VS

Renault Captur vs Dacia Duster ve srovnání

Porovnejte výkon (158 HP vs 158 HP), kufr a cenu (631 700 Kč vs 480 800 Kč ) na první pohled. Zjistěte, které auto je pro vás lepší volbou - Renault Captur nebo Dacia Duster?

Renault Captur vs Dacia Duster: nejdůležitější rozdíly

Renault Captur

4,8 (7 Hodnocení)
ohodnotit
  • mírně úspornější
  • minimálně rychlejší z 0 na 100 km/h
  • trochu lehčí
Všechny informace

Dacia Duster

4,8 (3 Hodnocení)
ohodnotit
  • viditelně levnější
  • spíše větší kufr
Všechny informace

Všechny detaily o výkonu, spotřebě, dojezdu a kufru najdete v technickém srovnání níže – tam najdete také uživatelská hodnocení obou modelů.

By Achim Sedelmaier

Captur

Dacia Duster VS Renault Captur: dvě cesty k chytrému každodennímu SUV

Dacia Duster a Renault Captur cílí na podobné potřeby, ale řeší je jinou filosofií. Duster sází na poctivý užitek, robustnost a cenu, Captur na klid, variabilitu a digitální pohodlí. V praxi to znamená, že Duster působí jako odolný pomocník na všechno, zatímco Captur připomíná tiché a vychované městské SUV s technikou, která uleví řidiči. V souboji Dacia Duster VS Renault Captur tak nejde o výkonové přetlačování, ale o to, jak chcete žít s autem každý den. Každý z nich umí jiné věci bez zbytečné omáčky – a právě v tom je jejich největší rozdíl.

Duster

Charakter a komfort: uvolněný dříč vs. klidný společník

Duster má měkčí, shovívavý projev a po českých nerovnostech pluje s příjemnou tolerancí, ale na dálnici je slyšet víc, než by citlivým uším vyhovovalo. Captur působí usedleji a tišeji, v přímém srovnání je na rychlých přesunech kultivovanější a lépe izoluje ruchy okolí. Na okreskách se Renault Captur cítí o fous pohotověji, Duster je spíš o klidném tempu a jistotě. Kdo hledá zpevněnější kontrolu a menší hluk, přikloní se ke Capturu; kdo chce především pohodové filtrování děr a výmolů, ocení Duster. Rozdíl není dramatický, ale v každodenním dojmu je jasně čitelný.

Captur

Pohon a účinnost: město, klid a možnosti pohonu

V hybridním provozu se Duster i Captur rádi rozjíždějí na elektřinu, přesto se charakter liší: Duster boduje přirozeně uvolněným městským stylem, Captur plynule a dlouho „klouže“ potichu i při delších pasážích. Když na plyn šlápnete, Captur působí živěji a přitom zůstává klidnější, Duster dává víc znát, že pracuje. Klíčový rozdíl je v nabídce pohonu: Dacia Duster má v portfoliu i poctivé 4x4 (spojené s manuálem), což je v této třídě vzácnost; Captur čtyřkolku nenabízí a sází na komfort a asistenty. Pro rušné město a příměstské přesuny tak sedne charakter Capturu, pro venkov, zimu a polní cesty dává větší smysl Duster. V reálu je to volba mezi širšími možnostmi záběru Dusteru a hladkostí Capturu.

Duster

Kabina, ovládání a vnímaná kvalita

Interiér Capturu působí dospěleji, s příjemnými materiály na očích a solidním dojmem zpracování. Jeho Google‑infotainment je rychlý a hlasem ovladatelný, ale méně fyzických tlačítek a chybějící klasické ovladače mohou někoho mrzet. Duster je na dotek tvrdší, zato poctivě odolný a snadno omyvatelný; oceňujeme praktické vychytávky a jasnou logiku s reálnými tlačítky. Jeho obraz z kamer a multimédia působí jednodušeji, funkčně to ale zvládá a v terénu oceníte robustní atmosféru. Stručně: Captur hraje na uhlazenost a digitální pohodlí, Duster na praktičnost a odolnost bez přikrášlování.

Captur

Prostor a praktičnost: objem vs. variabilita

Duster nabídne objemný, čitelně tvarovaný kufr a celkově hodně „vzduchu“ pro čtyři, takže se s ním lépe zvládají objemné nákupy, kočárek i pes. Jeho nakládací hrana je ale výš a zadní výhled není ideální, takže parkovací pomocníci se hodí. Captur kontruje chytrou posuvnou lavicí a dvojitým dnem, takže když jednou vezete dětské sedačky a podruhé krabice, snadno si interiér přenastavíte. V praxi tak Duster snáz pobere rozměrné věci, zatímco Renault Captur vyhrává v každodenním žonglování mezi místem pro nohy a pro zavazadla. Oba mají vysokou užitnou hodnotu, každý ji ale servíruje jinak.

Duster

Město, dálky a komu který sedne

Ve městě je Captur vnímavější k pohodě řidiče: tichý běh, šikovné asistenční systémy a lehká manévrovatelnost dělají každou cestu klidnější, i když zadní výhled omezuje. Duster je v ulicích také nenáročný, často se rozjíždí potichu a sedí se v něm vysoko, jen chce víc spoléhání na kamery a senzory. Na dálnici má navrch Captur svou celkovou tiší a usedlou povahou; Duster to zvládne s přehledem, ale hluk je jeho daň za jednoduchost. Pro venkov, šotolinu a chalupu je zase jasně přesvědčivější Dacia Duster díky dostupné 4x4 a odolnosti, zatímco městským a technologicky orientovaným řidičům lépe sedne Captur. Pokud váháte, níže najdete technické odlišnosti, které tyto rozdíly v chování na silnici dobře vysvětlují.

Tady jde do detailu: technické rozdíly podrobně

Captur

Náklady a spotřeba:

Při pohledu na cenu a efektivitu se často ukazují největší rozdíly. Tady se rozhoduje, který model dlouhodobě lépe zapadne do rozpočtu.

Dacia Dusterviditelně výhodu v ceně – začíná od 480 800 Kč , zatímco Renault Captur je dostupný od 631 700 Kč . Cenový rozdíl činí přibližně 150 898 Kč.

Také u spotřeby paliva je vidět rozdíl: Renault Captur si vystačí s 4,4 L/100km a je tak mírně úspornější než Dacia Duster s 4,7 L/100km. Rozdíl je přibližně 0,3 L/100km na 100 km.

Duster

Motor a výkon:

Výkon, točivý moment a zrychlení hodně napoví o tom, jak auto působí v běžném provozu. Tady se ukazuje, kdo nabízí více dynamiky.

Oba modely nabízejí totožný výkon – shodně 158 HP.

Ve zrychlení z 0 na 100 km/h má Renault Captur minimálně navrch – sprint zvládne za 8,9 s, zatímco Dacia Duster potřebuje 9,4 s. Je tedy přibližně o 0,5 s rychlejší.

Také u točivého momentu je vidět rozdíl: Renault Captur táhne o něco silněji a nabízí 265 Nm místo 230 Nm. Rozdíl činí přibližně 35 Nm.

Captur

Prostor a každodenní použitelnost:

Ať už rodinné auto nebo každodenní společník – kdo nabídne více místa, více flexibility a více komfortu?

Obě vozidla nabízejí dostatek prostoru pro 5 osob.

U pohotovostní hmotnosti je Renault Captur trochu lehčí – 1 323 kg oproti 1 377 kg. Rozdíl v hmotnosti činí přibližně 54 kg.

U objemu kufruDacia Duster spíše více místa – 517 L oproti 422 L. Rozdíl činí přibližně 95 L.

Maximální užitečné zatížení je totožné – oba modely mohou naložit 453 kg.

Kdo vyhrává datový souboj?

Dacia Duster je jen lehce ve výhodě v objektivním datovém srovnání.
Toto hodnocení pouze ukazuje, který model matematicky sbírá více bodů – neříká však, které z těchto aut se bude správně hodit právě vám.

od 480 800 Kč
Duster

Dacia Duster

  • Typ motoru : Benzín MHEV, Plný hybrid, LPG
  • Převodovka : Manuel, Automatická
  • Typ pohonu : Pohon předních kol, Pohon všech kol
  • Výkon HP : 115 - 158 HP
  • Spotřeba l/100 km : 4,7 - 7,6 L/100km
Renault Captur
Dacia Duster

Náklady a spotřeba

Zobrazit detailní analýzu

Motor a výkon

Zobrazit detailní analýzu

Rozměry a karoserie

Zobrazit detailní analýzu

Renault Captur

Renault Captur je praktický a stylový kompaktní crossover, který snoubí útulný interiér s variabilitou pro každodenní ježdění i delší výlety. Nabízí pohodlné jízdní vlastnosti, moderní výbavu a rozumné provozní náklady, takže je chytrou volbou pro rodiny i jednotlivce hledající univerzální auto.

Všechny informace

Dacia Duster

Duster je praktické a nenáročné SUV s prostorným interiérem a jasným zaměřením na užitek. Hodí se pro řidiče, kteří chtějí spolehlivé auto s rozumnými provozními náklady a jednoduchou údržbou.

Všechny informace
Renault Captur
Dacia Duster

Náklady a spotřeba

Cena
631 700 - 839 300 Kč
Cena
480 800 - 736 500 Kč
Spotřeba l/100 km
4,4 - 6 L/100km
Spotřeba l/100 km
4,7 - 7,6 L/100km
Spotřeba kWh/100 km
-
Spotřeba kWh/100 km
-
Elektrický dojezd
-
Elektrický dojezd
-
Kapacita baterie
-
Kapacita baterie
-
co2
100 - 137 g/km
co2
107 - 140 g/km
Objem nádrže
-
Objem nádrže
-

Rozměry a karoserie

Karoserie
SUV
Karoserie
SUV
Počet sedadel
5
Počet sedadel
5
Dveře
-
Dveře
-
Pohotovostní hmotnost
1 323 - 1 441 kg
Pohotovostní hmotnost
1 377 - 1 559 kg
Objem kufru
326 - 422 L
Objem kufru
348 - 517 L
Délka
-
Délka
-
Šířka
1 797 mm
Šířka
1 813 mm
Výška
-
Výška
-
Maximální objem kufru
-
Maximální objem kufru
-
Užitečné zatížení
447 - 453 kg
Užitečné zatížení
402 - 453 kg

Motor a výkon

Typ motoru
Plný hybrid, Benzín, Benzín MHEV
Typ motoru
Benzín MHEV, Plný hybrid, LPG
Převodovka
Automatická, Manuel
Převodovka
Manuel, Automatická
Detail převodovky
Automatická převodovka, Manuální převodovka, Automatická dvouspojková převodovka
Detail převodovky
Manuální převodovka, Automatizovaná manuální převodovka, Automatická dvouspojková převodovka
Typ pohonu
Pohon předních kol
Typ pohonu
Pohon předních kol, Pohon všech kol
Výkon HP
115 - 158 HP
Výkon HP
115 - 158 HP
Zrychlení 0–100 km/h
8,9 - 12,3 s
Zrychlení 0–100 km/h
9,4 - 11,7 s
Max. rychlost
-
Max. rychlost
-
Točivý moment
160 - 265 Nm
Točivý moment
190 - 230 Nm
Počet válců
3 - 4
Počet válců
3 - 4
Výkon kW
84 - 116 kW
Výkon kW
84 - 116 kW
Objem motoru
1 199 - 1 789 cm3
Objem motoru
1 199 - 1 789 cm3

Obecné

Modelový rok
2025
Modelový rok
2 025 - 2 026
Třída účinnosti CO2
C, D, E
Třída účinnosti CO2
D, C
Značka
Renault
Značka
Dacia
DriveDuel využívá analýzu dat a umělou inteligenci k vyhodnocování údajů o vozidlech a tvorbě obsahu. Obsah je pravidelně kontrolován a vylepšován. Zobrazené ceny jsou odhady založené na německých ceníkových cenách upravených podle DPH dané země. Specifické registrační daně jednotlivých zemí nejsou zahrnuty. Tyto informace nejsou právně závazné.