VS

Mercedes Vito Transporter vs Suzuki Swace ve srovnání

Porovnejte výkon (237 HP vs 140 HP), kufr a cenu (850 200 Kč vs 941 600 Kč ) na první pohled. Zjistěte, které auto je pro vás lepší volbou - Mercedes Vito Transporter nebo Suzuki Swace?

Mercedes Vito Transporter vs Suzuki Swace: nejdůležitější rozdíly

Mercedes Vito Transporter

  • o něco levnější
  • výrazně vyšší výkon
Všechny informace

Suzuki Swace

4,1 (1 Hodnocení)
ohodnotit
  • značně úspornější
  • znatelně lehčí
Všechny informace

Všechny detaily o výkonu, spotřebě, dojezdu a kufru najdete v technickém srovnání níže – tam najdete také uživatelská hodnocení obou modelů.

By Achim Sedelmaier

Tady jde do detailu: technické rozdíly podrobně

Vito Transporter

Náklady a spotřeba:

U hospodárnosti se mezi oběma modely ukazují zajímavé rozdíly.

Mercedes Vito Transporter má o něco výhodu v ceně – začíná od 850 200 Kč , zatímco Suzuki Swace je dostupný od 941 600 Kč . Cenový rozdíl činí přibližně 91 425 Kč.

Také u spotřeby paliva je vidět rozdíl: Suzuki Swace si vystačí s 4,5 L/100km a je tak značně úspornější než Mercedes Vito Transporter s 6,8 L/100km. Rozdíl je přibližně 2,3 L/100km na 100 km.

Swace

Motor a výkon:

Pod kapotou se ukazuje, který model je sportovněji naladěný a kdo má v duelu navrch.

U výkonu motoru má Mercedes Vito Transporter výrazně výhodu – nabízí 237 HP místo 140 HP. To znamená výkonový rozdíl přibližně 97 HP.

U nejvyšší rychlosti je Suzuki Swace jasně vpředu – dosahuje 180 km/h, zatímco Mercedes Vito Transporter končí na 140 km/h. Rozdíl činí přibližně 40 km/h.

Prostor a každodenní použitelnost:

Vedle samotného výkonu je v běžném provozu důležitý hlavně prostorový komfort. Tady se rozhoduje, které vozidlo je praktičtější a univerzálnější.

Obě vozidla nabízejí dostatek prostoru pro 5 osob.

U pohotovostní hmotnosti je Suzuki Swace znatelně lehčí – 1 475 kg oproti 1 916 kg. Rozdíl v hmotnosti činí přibližně 441 kg.

U maximálního objemu zavazadlového prostoru boduje Mercedes Vito Transporter značně – až 6 600 L, tedy přibližně o 4 994 L více než Suzuki Swace.

Také u užitečného zatížení má Mercedes Vito Transporter zásadně navrch – 884 kg oproti 360 kg. Rozdíl činí přibližně 524 kg.

Kdo vyhrává datový souboj?

Mercedes Vito Transporter vyhrává duel výrazně v objektivním datovém srovnání.
Toto hodnocení pouze ukazuje, který model matematicky sbírá více bodů – neříká však, které z těchto aut se bude správně hodit právě vám.

od 850 200 Kč
Vito Transporter

Mercedes Vito Transporter

  • Typ motoru : Diesel, Elektro, Benzín
  • Převodovka : Manuel, Automatická
  • Typ pohonu : Pohon zadních kol, Pohon předních kol, Pohon všech kol
  • Výkon HP : 102 - 237 HP
  • Spotřeba l/100 km : 6,8 - 9,7 L/100km
  • Spotřeba kWh/100 km : 21,2 - 26,5 kWh/100km
  • Elektrický dojezd : 304 - 474 km
Všechny informace

Často také porovnávané

VW ID.4
Skoda Elroq
VS
In the battle of electric SUVs, the VW ID.4 and Skoda Enyaq offer distinctive features that cater to different preferences. The ID.4 boasts a more refined interior and advanced tech options, while the Enyaq shines with its spaciousness and practicality. Ultimately, the choice between these two …
Suzuki S-Cross
Suzuki Vitara
VS
Suzuki’s compact crossover siblings square off: S-Cross vs Vitara. One leans practical and polished, the other flirts with adventure—let’s find out which Suzuki deserves your driveway and your fuel money.
Mercedes Vito Transporter
Suzuki Swace

Náklady a spotřeba
Zobrazit detailní analýzu

Motor a výkon
Zobrazit detailní analýzu

Rozměry a karoserie
Zobrazit detailní analýzu

Mercedes Vito Transporter

The Mercedes Vito Transporter is a supremely practical workhorse that blends Mercedes refinement with van-like utility, making long days on the road feel surprisingly civilized. With a cleverly thought-out interior and a drive that won’t wear you out, the Vito is the ideal choice for businesses that want capability without sacrificing comfort — and yes, it still looks sharper than most vans at a client meeting.

Všechny informace
IMG_0323

Hodnocení Mercedes Vito Transporter

Zatím nejsou k dispozici žádná hodnocení. Podělte se o svou zkušenost a pomozte ostatním při rozhodování.

Suzuki Swace

The Suzuki Swace is a pragmatic estate that swaps showy design for roomy practicality and a quiet, comfortable ride that suits everyday family life. It won't thrill the enthusiast, but its sensible charm, dependable build and clever packaging make it a smart pick for buyers who want fuss-free usability rather than headline-grabbing performance.

Všechny informace
SUZUKI KARTE-1849_sRGB
SUZUKI KARTE-1774_sRGB
SUZUKI KARTE-1627_sRGB
SUZUKI KARTE-2074_sRGB
Suzuki_Swace_2

Hodnocení Suzuki Swace

4.1 (1 Hodnocení)
ohodnotit
Sjors
16. 4. 2026 11:06:18

Mám Swace — jezdí mnohem úsporněji, než uvádíte: 1:23. Nevýhodou, když zestárnete, je, že je těžší nastupovat a zejména vystupovat kvůli nízkému posedu. Výhodou nízkého posedu je, že je úspornější. 16" kola jsou také úspornější než větší kola.
Místo pro nohy vzadu je špatné. Bylo by hezké, kdyby zadní sedadlo bylo na kolejničkách jako u Renaultu Twingo. Zmenšením zavazadlového prostoru by bylo více místa pro nohy vzadu. Toyota Prius z roku 2014 jako poslední nabízela hodně místa pro nohy vzadu; později to bylo mizerné.

Jak toto auto nejčastěji používáte? (volitelné): Dlouhé trasy / časté cestování
Efektivita / spotřeba a dojezd
Komfort a interiér
Jízdní zážitek / výkon
Technologie a infotainment
Bezpečnost
Praktičnost / kufr a každodenní využití
Poměr cena/výkon

Často také porovnávané

BYD Atto 3
BYD Atto 2
VS
In the battle of BYD's innovative electric vehicles, the Atto 3 emerges as a more advanced contender compared to the Atto 2. With its sleek design, improved range, and enhanced technology features, the Atto 3 not only offers better performance but also caters to the growing demand for eco-friendly …
Skoda Enyaq
Skoda Elroq
VS
Choosing between the Skoda Enyaq and the Skoda Elroq comes down to whether you want a spacious, all-electric family SUV or a more compact, conventionally powered crossover focused on practicality. I’ll highlight the real-world differences — range and running costs, interior space and usability, …
BYD Dolphin
BYD Dolphin Surf
VS
The BYD Dolphin and the sportier Dolphin Surf share the same efficient electric bones, but the Surf adds visual muscle, slightly firmer suspension and sharper steering for anyone craving a bit more attitude. Inside they’re twins — clever packaging, roomy rear seats and a useful boot — so the Surf’s …
Toyota C-HR
Toyota Yaris Cross
VS
In a head-to-head comparison of the Toyota C-HR and the Toyota Yaris Cross, both compact SUVs showcase innovative design and versatility, appealing to urban drivers. While the C-HR brings a more striking aesthetic and a sporty driving experience, the Yaris Cross offers greater practicality with its …
Skoda Kamiq
VW T-Roc
VS
Skoda Kamiq is the sensible choice — clever packaging, a surprisingly big boot and a friendlier price tag make it the practical everyman’s crossover. If you crave sharper styling, a firmer, more engaging drive and a touch more tech polish, the VW T‑Roc feels more premium, but expect to pay a little …
Toyota bZ4X
Toyota C-HR+
VS
The Toyota bZ4X delivers serene electric driving, a spacious, tech-forward cabin and genuine zero-emissions appeal, while the Toyota C-HR+ packages Toyota’s clever hybrid economy into a sharper, more affordable crossover with punchy urban manners. Choose the bZ4X if you want EV range and futuristic …
XPeng G6
BYD Sealion 7
VS
The XPeng G6 and BYD Sealion 7 go head-to-head in a clash of high-tech flair versus pragmatic value, each promising to be the EV you actually want on your driveway. We put them through real-world driving, tech and ownership tests to find out which delivers the best mix of range, comfort and …
BMW iX1
BMW iX2
VS
The BMW iX1 is the sensible compact EV that prioritises everyday practicality and range, while the BMW iX2 slaps a coupe-like silhouette on the same electric underpinnings and serves up a firmer, more playful drive. Choose the iX1 for family-friendly utility and calmer economics, or the iX2 if you …
Mercedes Vito Transporter
Suzuki Swace

Náklady a spotřeba
Cena
850 200 - 1 523 600 Kč
Cena
941 600 Kč
Spotřeba l/100 km
6,8 - 9,7 L/100km
Spotřeba l/100 km
4,5 L/100km
Spotřeba kWh/100 km
21,2 - 26,5 kWh/100km
Spotřeba kWh/100 km
-
Elektrický dojezd
304 - 474 km
Elektrický dojezd
-
Kapacita baterie
60 - 90 kWh
Kapacita baterie
-
co2
0 - 222 g/km
co2
102 g/km
Objem nádrže
57 - 70 L
Objem nádrže
43 L

Rozměry a karoserie
Karoserie
Dodávka
Karoserie
Kombi
Počet sedadel
2 - 5
Počet sedadel
5
Dveře
4
Dveře
5
Pohotovostní hmotnost
1 916 - 2 518 kg
Pohotovostní hmotnost
1 475 kg
Objem kufru
-
Objem kufru
596 L
Délka
4 895 - 5 390 mm
Délka
4 655 mm
Šířka
1 928 mm
Šířka
1 790 mm
Výška
1 910 - 1 945 mm
Výška
1 460 mm
Maximální objem kufru
3 100 - 6 600 L
Maximální objem kufru
1 606 L
Užitečné zatížení
547 - 884 kg
Užitečné zatížení
360 kg

Motor a výkon
Typ motoru
Diesel, Elektro, Benzín
Typ motoru
Plný hybrid
Převodovka
Manuel, Automatická
Převodovka
Automatická
Detail převodovky
Manuální převodovka, Redukční převodovka, Automatická převodovka
Detail převodovky
CVT převodovka
Typ pohonu
Pohon zadních kol, Pohon předních kol, Pohon všech kol
Typ pohonu
Pohon předních kol
Výkon HP
102 - 237 HP
Výkon HP
140 HP
Zrychlení 0–100 km/h
-
Zrychlení 0–100 km/h
9,4 s
Max. rychlost
120 - 140 km/h
Max. rychlost
180 km/h
Točivý moment
270 - 500 Nm
Točivý moment
-
Počet válců
4
Počet válců
4
Výkon kW
75 - 174 kW
Výkon kW
103 kW
Objem motoru
1 950 - 1 999 cm3
Objem motoru
1 798 cm3

Obecné
Modelový rok
2 024 - 2 025
Modelový rok
2024
Třída účinnosti CO2
G, A
Třída účinnosti CO2
C
Značka
Mercedes-Benz
Značka
Suzuki
Je Mercedes Vito Transporter dostupný s různými pohony?

Mercedes Vito Transporter je dostupný jako Pohon zadních kol, Pohon předních kol nebo Pohon všech kol.

DriveDuel využívá analýzu dat a umělou inteligenci k vyhodnocování údajů o vozidlech a tvorbě obsahu. Obsah je pravidelně kontrolován a vylepšován. Zobrazené ceny jsou odhady založené na německých ceníkových cenách upravených podle DPH dané země. Specifické registrační daně jednotlivých zemí nejsou zahrnuty. Tyto informace nejsou právně závazné.