Porovnejte výkon (213 HP vs 207 HP), kufr a cenu (1 008 900 Kč vs 987 200 Kč ) na první pohled. Zjistěte, které auto je pro vás lepší volbou - Nissan X-Trail nebo KGM Torres EVX?
Všechny detaily o výkonu, spotřebě, dojezdu a kufru najdete v technickém srovnání níže – tam najdete také uživatelská hodnocení obou modelů.
Cena a efektivita patří často mezi první kritéria při koupi auta. Tady se ukazuje, který model dlouhodobě vítězí – při tankování, nabíjení nebo už při pořízení.
KGM Torres EVX má mírně výhodu v ceně – začíná od 987 200 Kč , zatímco Nissan X-Trail je dostupný od 1 008 900 Kč . Cenový rozdíl činí přibližně 21 774 Kč.
Výkon, točivý moment a zrychlení hodně napoví o tom, jak auto působí v běžném provozu. Tady se ukazuje, kdo nabízí více dynamiky.
U výkonu motoru má Nissan X-Trail mírně výhodu – nabízí 213 HP místo 207 HP. To znamená výkonový rozdíl přibližně 6 HP.
Ve zrychlení z 0 na 100 km/h má Nissan X-Trail spíše navrch – sprint zvládne za 7 s, zatímco KGM Torres EVX potřebuje 8,2 s. Je tedy přibližně o 1,2 s rychlejší.
Také u točivého momentu je vidět rozdíl: Nissan X-Trail táhne viditelně silněji a nabízí 525 Nm místo 339 Nm. Rozdíl činí přibližně 186 Nm.
Ať už rodinné auto nebo každodenní společník – kdo nabídne více místa, více flexibility a více komfortu?
Počet sedadel: Nissan X-Trail nabízí více míst k sezení – 7 vs 5.
U pohotovostní hmotnosti je Nissan X-Trail o něco lehčí – 1 668 kg oproti 1 925 kg. Rozdíl v hmotnosti činí přibližně 257 kg.
U objemu kufru má KGM Torres EVX lehce více místa – 703 L oproti 585 L. Rozdíl činí přibližně 118 L.
Také u užitečného zatížení má Nissan X-Trail lehce navrch – 574 kg oproti 510 kg. Rozdíl činí přibližně 64 kg.
KGM Torres EVX má minimální náskok v objektivním datovém srovnání.
Toto hodnocení pouze ukazuje, který model matematicky sbírá více bodů – neříká však, které z těchto aut se bude správně hodit právě vám.
X-Trail je praktické rodinné SUV, které nabízí pohodlnou jízdu a variabilní interiér vhodný do města i na delší výlety. Je známý spolehlivostí, solidní výbavou a rozumnými provozními nároky, takže potěší ty, kdo hledají univerzální a nenáročné auto.
Všechny informaceTorres EVX kombinuje odvážný, moderní design s praktickým a dobře zpracovaným interiérem, který ocení jak řidiči, tak rodiny. Jde o elektromobil orientovaný na každodenní použitelnost, který nabízí svižnou odezvu, pohodlnou jízdu a solidní dojezd.
Všechny informace
Náklady a spotřeba |
|
|---|---|
|
Cena
1 008 900 - 1 492 300 Kč
|
Cena
987 200 - 1 240 400 Kč
|
|
Spotřeba l/100 km
5,7 - 6,9 L/100km
|
Spotřeba l/100 km
-
|
|
Spotřeba kWh/100 km
-
|
Spotřeba kWh/100 km
19,3 - 19,7 kWh/100km
|
|
Elektrický dojezd
-
|
Elektrický dojezd
498 - 503 km
|
|
Kapacita baterie
-
|
Kapacita baterie
-
|
|
co2
131 - 161 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Objem nádrže
-
|
Objem nádrže
-
|
Rozměry a karoserie |
|
|---|---|
|
Karoserie
SUV
|
Karoserie
SUV
|
|
Počet sedadel
5 - 7
|
Počet sedadel
2 - 5
|
|
Dveře
-
|
Dveře
-
|
|
Pohotovostní hmotnost
1 668 - 1 961 kg
|
Pohotovostní hmotnost
1 925 - 1 950 kg
|
|
Objem kufru
177 - 585 L
|
Objem kufru
703 L
|
|
Délka
-
|
Délka
-
|
|
Šířka
1 840 mm
|
Šířka
1 890 mm
|
|
Výška
-
|
Výška
-
|
|
Maximální objem kufru
-
|
Maximální objem kufru
-
|
|
Užitečné zatížení
432 - 574 kg
|
Užitečné zatížení
485 - 510 kg
|
Motor a výkon |
|
|---|---|
|
Typ motoru
Benzín MHEV, Plný hybrid
|
Typ motoru
Elektro
|
|
Převodovka
Automatická
|
Převodovka
Automatická
|
|
Detail převodovky
CVT převodovka, Redukční převodovka
|
Detail převodovky
Redukční převodovka
|
|
Typ pohonu
Pohon předních kol, Pohon všech kol
|
Typ pohonu
Pohon předních kol
|
|
Výkon HP
163 - 213 HP
|
Výkon HP
207 HP
|
|
Zrychlení 0–100 km/h
7 - 9,6 s
|
Zrychlení 0–100 km/h
8,2 s
|
|
Max. rychlost
-
|
Max. rychlost
-
|
|
Točivý moment
300 - 525 Nm
|
Točivý moment
339 Nm
|
|
Počet válců
3
|
Počet válců
-
|
|
Výkon kW
120 - 157 kW
|
Výkon kW
152 kW
|
|
Objem motoru
1 497 cm3
|
Objem motoru
-
|
Obecné |
|
|---|---|
|
Modelový rok
2025
|
Modelový rok
2026
|
|
Třída účinnosti CO2
F, D, E
|
Třída účinnosti CO2
A
|
|
Značka
Nissan
|
Značka
KGM
|