Porovnejte výkon (327 HP vs 136 HP), kufr a cenu (1 457 100 Kč vs 895 300 Kč ) na první pohled. Zjistěte, které auto je pro vás lepší volbou - Mazda CX-80 nebo Subaru Impreza?
Cena a efektivita patří často mezi první kritéria při koupi auta. Tady se ukazuje, který model dlouhodobě vítězí – při tankování, nabíjení nebo už při pořízení.
Subaru Impreza má značně výhodu v ceně – začíná od 895 300 Kč , zatímco Mazda CX-80 je dostupný od 1 457 100 Kč . Cenový rozdíl činí přibližně 561 817 Kč.
Také u spotřeby paliva je vidět rozdíl: Mazda CX-80 si vystačí s 4 L/100km a je tak značně úspornější než Subaru Impreza s 7,3 L/100km. Rozdíl je přibližně 3,3 L/100km na 100 km.
Pod kapotou se ukazuje, který model je sportovněji naladěný a kdo má v duelu navrch.
U výkonu motoru má Mazda CX-80 výrazně výhodu – nabízí 327 HP místo 136 HP. To znamená výkonový rozdíl přibližně 191 HP.
Ve zrychlení z 0 na 100 km/h má Mazda CX-80 podstatně navrch – sprint zvládne za 6,8 s, zatímco Subaru Impreza potřebuje 10,6 s. Je tedy přibližně o 3,8 s rychlejší.
Také u točivého momentu je vidět rozdíl: Mazda CX-80 táhne výrazně silněji a nabízí 550 Nm místo 182 Nm. Rozdíl činí přibližně 368 Nm.
Vedle samotného výkonu je v běžném provozu důležitý hlavně prostorový komfort. Tady se rozhoduje, které vozidlo je praktičtější a univerzálnější.
Počet sedadel: Mazda CX-80 nabízí více míst k sezení – 7 vs 5.
U pohotovostní hmotnosti je Subaru Impreza viditelně lehčí – 1 574 kg oproti 2 131 kg. Rozdíl v hmotnosti činí přibližně 557 kg.
U objemu kufru má Subaru Impreza lehce více místa – 315 L oproti 258 L. Rozdíl činí přibližně 57 L.
Také u užitečného zatížení má Mazda CX-80 o něco navrch – 650 kg oproti 526 kg. Rozdíl činí přibližně 124 kg.
Mazda CX-80 vyhrává duel výrazně v objektivním datovém srovnání.
Toto hodnocení pouze ukazuje, který model matematicky sbírá více bodů – neříká však, které z těchto aut se bude správně hodit právě vám.
Mazda CX-80 působí elegantně a prémiově, nabízí precizní zpracování interiéru a promyšlené řešení prostoru vhodné pro rodinu. Jízdní projev je kultivovaný a vyvážený, což z ní dělá pohodlnou a spolehlivou volbu pro delší cesty i každodenní provoz.
Všechny informaceImpreza je praktické a jistě ovladatelné auto se spolehlivým pohonem všech kol, které posiluje pocit bezpečí za volantem i v náročnějších podmínkách. Nabízí přehledný interiér a vyvážený jízdní projev, takže se hodí jak do každodenního provozu, tak na delší výlety.
Všechny informaceNáklady a spotřeba |
|
|---|---|
|
Cena
1 457 100 - 1 812 800 Kč
|
Cena
895 300 - 961 300 Kč
|
|
Spotřeba l/100 km
4 - 5,6 L/100km
|
Spotřeba l/100 km
7,3 L/100km
|
|
Spotřeba kWh/100 km
-
|
Spotřeba kWh/100 km
-
|
|
Elektrický dojezd
60 km
|
Elektrický dojezd
-
|
|
Kapacita baterie
-
|
Kapacita baterie
-
|
|
co2
91 - 146 g/km
|
co2
166 g/km
|
|
Objem nádrže
-
|
Objem nádrže
-
|
Rozměry a karoserie |
|
|---|---|
|
Karoserie
SUV
|
Karoserie
Hatchback
|
|
Počet sedadel
7
|
Počet sedadel
5
|
|
Dveře
-
|
Dveře
-
|
|
Pohotovostní hmotnost
2 131 - 2 240 kg
|
Pohotovostní hmotnost
1 574 - 1 599 kg
|
|
Objem kufru
258 L
|
Objem kufru
315 L
|
|
Délka
-
|
Délka
-
|
|
Šířka
1 890 mm
|
Šířka
1 780 mm
|
|
Výška
-
|
Výška
-
|
|
Maximální objem kufru
-
|
Maximální objem kufru
-
|
|
Užitečné zatížení
649 - 650 kg
|
Užitečné zatížení
501 - 526 kg
|
Motor a výkon |
|
|---|---|
|
Typ motoru
Plug-in hybrid, Diesel MHEV
|
Typ motoru
Benzín MHEV
|
|
Převodovka
Automatická
|
Převodovka
Automatická
|
|
Detail převodovky
Automatická převodovka
|
Detail převodovky
CVT převodovka
|
|
Typ pohonu
Pohon všech kol
|
Typ pohonu
Pohon všech kol
|
|
Výkon HP
254 - 327 HP
|
Výkon HP
136 HP
|
|
Zrychlení 0–100 km/h
6,8 - 8,4 s
|
Zrychlení 0–100 km/h
10,6 s
|
|
Max. rychlost
-
|
Max. rychlost
-
|
|
Točivý moment
500 - 550 Nm
|
Točivý moment
182 Nm
|
|
Počet válců
4 - 6
|
Počet válců
4
|
|
Výkon kW
187 - 241 kW
|
Výkon kW
100 kW
|
|
Objem motoru
2 488 - 3 283 cm3
|
Objem motoru
1 995 cm3
|
Obecné |
|
|---|---|
|
Modelový rok
2025
|
Modelový rok
2026
|
|
Třída účinnosti CO2
B, E
|
Třída účinnosti CO2
F
|
|
Značka
Mazda
|
Značka
Subaru
|