VS

Peugeot 3008 vs MG ZS ve srovnání

Porovnejte výkon (325 HP vs 197 HP), kufr a cenu (1 087 400 Kč vs 531 400 Kč ) na první pohled. Zjistěte, které auto je pro vás lepší volbou - Peugeot 3008 nebo MG ZS?

Peugeot 3008 vs MG ZS: nejdůležitější rozdíly

Peugeot 3008

3,5 (6 Hodnocení)
ohodnotit
  • výrazněji vyšší výkon
  • zásadně úspornější
  • podstatně rychlejší z 0 na 100 km/h
  • spíše větší kufr
Všechny informace

MG ZS

4,5 (5 Hodnocení)
ohodnotit
  • zásadně levnější
  • jasně lehčí
Všechny informace

Všechny detaily o výkonu, spotřebě, dojezdu a kufru najdete v technickém srovnání níže – tam najdete také uživatelská hodnocení obou modelů.

By Achim Sedelmaier

3008

MG ZS vs Peugeot 3008: přímé srovnání v reálném životě

MG ZS vs Peugeot 3008 staví proti sobě dva odlišné přístupy k rodinnému SUV. MG ZS láká výraznou dostupností, překvapivě prostornou druhou řadou a bezstarostným každodenním provozem s hybridním klidem ve městě. Naproti tomu Peugeot 3008 sází na design, tišší dálniční charakter a interiér, který působí hodnotněji než většina konkurentů. Rozdíl v cenovém nastavení jen podtrhuje fakt, že každý cílí na jiného kupce. Pokud hledáte jasnou odpověď, přijde až s tím, jak moc pro vás znamená ticho na dálnici, pocit kvality a kolik jste ochotni za to zaplatit.

ZS

Jízdní dojem a pohodlí

MG ZS působí ve městě svižně, rozjíždí se hladce a ochotně, ale na rozbitých ulicích dává znát tužší naladění a na dálnici je slyšet víc, než by rodinné ucho chtělo. Peugeot 3008 je naopak klidný a vyzrále utlumený, takže dlouhé přesuny zvládá s lehkostí, i když řízení působí trochu synteticky a nesnaží se vás bavit. V přímém srovnání se 3008 rozjede rozhodněji a při vyšších rychlostech méně vibruje a šumí, kdežto ZS drží krok spíš jistotou než noblesou. Pokud je pro vás klíčová pohoda posádky a ticho, 3008 má navrch; když ale chcete jednoduše jezdit bez přikrášlování a za rozumné peníze, ZS neurazí.

3008

Kabina, technologie a pocit kvality

Peugeot 3008 uvnitř působí jako malé lounge: kvalitní materiály, čisté linie a velké zobrazovací plochy navozují dojem auta z vyšší třídy. Jeho i‑Cockpit ale nevyhoví každému – malé volanty a vysoko umístěné přístroje chtějí pečlivé seřízení a některé funkce se schovávají hlouběji v menu. MG ZS volí jednodušší a robustní přístup, ergonomie je přímočará, ale tvrdší plasty a detaily nedodají stejný prémiový dojem; navíc smartphone integrace bývá jen po kabelu. Pokud milujete vytříbené prostředí a nevadí vám lehce složitější ovládání, 3008 vás potěší, zatímco ZS osloví ty, kdo preferují srozumitelnost a nízké náklady před efekty.

ZS

Prostor a praktičnost

MG ZS překvapí štědrým místem pro kolena i hlavu vzadu a snadným nastupováním, takže rodiny s vyššími pasažéry ocení každodenní komfort bez kličkování kolem sedaček. Jeho kufr je dobře využitelný, i když pár detailů – třeba méně šikovné plato nebo skromnější prostor pod podlahou – naznačí cenově rozumný původ. Peugeot 3008 proti tomu nepůsobí tak vzdušně vzadu a vyšší nakládací hrana umí zkomplikovat manipulaci s kočárkem či těžšími taškami, variabilita je ale slušná. Pokud balíte „na jistotu“ a prostor je priorita, ZS ulehčí život, kdežto 3008 cílí spíš na posádku, která ocení styl a klid, i když kufr nebude rekordman.

3008

Město i dálnice v každodenní realitě

V ulicích se MG ZS cítí jako doma: dobrý výhled, snadné manévrování a hybridní plynulost dělají z popojíždění méně únavnou rutinu. Na rychlých přesunech ale ZS přidá hluku a hrubších reakcí od kol, což ubírá na uvolněnosti během delších cest. Peugeot 3008 naopak exceluje na dálnici – je tichý, stabilní a nenutí vás zbytečně korigovat směr, v hustším městském tempu však může na ostrých nerovnostech působit tvrději. Díky malému průměru otáčení a lehkému řízení je 3008 při parkování překvapivě šikovný, přesto ve městě působí sofistikovaněji než bezstarostně. Kdo jezdí hlavně po okruhu a po městě, snadno si zvykne v ZS; kdo polyká kilometry po dálnici, ocení 3008.

ZS

Náklady, efektivita a komu který sedí

MG ZS je výrazně dostupnější vstupenkou do světa rodinných SUV a v běžném mixu tras je úsporný, přičemž dlouhá záruka snižuje obavy z vlastnictví. Na vyšších rychlostech jeho spotřeba i hluk rostou, což by měli zohlednit častí dálniční cestovatelé. Peugeot 3008 stojí citelně víc, ale vrací to dojmem kvality, tichým komfortem a u elektrifikovaných verzí i nízkými denními provozními náklady při domácím nabíjení; jen je třeba počítat s tím, že rychlé dobíjení nepatří k úplné špičce. Pokud chcete maximum prostoru a výbavy za co nejméně peněz, cílíte na ZS; pokud hledáte klidnou prémiovou atmosféru a plánujete dlouhé štreky, bude vám blíž 3008. Ať už vás víc láká hodnota, nebo vytříbenost, níže uvedené technické rozdíly vám pomohou volbu definitivně doladit.

Tady jde do detailu: technické rozdíly podrobně

3008

Náklady a spotřeba:

U hospodárnosti se mezi oběma modely ukazují zajímavé rozdíly.

MG ZSzásadně výhodu v ceně – začíná od 531 400 Kč , zatímco Peugeot 3008 je dostupný od 1 087 400 Kč . Cenový rozdíl činí přibližně 555 994 Kč.

Také u spotřeby paliva je vidět rozdíl: Peugeot 3008 si vystačí s 2,4 L/100km a je tak zásadně úspornější než MG ZS s 5,1 L/100km. Rozdíl je přibližně 2,7 L/100km na 100 km.

ZS

Motor a výkon:

Pod kapotou se ukazuje, který model je sportovněji naladěný a kdo má v duelu navrch.

U výkonu motoruPeugeot 3008 výrazněji výhodu – nabízí 325 HP místo 197 HP. To znamená výkonový rozdíl přibližně 128 HP.

Ve zrychlení z 0 na 100 km/h má Peugeot 3008 podstatně navrch – sprint zvládne za 6 s, zatímco MG ZS potřebuje 8,7 s. Je tedy přibližně o 2,7 s rychlejší.

Také u točivého momentu je vidět rozdíl: Peugeot 3008 táhne značně silněji a nabízí 511 Nm místo 148 Nm. Rozdíl činí přibližně 363 Nm.

3008

Prostor a každodenní použitelnost:

Ať už rodinné auto nebo každodenní společník – kdo nabídne více místa, více flexibility a více komfortu?

Obě vozidla nabízejí dostatek prostoru pro 5 osob.

U pohotovostní hmotnosti je MG ZS jasně lehčí – 1 330 kg oproti 1 648 kg. Rozdíl v hmotnosti činí přibližně 318 kg.

U objemu kufruPeugeot 3008 spíše více místa – 520 L oproti 443 L. Rozdíl činí přibližně 77 L.

Také u užitečného zatíženíMG ZS minimálně navrch – 470 kg oproti 467 kg. Rozdíl činí přibližně 3 kg.

Kdo vyhrává datový souboj?

Peugeot 3008 překonává rivala téměř ve všech bodech v objektivním datovém srovnání.
Toto hodnocení pouze ukazuje, který model matematicky sbírá více bodů – neříká však, které z těchto aut se bude správně hodit právě vám.

od 1 087 400 Kč
3008

Peugeot 3008

  • Typ motoru Elektro, Benzín MHEV, Plug-in hybrid
  • Převodovka Automatická
  • Typ pohonu Pohon předních kol, Pohon všech kol
  • Výkon HP 145 - 325 HP
  • Spotřeba l/100 km 2,4 - 5,3 L/100km
  • Spotřeba kWh/100 km 16,9 - 17,4 kWh/100km
  • Elektrický dojezd 81 - 698 km
Peugeot 3008
MG ZS

Náklady a spotřeba

Zobrazit detailní analýzu

Motor a výkon

Zobrazit detailní analýzu

Rozměry a karoserie

Zobrazit detailní analýzu

Peugeot 3008

Peugeot 3008 je prostorné a stylové kompaktní SUV, které kombinuje moderní design s praktickými řešeními pro každodenní provoz. Interiér působí prémiově a ergonomicky, zatímco jízdní komfort a vyváženost z něj dělají spolehlivou volbu pro rodiny i náročnější řidiče.

Všechny informace

MG ZS

MG ZS je praktické a přehledné malé SUV, které osloví hlavně zájemce o cenově dostupný rodinný vůz s přijatelným komfortem. Nabízí prostorný interiér a slušnou výbavu za rozumnou cenu, přičemž jeho jednoduché ovládání a kultivovaný jízdní projev dělají z MG ZS příjemnou volbu do města i na delší cesty.

Všechny informace
Peugeot 3008
MG ZS

Náklady a spotřeba

Cena
1 087 400 - 1 540 600 Kč
Cena
531 400 - 708 700 Kč
Spotřeba l/100 km
2,4 - 5,3 L/100km
Spotřeba l/100 km
5,1 - 6,5 L/100km
Spotřeba kWh/100 km
16,9 - 17,4 kWh/100km
Spotřeba kWh/100 km
-
Elektrický dojezd
81 - 698 km
Elektrický dojezd
-
Kapacita baterie
-
Kapacita baterie
-
co2
0 - 121 g/km
co2
115 - 145 g/km
Objem nádrže
-
Objem nádrže
-

Rozměry a karoserie

Karoserie
SUV
Karoserie
SUV
Počet sedadel
5
Počet sedadel
5
Dveře
-
Dveře
-
Pohotovostní hmotnost
1 648 - 2 266 kg
Pohotovostní hmotnost
1 330 - 1 420 kg
Objem kufru
470 - 520 L
Objem kufru
443 L
Délka
-
Délka
-
Šířka
1 895 mm
Šířka
1 818 mm
Výška
-
Výška
-
Maximální objem kufru
-
Maximální objem kufru
-
Užitečné zatížení
432 - 467 kg
Užitečné zatížení
375 - 470 kg

Motor a výkon

Typ motoru
Elektro, Benzín MHEV, Plug-in hybrid
Typ motoru
Benzín, Plný hybrid
Převodovka
Automatická
Převodovka
Manuel, Automatická
Detail převodovky
Redukční převodovka, Automatická dvouspojková převodovka
Detail převodovky
Manuální převodovka, Automatická převodovka
Typ pohonu
Pohon předních kol, Pohon všech kol
Typ pohonu
Pohon předních kol
Výkon HP
145 - 325 HP
Výkon HP
116 - 197 HP
Zrychlení 0–100 km/h
6 - 10,2 s
Zrychlení 0–100 km/h
8,7 - 12,5 s
Max. rychlost
-
Max. rychlost
-
Točivý moment
230 - 511 Nm
Točivý moment
148 Nm
Počet válců
3 - 4
Počet válců
4
Výkon kW
107 - 239 kW
Výkon kW
85 - 145 kW
Objem motoru
1 199 - 1 598 cm3
Objem motoru
1 495 - 1 498 cm3

Obecné

Modelový rok
2 024 - 2 026
Modelový rok
2025
Třída účinnosti CO2
A, D, B
Třída účinnosti CO2
E, C
Značka
Peugeot
Značka
MG
DriveDuel využívá analýzu dat a umělou inteligenci k vyhodnocování údajů o vozidlech a tvorbě obsahu. Obsah je pravidelně kontrolován a vylepšován. Zobrazené ceny jsou odhady založené na německých ceníkových cenách upravených podle DPH dané země. Specifické registrační daně jednotlivých zemí nejsou zahrnuty. Tyto informace nejsou právně závazné.