Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
Česko
EspañaVS
Mazda MX-30 vs NIO ET5 Wagon ve srovnání
Porovnejte výkon (170 HP vs 490 HP), kufr a cenu (911 200 Kč vs 1 202 600 Kč ) na první pohled. Zjistěte, které auto je pro vás lepší volbou - Mazda MX-30 nebo NIO ET5 Wagon?
Mazda MX-30 vs NIO ET5 Wagon: nejdůležitější rozdíly
MX-30
Náklady a spotřeba:
Cena a efektivita patří často mezi první kritéria při koupi auta. Tady se ukazuje, který model dlouhodobě vítězí – při tankování, nabíjení nebo už při pořízení.
Mazda MX-30 má viditelně výhodu v ceně – začíná od 911 200 Kč , zatímco NIO ET5 Wagon je dostupný od 1 202 600 Kč . Cenový rozdíl činí přibližně 291 416 Kč.
U spotřeby elektřiny má výhodu Mazda MX-30: s hodnotou 18,3 kWh/100km je minimálně efektivnější než NIO ET5 Wagon s 19,3 kWh/100km. Rozdíl činí přibližně 1 kWh/100km.
V oblasti elektrického dojezdu boduje NIO ET5 Wagon výrazně více: ujede až 560 km, tedy přibližně o 475 km více než Mazda MX-30.
ET5 Wagon
Motor a výkon:
Výkon, točivý moment a zrychlení jsou klasické hodnoty, podle kterých se auta porovnávají – a zde odhalují zajímavé rozdíly.
U výkonu motoru má NIO ET5 Wagon zásadně výhodu – nabízí 490 HP místo 170 HP. To znamená výkonový rozdíl přibližně 320 HP.
Ve zrychlení z 0 na 100 km/h má NIO ET5 Wagon výrazně navrch – sprint zvládne za 4 s, zatímco Mazda MX-30 potřebuje 9,1 s. Je tedy přibližně o 5,1 s rychlejší.
U nejvyšší rychlosti je NIO ET5 Wagon viditelně vpředu – dosahuje 200 km/h, zatímco Mazda MX-30 končí na 140 km/h. Rozdíl činí přibližně 60 km/h.
MX-30
Prostor a každodenní použitelnost:
Vedle samotného výkonu je v běžném provozu důležitý hlavně prostorový komfort. Tady se rozhoduje, které vozidlo je praktičtější a univerzálnější.
Obě vozidla nabízejí dostatek prostoru pro 5 osob.
U pohotovostní hmotnosti je Mazda MX-30 výrazněji lehčí – 1 849 kg oproti 2 265 kg. Rozdíl v hmotnosti činí přibližně 416 kg.
U objemu kufru má NIO ET5 Wagon znatelně více místa – 450 L oproti 350 L. Rozdíl činí přibližně 100 L.
U maximálního objemu zavazadlového prostoru boduje NIO ET5 Wagon lehce – až 1 300 L, tedy přibližně o 145 L více než Mazda MX-30.
Také u užitečného zatížení má NIO ET5 Wagon o něco navrch – 465 kg oproti 402 kg. Rozdíl činí přibližně 63 kg.
Kdo vyhrává datový souboj?
NIO ET5 Wagon je převážně lepší v objektivním datovém srovnání.
Toto hodnocení pouze ukazuje, který model matematicky sbírá více bodů – neříká však, které z těchto aut se bude správně hodit právě vám.
od 1 202 600 Kč
NIO ET5 Wagon
Mazda MX-30
NIO ET5 Wagon
Náklady a spotřeba
Zobrazit detailní analýzu
Zobrazit detailní analýzu
Motor a výkon
Zobrazit detailní analýzu
Zobrazit detailní analýzu
Rozměry a karoserie
Zobrazit detailní analýzu
Zobrazit detailní analýzu
Mazda MX-30
Mazda MX-30 je kompaktní elektromobil s crossoverovými prvky a výrazným designem, který klade důraz na radost z jízdy a intuitivní ovládání. Interiér využívá ekologické materiály a nabízí příjemnou atmosféru, díky čemuž je atraktivní volbou pro městské dojíždění i volnočasové aktivity.
Všechny informace
NIO ET5 Wagon
NIO ET5 kombi kombinuje elegantní design s praktickým a prostorným interiérem, který ocení rodiny i lidé s aktivním životním stylem. Jízdní projev je tichý a svižný, přičemž vůz zaujme moderními technologiemi a promyšlenou ergonomií, která usnadní každodenní používání.
Všechny informace
Mazda MX-30
NIO ET5 Wagon
Náklady a spotřeba |
|
|---|---|
|
Cena
911 200 - 1 094 800 Kč
|
Cena
1 202 600 - 1 734 300 Kč
|
|
Spotřeba l/100 km
-
|
Spotřeba l/100 km
-
|
|
Spotřeba kWh/100 km
18,3 kWh/100km
|
Spotřeba kWh/100 km
19,3 - 19,8 kWh/100km
|
|
Elektrický dojezd
85 km
|
Elektrický dojezd
435 - 560 km
|
|
Kapacita baterie
-
|
Kapacita baterie
73,5 - 90 kWh
|
|
co2
22 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Objem nádrže
-
|
Objem nádrže
-
|
Rozměry a karoserie |
|
|---|---|
|
Karoserie
SUV
|
Karoserie
Kombi
|
|
Počet sedadel
5
|
Počet sedadel
5
|
|
Dveře
5
|
Dveře
5
|
|
Pohotovostní hmotnost
1 849 kg
|
Pohotovostní hmotnost
2 265 - 2 285 kg
|
|
Objem kufru
332 - 350 L
|
Objem kufru
450 L
|
|
Délka
4 395 mm
|
Délka
4 790 mm
|
|
Šířka
1 848 mm
|
Šířka
1 960 mm
|
|
Výška
1 555 mm
|
Výška
1 499 mm
|
|
Maximální objem kufru
1 137 - 1 155 L
|
Maximální objem kufru
1 300 L
|
|
Užitečné zatížení
402 kg
|
Užitečné zatížení
445 - 465 kg
|
Motor a výkon |
|
|---|---|
|
Typ motoru
Plug-in hybrid
|
Typ motoru
Elektro
|
|
Převodovka
Automatická
|
Převodovka
Automatická
|
|
Detail převodovky
Redukční převodovka
|
Detail převodovky
Redukční převodovka
|
|
Typ pohonu
Pohon předních kol
|
Typ pohonu
Pohon všech kol
|
|
Výkon HP
170 HP
|
Výkon HP
490 HP
|
|
Zrychlení 0–100 km/h
9,1 s
|
Zrychlení 0–100 km/h
4 s
|
|
Max. rychlost
140 km/h
|
Max. rychlost
200 km/h
|
|
Točivý moment
-
|
Točivý moment
700 Nm
|
|
Počet válců
-
|
Počet válců
-
|
|
Výkon kW
125 kW
|
Výkon kW
360 kW
|
|
Objem motoru
830 cm3
|
Objem motoru
-
|
Obecné |
|
|---|---|
|
Modelový rok
2025
|
Modelový rok
2023
|
|
Třída účinnosti CO2
B
|
Třída účinnosti CO2
A
|
|
Značka
Mazda
|
Značka
NIO
|
DriveDuel využívá analýzu dat a umělou inteligenci k vyhodnocování údajů o vozidlech a tvorbě obsahu. Obsah je pravidelně kontrolován a vylepšován.
Zobrazené ceny jsou odhady založené na německých ceníkových cenách upravených podle DPH dané země. Specifické registrační daně jednotlivých zemí nejsou zahrnuty. Tyto informace nejsou právně závazné.