VS

Mercedes Sprinter Transporter vs VW ID.3 ve srovnání

Porovnejte výkon (204 HP vs 231 HP), kufr a cenu (796 000 Kč vs 860 700 Kč ) na první pohled. Zjistěte, které auto je pro vás lepší volbou - Mercedes Sprinter Transporter nebo VW ID.3?

Mercedes Sprinter Transporter vs VW ID.3: nejdůležitější rozdíly

Mercedes Sprinter Transporter

  • mírně levnější
Všechny informace

VW ID.3

4,8 (6 Hodnocení)
ohodnotit
  • o něco vyšší výkon
  • značně úspornější
  • výrazněji delší dojezd
  • mírně lehčí
Všechny informace

Všechny detaily o výkonu, spotřebě, dojezdu a kufru najdete v technickém srovnání níže – tam najdete také uživatelská hodnocení obou modelů.

By Achim Sedelmaier

Sprinter Transporter

Mercedes Sprinter Transporter vs VW ID.3: dvě odlišné odpovědi na každodenní mobilitu

Mercedes Sprinter Transporter a VW ID.3 řeší naprosto jiné úkoly, přesto se v praxi často potkají na jednom nákupním seznamu. Pokud hledáte, jak dopadne Mercedes Sprinter Transporter VS VW ID.3 v reálném životě, klíčem je jasně si říct, co vozíte, kam jezdíte a jak často. Sprinter staví na pracovním nasazení, dlouhých trasách a obřím užitku, kdežto ID.3 je tichý, kompaktní a pohodlný partner pro každodenní dojíždění. Oba umí jezdit klidně a bezpečně, ale klid pro řidiče vzniká z jiných důvodů. Tady nejde o stejnou disciplínu – jde o to, který charakter zapadne do vašeho dne.

ID.3

Prostor, kabina a užitečnost

Mercedes Sprinter Transporter nabídne obrovský nákladový prostor, široké dveře a nízkou nakládací hranu u správné specifikace – přesně to, co ocení kurýr, řemeslník nebo provoz s vestavbami. Kabina je odolná, s množstvím odkládacích míst a pracovištěm, které snese celodenní službu, i když zadní lavice pro posádku je spíš věc verzí se dvojkabinou. VW ID.3 sází na chytrou prostorovou efektivitu: plochá podlaha vzadu, dobrý prostor pro nohy a kufr vhodný pro rodinný nákup či kočárek, ale bez nároků na stěhování palet. V běžném provozu působí ID.3 útulněji a civilněji, Sprinter naopak jako nástroj s naprostou prioritou na převážení věcí. Pokud každé ráno řešíte nakládku, Mercedes má navrch; pokud vozíte hlavně sebe a rodinu, ID.3 dává větší smysl.

Komfort a klid na dlouhé cestě

Sprinter je překvapivě pohodlný dálniční společník: skvělé sedačky, uvolněný posed a stabilní odpružení, které s nákladem funguje obzvlášť hladce. Nezatížená záď ale umí na kratších nerovnostech poskočit a ve vyšších rychlostech se připomene aerodynamický šum velké karoserie. VW ID.3 hraje na jiné struny – je tišejší, izoluje ruchy s osobákovým nadhledem a jeho klid vás neunaví ani po delší štrece. Na rozbitém povrchu může být podle obutí lehce tužší, ale celkově působí uvolněněji než většina kompaktních aut se spalovacím motorem. Pokud chcete „pracovní obývák“ na tisíce kilometrů s výhodou vysokého sezení, Sprinter boduje; když jde o tichý, nenamáhavý přesun v menším balení, lépe sedne ID.3.

Město, parkování a každodenní obratnost

VW ID.3 je ve městě ve svém živlu: kompaktní rozměry, malý obrat a snadno dávkovatelný zátah dělají z parkování i kličkování rutinu. Výhled šikmo vpřed limitují silné A‑sloupky, ale pomoc kamer a asistentů to v praxi koriguje. Mercedes Sprinter Transporter umí být na svou velikost překvapivě poslušný díky vysokému posedu, velkým zrcátkům a dostupným kamerovým sadám, ale fyziku a parkovací místa neoklamete. Do úzkých ulic a podzemních garáží se prostě hodí hůř, i když naložení a vyložení usnadní nízká hrana a obří dveře. V městském shonu vítězí lehkost ID.3, zatímco Sprinter dává smysl tam, kde město jen protnete s nákladem.

Technologie, ovládání a asistenty

Infotainment v Mercedesu je funkčně silný a propojený, ovšem základní obrazovka a dotykové plošky vyžadují zvyk – nejlepší je volit bohatší multimediální výbavu. Asistenční výbava ve Sprinteru patří v segmentu ke špičce, i když některé zásahy mohou působit přehnaně horlivě. VW ID.3 po posledních úpravách vylepšil materiály i systém, stále ale umí zdržet reakcemi nebo rozvržením menu. Jeho dálniční asistent drží cestovní komfort a plánování nabíjení s ním dává smysl, byť ovládací „slidery“ a logika některých tlačítek nevyhoví všem. Stručně: Sprinter působí jako digitálně schopný pracovní nástroj, ID.3 jako moderní osobák s pár softwarovými vrtochy.

Náklady, provoz a komu který sedne

VW ID.3 je v běžném provozu úsporný, tichý a s rychlým nabíjením se hodí i pro delší trasy, jen v zimě je dobré počítat s opatrnějším tempem dobíjení. Mercedes Sprinter Transporter stojí na začátku víc a příplatky umí bolet, ale odvděčí se robustností, vyšší vnímanou kvalitou a tradičně silnými zůstatkovými hodnotami. V reálu tak ID.3 lépe ladí s profilem denního dojíždění, městského života a rodinných povinností bez starostí s palivem. Sprinter je naopak trefa pro flotily, kurýry, montáže a každého, kdo potřebuje prostor a ergonomii pracovního nástroje s dálničním klidem. Pokud už víte, zda řešíte náklad nebo klidný osobní přesun, následující technické rozdíly vám pomohou volbu mezi VW ID.3 a Mercedes Sprinter Transporter definitivně ukotvit.

Tady jde do detailu: technické rozdíly podrobně

Sprinter Transporter

Náklady a spotřeba:

Cena a efektivita patří často mezi první kritéria při koupi auta. Tady se ukazuje, který model dlouhodobě vítězí – při tankování, nabíjení nebo už při pořízení.

Mercedes Sprinter Transportermírně výhodu v ceně – začíná od 796 000 Kč , zatímco VW ID.3 je dostupný od 860 700 Kč . Cenový rozdíl činí přibližně 64 688 Kč.

U spotřeby elektřinyvýhodu VW ID.3: s hodnotou 13,9 kWh/100km je značně efektivnější než Mercedes Sprinter Transporter s 27,1 kWh/100km. Rozdíl činí přibližně 13,2 kWh/100km.

V oblasti elektrického dojezdu boduje VW ID.3 výrazněji více: ujede až 629 km, tedy přibližně o 185 km více než Mercedes Sprinter Transporter.

ID.3

Motor a výkon:

Pod kapotou se ukazuje, který model je sportovněji naladěný a kdo má v duelu navrch.

U výkonu motoruVW ID.3 o něco výhodu – nabízí 231 HP místo 204 HP. To znamená výkonový rozdíl přibližně 27 HP.

Také u točivého momentu je vidět rozdíl: Mercedes Sprinter Transporter táhne viditelně silněji a nabízí 450 Nm místo 350 Nm. Rozdíl činí přibližně 100 Nm.

Prostor a každodenní použitelnost:

Vedle samotného výkonu je v běžném provozu důležitý hlavně prostorový komfort. Tady se rozhoduje, které vozidlo je praktičtější a univerzálnější.

Počet sedadel: VW ID.3 nabízí více míst k sezení – 5 vs 3.

U pohotovostní hmotnosti je VW ID.3 mírně lehčí – 1 885 kg oproti 2 052 kg. Rozdíl v hmotnosti činí přibližně 167 kg.

Také u užitečného zatíženíMercedes Sprinter Transporter výrazně navrch – 2 641 kg oproti 464 kg. Rozdíl činí přibližně 2 177 kg.

Kdo vyhrává datový souboj?

VW ID.3 překonává rivala téměř ve všech bodech v objektivním datovém srovnání.
Toto hodnocení pouze ukazuje, který model matematicky sbírá více bodů – neříká však, které z těchto aut se bude správně hodit právě vám.

od 860 700 Kč
ID.3

VW ID.3

  • Typ motoru Elektro
  • Převodovka Automatická
  • Typ pohonu Pohon zadních kol
  • Výkon HP 170 - 231 HP
  • Spotřeba kWh/100 km 13,9 - 14,4 kWh/100km
  • Elektrický dojezd 410 - 629 km
Mercedes Sprinter Transporter
VW ID.3

Náklady a spotřeba

Zobrazit detailní analýzu

Motor a výkon

Zobrazit detailní analýzu

Rozměry a karoserie

Zobrazit detailní analýzu

Mercedes Sprinter Transporter

Mercedes Sprinter je robustní a spolehlivý užitkový vůz, který obstojí jak v městském provozu, tak při dálkových přepravách. Sprinter nabízí prostorný a variabilní nákladový prostor, pohodlí pro řidiče i moderní asistenční systémy, které práci výrazně usnadní.

Všechny informace

VW ID.3

Volkswagen ID.3 je kompaktní elektromobil zaměřený na praktičnost a pohodlnou každodenní jízdu. Nabízí promyšlený interiér a příjemné řízení, takže se hodí jak do města, tak na delší přesuny.

Všechny informace
Mercedes Sprinter Transporter
VW ID.3

Náklady a spotřeba

Cena
796 000 - 2 153 100 Kč
Cena
860 700 - 1 205 000 Kč
Spotřeba l/100 km
7,9 - 12,7 L/100km
Spotřeba l/100 km
-
Spotřeba kWh/100 km
27,1 - 31,5 kWh/100km
Spotřeba kWh/100 km
13,9 - 14,4 kWh/100km
Elektrický dojezd
194 - 444 km
Elektrický dojezd
410 - 629 km
Kapacita baterie
56 - 113 kWh
Kapacita baterie
-
co2
0 - 333 g/km
co2
0 g/km
Objem nádrže
71 L
Objem nádrže
-

Rozměry a karoserie

Karoserie
Dodávka
Karoserie
Hatchback
Počet sedadel
3
Počet sedadel
5
Dveře
4
Dveře
-
Pohotovostní hmotnost
2 052 - 3 166 kg
Pohotovostní hmotnost
1 885 - 1 966 kg
Objem kufru
-
Objem kufru
383 L
Délka
5 932 - 7 367 mm
Délka
-
Šířka
1 993 mm
Šířka
1 809 mm
Výška
2 331 - 2 663 mm
Výška
-
Maximální objem kufru
9 000 - 15 500 L
Maximální objem kufru
-
Užitečné zatížení
577 - 2 641 kg
Užitečné zatížení
422 - 464 kg

Motor a výkon

Typ motoru
Elektro, Diesel
Typ motoru
Elektro
Převodovka
Automatická, Manuel
Převodovka
Automatická
Detail převodovky
Redukční převodovka, Manuální převodovka, Automatická převodovka
Detail převodovky
Redukční převodovka
Typ pohonu
Pohon zadních kol, Pohon všech kol
Typ pohonu
Pohon zadních kol
Výkon HP
114 - 204 HP
Výkon HP
170 - 231 HP
Zrychlení 0–100 km/h
-
Zrychlení 0–100 km/h
7,1 - 8 s
Max. rychlost
90 km/h
Max. rychlost
-
Točivý moment
300 - 450 Nm
Točivý moment
350 Nm
Počet válců
4
Počet válců
-
Výkon kW
84 - 150 kW
Výkon kW
125 - 170 kW
Objem motoru
1 950 cm3
Objem motoru
-

Obecné

Modelový rok
2 024 - 2 025
Modelový rok
2026
Třída účinnosti CO2
A, G
Třída účinnosti CO2
A
Značka
Mercedes-Benz
Značka
VW
DriveDuel využívá analýzu dat a umělou inteligenci k vyhodnocování údajů o vozidlech a tvorbě obsahu. Obsah je pravidelně kontrolován a vylepšován. Zobrazené ceny jsou odhady založené na německých ceníkových cenách upravených podle DPH dané země. Specifické registrační daně jednotlivých zemí nejsou zahrnuty. Tyto informace nejsou právně závazné.