Porovnejte výkon (132 HP vs 653 HP), kufr a cenu (855 500 Kč vs 1 769 800 Kč ) na první pohled. Zjistěte, které auto je pro vás lepší volbou - Mazda MX-5 Roadster nebo NIO ET7?
Cena a efektivita patří často mezi první kritéria při koupi auta. Tady se ukazuje, který model dlouhodobě vítězí – při tankování, nabíjení nebo už při pořízení.
Mazda MX-5 Roadster má zásadně výhodu v ceně – začíná od 855 500 Kč , zatímco NIO ET7 je dostupný od 1 769 800 Kč . Cenový rozdíl činí přibližně 914 251 Kč.
Výkon, točivý moment a zrychlení hodně napoví o tom, jak auto působí v běžném provozu. Tady se ukazuje, kdo nabízí více dynamiky.
U výkonu motoru má NIO ET7 značně výhodu – nabízí 653 HP místo 132 HP. To znamená výkonový rozdíl přibližně 521 HP.
Ve zrychlení z 0 na 100 km/h má NIO ET7 značně navrch – sprint zvládne za 3,8 s, zatímco Mazda MX-5 Roadster potřebuje 8,3 s. Je tedy přibližně o 4,5 s rychlejší.
Také u točivého momentu je vidět rozdíl: NIO ET7 táhne zásadně silněji a nabízí 850 Nm místo 152 Nm. Rozdíl činí přibližně 698 Nm.
Ať už rodinné auto nebo každodenní společník – kdo nabídne více místa, více flexibility a více komfortu?
Počet sedadel: NIO ET7 nabízí více míst k sezení – 5 vs 2.
U pohotovostní hmotnosti je Mazda MX-5 Roadster značně lehčí – 1 078 kg oproti 2 434 kg. Rozdíl v hmotnosti činí přibližně 1 356 kg.
U objemu kufru má NIO ET7 značně více místa – 363 L oproti 130 L. Rozdíl činí přibližně 233 L.
Také u užitečného zatížení má NIO ET7 podstatně navrch – 466 kg oproti 152 kg. Rozdíl činí přibližně 314 kg.
NIO ET7 vyhrává duel výrazně v objektivním datovém srovnání.
Toto hodnocení pouze ukazuje, který model matematicky sbírá více bodů – neříká však, které z těchto aut se bude správně hodit právě vám.
Mazda MX-5 je čistokrevný roadster zaměřený na radost z jízdy, který vyniká vyváženým podvozkem a bezprostřední odezvou řízení. S jednoduchým, účelným interiérem a sklápěcí střechou přináší intenzivní propojení s vozovkou a potěšení z každé jízdy.
Všechny informaceNIO ET7 je luxusní elektromobil od čínské značky NIO, který vsází na čistý design a pokročilou výbavu. Nabízí prostorný interiér a moderní asistenční systémy, které z jízd dělají komfortní a technologicky vyspělý zážitek.
Všechny informaceNáklady a spotřeba |
|
|---|---|
|
Cena
855 500 - 1 012 500 Kč
|
Cena
1 769 800 - 2 036 000 Kč
|
|
Spotřeba l/100 km
6,2 L/100km
|
Spotřeba l/100 km
-
|
|
Spotřeba kWh/100 km
-
|
Spotřeba kWh/100 km
19 - 19,3 kWh/100km
|
|
Elektrický dojezd
-
|
Elektrický dojezd
451 - 584 km
|
|
Kapacita baterie
-
|
Kapacita baterie
73,5 - 90 kWh
|
|
co2
140 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Objem nádrže
-
|
Objem nádrže
-
|
Rozměry a karoserie |
|
|---|---|
|
Karoserie
Roadster
|
Karoserie
Sedan
|
|
Počet sedadel
2
|
Počet sedadel
5
|
|
Dveře
-
|
Dveře
4
|
|
Pohotovostní hmotnost
1 078 kg
|
Pohotovostní hmotnost
2 434 - 2 454 kg
|
|
Objem kufru
130 L
|
Objem kufru
363 L
|
|
Délka
-
|
Délka
5 101 mm
|
|
Šířka
1 735 mm
|
Šířka
1 987 mm
|
|
Výška
-
|
Výška
1 509 mm
|
|
Maximální objem kufru
-
|
Maximální objem kufru
-
|
|
Užitečné zatížení
152 kg
|
Užitečné zatížení
446 - 466 kg
|
Motor a výkon |
|
|---|---|
|
Typ motoru
Benzín
|
Typ motoru
Elektro
|
|
Převodovka
Manuel
|
Převodovka
Automatická
|
|
Detail převodovky
Manuální převodovka
|
Detail převodovky
Redukční převodovka
|
|
Typ pohonu
Pohon zadních kol
|
Typ pohonu
Pohon všech kol
|
|
Výkon HP
132 HP
|
Výkon HP
653 HP
|
|
Zrychlení 0–100 km/h
8,3 s
|
Zrychlení 0–100 km/h
3,8 s
|
|
Max. rychlost
-
|
Max. rychlost
200 km/h
|
|
Točivý moment
152 Nm
|
Točivý moment
850 Nm
|
|
Počet válců
4
|
Počet válců
-
|
|
Výkon kW
97 kW
|
Výkon kW
480 kW
|
|
Objem motoru
1 496 cm3
|
Objem motoru
-
|
Obecné |
|
|---|---|
|
Modelový rok
2025
|
Modelový rok
2022
|
|
Třída účinnosti CO2
E
|
Třída účinnosti CO2
A
|
|
Značka
Mazda
|
Značka
NIO
|