Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
Česko
EspañaVS
MG Cyberster vs NIO ET7 ve srovnání
Porovnejte výkon (510 HP vs 653 HP), kufr a cenu (1 645 400 Kč vs 1 769 800 Kč ) na první pohled. Zjistěte, které auto je pro vás lepší volbou - MG Cyberster nebo NIO ET7?
MG Cyberster vs NIO ET7: nejdůležitější rozdíly
Cyberster
Náklady a spotřeba:
Cena a efektivita patří k nejdůležitějším kritériím při koupi auta – a právě tady se často oddělí lepší volba od slabší.
MG Cyberster má mírně výhodu v ceně – začíná od 1 645 400 Kč , zatímco NIO ET7 je dostupný od 1 769 800 Kč . Cenový rozdíl činí přibližně 124 314 Kč.
U spotřeby elektřiny má výhodu MG Cyberster: s hodnotou 16,7 kWh/100km je lehce efektivnější než NIO ET7 s 19 kWh/100km. Rozdíl činí přibližně 2,3 kWh/100km.
V oblasti elektrického dojezdu boduje NIO ET7 lehce více: ujede až 584 km, tedy přibližně o 77 km více než MG Cyberster.
ET7
Motor a výkon:
Výkon, točivý moment a zrychlení jsou klasické hodnoty, podle kterých se auta porovnávají – a zde odhalují zajímavé rozdíly.
U výkonu motoru má NIO ET7 výrazněji výhodu – nabízí 653 HP místo 510 HP. To znamená výkonový rozdíl přibližně 143 HP.
Ve zrychlení z 0 na 100 km/h má MG Cyberster spíše navrch – sprint zvládne za 3,2 s, zatímco NIO ET7 potřebuje 3,8 s. Je tedy přibližně o 0,6 s rychlejší.
Také u točivého momentu je vidět rozdíl: NIO ET7 táhne o něco silněji a nabízí 850 Nm místo 725 Nm. Rozdíl činí přibližně 125 Nm.
Prostor a každodenní použitelnost:
Vedle samotného výkonu je v běžném provozu důležitý hlavně prostorový komfort. Tady se rozhoduje, které vozidlo je praktičtější a univerzálnější.
Počet sedadel: NIO ET7 nabízí více míst k sezení – 5 vs 2.
U pohotovostní hmotnosti je MG Cyberster znatelně lehčí – 1 960 kg oproti 2 434 kg. Rozdíl v hmotnosti činí přibližně 474 kg.
U objemu kufru má NIO ET7 zásadně více místa – 363 L oproti 200 L. Rozdíl činí přibližně 163 L.
Také u užitečného zatížení má NIO ET7 výrazně navrch – 466 kg oproti 150 kg. Rozdíl činí přibližně 316 kg.
Kdo vyhrává datový souboj?
NIO ET7 překonává rivala téměř ve všech bodech v objektivním datovém srovnání.
Toto hodnocení pouze ukazuje, který model matematicky sbírá více bodů – neříká však, které z těchto aut se bude správně hodit právě vám.
od 1 769 800 Kč
NIO ET7
MG Cyberster
NIO ET7
Náklady a spotřeba
Zobrazit detailní analýzu
Zobrazit detailní analýzu
Motor a výkon
Zobrazit detailní analýzu
Zobrazit detailní analýzu
Rozměry a karoserie
Zobrazit detailní analýzu
Zobrazit detailní analýzu
MG Cyberster
MG Cyberster je futuristický elektrický roadster, který kombinuje ostrý sportovní design s moderními technologiemi a výraznou vizuální přítomností. Nabízí dynamický jízdní projev a asistenci moderních systémů, takže osloví řidiče hledající zábavu za volantem s praktickými funkcemi pro každodenní použití.
Všechny informace
NIO ET7
NIO ET7 je luxusní elektromobil od čínské značky NIO, který vsází na čistý design a pokročilou výbavu. Nabízí prostorný interiér a moderní asistenční systémy, které z jízd dělají komfortní a technologicky vyspělý zážitek.
Všechny informace
MG Cyberster
NIO ET7
Náklady a spotřeba |
|
|---|---|
|
Cena
1 645 400 - 1 772 000 Kč
|
Cena
1 769 800 - 2 036 000 Kč
|
|
Spotřeba l/100 km
-
|
Spotřeba l/100 km
-
|
|
Spotřeba kWh/100 km
16,7 - 19,1 kWh/100km
|
Spotřeba kWh/100 km
19 - 19,3 kWh/100km
|
|
Elektrický dojezd
443 - 507 km
|
Elektrický dojezd
451 - 584 km
|
|
Kapacita baterie
-
|
Kapacita baterie
73,5 - 90 kWh
|
|
co2
0 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Objem nádrže
-
|
Objem nádrže
-
|
Rozměry a karoserie |
|
|---|---|
|
Karoserie
Roadster
|
Karoserie
Sedan
|
|
Počet sedadel
2
|
Počet sedadel
5
|
|
Dveře
-
|
Dveře
4
|
|
Pohotovostní hmotnost
1 960 - 2 060 kg
|
Pohotovostní hmotnost
2 434 - 2 454 kg
|
|
Objem kufru
200 L
|
Objem kufru
363 L
|
|
Délka
-
|
Délka
5 101 mm
|
|
Šířka
1 913 mm
|
Šířka
1 987 mm
|
|
Výška
-
|
Výška
1 509 mm
|
|
Maximální objem kufru
-
|
Maximální objem kufru
-
|
|
Užitečné zatížení
150 kg
|
Užitečné zatížení
446 - 466 kg
|
Motor a výkon |
|
|---|---|
|
Typ motoru
Elektro
|
Typ motoru
Elektro
|
|
Převodovka
Automatická
|
Převodovka
Automatická
|
|
Detail převodovky
Redukční převodovka
|
Detail převodovky
Redukční převodovka
|
|
Typ pohonu
Pohon zadních kol, Pohon všech kol
|
Typ pohonu
Pohon všech kol
|
|
Výkon HP
340 - 510 HP
|
Výkon HP
653 HP
|
|
Zrychlení 0–100 km/h
3,2 - 5,2 s
|
Zrychlení 0–100 km/h
3,8 s
|
|
Max. rychlost
-
|
Max. rychlost
200 km/h
|
|
Točivý moment
475 - 725 Nm
|
Točivý moment
850 Nm
|
|
Počet válců
-
|
Počet válců
-
|
|
Výkon kW
250 - 375 kW
|
Výkon kW
480 kW
|
|
Objem motoru
-
|
Objem motoru
-
|
Obecné |
|
|---|---|
|
Modelový rok
2025
|
Modelový rok
2022
|
|
Třída účinnosti CO2
A
|
Třída účinnosti CO2
A
|
|
Značka
MG
|
Značka
NIO
|
DriveDuel využívá analýzu dat a umělou inteligenci k vyhodnocování údajů o vozidlech a tvorbě obsahu. Obsah je pravidelně kontrolován a vylepšován.
Zobrazené ceny jsou odhady založené na německých ceníkových cenách upravených podle DPH dané země. Specifické registrační daně jednotlivých zemí nejsou zahrnuty. Tyto informace nejsou právně závazné.