KGM Musso EV Pickup, cena od 1 063 100 Kč

Musso EV působí jako robustní elektrický pick‑up, který kombinuje praktičnost užitkového vozu s tišším a pohodlnějším chodem elektromotoru. V interiéru nabízí solidní prostornost a odolné materiály, takže je vhodný jak pro práci, tak pro víkendové výlety.

Hodnocení a komunita

Všechna skutečná hodnocení a zkušenosti s KGM Musso EV na jednom místě.

Do komunity

Technické údaje, varianty a ceny

Přehled všech technických údajů, rozměrů a detailů výbavy tohoto modelu.

K technickým údajům

Alternativní modely aut

Objevte podobné modely a možné alternativy k tomuto vozidlu.

K alternativám

od 1 063 100 Kč
Musso EV

KGM Musso EV

  • Typ motoru Elektro
  • Převodovka Automatická
  • Typ pohonu Pohon předních kol, Pohon všech kol
  • Výkon HP 207 - 414 HP
  • Spotřeba kWh/100 km 23 - 26 kWh/100km
  • Elektrický dojezd 379 - 420 km

Tichý pracant s civilním vystupováním

KGM Musso EV s dvojkabinou působí robustně, ale bez laciných efektů; je to spíš nástroj než lifestyleový šperk. Šířka 1920 mm a přehledná karoserie usnadňují pohyb ve městě i v užších uličkách, přitom korba zůstává použitelná pro každodenní práci. Nabídka zahrnuje verze Core a Lux s pohonem předních kol (207 k, 339 Nm, 0–100 km/h za 9,2 s, WLTP 420 km a 23 kWh/100 km) i s pohonem všech kol (414 k, 678 Nm, 0–100 km/h za 8,0 s, WLTP 379 km a 26 kWh/100 km). Vše doplňuje jednostupňová redukční převodovka pro plynulý rozjezd i ploužení na stavbě. Celkový dojem je klidný a dospělý, elektrický pohon navíc eliminuje hluk a vibrace, které k tradičním pick-upům patří.

Kabina jako chytrá dílna

Interiér je navržen prakticky: dvojice 12,3" displejů vypadá moderně, odkládacích míst je dost a ovládání základních funkcí nepřekvapí. Materiály nepředstírají prémiovost, ale působí poctivě a snesou horší zacházení, což se hodí v pracovním režimu. Přední sedadla jsou pohodlná a zadní lavice nabízí slušný sklon i možnost posunu, takže lze balancovat mezi prostorem pro kolena a nákladem za opěradly. V kabině je ticho, takže dlouhé přesuny únavu nepřidávají a telefonní hovory nejsou boj s aerodynamikou. Celkově jde o uživatelsky přívětivé prostředí, které se rychle „naučí“ i ten, kdo přechází z dodávky.

Dvojkabinový prostor bez kompromisů pro čtyři

Pět míst znamená reálně pohodlné svezení pro čtyři dospělé, a to i na delších trasách. Dětské sedačky se instalují bez nervů a dveře se otevírají do širokého úhlu, což usnadňuje každodenní rutinu. Vysoký posez a dobrý výhled dopředu pomáhají ve městě, auto se navzdory hmotnosti 2165–2285 kg ovládá lehce. Manévrování usnadňuje kratší převis a přehledné hrany karoserie, takže zaparkovat u hobbymarketu není drama. Kabina zároveň působí vzdušně, což ocení posádka při dlouhých víkendových výletech.

Klidná jízda, která připomíná osobák

Na silnici patří Musso EV mezi nejpohodlnější pick-upy díky nezávislému zavěšení zadní nápravy, které krotí rázy od prázdné korby. Předokolka se hodí pro město a příměstský provoz, zatímco čtyřkolka přidává klid a trakci na šotolině nebo v zimě. Zrychlení je v elektrickém podání svižné a bez námahy, přitom naladění je spíš na jistotu než na sport. Některé testy zmiňují méně přirozený nástup brzd, což si žádá krátké zvykání při jemném dávkování. Řízení je lehké a klidné, takže dlouhé trasy ubíhají bez zbytečné únavy.

Spotřeba a dojezd bez růžových brýlí

Oficiální WLTP udává až 420 km u 2WD a 379 km u 4WD, v běžném evropském provozu se většina řidičů setká s praktickým dosahem okolo 300 km. Udávaná spotřeba 23 kWh/100 km (2WD) a 26 kWh/100 km (4WD) se v reálu blíží horní hodnotě při svižném tempu a na dálnici. Při vyšších rychlostech roste aerodynamický hluk i odběr, takže nejefektivnější je plynulá jízda do 120–130 km/h. V zimě je dobré počítat s rezervou a využít inteligentní předklimatizaci, která šetří energii. Takto plánovaný provoz drží náklady na kilometr nízko a minimalizuje počet zastávek na rychlonabíječkách.

Technologie, nabíjení a infotainment

Nabíjení stejnosměrným proudem vrcholí kolem 120 kW, což je v praxi dostačující pro regionální přesuny, ale na dlouhých trasách znamená delší pauzy než u nejrychlejších konkurentů. Ve firemním či domácím zázemí dává smysl pravidelné AC nabíjení přes noc, které vyrovná denní nájezdy bez stresu. Funkce V2L umožní napájet nářadí či kempingové vybavení přímo z auta, což rozšiřuje využití mimo asfalt. Infotainment sice vypadá moderně, ale software bývá pomalejší; spolehlivou volbou je proto Apple CarPlay/Android Auto. Výrobce navíc láká na dlouhé záruky (např. až 7 let/150 000 km na vůz a až 10 let na baterii), přičemž konkrétní podmínky je vhodné ověřit u lokálního prodejce.

Korba, nosnost a limity řemeslné reality

Korba pojme europaletu a pro lehké až středně těžké práce je ideální, zejména s tichým rozjezdem a přesným popojížděním na stavbě. Užitečná nosnost se podle verze pohybuje zhruba mezi 805 a 905 kg, což je méně než u klasických „tunových“ pick-upů. Totéž platí pro táhnutí; hodnoty jsou u Musso EV skromnější než u naftových rivalů, takže pravidelné těžké přívěsy nejsou jeho disciplína. Pro běžné firemní nasazení, hobby i víkendové aktivity je však kombinace užitečné korby a klidné jízdy přesvědčivá. Kdo očekává extrémní zátěž den co den, měl by si ověřit lokální homologaci a konkrétní parametry své výbavy.

Komu dává největší smysl?

Elektrický pickup KGM Musso EV ocení především městští a příměstští řemeslníci, rozvozy či služby, které nepotřebují vozit tunu denně, ale chtějí nízké provozní náklady. Díky prostorné dvojkabině a tichu v kabině funguje skvěle i jako rodinné auto na práci přes týden a výlety o víkendu. Flotily zaujme příznivá pořizovací cena a dlouhé záruky, které pomáhají TCO držet na uzdě. Méně vhodný je pro těžkou stavbu, časté dálniční sprinty s minimálními pauzami a pro zákazníky hledající luxusní infotainment. Jako pragmatický, komfortní a cenově dostupný vstup do světa elektrických pick-upů ale plní své zadání velmi přesvědčivě.

Top srovnání aut

VW ID.4
Skoda Elroq
VS
Porovnáváme VW ID.4 a Škodu Elroq, dvě kompaktní elektromobily zaměřené na praktičnost i komfort, které osloví podobnou skupinu řidičů, ale liší se v jízdním charakteru a využitelnosti. Pomohu vám rychle pochopit rozdíly v dojezdu, prostoru, jízdních vlastnostech a provozních nákladech, aby bylo …
Suzuki S-Cross
Suzuki Vitara
VS
Porovnáváme Suzuki S-Cross a Suzuki Vitara, dvě oblíbená kompaktní SUV od Suzuki, která cílí na trochu odlišné potřeby řidičů. Podíváme se na rozdíly v praktičnosti, jízdních vlastnostech, spotřebě a výbavě, aby bylo jasné, který model vám víc sedne.
serpimg_XBhXgy

Hodnocení

Zatím nejsou k dispozici žádná hodnocení. Podělte se o svou zkušenost a pomozte ostatním při rozhodování.

Náklady a spotřeba
Cena
1 063 100 - 1 341 600 Kč
Spotřeba l/100 km
-
Spotřeba kWh/100 km
23 - 26 kWh/100km
Elektrický dojezd
379 - 420 km
Kapacita baterie
-
co2
0 g/km
Objem nádrže
-

Rozměry a karoserie
Karoserie
Pickup
Počet sedadel
5
Dveře
-
Pohotovostní hmotnost
2 165 - 2 285 kg
Objem kufru
-
Délka
-
Šířka
1 920 mm
Výška
-
Maximální objem kufru
-
Užitečné zatížení
805 - 905 kg

Motor a výkon
Typ motoru
Elektro
Převodovka
Automatická
Detail převodovky
Redukční převodovka
Typ pohonu
Pohon předních kol, Pohon všech kol
Výkon HP
207 - 414 HP
Zrychlení 0–100 km/h
8 - 9,2 s
Max. rychlost
-
Točivý moment
339 - 678 Nm
Počet válců
-
Výkon kW
152 - 304 kW
Objem motoru
-

Obecné
Modelový rok
2025
Třída účinnosti CO2
A
Značka
KGM

Top srovnání aut

Skoda Enyaq
Skoda Elroq
VS
Srovnáváme Škodu Enyaq a Škodu Elroq — dva modely různého zaměření, které nabízejí odlišný přístup k prostoru, technice a jízdním vlastnostem. V krátkém přehledu vám pomůžu rozhodnout, která z nich lépe sedne vašemu životnímu stylu, preferencím dojezdu a rozpočtu.
Skoda Kamiq
VW T-Roc
VS
Porovnáváme Škodu Kamiq a VW T‑Roc — dva kompaktní crossovery, které často stojí proti sobě při výběru praktického městského SUV. V krátkém přehledu zjistíte, který z nich nabízí lepší vnitřní prostor, výbavu a jízdní vlastnosti pro vaše potřeby.
Skoda Elroq
Skoda Epiq
VS
Porovnáváme Škodu Elroq a Škodu Epiq, abyste rychle zjistili, která z nich lépe sedí vašemu stylu jízdy a potřebám rodiny. Najdete zde přímé srovnání praktičnosti, jízdních vlastností a poměru ceny a užitku, aby byl výběr co nejjednodušší.
Toyota C-HR
Toyota Yaris Cross
VS
Porovnám pro vás Toyota C‑HR a Toyota Yaris Cross, dvě kompaktní Toyoty, které cílí na rozdílné potřeby — C‑HR vsází na výrazný design a jízdní charakter, Yaris Cross na praktičnost a městskou obratnost. Pokud chcete výraznější vzhled a sportovnější pocit za volantem, bude pro vás atraktivnější …
Lexus LBX
Toyota Yaris Cross
VS
Porovnáváme Lexus LBX a Toyota Yaris Cross — dva kompaktní crossovery pro město, které se liší přístupem k komfortu, výbavě a ceně. Lexus LBX vsází na prémiové zpracování a design, zatímco Yaris Cross nabízí praktičnost, nižší provozní náklady a osvědčenou spolehlivost.
Toyota Yaris Cross
Toyota Yaris
VS
Toyota Yaris Cross a Toyota Yaris mají podobné jméno, ale oslovují odlišné potřeby řidičů. Yaris Cross je vyšší crossover s lepší praktičností a vyšším posedem, zatímco klasický Yaris je menší, obratnější hatchback ideální do města s nižší spotřebou.
BYD Atto 3
BYD Atto 2
VS
Porovnáváme BYD Atto 3 a BYD Atto 2 — dva kompaktní elektromobily, které si ve střední třídě budují pověst díky praktičnosti a dobrému poměru cena/výbava. V krátkém přehledu vám ukážeme hlavní rozdíly v dojezdu, výkonu, výbavě a jízdních vlastnostech, abyste snadno rozhodli, který Atto lépe sedne …
CUPRA Born
CUPRA Raval
VS
Porovnání Cupra Born a Cupra Raval jasně ukáže, kde se rozdíly projevují v praktičnosti, jízdním prožitku a výbavě. Pomohu vám rychle zjistit, který z nich lépe sedne vašim potřebám — město, delší cesty nebo sportovní jízda.
Je KGM Musso EV dostupný s různými pohony?

KGM Musso EV se nabízí s pohonem Pohon předních kol nebo Pohon všech kol.

DriveDuel využívá analýzu dat a umělou inteligenci k vyhodnocování údajů o vozidlech a tvorbě obsahu. Obsah je pravidelně kontrolován a vylepšován. Zobrazené ceny jsou odhady založené na německých ceníkových cenách upravených podle DPH dané země. Specifické registrační daně jednotlivých zemí nejsou zahrnuty. Tyto informace nejsou právně závazné.