VS

Opel Frontera vs Dacia Duster ve srovnání

Porovnejte výkon (145 HP vs 158 HP), kufr a cenu (612 500 Kč vs 480 800 Kč ) na první pohled. Zjistěte, které auto je pro vás lepší volbou - Opel Frontera nebo Dacia Duster?

Opel Frontera vs Dacia Duster: nejdůležitější rozdíly

Opel Frontera

4,1 (7 Hodnocení)
ohodnotit
  • mírně rychlejší z 0 na 100 km/h
Všechny informace

Dacia Duster

4,6 (5 Hodnocení)
ohodnotit
  • výrazněji levnější
  • minimálně vyšší výkon
  • spíše úspornější
  • mírně lehčí
  • o něco větší kufr
Všechny informace

Všechny detaily o výkonu, spotřebě, dojezdu a kufru najdete v technickém srovnání níže – tam najdete také uživatelská hodnocení obou modelů.

By Achim Sedelmaier

Frontera

Dacia Duster vs Opel Frontera: přímé srovnání pro reálný život

Dacia Duster a Opel Frontera – dvě cenově dostupná SUV, každé s jiným receptem na každodenní klid. Dacia Duster VS Opel Frontera je v jádru střet robustního, upřímného univerzála s rodinně zaměřeným prostorem a zjednodušenou technikou. Duster sází na praktickou jednoduchost a možnost skutečného 4x4, Frontera kontruje větším vnitřním prostorem, snadnou obsluhou a dokonce i elektrickou verzí. Cenově vychází Duster citelně níž, což je slyšet i na seznamu výbav, ale jeho užitná hodnota zůstává vysoká. Opel Frontera míří na ty, kdo chtějí klid, místo a přátelské ovládání bez přikrášlení.

Duster

Jízdní charakter a dálniční pohoda

Dacia Duster působí klidně a odolně, v nízkých a středních rychlostech pohodově přejíždí nerovnosti a v běžném tempu neobtěžuje, na dálnici je ale slyšet víc než Opel. Frontera je naladěná měkčeji, drží se u 120–130 km/h příjemně ztišená a celkově působí uvolněněji, byť sportovnost nečekejte. Při prudší akceleraci je u Frontery hybrid akusticky drsnější, zatímco Duster má o něco plnější zátah a méně se „zadýchává“, když je auto naložené. Pokud uvažujete o Fronteře jako elektromobilu, ticho a jemnost ještě posílí, ale dynamika zůstává spíš klidná než dravá. Kdo tedy jezdí častěji po dálnici, snáze si zvykne na klidnější projev Opelu; Duster zase odmění nenucenou robustností a pocitem mechanické poctivosti.

Frontera

Město a parkování

V městském tempu umí Duster s plnohodnotným hybridem často rozjíždět jemně a tiše, lehké řízení a vysoký posed pomáhají v hustém provozu. Jeho slabinou je výhled šikmo dozadu, takže kameru a senzory chcete mít odškrtnuté v konfigurátoru. Opel Frontera je na nerovnostech ještě poddajnější a potěší samostatnými tlačítky klimatizace, takže při manipulaci méně odvádí pozornost od dění před autem. Zadní výhled je ale v Oplu rovněž horší a bez kamery je manévrování zbytečně stresující. Celkově se Duster o něco snáz „zasadí“ do mezer díky hranatému čumáku, Frontera vrací body komfortním filtrováním retardérů a kolejí.

Duster

Prostor, kufr a sedadla

Opel Frontera boduje velkorysou zadní řadou – na kolena i hlavu je to v této třídě nadstandard, a navíc lze mít až 7 míst (u hybridu), i když poslední řada je spíš nouzová pro děti. V pětimístné verzi má Duster o něco větší zavazadelník, zatímco Frontera přidává praktický dvojitý dno a užitečný prostor pod podlahou. U Dusteru zůstává střední zadní sedák tvrdší a méně pohodlný, zato kufr je snadno využitelný a odolné materiály snesou rodinný provoz bez cimrmanovského „opatrně“. V Oplu potěší nízkoprahově vnímaná variabilita, ale při sedmi sedadlech se zavazadlový prostor dramaticky zmenší. Pokud tedy řešíte hlavně místa pro kolena a flexibilitu v rodině, Frontera je praktičtější; pokud pravidelně vozíte víc nákladu v pětimístném uspořádání, Duster nabídne objemnější základ.

Frontera

Kabina, technologie a vnímaná kvalita

Obě auta jsou vědomě jednoduchá: tvrdší plasty, snadná údržba a minimum rozptylování. Duster přidává pár chytrých detailů a hravější atmosféru, infotainment je funkční, ale spíš základní a kamera by mohla být ostřejší. Frontera sází na extrémní srozumitelnost – samostatná tlačítka klimatu a přehledné menu usnadní život, v nižších výbavách však počítejte s osekanou multimediální výbavou a spoléháním na telefon. Na dlouhé cestě působí kabina Opelu akusticky uspořádaněji, Duster dává víc znát povrch a rychlost. Kdo chce „útulno a klid“, skloní se spíš k Oplu; kdo hledá odolnost a mechanickou přímost, najde ji v Dacii.

Duster

Jak vybrat: různé priority, jasné rozdíly

Pokud máte rozpočet pod kontrolou, chcete poctivý základ a možnost skutečného 4x4 pro chalupu či polní cesty, Dacia Duster mluví vaší řečí. Pokud řešíte spíš prostor pro posádku, měkčí podvozek a třeba i volbu mezi hybridem a tichou elektrickou každodenností, bude bližší Opel Frontera. Rodinám může dát Opel výhodu volitelné třetí řady, zatímco Duster v pětimístném režimu vyhrává praktičtějším zavazadelníkem. Na dálnici je Frontera klidnější společník, Duster rád odpracuje horší cesty a „neřeší“. Další rozhodnutí vám usnadní technické rozdíly a výbavové detaily – tam se ukáže, které auto lépe sedí vašemu konkrétnímu provozu.

Tady jde do detailu: technické rozdíly podrobně

Frontera

Náklady a spotřeba:

Cena a efektivita patří často mezi první kritéria při koupi auta. Tady se ukazuje, který model dlouhodobě vítězí – při tankování, nabíjení nebo už při pořízení.

Dacia Dustervýrazněji výhodu v ceně – začíná od 480 800 Kč , zatímco Opel Frontera je dostupný od 612 500 Kč . Cenový rozdíl činí přibližně 131 656 Kč.

Také u spotřeby paliva je vidět rozdíl: Dacia Duster si vystačí s 4,7 L/100km a je tak spíše úspornější než Opel Frontera s 5,2 L/100km. Rozdíl je přibližně 0,5 L/100km na 100 km.

Duster

Motor a výkon:

Pod kapotou se ukazuje, který model je sportovněji naladěný a kdo má v duelu navrch.

U výkonu motoruDacia Duster minimálně výhodu – nabízí 158 HP místo 145 HP. To znamená výkonový rozdíl přibližně 13 HP.

Ve zrychlení z 0 na 100 km/h má Opel Frontera mírně navrch – sprint zvládne za 9,1 s, zatímco Dacia Duster potřebuje 9,4 s. Je tedy přibližně o 0,3 s rychlejší.

U točivého momentu jsou oba modely na stejné úrovni – shodně 230 Nm.

Frontera

Prostor a každodenní použitelnost:

Vedle samotného výkonu je v běžném provozu důležitý hlavně prostorový komfort. Tady se rozhoduje, které vozidlo je praktičtější a univerzálnější.

Počet sedadel: Opel Frontera nabízí více míst k sezení – 7 vs 5.

U pohotovostní hmotnosti je Dacia Duster mírně lehčí – 1 377 kg oproti 1 394 kg. Rozdíl v hmotnosti činí přibližně 17 kg.

U objemu kufruDacia Duster o něco více místa – 517 L oproti 460 L. Rozdíl činí přibližně 57 L.

Také u užitečného zatíženíOpel Frontera viditelně navrch – 570 kg oproti 453 kg. Rozdíl činí přibližně 117 kg.

Kdo vyhrává datový souboj?

Opel Frontera mírně se prosazuje v objektivním datovém srovnání.
Toto hodnocení pouze ukazuje, který model matematicky sbírá více bodů – neříká však, které z těchto aut se bude správně hodit právě vám.

od 612 500 Kč
Frontera

Opel Frontera

  • Typ motoru Elektro, Benzín MHEV
  • Převodovka Automatická
  • Typ pohonu Pohon předních kol
  • Výkon HP 110 - 145 HP
  • Spotřeba l/100 km 5,2 L/100km
  • Spotřeba kWh/100 km 16,7 - 18,3 kWh/100km
  • Elektrický dojezd 308 - 400 km
Opel Frontera
Dacia Duster

Náklady a spotřeba

Zobrazit detailní analýzu

Motor a výkon

Zobrazit detailní analýzu

Rozměry a karoserie

Zobrazit detailní analýzu

Opel Frontera

Frontera je robustní a praktické SUV od Opelu, které nabízí schopnosti i mimo silnice a zároveň rozumné jízdní pohodlí pro běžné používání. Hodí se pro ty, kdo hledají odolné a jednoduché auto s přímým charakterem spíše než prémiovou výbavu.

Všechny informace

Dacia Duster

Duster je praktické a nenáročné SUV s prostorným interiérem a jasným zaměřením na užitek. Hodí se pro řidiče, kteří chtějí spolehlivé auto s rozumnými provozními náklady a jednoduchou údržbou.

Všechny informace
Opel Frontera
Dacia Duster

Náklady a spotřeba

Cena
612 500 - 885 900 Kč
Cena
480 800 - 736 500 Kč
Spotřeba l/100 km
5,2 L/100km
Spotřeba l/100 km
4,7 - 7,6 L/100km
Spotřeba kWh/100 km
16,7 - 18,3 kWh/100km
Spotřeba kWh/100 km
-
Elektrický dojezd
308 - 400 km
Elektrický dojezd
-
Kapacita baterie
-
Kapacita baterie
-
co2
0 - 118 g/km
co2
107 - 140 g/km
Objem nádrže
-
Objem nádrže
-

Rozměry a karoserie

Karoserie
SUV
Karoserie
SUV
Počet sedadel
5 - 7
Počet sedadel
5
Dveře
-
Dveře
-
Pohotovostní hmotnost
1 394 - 1 610 kg
Pohotovostní hmotnost
1 377 - 1 559 kg
Objem kufru
460 L
Objem kufru
348 - 517 L
Délka
-
Délka
-
Šířka
1 795 mm
Šířka
1 813 mm
Výška
-
Výška
-
Maximální objem kufru
-
Maximální objem kufru
-
Užitečné zatížení
436 - 570 kg
Užitečné zatížení
402 - 453 kg

Motor a výkon

Typ motoru
Elektro, Benzín MHEV
Typ motoru
Benzín MHEV, Plný hybrid, LPG
Převodovka
Automatická
Převodovka
Manuel, Automatická
Detail převodovky
Redukční převodovka, Automatická dvouspojková převodovka
Detail převodovky
Manuální převodovka, Automatizovaná manuální převodovka, Automatická dvouspojková převodovka
Typ pohonu
Pohon předních kol
Typ pohonu
Pohon předních kol, Pohon všech kol
Výkon HP
110 - 145 HP
Výkon HP
115 - 158 HP
Zrychlení 0–100 km/h
9,1 - 14,2 s
Zrychlení 0–100 km/h
9,4 - 11,7 s
Max. rychlost
-
Max. rychlost
-
Točivý moment
125 - 230 Nm
Točivý moment
190 - 230 Nm
Počet válců
3
Počet válců
3 - 4
Výkon kW
81 - 107 kW
Výkon kW
84 - 116 kW
Objem motoru
1 199 cm3
Objem motoru
1 199 - 1 789 cm3

Obecné

Modelový rok
2025
Modelový rok
2 025 - 2 026
Třída účinnosti CO2
A, D
Třída účinnosti CO2
D, C
Značka
Opel
Značka
Dacia
DriveDuel využívá analýzu dat a umělou inteligenci k vyhodnocování údajů o vozidlech a tvorbě obsahu. Obsah je pravidelně kontrolován a vylepšován. Zobrazené ceny jsou odhady založené na německých ceníkových cenách upravených podle DPH dané země. Specifické registrační daně jednotlivých zemí nejsou zahrnuty. Tyto informace nejsou právně závazné.