Renault Master Bus Bus, cena od 1 080 700 Kč

Renault Master ve verzi Bus je praktický a odolný minibus, oblíbený pro pravidelnou přepravu cestujících jak ve městě, tak na delších linkách. Nabízí variabilní uspořádání interiéru a pohodlný nástup, což z něj dělá spolehlivou volbu pro dopravce i větší skupiny cestujících.

Hodnocení a komunita

Všechna skutečná hodnocení a zkušenosti s Renault Master Bus na jednom místě.

Do komunity

Technické údaje, varianty a ceny

Přehled všech technických údajů, rozměrů a detailů výbavy tohoto modelu.

K technickým údajům

Alternativní modely aut

Objevte podobné modely a možné alternativy k tomuto vozidlu.

K alternativám

od 1 080 700 Kč
Master Bus

Renault Master Bus

  • Typ motoru Diesel
  • Převodovka Manuel, Automatická
  • Typ pohonu Pohon předních kol
  • Výkon HP 135 - 180 HP
  • Spotřeba l/100 km 8,7 - 10,7 L/100km

Aerovan, který jde po věci

Renault Master Bus sází na aerodynamicky čisté tvary, které snižují vítr na karoserii a v reálu ztišují jízdu, zvlášť ve vyšších rychlostech. Vnější rozměry jsou pořádné, ale zvládnutelné: šířka 2 070 mm a délky zhruba 5,08 až 5,58 m, výška podle verze 2,29 až 2,49 m. Působí spíše užitkově než okázale, a právě to je jeho přednost – neupoutává pozornost, zato dělá svou práci efektivně. Tvar přídě a pečlivé utěsnění spár prospívají klidu v kabině i spotřebě při dálničním tempu.

Kabina jako nástroj práce

Palubní deska je přehledná, s množstvím velkých a snadno dosažitelných odkládacích míst; souhrnně nabízejí přes sto litrů úložného objemu pro každodenní provoz. Centrem je 10" systém OpenR Link se srozumitelnou logikou, podporou chytrých telefonů a podle výbavy i s Google službami, takže plánování tras i hlasové povely fungují bez kličkování v menu. Materiály jsou převážně tvrdší a robustní, což ocení flotily – odolají špíně i častému čištění. Ergonomie má drobné mouchy: pedály jsou lehce vyosené a prostřední sedadlo může u některých verzí kolidovat s řadicí pákou, jinak je posez i výhled velmi jistý.

Sedm lidí, devět, nebo víc nákladu?

Nabídka sedadel pokrývá 6 až 9 míst, nástup je široký a praktický, takže nastupování více osob probíhá svižně i s dětskými batohy či kufříky. S plným obsazením zůstává zavazadelník omezený, ale po vyjmutí či sklopení částí lavic vzniká opravdu velký prostor. V závislosti na rozvoru a konfiguraci se vejde až přibližně 2 840 až 4 840 litrů nákladu, což už pojme objemné kufry, krabice i sportovní výbavu. Užitečné zatížení dosahuje až 1 254 kg, takže se vůz nezalekne ani kombinace pasažérů a těžšího nákladu.

V ulicích obratný, na dálnici klidný

Velkou předností je velmi malý poloměr otáčení, který usnadňuje manévrování v úzkých ulicích, dvorech a hotelových vjezdech. Přední pohon dodává jistotu na mokru a při jízdě nalehko, řízení je lehké a přesné pro snadné korekce. Naladění podvozku je stabilní a jisté, ale na příčných prazích a ostrých spojích může prázdné auto působit tužším dojmem. Na výběr jsou diesel Blue dCi s výkonem zhruba 135 až 180 k a točivým momentem 360 až 400 Nm, takže rozjezdy s osazeným vozem probíhají bez stresu; nejde o dynamický stroj, ale o plynulého pracanta. Automatizovaná převodovka Quickshift uleví ve městě, manuál dává přesnou kontrolu při práci pod zatížením. Maximální rychlosti 150 až 165 km/h stačí na svižné přesuny, na dálnici je vůz směrově klidný a vítr je překvapivě dobře utlumen.

Provoz za méně: spotřeba a dojezd

Oficiální spotřeby podle verzí uvádějí zhruba 8,7 až 10,7 l/100 km, v praxi se při smíšeném režimu a lehčím zatížení dá jezdit kolem 8–9 l, při plném obsazení či městě počítejte s vyšší hodnotou. Velká nádrž o 105 litrech znamená reálný dojezd často přes 900 km mezi tankováními, což snižuje prostoje při dálkovém shuttlu. Emise CO2 se pohybují přibližně mezi 227 a 280 g/km a vůz spadá do třídy účinnosti G, tedy bez nároku na zelené plaketky. Na výsledku hodně záleží styl jízdy, profil trasy i obutí – aerodynamicky čistá karoserie však pomáhá udržet dálniční apetit v rozumných mezích.

Technika, která neruší

Asistenční výbava je široká a již v základu pokrývá klíčové situace, přičemž v hodnocení bezpečnostních asistentů pro dodávky získal Master špičkové známky. V praxi to znamená méně stresu pro řidiče na delších linkách i ve městě, ať už jde o hlídání jízdního pruhu, varování před kolizí či usnadnění parkování kamerami. Infotainment běží svižně, propojení se smartphony je bezproblémové a základní funkce mají stále fyzická tlačítka, takže se dají ovládat poslepu v rukavicích. Volitelný kamerový „vnitřní zpětný“ pohled pomáhá hlídat zadní prostor i když je zavazadla či cestující cloní výhled.

Komu sedne?

Tento minibus míří na shuttle provoz hotelů, školní svozy a firemní dopravu, kde rozhodují nízké provozní náklady, snadná obsluha a jistý jízdní projev. Městským i příměstským operátorům sedne obratnost a dobrý výhled, na dlouhých dálnicích je však při vyšším tempu u dieselů patrný základní akustický tón. S plnou posádkou je třeba počítat s omezeným prostorem na kufry, flexibilita zadních lavic ale umožní rychle přeladit auto na více nákladu. Na trhu je k mání v délkách L1H1 a L2H2, s celkovou hmotností 3,3–3,5 t, se 6 nebo 9 místy a s motory Blue dCi 135–180 k, volit lze manuál nebo Quickshift – bez nutnosti pročítat sáhodlouhé ceníky zvládnete vybrat přesnou verzi pro své potřeby.

Top srovnání aut

DS Automobiles DS 4
Renault Master Bus
VS
Porovnáváme prémiový kompaktní hatchback DS 4 a prostorný minibus Renault Master, abyste snadněji zjistili, který vůz lépe odpovídá vašim potřebám. DS 4 versus Master je souboj mezi šarmem a komfortem pro jednotlivce nebo rodiny a praktičností a nosností pro podnikání či přepravu více pasažérů.
Fiat Doblò
Renault Master Bus
VS
Porovnáváme Fiat Doblò a Renault Master Bus, dva praktické vozy, které osloví jak rodiny, tak firmy hledající spolehlivost a variabilitu v přepravě. Zatímco Doblò vyniká úsporným provozem a snadnou manipulací ve městě, Master Bus nabídne výrazně větší prostor a robustnější nosnost pro náročnější …
serpimg_GftSjs

Hodnocení

Zatím nejsou k dispozici žádná hodnocení. Podělte se o svou zkušenost a pomozte ostatním při rozhodování.

Náklady a spotřeba
Cena
1 080 700 - 1 276 600 Kč
Spotřeba l/100 km
8,7 - 10,7 L/100km
Spotřeba kWh/100 km
-
Elektrický dojezd
-
Kapacita baterie
-
co2
227 - 280 g/km
Objem nádrže
105 L

Rozměry a karoserie
Karoserie
Bus
Počet sedadel
6 - 9
Dveře
4
Pohotovostní hmotnost
2 189 - 2 361 kg
Objem kufru
-
Délka
5 075 - 5 575 mm
Šířka
2 070 mm
Výška
2 290 - 2 486 mm
Maximální objem kufru
2 840 - 4 840 L
Užitečné zatížení
939 - 1 254 kg

Motor a výkon
Typ motoru
Diesel
Převodovka
Manuel, Automatická
Detail převodovky
Manuální převodovka, Automatizovaná manuální převodovka
Typ pohonu
Pohon předních kol
Výkon HP
135 - 180 HP
Zrychlení 0–100 km/h
-
Max. rychlost
150 - 165 km/h
Točivý moment
360 - 400 Nm
Počet válců
4
Výkon kW
99 - 132 kW
Objem motoru
2 299 cm3

Obecné
Modelový rok
2023
Třída účinnosti CO2
G
Značka
Renault

Top srovnání aut

Jaguar I-Pace
Renault Master Bus
VS
Jaguar I-Pace a Renault Master Bus v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí. || Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí Jaguar I-Pace nebo …
Lexus RX
Renault Master Bus
VS
Lexus RX a Renault Master Bus v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí. || Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí Lexus RX nebo Renault Master …
Lexus RZ
Renault Master Bus
VS
Lexus RZ a Renault Master Bus v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí. || Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí Lexus RZ nebo Renault Master …
Mercedes Vito Bus
Renault Master Bus
VS
Mercedes Vito Bus a Renault Master Bus v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí. || Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí Mercedes Vito Bus …
Mercedes CLE Coupe
Renault Master Bus
VS
Mercedes CLE Coupe a Renault Master Bus v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí. || Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí Mercedes CLE Coupe …
Mercedes EQE SUV
Renault Master Bus
VS
Mercedes EQE SUV a Renault Master Bus v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí. || Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí Mercedes EQE SUV nebo …
Peugeot Partner
Renault Master Bus
VS
Peugeot Partner a Renault Master Bus v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí. || Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí Peugeot Partner nebo …
Peugeot 508 SW
Renault Master Bus
VS
Peugeot 508 SW a Renault Master Bus v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí. || Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí Peugeot 508 SW nebo …
Jaké možnosti pohonu nabízí Renault Master Bus?

K dispozici je Renault Master Bus s pohonem Pohon předních kol.

DriveDuel využívá analýzu dat a umělou inteligenci k vyhodnocování údajů o vozidlech a tvorbě obsahu. Obsah je pravidelně kontrolován a vylepšován. Zobrazené ceny jsou odhady založené na německých ceníkových cenách upravených podle DPH dané země. Specifické registrační daně jednotlivých zemí nejsou zahrnuty. Tyto informace nejsou právně závazné.