VS

Skoda Elroq vs Toyota bZ4X ve srovnání

Porovnejte výkon (340 HP vs 380 HP), kufr a cenu (946 700 Kč vs 1 088 400 Kč ) na první pohled. Zjistěte, které auto je pro vás lepší volbou - Skoda Elroq nebo Toyota bZ4X?

Skoda Elroq vs Toyota bZ4X: nejdůležitější rozdíly

Skoda Elroq

4,5 (8 Hodnocení)
ohodnotit
  • o něco levnější
Všechny informace

Toyota bZ4X

4,5 (11 Hodnocení)
ohodnotit
  • spíše vyšší výkon
  • spíše úspornější
  • mírně delší dojezd
  • znatelně rychlejší z 0 na 100 km/h
  • trochu lehčí
  • znatelně větší kufr
Všechny informace

Všechny detaily o výkonu, spotřebě, dojezdu a kufru najdete v technickém srovnání níže – tam najdete také uživatelská hodnocení obou modelů.

By Achim Sedelmaier

Elroq

Toyota bZ4X vs. Skoda Elroq: přímé srovnání pro reálné ježdění

Hledáte elektrické SUV a váháte mezi Toyota bZ4X a Skoda Elroq? Tohle srovnání Toyota bZ4X VS Skoda Elroq jde rovnou k věci: klid, prostor, praktičnost a to, jak se s nimi žije každý den. Toyota sází na tiché, uvolněné cestování a jednoduché ovládání, Elroq boduje šíří vnitřního prostoru, chytrými detaily a příznivější cenou. Oba modely jsou spíše pohodáři než sportovci, ale jejich povaha se v běžném provozu cítí jinak. Tady je, co ucítíte už po prvních kilometrech.

bZ4X

Komfort a dálniční klid

Toyota bZ4X je na dálnici mimořádně tichá a stabilní, takže kilometry mizí bez únavy a bez zbytečných ruchů z podvozku. Skoda Elroq zaujme velmi poddajným odpružením i na rozbitějších silnicích a při tempu umí být stejně uvolněná, přitom působí o fous „měkčeji“. V zatáčkách jsou oba vozy spíše jisté a neutrální než zábavné; Toyota působí uhlazeně, Elroq zase sebejistě a klidně. Vzadu se ale rozdíly projeví: bZ4X nabídne hodně místa na kolena, avšak velmi vysocí pasažéři mohou postrádat oporu a rezervu nad hlavou, kde má Elroq citelně navrch.

Elroq

Ovládání a pocit v kabině

V Toyotě bZ4X se rychle zabydlíte díky fyzickým tlačítkům pro klima a srozumitelnému rozhraní, i když reakce systému nepůsobí vždy tak svižně jako u špičky třídy. Skoda Elroq má přehledné menu a rychlý start, ale klíčové funkce klimatizace přes dotyk chce zvyknout – při jízdě to znamená víc pozornosti pro obrazovku. Atmosféra v bZ4X je věcná a čistá, s důrazem na funkci, zatímco Elroq působí útulněji díky textilním plochám a „Simply Clever“ nápadům. Výsledkem jsou dva odlišné charaktery: Toyota je ergonomicky klidná a přímočará, Elroq hraje víc na domácí pohodu a drobné praktické radosti.

bZ4X

Prostor a každodenní praktičnost

Skoda Elroq patří k nejštědřejším kompaktním elektrickým SUV pro druhou řadu – velký vstupní otvor, snadná montáž dětských sedaček a dobrá opora sedáků dělají rozdíl v rodinném provozu. Toyota bZ4X sice nabízí nadstandardní místo na kolena, ale vzadu jí chybí delší opora stehen a pro vyšší cestující i vzduch nad hlavou. V kufru je Elroq praktičtější díky chytrým řešením a snadnějšímu uspořádání nákladu, i když ergonomii sráží vyšší hrana a ne zcela rovná plocha po sklopení. bZ4X má zavazadelník tvarově užší a některé úložné detaily (třeba absence klasické přihrádky před spolujezdcem) zamrzí, což je při výletech a s dětmi znát.

Elroq

Město, ovladatelnost a výhled

Ve městě se Skoda Elroq točí lehce a působí mrštněji, parkovací asistenty pak dobře kompenzují menší zadní okno. Toyota bZ4X má měkký, uklidňující krok a zvládá nerovnosti s přehledem, ale větší manévry v úzkých prostorech jí nedělají takovou radost a výhled šikmo dozadu chce zvyk. U Toyoty navíc v dešti zamrzí chybějící stěrač zadního okna, zatímco u Elroqu jde hlavně o zvyknutí si na kratší zadní sklo. Pro denní dobíjení ve městě má bZ4X výhodu rychlejšího AC z třífázové sítě ve vybraných výbavách, Elroq ale vyhoví většině běžných scénářů, pokud nespěcháte.

bZ4X

Dojezd, nabíjení a pro koho se hodí

V reálném světě je Toyota bZ4X úsporná a udrží příjemný dojezd i na dálnici, přesto její rychlé nabíjení na DC není to nejrychlejší a vyžaduje trochu pečlivější plánování zastávek. Skoda Elroq je na dálnici velmi efektivní a stabilní, ale v chladnu může rychlé nabíjení zpomalit víc, než byste čekali, takže i tady hraje roli příprava trasy. Cenově vyznívá Elroq výhodněji a za peníze dává hodně prostoru a komfortu, Toyota proti tomu staví klidnější akustiku, jednodušší ovládání a pověst značky s dlouhými zárukami. Pokud chcete tiché, bezstarostné cestování a oceníte silnou podporu výrobce, bZ4X je sázka na jistotu; když hledáte maximum užitné hodnoty, velkou druhou řadu a lepší cenu, sedne vám spíš Elroq. Následující technické srovnání už jen doplní, jak se tyto rozdíly promítají do parametrů, které za nimi stojí.

Tady jde do detailu: technické rozdíly podrobně

Elroq

Náklady a spotřeba:

U hospodárnosti se mezi oběma modely ukazují zajímavé rozdíly.

Skoda Elroqo něco výhodu v ceně – začíná od 946 700 Kč , zatímco Toyota bZ4X je dostupný od 1 088 400 Kč . Cenový rozdíl činí přibližně 141 783 Kč.

U spotřeby elektřinyvýhodu Toyota bZ4X: s hodnotou 13,5 kWh/100km je spíše efektivnější než Skoda Elroq s 15,1 kWh/100km. Rozdíl činí přibližně 1,6 kWh/100km.

V oblasti elektrického dojezdu boduje Toyota bZ4X mírně více: ujede až 591 km, tedy přibližně o 17 km více než Skoda Elroq.

bZ4X

Motor a výkon:

Výkon, točivý moment a zrychlení hodně napoví o tom, jak auto působí v běžném provozu. Tady se ukazuje, kdo nabízí více dynamiky.

U výkonu motoruToyota bZ4X spíše výhodu – nabízí 380 HP místo 340 HP. To znamená výkonový rozdíl přibližně 40 HP.

Ve zrychlení z 0 na 100 km/h má Toyota bZ4X znatelně navrch – sprint zvládne za 4,4 s, zatímco Skoda Elroq potřebuje 5,4 s. Je tedy přibližně o 1 s rychlejší.

Také u točivého momentu je vidět rozdíl: Skoda Elroq táhne výrazně silněji a nabízí 679 Nm místo 338 Nm. Rozdíl činí přibližně 341 Nm.

Elroq

Prostor a každodenní použitelnost:

Vedle samotného výkonu je v běžném provozu důležitý hlavně prostorový komfort. Tady se rozhoduje, které vozidlo je praktičtější a univerzálnější.

Obě vozidla nabízejí dostatek prostoru pro 5 osob.

U pohotovostní hmotnosti je Toyota bZ4X trochu lehčí – 1 900 kg oproti 2 036 kg. Rozdíl v hmotnosti činí přibližně 136 kg.

U objemu kufruToyota bZ4X znatelně více místa – 669 L oproti 470 L. Rozdíl činí přibližně 199 L.

Také u užitečného zatíženíToyota bZ4X minimálně navrch – 565 kg oproti 549 kg. Rozdíl činí přibližně 16 kg.

Kdo vyhrává datový souboj?

Toyota bZ4X ukazuje malé, ale užitečné výhody v objektivním datovém srovnání.
Toto hodnocení pouze ukazuje, který model matematicky sbírá více bodů – neříká však, které z těchto aut se bude správně hodit právě vám.

od 1 088 400 Kč
bZ4X

Toyota bZ4X

  • Typ motoru Elektro
  • Převodovka Automatická
  • Typ pohonu Pohon předních kol, Pohon všech kol
  • Výkon HP 167 - 380 HP
  • Spotřeba kWh/100 km 13,5 - 16,6 kWh/100km
  • Elektrický dojezd 444 - 591 km
Skoda Elroq
Toyota bZ4X

Náklady a spotřeba

Zobrazit detailní analýzu

Motor a výkon

Zobrazit detailní analýzu

Rozměry a karoserie

Zobrazit detailní analýzu

Skoda Elroq

Škoda Elroq působí sebevědomě a prakticky, kombinuje prostorný a promyšleně řešený interiér s moderním vzhledem. Jízdně je vyvážená a pohodlná, s výbavou zaměřenou na komfort a každodenní použitelnost.

Všechny informace

Toyota bZ4X

Toyota bZ4X působí moderně a vyznačuje se čistými liniemi i příjemným interiérem, který klade důraz na praktičnost pro každodenní použití. Jízda v bZ4X je tichá a předvídatelná, ideální pro město i delší přesuny, přičemž nabíjení a provoz jsou koncipovány pro jednoduchost a spolehlivost.

Všechny informace
Skoda Elroq
Toyota bZ4X

Náklady a spotřeba

Cena
946 700 - 1 387 200 Kč
Cena
1 088 400 - 1 506 500 Kč
Spotřeba l/100 km
-
Spotřeba l/100 km
-
Spotřeba kWh/100 km
15,1 - 16,3 kWh/100km
Spotřeba kWh/100 km
13,5 - 16,6 kWh/100km
Elektrický dojezd
441 - 574 km
Elektrický dojezd
444 - 591 km
Kapacita baterie
-
Kapacita baterie
-
co2
0 g/km
co2
0 g/km
Objem nádrže
-
Objem nádrže
-

Rozměry a karoserie

Karoserie
SUV
Karoserie
SUV
Počet sedadel
5
Počet sedadel
5
Dveře
-
Dveře
-
Pohotovostní hmotnost
2 036 - 2 255 kg
Pohotovostní hmotnost
1 900 - 2 180 kg
Objem kufru
470 L
Objem kufru
452 - 669 L
Délka
-
Délka
-
Šířka
1 884 mm
Šířka
1 860 mm
Výška
-
Výška
-
Maximální objem kufru
-
Maximální objem kufru
-
Užitečné zatížení
482 - 549 kg
Užitečné zatížení
375 - 565 kg

Motor a výkon

Typ motoru
Elektro
Typ motoru
Elektro
Převodovka
Automatická
Převodovka
Automatická
Detail převodovky
Redukční převodovka
Detail převodovky
Redukční převodovka
Typ pohonu
Pohon zadních kol, Pohon všech kol
Typ pohonu
Pohon předních kol, Pohon všech kol
Výkon HP
190 - 340 HP
Výkon HP
167 - 380 HP
Zrychlení 0–100 km/h
5,4 - 8,5 s
Zrychlení 0–100 km/h
4,4 - 8,6 s
Max. rychlost
-
Max. rychlost
-
Točivý moment
350 - 679 Nm
Točivý moment
268 - 338 Nm
Počet válců
-
Počet válců
-
Výkon kW
140 - 250 kW
Výkon kW
123 - 280 kW
Objem motoru
-
Objem motoru
-

Obecné

Modelový rok
2026
Modelový rok
2 025 - 2 026
Třída účinnosti CO2
A
Třída účinnosti CO2
A
Značka
Skoda
Značka
Toyota
DriveDuel využívá analýzu dat a umělou inteligenci k vyhodnocování údajů o vozidlech a tvorbě obsahu. Obsah je pravidelně kontrolován a vylepšován. Zobrazené ceny jsou odhady založené na německých ceníkových cenách upravených podle DPH dané země. Specifické registrační daně jednotlivých zemí nejsou zahrnuty. Tyto informace nejsou právně závazné.