VS

Skoda Karoq vs VW ID.4 ve srovnání

Porovnejte výkon (190 HP vs 299 HP), kufr a cenu (859 100 Kč vs 1 027 400 Kč ) na první pohled. Zjistěte, které auto je pro vás lepší volbou - Skoda Karoq nebo VW ID.4?

Skoda Karoq vs VW ID.4: nejdůležitější rozdíly

Skoda Karoq

4,4 (4 Hodnocení)
ohodnotit
  • o něco levnější
  • výrazně lehčí
Všechny informace

VW ID.4

4,4 (10 Hodnocení)
ohodnotit
  • znatelně vyšší výkon
  • lehce rychlejší z 0 na 100 km/h
Všechny informace

Všechny detaily o výkonu, spotřebě, dojezdu a kufru najdete v technickém srovnání níže – tam najdete také uživatelská hodnocení obou modelů.

By Achim Sedelmaier

Karoq

Skoda Karoq vs VW ID.4: co v reálném životě odlišuje tyto SUV

Skoda Karoq a VW ID.4 míří na stejné rodiny, ale nabízejí zcela jinou filozofii – klasické spalování proti tiché elektrice. V přímém srovnání Skoda Karoq VS VW ID.4 nejde jen o výkon, ale hlavně o to, jak klidně a jednoduše s autem žijete každý den. Karoq sází na přehlednou obsluhu, klid na dálnici a praktické detaily, které zmenšují každodenní zátěž. ID.4 boduje prostorem a uvolněným, velmi tichým chodem bez lokálních emisí, ale vyžaduje plánování nabíjení a toleranci k odlišnému ovládání. Rozdíly jsou tedy méně o datech a více o charakteru a rutině, kterou si zvolíte.

ID.4

Jízdní dojem: klidný pragmatik vs. tichý elektrický kluzák

Skoda Karoq působí jistě a vyrovnaně, řídí se lehce a na dlouhých trasách uklidňuje, nikoli provokuje k tempu. Spalovací motory jsou kultivované a dávají autu nenápadně plynulý tah, jen na velkých kolech je odpružení v městských dírách znatelně tvrdší. VW ID.4 jako elektromobil startuje svižně a naprosto plynule, přitom zůstává spíš pohodový než zábavně ostrý; vyšší hmotnost v zatáčkách neschová. Režimy rekuperace jsou spíš jemné, takže to není „one‑pedal“ styl, ale klidné brzdění s dobrým dávkováním. Celkově: Karoq je příjemně konvenční a předvídatelný, ID.4 je mimořádně tichý a uvolněný, jen s menší chutí ke hravosti.

Karoq

Interiér a ovládání: jednoduchost proti dotykové éře

Skoda Karoq se drží ergonomie, která neobtěžuje: klimatizaci většinou ovládnete fyzicky, menu infotainmentu je srozumitelné a věci jsou tam, kde je čekáte. Materiály nepůsobí okázale, ale skládají se solidně a snesou rodinný provoz bez zvláštních manýrů. VW ID.4 nabízí vzdušnější pocit s plochou podlahou a velkou obrazovkou, ale dotykové slidery a kapacitní plošky na volantu i po vylepšeních umí frustrovat. Na pohled je kabina moderní, v dotyku občas lacinější a s lesklými plochami, které rychleji chytají šmouhy. Výsledek: Karoq sází na přímou logiku a jistotu, ID.4 na modernu a vizuální klid, který však žádá více trpělivosti při obsluze.

ID.4

Prostor a praktičnost: promyšlená variabilita vs. velkorysá prostornost

Vzadu nabídne VW ID.4 díky rovné podlaze a širokým sedákům opravdu královský prostor, což ocení děti i dospělí v dětských sedačkách. Kufr je velký a snadno využitelný, jen kabely se stěhují pod podlahu, protože vpředu není další schránka. Skoda Karoq kontruje chytrostí: s volitelnými sedadly VarioFlex umí záď měnit podle potřeby, posouvat, sklápět i vyjímat a přidává spoustu háčků a přihrádek. Na dovolenou či chalupu se Karoq také hodí díky jistotě při tahání přívěsu, zatímco u ID.4 je tahání možné, ale dojezd se citelněji zkrátí. Praktická pointa: ID.4 je prostorné „obývákové“ SUV, Karoq je mistr variabilního využití každého centimetru.

Karoq

Město a dálnice: manévrování bez stresu a dvě cesty k tichu

V ulicích je Karoq díky výbornému výhledu a lehkým ovládacím silám okamžitě přirozený, parkování usnadní kamera a kompaktní půdorys. ID.4 umí v zadokolce překvapit malým rejdem a tichostí, ale vyšší hmotnost a mírná rekuperace ubírají na hravosti v „stop‑and‑go“. Na dálnici jsou obě auta stabilní a klidná; Karoq potěší stálostí spotřeby a rychlým tankováním, takže tempo určuje spíš řidič než infrastruktura. ID.4 je na dálničních rychlostech sametově tichý, dojezd ale víc závisí na počasí a tempu, a nabíjecí pauzy je potřeba rozumně plánovat. Asistenční systémy u obou umí odlehčit dlouhé přesuny, jen ID.4 klade větší nárok na disciplínu s nabíjením. Pokud chcete bezmyšlenkovitou logistiku, Karoq má náskok; touha po maximálním klidu a bezzápachové jízdě hraje pro ID.4.

ID.4

Náklady a kdo si který vůz má vybrat

Skoda Karoq obvykle startuje s příznivější pořizovací cenou a sází na známé servisní návyky, ale bez elektrifikace nevyužije daňové či provozní benefity, které dnes některé trhy nabízejí. Jeho silnou stránkou je předvídatelný dojezd, rychlé doplnění paliva a dobrá hodnota v užitku na korunu. VW ID.4 stojí zpravidla víc, ale umí snížit denní náklady domácím dobíjením a přináší lokálně nulové emise, což je plus pro městské zóny i svědomí. Pokud taháte přívěs, chcete maximálně jednoduchý život bez kabelů a oceňujete konzervativně přehledné ovládání, sedne vám Karoq. Pokud jste připraveni přijmout nabíjecí rutinu, láká vás extrémní ticho, velký vnitřní prostor a moderní elektrický chod, dává větší smysl ID.4. Zbytek parametrů už jen doplní obrázek, komu z vás bude bližší Skoda Karoq a komu VW ID.4.

Tady jde do detailu: technické rozdíly podrobně

Karoq

Náklady a spotřeba:

Cena a efektivita patří k nejdůležitějším kritériím při koupi auta – a právě tady se často oddělí lepší volba od slabší.

Skoda Karoqo něco výhodu v ceně – začíná od 859 100 Kč , zatímco VW ID.4 je dostupný od 1 027 400 Kč . Cenový rozdíl činí přibližně 168 368 Kč.

ID.4

Motor a výkon:

Pod kapotou se ukazuje, který model je sportovněji naladěný a kdo má v duelu navrch.

U výkonu motoruVW ID.4 znatelně výhodu – nabízí 299 HP místo 190 HP. To znamená výkonový rozdíl přibližně 109 HP.

Ve zrychlení z 0 na 100 km/h má VW ID.4 lehce navrch – sprint zvládne za 6,1 s, zatímco Skoda Karoq potřebuje 7 s. Je tedy přibližně o 0,9 s rychlejší.

Také u točivého momentu je vidět rozdíl: VW ID.4 táhne jasně silněji a nabízí 545 Nm místo 360 Nm. Rozdíl činí přibližně 185 Nm.

Karoq

Prostor a každodenní použitelnost:

Ať už rodinné auto nebo každodenní společník – kdo nabídne více místa, více flexibility a více komfortu?

Obě vozidla nabízejí dostatek prostoru pro 5 osob.

U pohotovostní hmotnosti je Skoda Karoq výrazně lehčí – 1 380 kg oproti 2 065 kg. Rozdíl v hmotnosti činí přibližně 685 kg.

Také u užitečného zatíženíVW ID.4 mírně navrch – 554 kg oproti 549 kg. Rozdíl činí přibližně 5 kg.

Kdo vyhrává datový souboj?

VW ID.4 vyhrává duel výrazně v objektivním datovém srovnání.
Toto hodnocení pouze ukazuje, který model matematicky sbírá více bodů – neříká však, které z těchto aut se bude správně hodit právě vám.

od 1 027 400 Kč
ID.4

VW ID.4

  • Typ motoru Elektro
  • Převodovka Automatická
  • Typ pohonu Pohon zadních kol, Pohon všech kol
  • Výkon HP 190 - 299 HP
  • Spotřeba kWh/100 km 15,4 - 16,6 kWh/100km
  • Elektrický dojezd 425 - 570 km
Skoda Karoq
VW ID.4

Náklady a spotřeba

Zobrazit detailní analýzu

Motor a výkon

Zobrazit detailní analýzu

Rozměry a karoserie

Zobrazit detailní analýzu

Skoda Karoq

Škoda Karoq je praktické a pohodlné kompaktní SUV, které potěší rodiny i řidiče hledající spolehlivost a promyšlené řešení v každodenním provozu. Nabízí variabilní interiér, pohodlné usazení řidiče a přehledné ovládání, takže se hodí na dlouhé cesty i do města.

Všechny informace

VW ID.4

VW ID.4 je vyvážený elektrický vůz od Volkswagenu, který nabízí prostorný interiér a klidnou, pohodlnou jízdu. Je praktickou volbou pro rodiny i pro řidiče, kteří ocení jednoduchost obsluhy a každodenní spolehlivost.

Všechny informace
Skoda Karoq
VW ID.4

Náklady a spotřeba

Cena
859 100 - 1 232 300 Kč
Cena
1 027 400 - 1 406 900 Kč
Spotřeba l/100 km
4,9 - 7,6 L/100km
Spotřeba l/100 km
-
Spotřeba kWh/100 km
-
Spotřeba kWh/100 km
15,4 - 16,6 kWh/100km
Elektrický dojezd
-
Elektrický dojezd
425 - 570 km
Kapacita baterie
-
Kapacita baterie
-
co2
128 - 173 g/km
co2
0 g/km
Objem nádrže
-
Objem nádrže
-

Rozměry a karoserie

Karoserie
SUV
Karoserie
SUV
Počet sedadel
5
Počet sedadel
5
Dveře
-
Dveře
-
Pohotovostní hmotnost
1 380 - 1 655 kg
Pohotovostní hmotnost
2 065 - 2 219 kg
Objem kufru
521 L
Objem kufru
-
Délka
-
Délka
-
Šířka
1 841 mm
Šířka
1 852 mm
Výška
-
Výška
-
Maximální objem kufru
-
Maximální objem kufru
-
Užitečné zatížení
456 - 549 kg
Užitečné zatížení
525 - 554 kg

Motor a výkon

Typ motoru
Benzín, Diesel
Typ motoru
Elektro
Převodovka
Manuel, Automatická
Převodovka
Automatická
Detail převodovky
Manuální převodovka, Automatická dvouspojková převodovka
Detail převodovky
Redukční převodovka
Typ pohonu
Pohon předních kol, Pohon všech kol
Typ pohonu
Pohon zadních kol, Pohon všech kol
Výkon HP
115 - 190 HP
Výkon HP
190 - 299 HP
Zrychlení 0–100 km/h
7 - 11,2 s
Zrychlení 0–100 km/h
6,1 - 8,5 s
Max. rychlost
-
Max. rychlost
-
Točivý moment
200 - 360 Nm
Točivý moment
310 - 545 Nm
Počet válců
3 - 4
Počet válců
-
Výkon kW
85 - 140 kW
Výkon kW
140 - 220 kW
Objem motoru
999 - 1 984 cm3
Objem motoru
-

Obecné

Modelový rok
2025
Modelový rok
2026
Třída účinnosti CO2
D, E, F
Třída účinnosti CO2
A
Značka
Skoda
Značka
VW
DriveDuel využívá analýzu dat a umělou inteligenci k vyhodnocování údajů o vozidlech a tvorbě obsahu. Obsah je pravidelně kontrolován a vylepšován. Zobrazené ceny jsou odhady založené na německých ceníkových cenách upravených podle DPH dané země. Specifické registrační daně jednotlivých zemí nejsou zahrnuty. Tyto informace nejsou právně závazné.