VS

Renault Master Bus vs NIO ET5 Wagon ve srovnání

Porovnejte výkon (180 HP vs 490 HP), kufr a cenu (1 080 700 Kč vs 1 202 600 Kč ) na první pohled. Zjistěte, které auto je pro vás lepší volbou - Renault Master Bus nebo NIO ET5 Wagon?

Renault Master Bus vs NIO ET5 Wagon: nejdůležitější rozdíly

Renault Master Bus

  • lehce levnější
  • minimálně lehčí
Všechny informace

NIO ET5 Wagon

  • zásadně vyšší výkon
Všechny informace

By Achim Sedelmaier

Tady jde do detailu: technické rozdíly podrobně

Master Bus

Náklady a spotřeba:

Cena a efektivita patří často mezi první kritéria při koupi auta. Tady se ukazuje, který model dlouhodobě vítězí – při tankování, nabíjení nebo už při pořízení.

Renault Master Bus má lehce výhodu v ceně – začíná od 1 080 700 Kč , zatímco NIO ET5 Wagon je dostupný od 1 202 600 Kč . Cenový rozdíl činí přibližně 121 909 Kč.

ET5 Wagon

Motor a výkon:

Výkon, točivý moment a zrychlení jsou klasické hodnoty, podle kterých se auta porovnávají – a zde odhalují zajímavé rozdíly.

U výkonu motoru má NIO ET5 Wagon zásadně výhodu – nabízí 490 HP místo 180 HP. To znamená výkonový rozdíl přibližně 310 HP.

U nejvyšší rychlosti je NIO ET5 Wagon o něco vpředu – dosahuje 200 km/h, zatímco Renault Master Bus končí na 165 km/h. Rozdíl činí přibližně 35 km/h.

Také u točivého momentu je vidět rozdíl: NIO ET5 Wagon táhne podstatně silněji a nabízí 700 Nm místo 400 Nm. Rozdíl činí přibližně 300 Nm.

Prostor a každodenní použitelnost:

Vedle samotného výkonu je v běžném provozu důležitý hlavně prostorový komfort. Tady se rozhoduje, které vozidlo je praktičtější a univerzálnější.

Počet sedadel: Renault Master Bus nabízí více míst k sezení – 9 vs 5.

U pohotovostní hmotnosti je Renault Master Bus minimálně lehčí – 2 189 kg oproti 2 265 kg. Rozdíl v hmotnosti činí přibližně 76 kg.

U maximálního objemu zavazadlového prostoru boduje Renault Master Bus podstatně – až 4 840 L, tedy přibližně o 3 540 L více než NIO ET5 Wagon.

Také u užitečného zatížení má Renault Master Bus výrazně navrch – 1 254 kg oproti 465 kg. Rozdíl činí přibližně 789 kg.

Kdo vyhrává datový souboj?

NIO ET5 Wagon je převážně lepší v objektivním datovém srovnání.
Toto hodnocení pouze ukazuje, který model matematicky sbírá více bodů – neříká však, které z těchto aut se bude správně hodit právě vám.

od 1 202 600 Kč
ET5 Wagon

NIO ET5 Wagon

  • Typ motoru : Elektro
  • Převodovka : Automatická
  • Typ pohonu : Pohon všech kol
  • Výkon HP : 490 HP
  • Spotřeba kWh/100 km : 19,3 - 19,8 kWh/100km
  • Elektrický dojezd : 435 - 560 km
Všechny informace

Často také porovnávané

BYD Atto 3
BYD Atto 2
VS
Choosing between the BYD Atto 3 and BYD Atto 2 comes down to whether you need more range, space and performance or a smaller, more affordable city EV. The Atto 3 delivers stronger power, longer driving range and more interior room, while the Atto 2 focuses on compact dimensions, efficiency and …
VW ID.4
Skoda Elroq
VS
In the battle of electric SUVs, the VW ID.4 and Skoda Enyaq offer distinctive features that cater to different preferences. The ID.4 boasts a more refined interior and advanced tech options, while the Enyaq shines with its spaciousness and practicality. Ultimately, the choice between these two …
Renault Master Bus
NIO ET5 Wagon

Náklady a spotřeba
Zobrazit detailní analýzu

Motor a výkon
Zobrazit detailní analýzu

Rozměry a karoserie
Zobrazit detailní analýzu

Renault Master Bus

The Renault Master Bus is a no-nonsense people carrier that trades flash for practicality, offering generous space for passengers and luggage with a sensible, robust feel. It’s a smart pick for buyers who want comfort and reliability over glamour — think dependable transport with a dash of French charm and a wry smile.

Všechny informace
serpimg_GftSjs

Hodnocení Renault Master Bus

Zatím nejsou k dispozici žádná hodnocení. Podělte se o svou zkušenost a pomozte ostatním při rozhodování.

NIO ET5 Wagon

The NIO ET5 Wagon blends sleek fastback styling with the sensible practicality of a wagon, delivering a premium-feeling cabin and clever cargo space that keeps life neatly packed. For buyers who want electric refinement without sacrificing family-hauler utility, the ET5 Wagon offers quiet, eager performance and smart packaging that makes weekend escapes and daily commutes equally enjoyable — yes, even with the dog and the golf clubs.

Všechny informace
serpimg_kjuxMU

Hodnocení NIO ET5 Wagon

Zatím nejsou k dispozici žádná hodnocení. Podělte se o svou zkušenost a pomozte ostatním při rozhodování.

Často také porovnávané

Suzuki S-Cross
Suzuki Vitara
VS
The Suzuki S-Cross and the Suzuki Vitara take different approaches to the compact SUV segment: the S-Cross leans towards comfort, refinement and value, while the Vitara offers a more rugged look and a livelier driving character. I’ll outline their strengths in space, ride, economy and equipment to …
BYD Dolphin
BYD Dolphin Surf
VS
The BYD Dolphin and the sportier Dolphin Surf share the same efficient electric bones, but the Surf adds visual muscle, slightly firmer suspension and sharper steering for anyone craving a bit more attitude. Inside they’re twins — clever packaging, roomy rear seats and a useful boot — so the Surf’s …
Skoda Enyaq
Skoda Elroq
VS
Choosing between the Skoda Enyaq and the Skoda Elroq comes down to whether you want a spacious, all-electric family SUV or a more compact, conventionally powered crossover focused on practicality. I’ll highlight the real-world differences — range and running costs, interior space and usability, …
Toyota C-HR
Toyota Yaris Cross
VS
Choosing between the Toyota C-HR and the Toyota Yaris Cross comes down to whether you prefer the C-HR’s sharper styling and firmer, more engaging ride or the Yaris Cross’s roomier practicality and better efficiency. I’ll compare their driving feel, interior comfort, fuel economy, and features to …
Skoda Kamiq
VW T-Roc
VS
Choosing between the Skoda Kamiq and the VW T‑Roc comes down to whether you prioritise everyday practicality and value or a bolder, slightly sportier compact SUV. Both share similar underpinnings, but the Kamiq excels in interior space and efficiency while the T‑Roc offers sharper styling and a …
Toyota bZ4X
Toyota C-HR+
VS
This comparison looks at the Toyota bZ4X versus the Toyota C‑HR: both are compact crossovers but take very different approaches — the bZ4X is a purpose‑built all‑electric SUV while the C‑HR is Toyota’s stylish, efficient petrol/hybrid crossover. I’ll run through the key differences in driving range …
BMW iX1
BMW iX2
VS
Comparing the BMW iX1 and BMW iX2 helps buyers choose between a compact electric crossover focused on practicality (iX1) and a slightly sportier, coupe-styled alternative (iX2) that emphasizes style and driving dynamics. Both share BMW’s electric tech and premium fit, but they differ in …
Lexus LBX
Toyota Yaris Cross
VS
Comparing the Lexus LBX and the Toyota Yaris Cross helps buyers decide between a premium subcompact crossover and its practical, value-focused counterpart. The LBX brings upscale materials and brand cachet while the Yaris Cross offers proven hybrid efficiency and greater affordability, so your …
Renault Master Bus
NIO ET5 Wagon

Náklady a spotřeba
Cena
1 080 700 - 1 276 600 Kč
Cena
1 202 600 - 1 734 300 Kč
Spotřeba l/100 km
8,7 - 10,7 L/100km
Spotřeba l/100 km
-
Spotřeba kWh/100 km
-
Spotřeba kWh/100 km
19,3 - 19,8 kWh/100km
Elektrický dojezd
-
Elektrický dojezd
435 - 560 km
Kapacita baterie
-
Kapacita baterie
73,5 - 90 kWh
co2
227 - 280 g/km
co2
0 g/km
Objem nádrže
105 L
Objem nádrže
-

Rozměry a karoserie
Karoserie
Bus
Karoserie
Kombi
Počet sedadel
6 - 9
Počet sedadel
5
Dveře
4
Dveře
5
Pohotovostní hmotnost
2 189 - 2 361 kg
Pohotovostní hmotnost
2 265 - 2 285 kg
Objem kufru
-
Objem kufru
450 L
Délka
5 075 - 5 575 mm
Délka
4 790 mm
Šířka
2 070 mm
Šířka
1 960 mm
Výška
2 290 - 2 486 mm
Výška
1 499 mm
Maximální objem kufru
2 840 - 4 840 L
Maximální objem kufru
1 300 L
Užitečné zatížení
939 - 1 254 kg
Užitečné zatížení
445 - 465 kg

Motor a výkon
Typ motoru
Diesel
Typ motoru
Elektro
Převodovka
Manuel, Automatická
Převodovka
Automatická
Detail převodovky
Manuální převodovka, Automatizovaná manuální převodovka
Detail převodovky
Redukční převodovka
Typ pohonu
Pohon předních kol
Typ pohonu
Pohon všech kol
Výkon HP
135 - 180 HP
Výkon HP
490 HP
Zrychlení 0–100 km/h
-
Zrychlení 0–100 km/h
4 s
Max. rychlost
150 - 165 km/h
Max. rychlost
200 km/h
Točivý moment
360 - 400 Nm
Točivý moment
700 Nm
Počet válců
4
Počet válců
-
Výkon kW
99 - 132 kW
Výkon kW
360 kW
Objem motoru
2 299 cm3
Objem motoru
-

Obecné
Modelový rok
2023
Modelový rok
2023
Třída účinnosti CO2
G
Třída účinnosti CO2
A
Značka
Renault
Značka
NIO
Jaké možnosti pohonu nabízí Renault Master Bus?

K dispozici je Renault Master Bus s pohonem Pohon předních kol.

DriveDuel využívá analýzu dat a umělou inteligenci k vyhodnocování údajů o vozidlech a tvorbě obsahu. Obsah je pravidelně kontrolován a vylepšován. Zobrazené ceny jsou odhady založené na německých ceníkových cenách upravených podle DPH dané země. Specifické registrační daně jednotlivých zemí nejsou zahrnuty. Tyto informace nejsou právně závazné.