Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
Česko
EspañaVS
Renault Trafic Transporter vs KGM Musso EV ve srovnání
Porovnejte výkon (170 HP vs 414 HP), kufr a cenu (1 125 300 Kč vs 1 063 100 Kč ) na první pohled. Zjistěte, které auto je pro vás lepší volbou - Renault Trafic Transporter nebo KGM Musso EV?
Renault Trafic Transporter vs KGM Musso EV: nejdůležitější rozdíly
Trafic Transporter
Náklady a spotřeba:
Při pohledu na cenu a efektivitu se často ukazují největší rozdíly. Tady se rozhoduje, který model dlouhodobě lépe zapadne do rozpočtu.
KGM Musso EV má minimálně výhodu v ceně – začíná od 1 063 100 Kč , zatímco Renault Trafic Transporter je dostupný od 1 125 300 Kč . Cenový rozdíl činí přibližně 62 207 Kč.
U spotřeby elektřiny má výhodu Renault Trafic Transporter: s hodnotou 21,2 kWh/100km je mírně efektivnější než KGM Musso EV s 23 kWh/100km. Rozdíl činí přibližně 1,8 kWh/100km.
V oblasti elektrického dojezdu boduje KGM Musso EV viditelně více: ujede až 420 km, tedy přibližně o 102 km více než Renault Trafic Transporter.
Musso EV
Motor a výkon:
Výkon, točivý moment a zrychlení hodně napoví o tom, jak auto působí v běžném provozu. Tady se ukazuje, kdo nabízí více dynamiky.
U výkonu motoru má KGM Musso EV výrazně výhodu – nabízí 414 HP místo 170 HP. To znamená výkonový rozdíl přibližně 244 HP.
Ve zrychlení z 0 na 100 km/h má KGM Musso EV viditelně navrch – sprint zvládne za 8 s, zatímco Renault Trafic Transporter potřebuje 10,8 s. Je tedy přibližně o 2,8 s rychlejší.
Také u točivého momentu je vidět rozdíl: KGM Musso EV táhne výrazně silněji a nabízí 678 Nm místo 380 Nm. Rozdíl činí přibližně 298 Nm.
Prostor a každodenní použitelnost:
Vedle samotného výkonu je v běžném provozu důležitý hlavně prostorový komfort. Tady se rozhoduje, které vozidlo je praktičtější a univerzálnější.
Počet sedadel: Renault Trafic Transporter nabízí více míst k sezení – 6 vs 5.
U pohotovostní hmotnosti je Renault Trafic Transporter o něco lehčí – 1 848 kg oproti 2 165 kg. Rozdíl v hmotnosti činí přibližně 317 kg.
Také u užitečného zatížení má Renault Trafic Transporter jasně navrch – 1 222 kg oproti 905 kg. Rozdíl činí přibližně 317 kg.
Kdo vyhrává datový souboj?
KGM Musso EV tento Vergleich jasně ovládá v objektivním datovém srovnání.
Toto hodnocení pouze ukazuje, který model matematicky sbírá více bodů – neříká však, které z těchto aut se bude správně hodit právě vám.
od 1 063 100 Kč
KGM Musso EV
Renault Trafic Transporter
KGM Musso EV
Náklady a spotřeba
Zobrazit detailní analýzu
Zobrazit detailní analýzu
Motor a výkon
Zobrazit detailní analýzu
Zobrazit detailní analýzu
Rozměry a karoserie
Zobrazit detailní analýzu
Zobrazit detailní analýzu
Renault Trafic Transporter
Renault Trafic je všestranný užitkový vůz oblíbený pro svou praktičnost a variabilitu při přepravě nákladu i přestavbách na obytný vůz. Nabízí pohodlné řízení, spolehlivou konstrukci a praktické řešení pro firemní i hobby využití.
Všechny informace
KGM Musso EV
Musso EV působí jako robustní elektrický pick‑up, který kombinuje praktičnost užitkového vozu s tišším a pohodlnějším chodem elektromotoru. V interiéru nabízí solidní prostornost a odolné materiály, takže je vhodný jak pro práci, tak pro víkendové výlety.
Všechny informace
Renault Trafic Transporter
KGM Musso EV
Náklady a spotřeba |
|
|---|---|
|
Cena
1 125 300 - 1 283 500 Kč
|
Cena
1 063 100 - 1 341 600 Kč
|
|
Spotřeba l/100 km
6,8 - 7 L/100km
|
Spotřeba l/100 km
-
|
|
Spotřeba kWh/100 km
21,2 - 22,2 kWh/100km
|
Spotřeba kWh/100 km
23 - 26 kWh/100km
|
|
Elektrický dojezd
240 - 318 km
|
Elektrický dojezd
379 - 420 km
|
|
Kapacita baterie
-
|
Kapacita baterie
-
|
|
co2
0 - 184 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Objem nádrže
-
|
Objem nádrže
-
|
Rozměry a karoserie |
|
|---|---|
|
Karoserie
Dodávka
|
Karoserie
Pickup
|
|
Počet sedadel
3 - 6
|
Počet sedadel
5
|
|
Dveře
-
|
Dveře
-
|
|
Pohotovostní hmotnost
1 848 - 2 075 kg
|
Pohotovostní hmotnost
2 165 - 2 285 kg
|
|
Objem kufru
-
|
Objem kufru
-
|
|
Délka
-
|
Délka
-
|
|
Šířka
1 956 mm
|
Šířka
1 920 mm
|
|
Výška
-
|
Výška
-
|
|
Maximální objem kufru
-
|
Maximální objem kufru
-
|
|
Užitečné zatížení
899 - 1 222 kg
|
Užitečné zatížení
805 - 905 kg
|
Motor a výkon |
|
|---|---|
|
Typ motoru
Elektro, Diesel
|
Typ motoru
Elektro
|
|
Převodovka
Automatická
|
Převodovka
Automatická
|
|
Detail převodovky
Redukční převodovka, Automatická převodovka
|
Detail převodovky
Redukční převodovka
|
|
Typ pohonu
Pohon předních kol
|
Typ pohonu
Pohon předních kol, Pohon všech kol
|
|
Výkon HP
122 - 170 HP
|
Výkon HP
207 - 414 HP
|
|
Zrychlení 0–100 km/h
10,8 - 13,6 s
|
Zrychlení 0–100 km/h
8 - 9,2 s
|
|
Max. rychlost
-
|
Max. rychlost
-
|
|
Točivý moment
245 - 380 Nm
|
Točivý moment
339 - 678 Nm
|
|
Počet válců
4
|
Počet válců
-
|
|
Výkon kW
90 - 125 kW
|
Výkon kW
152 - 304 kW
|
|
Objem motoru
1 997 cm3
|
Objem motoru
-
|
Obecné |
|
|---|---|
|
Modelový rok
2 023 - 2 025
|
Modelový rok
2025
|
|
Třída účinnosti CO2
A, G
|
Třída účinnosti CO2
A
|
|
Značka
Renault
|
Značka
KGM
|
DriveDuel využívá analýzu dat a umělou inteligenci k vyhodnocování údajů o vozidlech a tvorbě obsahu. Obsah je pravidelně kontrolován a vylepšován.
Zobrazené ceny jsou odhady založené na německých ceníkových cenách upravených podle DPH dané země. Specifické registrační daně jednotlivých zemí nejsou zahrnuty. Tyto informace nejsou právně závazné.