Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
Česko
EspañaVS
NIO ET7 vs XPeng G6 ve srovnání
Porovnejte výkon (653 HP vs 487 HP), kufr a cenu (1 769 800 Kč vs 1 103 900 Kč ) na první pohled. Zjistěte, které auto je pro vás lepší volbou - NIO ET7 nebo XPeng G6?
NIO ET7 vs XPeng G6: nejdůležitější rozdíly
Všechny detaily o výkonu, spotřebě, dojezdu a kufru najdete v technickém srovnání níže – tam najdete také uživatelská hodnocení obou modelů.
ET7
Náklady a spotřeba:
Při pohledu na cenu a efektivitu se často ukazují největší rozdíly. Tady se rozhoduje, který model dlouhodobě lépe zapadne do rozpočtu.
XPeng G6 má výrazně výhodu v ceně – začíná od 1 103 900 Kč , zatímco NIO ET7 je dostupný od 1 769 800 Kč . Cenový rozdíl činí přibližně 665 876 Kč.
U spotřeby elektřiny má výhodu XPeng G6: s hodnotou 17,3 kWh/100km je minimálně efektivnější než NIO ET7 s 19 kWh/100km. Rozdíl činí přibližně 1,7 kWh/100km.
V oblasti elektrického dojezdu boduje NIO ET7 lehce více: ujede až 584 km, tedy přibližně o 59 km více než XPeng G6.
G6
Motor a výkon:
Pod kapotou se ukazuje, který model je sportovněji naladěný a kdo má v duelu navrch.
U výkonu motoru má NIO ET7 znatelně výhodu – nabízí 653 HP místo 487 HP. To znamená výkonový rozdíl přibližně 166 HP.
Ve zrychlení z 0 na 100 km/h má NIO ET7 minimálně navrch – sprint zvládne za 3,8 s, zatímco XPeng G6 potřebuje 4,1 s. Je tedy přibližně o 0,3 s rychlejší.
Také u točivého momentu je vidět rozdíl: NIO ET7 táhne viditelně silněji a nabízí 850 Nm místo 660 Nm. Rozdíl činí přibližně 190 Nm.
ET7
Prostor a každodenní použitelnost:
Prostor, kufr a užitečné zatížení jsou rozhodující, když jde o praktický přínos v každodenním životě. Tady záleží na komfortu a flexibilitě.
Obě vozidla nabízejí dostatek prostoru pro 5 osob.
U pohotovostní hmotnosti je XPeng G6 spíše lehčí – 2 065 kg oproti 2 434 kg. Rozdíl v hmotnosti činí přibližně 369 kg.
U objemu kufru má XPeng G6 znatelně více místa – 571 L oproti 363 L. Rozdíl činí přibližně 208 L.
Také u užitečného zatížení má XPeng G6 trochu navrch – 475 kg oproti 466 kg. Rozdíl činí přibližně 9 kg.
Kdo vyhrává datový souboj?
XPeng G6 je lehce vpředu v objektivním datovém srovnání.
Toto hodnocení pouze ukazuje, který model matematicky sbírá více bodů – neříká však, které z těchto aut se bude správně hodit právě vám.
od 1 103 900 Kč
XPeng G6
NIO ET7
XPeng G6
Náklady a spotřeba
Zobrazit detailní analýzu
Zobrazit detailní analýzu
Motor a výkon
Zobrazit detailní analýzu
Zobrazit detailní analýzu
Rozměry a karoserie
Zobrazit detailní analýzu
Zobrazit detailní analýzu
NIO ET7
The NIO ET7 arrives like a calm thunderstorm — sleek, silent and unapologetically clever, turning motorway cruising into the sort of effortless glide that makes other cars feel noisy and rehearsed. Inside, it's all luxury sofas and smart gadgets that actually help rather than confuse, so buyers who crave tech and comfort will feel like they've upgraded their life without needing to spellcheck the manual.
Všechny informace
XPeng G6
XPeng G6 přináší moderní elektrický zážitek s důrazem na komfort, prostornost a pokročilé asistenční systémy. Hodí se pro ty, kdo hledají praktické a dobře vybavené auto s přehledným uživatelským rozhraním a příjemným každodenním provozem.
Všechny informace
NIO ET7
XPeng G6
Náklady a spotřeba |
|
|---|---|
|
Cena
1 769 800 - 2 036 000 Kč
|
Cena
1 103 900 - 1 306 400 Kč
|
|
Spotřeba l/100 km
-
|
Spotřeba l/100 km
-
|
|
Spotřeba kWh/100 km
19 - 19,3 kWh/100km
|
Spotřeba kWh/100 km
17,3 - 18,4 kWh/100km
|
|
Elektrický dojezd
451 - 584 km
|
Elektrický dojezd
455 - 525 km
|
|
Kapacita baterie
73,5 - 90 kWh
|
Kapacita baterie
-
|
|
co2
0 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Objem nádrže
-
|
Objem nádrže
-
|
Rozměry a karoserie |
|
|---|---|
|
Karoserie
Sedan
|
Karoserie
SUV
|
|
Počet sedadel
5
|
Počet sedadel
5
|
|
Dveře
4
|
Dveře
-
|
|
Pohotovostní hmotnost
2 434 - 2 454 kg
|
Pohotovostní hmotnost
2 065 - 2 220 kg
|
|
Objem kufru
363 L
|
Objem kufru
571 L
|
|
Délka
5 101 mm
|
Délka
-
|
|
Šířka
1 987 mm
|
Šířka
1 920 mm
|
|
Výška
1 509 mm
|
Výška
-
|
|
Maximální objem kufru
-
|
Maximální objem kufru
-
|
|
Užitečné zatížení
446 - 466 kg
|
Užitečné zatížení
470 - 475 kg
|
Motor a výkon |
|
|---|---|
|
Typ motoru
Elektro
|
Typ motoru
Elektro
|
|
Převodovka
Automatická
|
Převodovka
Automatická
|
|
Detail převodovky
Redukční převodovka
|
Detail převodovky
Redukční převodovka
|
|
Typ pohonu
Pohon všech kol
|
Typ pohonu
Pohon zadních kol, Pohon všech kol
|
|
Výkon HP
653 HP
|
Výkon HP
252 - 487 HP
|
|
Zrychlení 0–100 km/h
3,8 s
|
Zrychlení 0–100 km/h
4,1 - 6,9 s
|
|
Max. rychlost
200 km/h
|
Max. rychlost
-
|
|
Točivý moment
850 Nm
|
Točivý moment
440 - 660 Nm
|
|
Počet válců
-
|
Počet válců
-
|
|
Výkon kW
480 kW
|
Výkon kW
185 - 358 kW
|
|
Objem motoru
-
|
Objem motoru
-
|
Obecné |
|
|---|---|
|
Modelový rok
2022
|
Modelový rok
2025
|
|
Třída účinnosti CO2
A
|
Třída účinnosti CO2
A
|
|
Značka
NIO
|
Značka
XPeng
|
DriveDuel využívá analýzu dat a umělou inteligenci k vyhodnocování údajů o vozidlech a tvorbě obsahu. Obsah je pravidelně kontrolován a vylepšován.
Zobrazené ceny jsou odhady založené na německých ceníkových cenách upravených podle DPH dané země. Specifické registrační daně jednotlivých zemí nejsou zahrnuty. Tyto informace nejsou právně závazné.