VS

Omoda 5 vs MG HS ve srovnání

Porovnejte výkon (224 HP vs 272 HP), kufr a cenu (731 700 Kč vs 885 900 Kč ) na první pohled. Zjistěte, které auto je pro vás lepší volbou - Omoda 5 nebo MG HS?

Omoda 5 vs MG HS: nejdůležitější rozdíly

Omoda 5

4,9 (5 Hodnocení)
ohodnotit
  • viditelně levnější
  • výrazně delší dojezd
  • mírně lehčí
Všechny informace

MG HS

4,8 (10 Hodnocení)
ohodnotit
  • o něco vyšší výkon
  • podstatně úspornější
  • o něco rychlejší z 0 na 100 km/h
  • jasně větší kufr
Všechny informace

Všechny detaily o výkonu, spotřebě, dojezdu a kufru najdete v technickém srovnání níže – tam najdete také uživatelská hodnocení obou modelů.

By Achim Sedelmaier

5

Omoda 5 VS MG HS: přímé srovnání pro reálný život

Omoda 5 VS MG HS staví proti sobě dvě cenově dostupná kompaktní SUV, která lákají bohatou výbavou a dlouhou zárukou. Omoda 5 sází na výrazný design, klid na dálnici a hromadu asistencí, ale vzadu a v kufru je skromnější. MG HS kontruje dospělejší prostorností a praktičností, takže působí víc „rodinně“ už od prvního usednutí. Cenově má MG HS většinou navrch, Omoda 5 zase boduje stylem a možností volby od úsporného hybridu po čistě elektrickou variantu. Rozdíly nejsou jen na papíře – v každodenním provozu se projeví hned po prvních kilometrech.

HS

Jízdní charakter: klid versus síla

Omoda 5 se cítí nejlépe v klidném tempu: řízení je lehké a na dálnici je vůz příjemně tichý, ale v zatáčkách nepůsobí tak jistě a na nerovnostech má tendenci pohupovat. V městském provozu může u benzínové verze přidat pár nervů rozjezd a spolupráce převodovky; hybrid je podstatně jemnější. MG HS nepřináší víc sportu do volantu, ale působí rozhodněji při akceleraci a při předjíždění má ochotnější nástup výkonu. Ve městě je jeho podvozek spíš tužší, na ostrých příčných nerovnostech umí odfouknout, zato na dálnici drží směr s jistým klidem – jen je víc slyšet hluk od kol.

Prostor a praktičnost: rodinná karta patří MG

MG HS nabídne vzadu velkorysý prostor na kolena i hlavu a široké zadní dveře, takže manipulace s dětskými sedačkami je snadná. Zavazadelník je praktičtější tvarem i objemem, u plug-inu ale počítejte s vyšší nakládací hranou a chybějícími úchyty na upevnění nákladu. Omoda 5 působí vpředu útulně a přehledně, má dost odkládacích míst, ale zadní lavice je pro vyšší postavy těsná a kufr nízký a mělký. Ve městě se však Omoda 5 díky kompaktnějším proporcím a kamerám manévruje snadněji, zatímco MG HS spoléhá na senzory a vyšší posez pro lepší výhled dopředu.

Pohon, spotřeba a nabíjení: volba podle režimu dne

MG HS v provedení plug-in hybrid dává smysl, pokud můžete pravidelně nabíjet – běžné denní cesty zvládne převážně na elektřinu a dlouhé trasy pak s rezervou výkonu. Jakmile ale baterii nekrmíte, chová se v účinnosti podobně jako běžný benzín. Omoda 5 jako full-hybrid nepotřebuje zásuvku a ve městě jezdí překvapivě často tiše a úsporně; a pokud zvolíte čistě elektrickou variantu, odmění se podstatně delším elektrickým dojezdem než jakýkoli PHEV. V reálném provozu tak MG HS osloví ty, kdo střídají krátké dojížďky s delšími přesuny a mají doma wallbox, kdežto Omoda 5 lépe sedne těm, kdo nechtějí řešit kabely – nebo naopak chtějí jezdit čistě na elektřinu bez kompromisů.

Kabina, ovládání a vnímaná kvalita

Omoda 5 zaujme moderním vzhledem a velkými displeji, ale některé funkce jsou schované v menu a asistenty umí být ukecaní – praxe radí rychle nastavit zkratky nebo použít telefonní zrcadlení. MG HS nabízí logičtější rozvržení tlačítek a materiálový posun, infotainment však reaguje pomaleji a s drobnými ikonami chce víc trpělivosti – Apple CarPlay/Android Auto to řeší u obou. Vnímaná kvalita působí u MG HS dospěleji, zatímco Omoda 5 sází na efekt a světýlka, ale v detailech nepůsobí tak solidně. Výhled dozadu je lepší u MG HS, Omoda 5 to dohání 360° kamerou – v provozu to znamená méně krčení krkem, ale více spoléhání na elektroniku.

Pro koho který: jasné profily bez univerzálního vítěze

MG HS je trefa pro rodiny a pragmatiky: víc místa, praktičtější kufr, ochotnější dynamika a obvykle i příznivější cenovka v porovnání s obdobně vybavenou Omodou. Pokud máte kde nabíjet, plug-in dává smysl a denní režim výrazně zlevní; smířit se ale musíte s tužším podvozkem ve městě a pomalejším infotainmentem. Omoda 5 lépe sedne párům či menším rodinám z města a okolí, kteří ocení bohatou výbavu, klid na dálnici a volbu mezi bezstarostným hybridem a čistě elektrickým cestováním. Oba vozy těží z dlouhé záruky a vysoké bezpečnosti; detailní parametry a výbavové rozdíly pak rozhodnou, který z nich přesněji zapadne do vašeho životního rytmu.

Tady jde do detailu: technické rozdíly podrobně

5

Náklady a spotřeba:

Cena a efektivita patří k nejdůležitějším kritériím při koupi auta – a právě tady se často oddělí lepší volba od slabší.

Omoda 5viditelně výhodu v ceně – začíná od 731 700 Kč , zatímco MG HS je dostupný od 885 900 Kč . Cenový rozdíl činí přibližně 154 189 Kč.

Také u spotřeby paliva je vidět rozdíl: MG HS si vystačí s 0,5 L/100km a je tak podstatně úspornější než Omoda 5 s 5,3 L/100km. Rozdíl je přibližně 4,8 L/100km na 100 km.

V oblasti elektrického dojezdu boduje Omoda 5 výrazně více: ujede až 430 km, tedy přibližně o 330 km více než MG HS.

HS

Motor a výkon:

Pod kapotou se ukazuje, který model je sportovněji naladěný a kdo má v duelu navrch.

U výkonu motoruMG HS o něco výhodu – nabízí 272 HP místo 224 HP. To znamená výkonový rozdíl přibližně 48 HP.

Ve zrychlení z 0 na 100 km/h má MG HS o něco navrch – sprint zvládne za 6,8 s, zatímco Omoda 5 potřebuje 7,6 s. Je tedy přibližně o 0,8 s rychlejší.

Také u točivého momentu je vidět rozdíl: MG HS táhne trochu silněji a nabízí 350 Nm místo 340 Nm. Rozdíl činí přibližně 10 Nm.

Prostor a každodenní použitelnost:

Prostor, kufr a užitečné zatížení jsou rozhodující, když jde o praktický přínos v každodenním životě. Tady záleží na komfortu a flexibilitě.

Obě vozidla nabízejí dostatek prostoru pro 5 osob.

U pohotovostní hmotnosti je Omoda 5 mírně lehčí – 1 621 kg oproti 1 735 kg. Rozdíl v hmotnosti činí přibližně 114 kg.

U objemu kufruMG HS jasně více místa – 507 L oproti 350 L. Rozdíl činí přibližně 157 L.

Také u užitečného zatíženíOmoda 5 výrazněji navrch – 536 kg oproti 400 kg. Rozdíl činí přibližně 136 kg.

Kdo vyhrává datový souboj?

MG HS vyhrává duel výrazně v objektivním datovém srovnání.
Toto hodnocení pouze ukazuje, který model matematicky sbírá více bodů – neříká však, které z těchto aut se bude správně hodit právě vám.

od 885 900 Kč
HS

MG HS

  • Typ motoru Plný hybrid, Plug-in hybrid
  • Převodovka Automatická
  • Typ pohonu Pohon předních kol
  • Výkon HP 224 - 272 HP
  • Spotřeba l/100 km 0,5 - 5,5 L/100km
  • Elektrický dojezd 100 km
Omoda 5
MG HS

Náklady a spotřeba

Zobrazit detailní analýzu

Motor a výkon

Zobrazit detailní analýzu

Rozměry a karoserie

Zobrazit detailní analýzu

Omoda 5

Omoda 5 působí svěže a moderně, přičemž staví na komfortu a praktičnosti vhodné do města i na delší cesty. Interiér je přehledný a dobře vybavený, nabízí příjemný prostor pro posádku a výbavu, která z ní dělá zajímavou volbu v současné nabídce kompaktních crossoverů.

Všechny informace

MG HS

MG HS působí vyváženě jako SUV s prostorným interiérem a praktičností, kterou ocení běžní řidiči i rodiny. Nabízí solidní výbavu a sympatický design, takže je dobrou volbou pro ty, kteří hledají kompromis mezi komfortem a dostupností.

Všechny informace
Omoda 5
MG HS

Náklady a spotřeba

Cena
731 700 - 934 300 Kč
Cena
885 900 - 1 063 100 Kč
Spotřeba l/100 km
5,3 L/100km
Spotřeba l/100 km
0,5 - 5,5 L/100km
Spotřeba kWh/100 km
15,9 kWh/100km
Spotřeba kWh/100 km
-
Elektrický dojezd
430 km
Elektrický dojezd
100 km
Kapacita baterie
-
Kapacita baterie
-
co2
0 - 120 g/km
co2
14 - 126 g/km
Objem nádrže
-
Objem nádrže
-

Rozměry a karoserie

Karoserie
SUV
Karoserie
SUV
Počet sedadel
5
Počet sedadel
5
Dveře
-
Dveře
-
Pohotovostní hmotnost
1 621 - 1 710 kg
Pohotovostní hmotnost
1 735 - 1 930 kg
Objem kufru
300 - 350 L
Objem kufru
441 - 507 L
Délka
-
Délka
-
Šířka
1 824 - 1 830 mm
Šířka
1 890 mm
Výška
-
Výška
-
Maximální objem kufru
-
Maximální objem kufru
-
Užitečné zatížení
431 - 536 kg
Užitečné zatížení
400 kg

Motor a výkon

Typ motoru
Elektro, Plný hybrid
Typ motoru
Plný hybrid, Plug-in hybrid
Převodovka
Automatická
Převodovka
Automatická
Detail převodovky
Redukční převodovka, Automatická převodovka
Detail převodovky
Automatická převodovka
Typ pohonu
Pohon předních kol
Typ pohonu
Pohon předních kol
Výkon HP
204 - 224 HP
Výkon HP
224 - 272 HP
Zrychlení 0–100 km/h
7,6 - 7,9 s
Zrychlení 0–100 km/h
6,8 - 7,9 s
Max. rychlost
-
Max. rychlost
-
Točivý moment
295 - 340 Nm
Točivý moment
340 - 350 Nm
Počet válců
4
Počet válců
4
Výkon kW
150 - 165 kW
Výkon kW
165 - 200 kW
Objem motoru
1 499 cm3
Objem motoru
1 496 cm3

Obecné

Modelový rok
2026
Modelový rok
2025
Třída účinnosti CO2
A, D
Třída účinnosti CO2
D, B
Značka
Omoda
Značka
MG
DriveDuel využívá analýzu dat a umělou inteligenci k vyhodnocování údajů o vozidlech a tvorbě obsahu. Obsah je pravidelně kontrolován a vylepšován. Zobrazené ceny jsou odhady založené na německých ceníkových cenách upravených podle DPH dané země. Specifické registrační daně jednotlivých zemí nejsou zahrnuty. Tyto informace nejsou právně závazné.