Porovnejte výkon (653 HP vs 1 156 HP), kufr a cenu (1 769 800 Kč vs 2 620 500 Kč ) na první pohled. Zjistěte, které auto je pro vás lepší volbou - NIO ET7 nebo Denza Z9GT?
Při pohledu na cenu a efektivitu se často ukazují největší rozdíly. Tady se rozhoduje, který model dlouhodobě lépe zapadne do rozpočtu.
NIO ET7 má značně výhodu v ceně – začíná od 1 769 800 Kč , zatímco Denza Z9GT je dostupný od 2 620 500 Kč . Cenový rozdíl činí přibližně 850 701 Kč.
V oblasti elektrického dojezdu boduje Denza Z9GT minimálně více: ujede až 600 km, tedy přibližně o 16 km více než NIO ET7.
Výkon, točivý moment a zrychlení hodně napoví o tom, jak auto působí v běžném provozu. Tady se ukazuje, kdo nabízí více dynamiky.
U výkonu motoru má Denza Z9GT značně výhodu – nabízí 1 156 HP místo 653 HP. To znamená výkonový rozdíl přibližně 503 HP.
Ve zrychlení z 0 na 100 km/h má Denza Z9GT podstatně navrch – sprint zvládne za 2,7 s, zatímco NIO ET7 potřebuje 3,8 s. Je tedy přibližně o 1,1 s rychlejší.
Také u točivého momentu je vidět rozdíl: Denza Z9GT táhne znatelně silněji a nabízí 1 210 Nm místo 850 Nm. Rozdíl činí přibližně 360 Nm.
Prostor, kufr a užitečné zatížení jsou rozhodující, když jde o praktický přínos v každodenním životě. Tady záleží na komfortu a flexibilitě.
Obě vozidla nabízejí dostatek prostoru pro 5 osob.
U pohotovostní hmotnosti je NIO ET7 lehce lehčí – 2 434 kg oproti 2 810 kg. Rozdíl v hmotnosti činí přibližně 376 kg.
U objemu kufru má Denza Z9GT jasně více místa – 495 L oproti 363 L. Rozdíl činí přibližně 132 L.
Denza Z9GT nechává soupeři jen malý prostor v objektivním datovém srovnání.
Toto hodnocení pouze ukazuje, který model matematicky sbírá více bodů – neříká však, které z těchto aut se bude správně hodit právě vám.
The NIO ET7 arrives like a calm thunderstorm — sleek, silent and unapologetically clever, turning motorway cruising into the sort of effortless glide that makes other cars feel noisy and rehearsed. Inside, it's all luxury sofas and smart gadgets that actually help rather than confuse, so buyers who crave tech and comfort will feel like they've upgraded their life without needing to spellcheck the manual.
Všechny informaceDenza Z9 GT is a sporty, upscale electric grand tourer from Denza that pairs bold, modern styling with a quiet, well-appointed interior. It’s aimed at buyers who want a refined, tech-forward driving experience with a focus on comfort and confident on-road manners.
Všechny informace
Náklady a spotřeba |
|
|---|---|
|
Cena
1 769 800 - 2 036 000 Kč
|
Cena
2 620 500 - 2 974 900 Kč
|
|
Spotřeba l/100 km
-
|
Spotřeba l/100 km
-
|
|
Spotřeba kWh/100 km
19 - 19,3 kWh/100km
|
Spotřeba kWh/100 km
-
|
|
Elektrický dojezd
451 - 584 km
|
Elektrický dojezd
203 - 600 km
|
|
Kapacita baterie
73,5 - 90 kWh
|
Kapacita baterie
-
|
|
co2
0 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Objem nádrže
-
|
Objem nádrže
-
|
Rozměry a karoserie |
|
|---|---|
|
Karoserie
Sedan
|
Karoserie
Kombi
|
|
Počet sedadel
5
|
Počet sedadel
5
|
|
Dveře
4
|
Dveře
-
|
|
Pohotovostní hmotnost
2 434 - 2 454 kg
|
Pohotovostní hmotnost
2 810 - 2 895 kg
|
|
Objem kufru
363 L
|
Objem kufru
478 - 495 L
|
|
Délka
5 101 mm
|
Délka
-
|
|
Šířka
1 987 mm
|
Šířka
1 990 mm
|
|
Výška
1 509 mm
|
Výška
-
|
|
Maximální objem kufru
-
|
Maximální objem kufru
-
|
|
Užitečné zatížení
446 - 466 kg
|
Užitečné zatížení
-
|
Motor a výkon |
|
|---|---|
|
Typ motoru
Elektro
|
Typ motoru
Plug-in hybrid, Elektro
|
|
Převodovka
Automatická
|
Převodovka
Automatická
|
|
Detail převodovky
Redukční převodovka
|
Detail převodovky
Redukční převodovka
|
|
Typ pohonu
Pohon všech kol
|
Typ pohonu
Pohon všech kol
|
|
Výkon HP
653 HP
|
Výkon HP
776 - 1 156 HP
|
|
Zrychlení 0–100 km/h
3,8 s
|
Zrychlení 0–100 km/h
2,7 - 3,6 s
|
|
Max. rychlost
200 km/h
|
Max. rychlost
-
|
|
Točivý moment
850 Nm
|
Točivý moment
1 035 - 1 210 Nm
|
|
Počet válců
-
|
Počet válců
4
|
|
Výkon kW
480 kW
|
Výkon kW
570 - 850 kW
|
|
Objem motoru
-
|
Objem motoru
1 995 cm3
|
Obecné |
|
|---|---|
|
Modelový rok
2022
|
Modelový rok
2026
|
|
Třída účinnosti CO2
A
|
Třída účinnosti CO2
A
|
|
Značka
NIO
|
Značka
Denza
|