výhodu v ceně – začíná od 1 457 100 Kč , zatímco Polestar 4 je dostupný od 1 567 200 Kč . Cenový rozdíl činí přibližně 110 136 Kč.
V oblasti elektrického dojezdu boduje Polestar 4 výrazně více: ujede až 620 km, tedy přibližně o 560 km více než Mazda CX-80.
Pod kapotou se ukazuje, který model je sportovněji naladěný a kdo má v duelu navrch.
U výkonu motoru má Polestar 4 jasně výhodu – nabízí 544 HP místo 327 HP. To znamená výkonový rozdíl přibližně 217 HP.
Ve zrychlení z 0 na 100 km/h má Polestar 4 zásadně navrch – sprint zvládne za 3,8 s, zatímco Mazda CX-80 potřebuje 6,8 s. Je tedy přibližně o 3 s rychlejší.
Také u točivého momentu je vidět rozdíl: Polestar 4 táhne lehce silněji a nabízí 686 Nm místo 550 Nm. Rozdíl činí přibližně 136 Nm.
Vedle samotného výkonu je v běžném provozu důležitý hlavně prostorový komfort. Tady se rozhoduje, které vozidlo je praktičtější a univerzálnější.
Počet sedadel: Mazda CX-80 nabízí více míst k sezení – 7 vs 5.
U pohotovostní hmotnosti je Mazda CX-80 minimálně lehčí – 2 131 kg oproti 2 230 kg. Rozdíl v hmotnosti činí přibližně 99 kg.
U objemu kufru má Polestar 4 značně více místa – 526 L oproti 258 L. Rozdíl činí přibližně 268 L.
Také u užitečného zatížení má Mazda CX-80 jasně navrch – 650 kg oproti 455 kg. Rozdíl činí přibližně 195 kg.
Polestar 4 je převážně lepší v objektivním datovém srovnání.
Toto hodnocení pouze ukazuje, který model matematicky sbírá více bodů – neříká však, které z těchto aut se bude správně hodit právě vám.
The Mazda CX-80 brings polished, near-premium styling and a cabin that feels far classier than its badge might imply. It steers with a composed, engaging character and packs the sensible practicality families want — with just enough flair to make school runs feel a little less ordinary.
Všechny informacePolestar 4 působí jako elegantní coupé‑SUV se skandinávskou čistotou linií, která mu dodává moderní a sebevědomý výraz. Řízení je jisté a komfort vyvážený, zatímco interiér staví na kvalitních materiálech a přehledné, intuitivní ergonomii.
Všechny informaceNáklady a spotřeba |
|
|---|---|
|
Cena
1 457 100 - 1 812 800 Kč
|
Cena
1 567 200 - 1 769 800 Kč
|
|
Spotřeba l/100 km
4 - 5,6 L/100km
|
Spotřeba l/100 km
-
|
|
Spotřeba kWh/100 km
-
|
Spotřeba kWh/100 km
17,8 - 18,7 kWh/100km
|
|
Elektrický dojezd
60 km
|
Elektrický dojezd
590 - 620 km
|
|
Kapacita baterie
-
|
Kapacita baterie
94 kWh
|
|
co2
91 - 146 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Objem nádrže
-
|
Objem nádrže
-
|
Rozměry a karoserie |
|
|---|---|
|
Karoserie
SUV
|
Karoserie
SUV
|
|
Počet sedadel
7
|
Počet sedadel
5
|
|
Dveře
-
|
Dveře
5
|
|
Pohotovostní hmotnost
2 131 - 2 240 kg
|
Pohotovostní hmotnost
2 230 - 2 355 kg
|
|
Objem kufru
258 L
|
Objem kufru
526 L
|
|
Délka
-
|
Délka
4 840 mm
|
|
Šířka
1 890 mm
|
Šířka
2 008 mm
|
|
Výška
-
|
Výška
1 534 mm
|
|
Maximální objem kufru
-
|
Maximální objem kufru
1 536 L
|
|
Užitečné zatížení
649 - 650 kg
|
Užitečné zatížení
455 kg
|
Motor a výkon |
|
|---|---|
|
Typ motoru
Plug-in hybrid, Diesel MHEV
|
Typ motoru
Elektro
|
|
Převodovka
Automatická
|
Převodovka
Automatická
|
|
Detail převodovky
Automatická převodovka
|
Detail převodovky
Redukční převodovka
|
|
Typ pohonu
Pohon všech kol
|
Typ pohonu
Pohon všech kol, Pohon zadních kol
|
|
Výkon HP
254 - 327 HP
|
Výkon HP
272 - 544 HP
|
|
Zrychlení 0–100 km/h
6,8 - 8,4 s
|
Zrychlení 0–100 km/h
3,8 - 7,1 s
|
|
Max. rychlost
-
|
Max. rychlost
200 km/h
|
|
Točivý moment
500 - 550 Nm
|
Točivý moment
343 - 686 Nm
|
|
Počet válců
4 - 6
|
Počet válců
-
|
|
Výkon kW
187 - 241 kW
|
Výkon kW
200 - 400 kW
|
|
Objem motoru
2 488 - 3 283 cm3
|
Objem motoru
-
|
Obecné |
|
|---|---|
|
Modelový rok
2025
|
Modelový rok
2024
|
|
Třída účinnosti CO2
B, E
|
Třída účinnosti CO2
A
|
|
Značka
Mazda
|
Značka
Polestar
|