Porovnejte výkon (218 HP vs 340 HP), kufr a cenu (1 035 500 Kč vs 946 700 Kč ) na první pohled. Zjistěte, které auto je pro vás lepší volbou - Renault Mégane nebo Skoda Elroq?
Všechny detaily o výkonu, spotřebě, dojezdu a kufru najdete v technickém srovnání níže – tam najdete také uživatelská hodnocení obou modelů.
U hospodárnosti se mezi oběma modely ukazují zajímavé rozdíly.
Skoda Elroq má minimálně výhodu v ceně – začíná od 946 700 Kč , zatímco Renault Mégane je dostupný od 1 035 500 Kč . Cenový rozdíl činí přibližně 88 868 Kč.
U spotřeby elektřiny má výhodu Skoda Elroq: s hodnotou 15,1 kWh/100km je minimálně efektivnější než Renault Mégane s 15,4 kWh/100km. Rozdíl činí přibližně 0,3 kWh/100km.
V oblasti elektrického dojezdu boduje Skoda Elroq viditelně více: ujede až 574 km, tedy přibližně o 122 km více než Renault Mégane.
Pod kapotou se ukazuje, který model je sportovněji naladěný a kdo má v duelu navrch.
U výkonu motoru má Skoda Elroq jasně výhodu – nabízí 340 HP místo 218 HP. To znamená výkonový rozdíl přibližně 122 HP.
Ve zrychlení z 0 na 100 km/h má Skoda Elroq jasně navrch – sprint zvládne za 5,4 s, zatímco Renault Mégane potřebuje 7,4 s. Je tedy přibližně o 2 s rychlejší.
Také u točivého momentu je vidět rozdíl: Skoda Elroq táhne výrazně silněji a nabízí 679 Nm místo 300 Nm. Rozdíl činí přibližně 379 Nm.
Ať už rodinné auto nebo každodenní společník – kdo nabídne více místa, více flexibility a více komfortu?
Obě vozidla nabízejí dostatek prostoru pro 5 osob.
U pohotovostní hmotnosti je Renault Mégane spíše lehčí – 1 719 kg oproti 2 036 kg. Rozdíl v hmotnosti činí přibližně 317 kg.
U objemu kufru má Skoda Elroq spíše více místa – 470 L oproti 389 L. Rozdíl činí přibližně 81 L.
Také u užitečného zatížení má Skoda Elroq o něco navrch – 549 kg oproti 446 kg. Rozdíl činí přibližně 103 kg.
Skoda Elroq vyhrává duel výrazně v objektivním datovém srovnání.
Toto hodnocení pouze ukazuje, který model matematicky sbírá více bodů – neříká však, které z těchto aut se bude správně hodit právě vám.
Renault Mégane je pohodlné a praktické auto, které kombinuje moderní vzhled s promyšleným interiérem. Je to spolehlivý společník do města i na delší trasy díky vyvážené jízdě a užitečným bezpečnostním a komfortním prvkům.
Všechny informaceŠkoda Elroq působí sebevědomě a prakticky, kombinuje prostorný a promyšleně řešený interiér s moderním vzhledem. Jízdně je vyvážená a pohodlná, s výbavou zaměřenou na komfort a každodenní použitelnost.
Všechny informaceNáklady a spotřeba |
|
|---|---|
|
Cena
1 035 500 - 1 136 800 Kč
|
Cena
946 700 - 1 387 200 Kč
|
|
Spotřeba l/100 km
-
|
Spotřeba l/100 km
-
|
|
Spotřeba kWh/100 km
15,4 kWh/100km
|
Spotřeba kWh/100 km
15,1 - 16,3 kWh/100km
|
|
Elektrický dojezd
452 km
|
Elektrický dojezd
441 - 574 km
|
|
Kapacita baterie
-
|
Kapacita baterie
-
|
|
co2
0 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Objem nádrže
-
|
Objem nádrže
-
|
Rozměry a karoserie |
|
|---|---|
|
Karoserie
SUV
|
Karoserie
SUV
|
|
Počet sedadel
5
|
Počet sedadel
5
|
|
Dveře
5
|
Dveře
-
|
|
Pohotovostní hmotnost
1 719 kg
|
Pohotovostní hmotnost
2 036 - 2 255 kg
|
|
Objem kufru
389 L
|
Objem kufru
470 L
|
|
Délka
4 200 mm
|
Délka
-
|
|
Šířka
1 783 mm
|
Šířka
1 884 mm
|
|
Výška
1 505 mm
|
Výška
-
|
|
Maximální objem kufru
1 332 L
|
Maximální objem kufru
-
|
|
Užitečné zatížení
446 kg
|
Užitečné zatížení
482 - 549 kg
|
Motor a výkon |
|
|---|---|
|
Typ motoru
Elektro
|
Typ motoru
Elektro
|
|
Převodovka
Automatická
|
Převodovka
Automatická
|
|
Detail převodovky
Redukční převodovka
|
Detail převodovky
Redukční převodovka
|
|
Typ pohonu
Pohon předních kol
|
Typ pohonu
Pohon zadních kol, Pohon všech kol
|
|
Výkon HP
218 HP
|
Výkon HP
190 - 340 HP
|
|
Zrychlení 0–100 km/h
7,4 s
|
Zrychlení 0–100 km/h
5,4 - 8,5 s
|
|
Max. rychlost
160 km/h
|
Max. rychlost
-
|
|
Točivý moment
300 Nm
|
Točivý moment
350 - 679 Nm
|
|
Počet válců
-
|
Počet válců
-
|
|
Výkon kW
160 kW
|
Výkon kW
140 - 250 kW
|
|
Objem motoru
-
|
Objem motoru
-
|
Obecné |
|
|---|---|
|
Modelový rok
2025
|
Modelový rok
2026
|
|
Třída účinnosti CO2
A
|
Třída účinnosti CO2
A
|
|
Značka
Renault
|
Značka
Skoda
|