VS

NIO EL7 vs Hyundai IONIQ 5 ve srovnání

Porovnejte výkon (653 HP vs 229 HP), kufr a cenu (1 871 000 Kč vs 1 279 800 Kč ) na první pohled. Zjistěte, které auto je pro vás lepší volbou - NIO EL7 nebo Hyundai IONIQ 5?

NIO EL7 vs Hyundai IONIQ 5: nejdůležitější rozdíly

NIO EL7

  • výrazně vyšší výkon
  • podstatně rychlejší z 0 na 100 km/h
  • trochu větší kufr
Všechny informace

Hyundai IONIQ 5

4,9 (3 Hodnocení)
ohodnotit
  • zásadně levnější
  • zásadně úspornější
  • o něco delší dojezd
  • výrazněji lehčí
Všechny informace

Všechny detaily o výkonu, spotřebě, dojezdu a kufru najdete v technickém srovnání níže – tam najdete také uživatelská hodnocení obou modelů.

By Achim Sedelmaier

EL7

Hyundai IONIQ 5 VS NIO EL7: dvě cesty k elektrickému komfortu

Hyundai IONIQ 5 VS NIO EL7 staví proti sobě designový crossover s bleskovým nabíjením a luxusně laděné SUV s volbou výměny baterie. IONIQ 5 působí jako klidná, prostorná „lounge“ na kolech, která sází na jednoduchost obsluhy a silnou hodnotu za peníze. NIO EL7 jde na to opačně: výrazně prémiové zpracování, tichá jízda, spousta techniky a ohromná dynamika – za cenu vyšší pořizovací i provozní náročnosti. Volba mezi nimi není o lepším autě, ale o tom, která povaha vám sedne v každodenním rytmu.

IONIQ 5

Komfort a dálniční chování

Hyundai IONIQ 5 je uvolněný cestovatel: je stabilní, tichý a jeho rychlé 800V nabíjení zkracuje pauzy na minimum. Nerovnosti filtruje měkčeji a vyhoví těm, kteří mají raději klid než sportovní sevření karoserie. NIO EL7 na to jde luxusněji – s vzduchovým pérováním a výborným odhlučněním působí až salonním dojmem, na rozbitých městských hranách ale umí být sušší. Na dlouhé trasy tedy IONIQ 5 boduje kratšími zastávkami u HPC, zatímco EL7 vrací úder extrémně tichou kabinou a možností rychlé výměny baterie tam, kde je síť swap stanic po ruce.

EL7

Kabina, ovládání a digitální každodennost

Interiér Hyundai IONIQ 5 dýchá vzdušností a sází na jasné logické ovládání s dostatkem fyzických tlačítek – méně lovení v menu, více pohody za volantem. Displeje jsou přehledné a doplněné praktickými zkratkami, takže se rychle sžijete i bez manuálu. NIO EL7 vypadá i působí prémiověji, materiály a detaily budí dojem vyšší třídy, ale systém je menü‑těžký a chybí mu Apple CarPlay/Android Auto. Hlasový asistent je výrazný a ne každému sedne; kdo chce spíše nerušenou kabinu a intuitivní logiku, bude mít blíž k IONIQ 5, kdo miluje high‑tech hračky a bohatou výbavu, skousne zvláštnosti EL7 snáz.

IONIQ 5

Prostor a praktičnost v reálném životě

Vzadu oba vozy nabídnou královský prostor pro nohy, Hyundai IONIQ 5 navíc přidává posuvnou zadní lavici, což dává flexibilitu mezi místem pro cestující a zavazadla. Jeho kufr je spíše plošší, takže na objemné věci vyžaduje více plánování, zato funkce V2L promění auto v mobilní zásuvku pro kempování či práci. NIO EL7 má prakticky tvarovaný zavazadelník s rovným dnem, nemá ale přední úložný prostor a v měřeních se využitelný objem liší podle polohy dna. Pro rodiny, které řeší kočárky a koloběžky, bude EL7 jednodušší „na první pokus“, zatímco IONIQ 5 vrátí body chytrou variabilitou sedadel a elektrickým napájením zařízení.

Jízda ve městě a charakter za volantem

Hyundai IONIQ 5 je klidný a snadno dávkovatelný, v hustém provozu potěší silnou rekuperací s režimem téměř jednopedálové jízdy; jeho šířka a větší poloměr otáčení ale umí v parkovacích domech potrápit. Dynamicky působí spíš pohodově a odpružení dává přednost komfortu před tvrdou kontrolou karoserie. NIO EL7 je ohromně silné a vystřelí vpřed s lehkostí, v zatáčkách však cítíte hmotnost a řízení neposílá mnoho informací. Ve městě mu chybí skutečný one‑pedal pocit a také je rozměrné, takže asistenti a kamery jsou tu spíš nutnost než ozdoba.

Náklady, efektivita a komu který sedne

Hyundai IONIQ 5 je citelně dostupnější a úspornější, a při rychlém nabíjení dává skvělý smysl pro ty, kdo jezdí delší trasy mezi HPC stanicemi a chtějí držet provozní náklady na uzdě. NIO EL7 si říká o vyšší rozpočet na pořízení i energii, zato nabídne luxusní klid, enormní výkon a unikátní možnost swapu baterie tam, kde je infrastruktura. Pokud hledáte rodinný crossover s jednoduchou obsluhou, krátkými zastávkami a výbornou hodnotou, sedne spíš IONIQ 5. Kdo chce tichý prémiový koráb s technickou výstředností a není citlivý na náklady, ocení EL7 – a detailní technické srovnání níže vám tenhle rozdíl podtrhne.

Tady jde do detailu: technické rozdíly podrobně

EL7

Náklady a spotřeba:

U hospodárnosti se mezi oběma modely ukazují zajímavé rozdíly.

Hyundai IONIQ 5zásadně výhodu v ceně – začíná od 1 279 800 Kč , zatímco NIO EL7 je dostupný od 1 871 000 Kč . Cenový rozdíl činí přibližně 591 187 Kč.

U spotřeby elektřinyvýhodu Hyundai IONIQ 5: s hodnotou 15,6 kWh/100km je zásadně efektivnější než NIO EL7 s 22,1 kWh/100km. Rozdíl činí přibližně 6,5 kWh/100km.

V oblasti elektrického dojezdu boduje Hyundai IONIQ 5 o něco více: ujede až 570 km, tedy přibližně o 69 km více než NIO EL7.

IONIQ 5

Motor a výkon:

Pod kapotou se ukazuje, který model je sportovněji naladěný a kdo má v duelu navrch.

U výkonu motoruNIO EL7 výrazně výhodu – nabízí 653 HP místo 229 HP. To znamená výkonový rozdíl přibližně 424 HP.

Ve zrychlení z 0 na 100 km/h má NIO EL7 podstatně navrch – sprint zvládne za 3,9 s, zatímco Hyundai IONIQ 5 potřebuje 7,5 s. Je tedy přibližně o 3,6 s rychlejší.

Také u točivého momentu je vidět rozdíl: NIO EL7 táhne výrazně silněji a nabízí 850 Nm místo 350 Nm. Rozdíl činí přibližně 500 Nm.

EL7

Prostor a každodenní použitelnost:

Ať už rodinné auto nebo každodenní společník – kdo nabídne více místa, více flexibility a více komfortu?

Obě vozidla nabízejí dostatek prostoru pro 5 osob.

U pohotovostní hmotnosti je Hyundai IONIQ 5 výrazněji lehčí – 1 955 kg oproti 2 421 kg. Rozdíl v hmotnosti činí přibližně 466 kg.

U objemu kufruNIO EL7 trochu více místa – 570 L oproti 520 L. Rozdíl činí přibližně 50 L.

Také u užitečného zatíženíHyundai IONIQ 5 spíše navrch – 530 kg oproti 469 kg. Rozdíl činí přibližně 61 kg.

Kdo vyhrává datový souboj?

NIO EL7 překonává rivala téměř ve všech bodech v objektivním datovém srovnání.
Toto hodnocení pouze ukazuje, který model matematicky sbírá více bodů – neříká však, které z těchto aut se bude správně hodit právě vám.

od 1 871 000 Kč
EL7

NIO EL7

  • Typ motoru Elektro
  • Převodovka Automatická
  • Typ pohonu Pohon všech kol
  • Výkon HP 653 HP
  • Spotřeba kWh/100 km 22,1 - 22,4 kWh/100km
  • Elektrický dojezd 384 - 501 km
NIO EL7
Hyundai IONIQ 5

Náklady a spotřeba

Zobrazit detailní analýzu

Motor a výkon

Zobrazit detailní analýzu

Rozměry a karoserie

Zobrazit detailní analýzu

NIO EL7

NIO EL7 je prostorné a luxusně pojaté elektrické SUV, které klade důraz na pohodlí cestujících i prémiový dojem z jízdy. Nabízí moderní asistenty, kvalitní interiér a promyšlené technologie, které usnadňují každodenní používání.

Všechny informace

Hyundai IONIQ 5

Hyundai Ioniq 5 zaujme výrazným a futuristickým designem i prostorným, promyšleným interiérem, kde se snoubí praktičnost s komfortem. Je to vyvážená volba pro řidiče, kteří chtějí pohodlné každodenní auto s intuitivními technologiemi a bezstarostnou jízdou.

Všechny informace
NIO EL7
Hyundai IONIQ 5

Náklady a spotřeba

Cena
1 871 000 - 2 402 700 Kč
Cena
1 279 800 - 1 362 100 Kč
Spotřeba l/100 km
-
Spotřeba l/100 km
-
Spotřeba kWh/100 km
22,1 - 22,4 kWh/100km
Spotřeba kWh/100 km
15,6 - 16 kWh/100km
Elektrický dojezd
384 - 501 km
Elektrický dojezd
440 - 570 km
Kapacita baterie
73,5 - 90 kWh
Kapacita baterie
-
co2
0 g/km
co2
0 g/km
Objem nádrže
-
Objem nádrže
-

Rozměry a karoserie

Karoserie
SUV
Karoserie
SUV
Počet sedadel
5
Počet sedadel
5
Dveře
5
Dveře
-
Pohotovostní hmotnost
2 421 - 2 441 kg
Pohotovostní hmotnost
1 955 - 2 060 kg
Objem kufru
570 L
Objem kufru
520 L
Délka
4 912 mm
Délka
-
Šířka
1 987 mm
Šířka
1 890 mm
Výška
1 720 mm
Výška
-
Maximální objem kufru
1 545 L
Maximální objem kufru
-
Užitečné zatížení
449 - 469 kg
Užitečné zatížení
515 - 530 kg

Motor a výkon

Typ motoru
Elektro
Typ motoru
Elektro
Převodovka
Automatická
Převodovka
Automatická
Detail převodovky
Redukční převodovka
Detail převodovky
Redukční převodovka
Typ pohonu
Pohon všech kol
Typ pohonu
Pohon zadních kol
Výkon HP
653 HP
Výkon HP
170 - 229 HP
Zrychlení 0–100 km/h
3,9 s
Zrychlení 0–100 km/h
7,5 - 8,5 s
Max. rychlost
200 km/h
Max. rychlost
-
Točivý moment
850 Nm
Točivý moment
350 Nm
Počet válců
-
Počet válců
-
Výkon kW
480 kW
Výkon kW
125 - 168 kW
Objem motoru
-
Objem motoru
-

Obecné

Modelový rok
2023
Modelový rok
2025
Třída účinnosti CO2
A
Třída účinnosti CO2
A
Značka
NIO
Značka
Hyundai
DriveDuel využívá analýzu dat a umělou inteligenci k vyhodnocování údajů o vozidlech a tvorbě obsahu. Obsah je pravidelně kontrolován a vylepšován. Zobrazené ceny jsou odhady založené na německých ceníkových cenách upravených podle DPH dané země. Specifické registrační daně jednotlivých zemí nejsou zahrnuty. Tyto informace nejsou právně závazné.