VS

Polestar 2 vs VW ID.7 ve srovnání

Porovnejte výkon (476 HP vs 340 HP), kufr a cenu (1 334 000 Kč vs 1 369 900 Kč ) na první pohled. Zjistěte, které auto je pro vás lepší volbou - Polestar 2 nebo VW ID.7?

Polestar 2 vs VW ID.7: nejdůležitější rozdíly

Polestar 2

5 (2 Hodnocení)
ohodnotit
  • trochu levnější
  • výrazněji vyšší výkon
  • výrazněji rychlejší z 0 na 100 km/h
  • minimálně lehčí
Všechny informace

VW ID.7

4,2 (7 Hodnocení)
ohodnotit
  • trochu úspornější
  • mírně delší dojezd
  • výrazněji větší kufr
Všechny informace

Všechny detaily o výkonu, spotřebě, dojezdu a kufru najdete v technickém srovnání níže – tam najdete také uživatelská hodnocení obou modelů.

By Achim Sedelmaier

2

VW ID.7 vs Polestar 2: dvě cesty k elektrickému fastbacku

VW ID.7 a Polestar 2 míří na stejného kupce, ale přinášejí jiný charakter – klidný dálniční kluzák proti kompaktnějšímu, svižnějšímu fastbacku. ID.7 sází na prostor, ticho a uvolněný chod, který dělá z dlouhých cest rutinu. Polestar 2 odpovídá hutnějším zpracováním, přesnějším řízením a špičkově jednoduchým Google infotainmentem. V tomhle přímém srovnání VW ID.7 VS Polestar 2 zdůrazníme, kde se rozdíly projeví v každodenním životě. A komu který vůz sedne víc podle stylu jízdy, bydlení i rodinných návyků.

ID.7

Komfort a klid na dlouhé trasy

VW ID.7 působí na dálnici výjimečně uvolněně: podvozek žehlí nerovnosti, kabina zůstává velmi tichá a sedadla podrží i po několika hodinách, obzvlášť v komfortní specifikaci. Polestar 2 je na hladkém asfaltu stabilní a účinný, ale přenese do kabiny víc zvuků od kol a jeho základní nastavení je znatelně tužší. Po 300 kilometrech v kuse budete v ID.7 obvykle méně unavení, zatímco Polestar 2 odmění řidiče, kterým nevadí sportovnější tón. Oba zvládají dálniční tempo s rezervou, ale VW ID.7 se cítí spíš jako tichá business limuzína, kdežto Polestar 2 jako svižný fastback s prémiovou pevností.

2

Kabina, ovládání a technologie

Polestar 2 boduje čistým skandinávským interiérem a infotainmentem Google, který funguje rychle a hlasem zvládne navigaci i běžné úkony bez zbytečného lovení v menu. VW ID.7 kontruje větším prostorem a užitečným AR head‑up displejem i širokou sadou asistentů, ale jeho dotyková logika a digitální ovládání výdechů klimatizace umí v praxi zdržet. Vnímaná kvalita je u Polestaru o krok „hutnější“, byť strohá; ID.7 je střízlivější, firemněji laděný, se solidními materiály v hlavních dotykových zónách. Pokud chcete co nejméně řešit systém a spoléhat se na hlas, Polestar 2 je bezstarostnější volba; pokud preferujete asistenční výbavu a velké projekce do zorného pole, bude vám bližší VW ID.7.

ID.7

Prostor a praktičnost v každodenním životě

VW ID.7 vítězí na palubní prostor: zadní místa mají královskou nabídku pro kolena a kufr je nejen velký, ale i velmi dobře přístupný širokou výklopnou zádí. Polestar 2 má chytrý dvojitý podlážník a háky na tašky, takže drobnosti nepoletují, zároveň je ale zavazadelník nižší a zadní dveře užší – s dětskými sedačkami je to znát. Vysokým pasažérům bude v Polestaru vzadu dřív chybět místo nad hlavou, kdežto v ID.7 spíš narazíte na méně pohodlné střední sedadlo. Je dobré vědět, že VW ID.7 postrádá přední schránku na kabely, takže se vše řeší v zadní části; Polestar 2 je v drobné logistice každodenního provozu o něco praktičtější, ale na čistý objem a vzdušnost na palubě na ID.7 nedosáhne.

2

Město a řízení: svižnost vs. klid

Polestar 2 působí za volantem kompaktněji a ochotněji se vrhá do zatáček, což ocení řidiči, kteří chtějí přesnou odezvu a rychlý nástup výkonu. VW ID.7 je spíš neutrální a sebejistý – méně hravý, ale velmi přesný a stabilní, s překvapivě malým poloměrem otáčení, který pomáhá v parkovacích domech. V městském provozu ulehčí život i rekuperace: Polestar 2 zvládne plynulé one‑pedal až do zastavení, zatímco ID.7 brzdí silně, ale úplné dojetí si často řídí sám pedál. Na parkování má VW horší výhled šikmo dozadu, kompenzuje to kamerami; Polestar 2 má malé zadní okno, ale jeho menší půdorys se ve stísněných ulicích cítí přirozeněji.

ID.7

Náklady, dojezd a komu který sedne

V ceníku může Polestar 2 vyjít o chloupek příznivěji, i když balíčky výbav umí cenu rychle posunout; ID.7 si zase říká o víc, ale vrací to prostorem a komfortem. V reálu je Polestar 2 skvěle účinný a rychle se dobíjí, VW ID.7 však obvykle ujede na jedno nabití dál a klidný dálniční režim mu pomáhá držet spotřebu nízko. Jestli hledáte maximální klid, místo pro posádku a velký kufr, bude cílovou volbou spíše VW ID.7; pokud chcete svižnější reakce, pevnější jízdní dojem a bezproblémové Google ovládání, dá větší smysl Polestar 2. Tohle rozkročení mezi pohodou a svižností dělá z obou aut silné, ale odlišné nabídky – a přesné technické rozdíly teď už jen dotvoří obrázek v následující části.

Tady jde do detailu: technické rozdíly podrobně

2

Náklady a spotřeba:

Cena a efektivita patří často mezi první kritéria při koupi auta. Tady se ukazuje, který model dlouhodobě vítězí – při tankování, nabíjení nebo už při pořízení.

Polestar 2trochu výhodu v ceně – začíná od 1 334 000 Kč , zatímco VW ID.7 je dostupný od 1 369 900 Kč . Cenový rozdíl činí přibližně 35 825 Kč.

U spotřeby elektřinyvýhodu VW ID.7: s hodnotou 13,6 kWh/100km je trochu efektivnější než Polestar 2 s 14,8 kWh/100km. Rozdíl činí přibližně 1,2 kWh/100km.

V oblasti elektrického dojezdu boduje VW ID.7 mírně více: ujede až 708 km, tedy přibližně o 49 km více než Polestar 2.

ID.7

Motor a výkon:

Pod kapotou se ukazuje, který model je sportovněji naladěný a kdo má v duelu navrch.

U výkonu motoruPolestar 2 výrazněji výhodu – nabízí 476 HP místo 340 HP. To znamená výkonový rozdíl přibližně 136 HP.

Ve zrychlení z 0 na 100 km/h má Polestar 2 výrazněji navrch – sprint zvládne za 4,2 s, zatímco VW ID.7 potřebuje 5,4 s. Je tedy přibližně o 1,2 s rychlejší.

U nejvyšší rychlosti je Polestar 2 o něco vpředu – dosahuje 205 km/h, zatímco VW ID.7 končí na 180 km/h. Rozdíl činí přibližně 25 km/h.

Také u točivého momentu je vidět rozdíl: Polestar 2 táhne mírně silněji a nabízí 740 Nm místo 679 Nm. Rozdíl činí přibližně 61 Nm.

2

Prostor a každodenní použitelnost:

Prostor, kufr a užitečné zatížení jsou rozhodující, když jde o praktický přínos v každodenním životě. Tady záleží na komfortu a flexibilitě.

Obě vozidla nabízejí dostatek prostoru pro 5 osob.

U pohotovostní hmotnosti je Polestar 2 minimálně lehčí – 2 069 kg oproti 2 180 kg. Rozdíl v hmotnosti činí přibližně 111 kg.

U objemu kufruVW ID.7 výrazněji více místa – 532 L oproti 405 L. Rozdíl činí přibližně 127 L.

U maximálního objemu zavazadlového prostoru boduje VW ID.7 výrazněji – až 1 586 L, tedy přibližně o 491 L více než Polestar 2.

Také u užitečného zatíženíVW ID.7 minimálně navrch – 465 kg oproti 421 kg. Rozdíl činí přibližně 44 kg.

Kdo vyhrává datový souboj?

Polestar 2 má navrch v objektivním datovém srovnání.
Toto hodnocení pouze ukazuje, který model matematicky sbírá více bodů – neříká však, které z těchto aut se bude správně hodit právě vám.

od 1 334 000 Kč
2

Polestar 2

  • Typ motoru Elektro
  • Převodovka Automatická
  • Typ pohonu Pohon všech kol, Pohon zadních kol
  • Výkon HP 299 - 476 HP
  • Spotřeba kWh/100 km 14,8 - 16,8 kWh/100km
  • Elektrický dojezd 568 - 659 km
Polestar 2
VW ID.7

Náklady a spotřeba

Zobrazit detailní analýzu

Motor a výkon

Zobrazit detailní analýzu

Rozměry a karoserie

Zobrazit detailní analýzu

Polestar 2

Polestar 2 je plně elektrický vůz se severským, minimalistickým designem a pečlivě zpracovaným interiérem, který působí dospěle a kvalitně. Jízda v něm je přesná a komfortní, přičemž kombinuje praktičnost do města i na delší trasy a moderní asistenční a infotainment systémy.

Všechny informace

VW ID.7

VW ID.7 je elegantní a prostorný elektromobil, který vsází na pohodlí a moderní, minimalistický interiér. Je zaměřený na tichou a plynulou jízdu s důrazem na aerodynamiku a praktičnost pro každodenní i víkendové cestování.

Všechny informace
Polestar 2
VW ID.7

Náklady a spotřeba

Cena
1 334 000 - 1 696 100 Kč
Cena
1 369 900 - 1 601 800 Kč
Spotřeba l/100 km
-
Spotřeba l/100 km
-
Spotřeba kWh/100 km
14,8 - 16,8 kWh/100km
Spotřeba kWh/100 km
13,6 - 16,2 kWh/100km
Elektrický dojezd
568 - 659 km
Elektrický dojezd
594 - 708 km
Kapacita baterie
78 kWh
Kapacita baterie
77 - 86 kWh
co2
0 g/km
co2
0 g/km
Objem nádrže
-
Objem nádrže
-

Rozměry a karoserie

Karoserie
Sedan
Karoserie
Hatchback
Počet sedadel
5
Počet sedadel
5
Dveře
5
Dveře
5
Pohotovostní hmotnost
2 069 - 2 188 kg
Pohotovostní hmotnost
2 180 - 2 325 kg
Objem kufru
405 L
Objem kufru
532 L
Délka
4 606 mm
Délka
4 961 mm
Šířka
1 859 mm
Šířka
1 862 mm
Výška
1 473 - 1 479 mm
Výška
1 535 - 1 536 mm
Maximální objem kufru
1 095 L
Maximální objem kufru
1 586 L
Užitečné zatížení
412 - 421 kg
Užitečné zatížení
460 - 465 kg

Motor a výkon

Typ motoru
Elektro
Typ motoru
Elektro
Převodovka
Automatická
Převodovka
Automatická
Detail převodovky
Redukční převodovka
Detail převodovky
Redukční převodovka
Typ pohonu
Pohon všech kol, Pohon zadních kol
Typ pohonu
Pohon zadních kol, Pohon všech kol
Výkon HP
299 - 476 HP
Výkon HP
286 - 340 HP
Zrychlení 0–100 km/h
4,2 - 6,2 s
Zrychlení 0–100 km/h
5,4 - 6,6 s
Max. rychlost
205 km/h
Max. rychlost
180 km/h
Točivý moment
490 - 740 Nm
Točivý moment
545 - 679 Nm
Počet válců
-
Počet válců
-
Výkon kW
220 - 350 kW
Výkon kW
210 - 250 kW
Objem motoru
-
Objem motoru
-

Obecné

Modelový rok
2024
Modelový rok
2 023 - 2 024
Třída účinnosti CO2
A
Třída účinnosti CO2
A
Značka
Polestar
Značka
VW
DriveDuel využívá analýzu dat a umělou inteligenci k vyhodnocování údajů o vozidlech a tvorbě obsahu. Obsah je pravidelně kontrolován a vylepšován. Zobrazené ceny jsou odhady založené na německých ceníkových cenách upravených podle DPH dané země. Specifické registrační daně jednotlivých zemí nejsou zahrnuty. Tyto informace nejsou právně závazné.