VS

Skoda Karoq vs VW ID.4 ve srovnání

Porovnejte výkon (190 HP vs 299 HP), kufr a cenu (859 100 Kč vs 1 027 400 Kč ) na první pohled. Zjistěte, které auto je pro vás lepší volbou - Skoda Karoq nebo VW ID.4?

Skoda Karoq vs VW ID.4: nejdůležitější rozdíly

Skoda Karoq

4,4 (4 Hodnocení)
ohodnotit
  • o něco levnější
  • výrazně lehčí
Všechny informace

VW ID.4

4,4 (10 Hodnocení)
ohodnotit
  • znatelně vyšší výkon
  • lehce rychlejší z 0 na 100 km/h
Všechny informace

Všechny detaily o výkonu, spotřebě, dojezdu a kufru najdete v technickém srovnání níže – tam najdete také uživatelská hodnocení obou modelů.

By Achim Sedelmaier

Karoq

Skoda Karoq vs VW ID.4: co v reálném životě odlišuje tyto SUV

Skoda Karoq a VW ID.4 míří na stejné rodiny, ale nabízejí zcela jinou filozofii – klasické spalování proti tiché elektrice. V přímém srovnání Skoda Karoq VS VW ID.4 nejde jen o výkon, ale hlavně o to, jak klidně a jednoduše s autem žijete každý den. Karoq sází na přehlednou obsluhu, klid na dálnici a praktické detaily, které zmenšují každodenní zátěž. ID.4 boduje prostorem a uvolněným, velmi tichým chodem bez lokálních emisí, ale vyžaduje plánování nabíjení a toleranci k odlišnému ovládání. Rozdíly jsou tedy méně o datech a více o charakteru a rutině, kterou si zvolíte.

ID.4

Jízdní dojem: klidný pragmatik vs. tichý elektrický kluzák

Skoda Karoq působí jistě a vyrovnaně, řídí se lehce a na dlouhých trasách uklidňuje, nikoli provokuje k tempu. Spalovací motory jsou kultivované a dávají autu nenápadně plynulý tah, jen na velkých kolech je odpružení v městských dírách znatelně tvrdší. VW ID.4 jako elektromobil startuje svižně a naprosto plynule, přitom zůstává spíš pohodový než zábavně ostrý; vyšší hmotnost v zatáčkách neschová. Režimy rekuperace jsou spíš jemné, takže to není „one‑pedal“ styl, ale klidné brzdění s dobrým dávkováním. Celkově: Karoq je příjemně konvenční a předvídatelný, ID.4 je mimořádně tichý a uvolněný, jen s menší chutí ke hravosti.

Karoq

Interiér a ovládání: jednoduchost proti dotykové éře

Skoda Karoq se drží ergonomie, která neobtěžuje: klimatizaci většinou ovládnete fyzicky, menu infotainmentu je srozumitelné a věci jsou tam, kde je čekáte. Materiály nepůsobí okázale, ale skládají se solidně a snesou rodinný provoz bez zvláštních manýrů. VW ID.4 nabízí vzdušnější pocit s plochou podlahou a velkou obrazovkou, ale dotykové slidery a kapacitní plošky na volantu i po vylepšeních umí frustrovat. Na pohled je kabina moderní, v dotyku občas lacinější a s lesklými plochami, které rychleji chytají šmouhy. Výsledek: Karoq sází na přímou logiku a jistotu, ID.4 na modernu a vizuální klid, který však žádá více trpělivosti při obsluze.

ID.4

Prostor a praktičnost: promyšlená variabilita vs. velkorysá prostornost

Vzadu nabídne VW ID.4 díky rovné podlaze a širokým sedákům opravdu královský prostor, což ocení děti i dospělí v dětských sedačkách. Kufr je velký a snadno využitelný, jen kabely se stěhují pod podlahu, protože vpředu není další schránka. Skoda Karoq kontruje chytrostí: s volitelnými sedadly VarioFlex umí záď měnit podle potřeby, posouvat, sklápět i vyjímat a přidává spoustu háčků a přihrádek. Na dovolenou či chalupu se Karoq také hodí díky jistotě při tahání přívěsu, zatímco u ID.4 je tahání možné, ale dojezd se citelněji zkrátí. Praktická pointa: ID.4 je prostorné „obývákové“ SUV, Karoq je mistr variabilního využití každého centimetru.

Karoq

Město a dálnice: manévrování bez stresu a dvě cesty k tichu

V ulicích je Karoq díky výbornému výhledu a lehkým ovládacím silám okamžitě přirozený, parkování usnadní kamera a kompaktní půdorys. ID.4 umí v zadokolce překvapit malým rejdem a tichostí, ale vyšší hmotnost a mírná rekuperace ubírají na hravosti v „stop‑and‑go“. Na dálnici jsou obě auta stabilní a klidná; Karoq potěší stálostí spotřeby a rychlým tankováním, takže tempo určuje spíš řidič než infrastruktura. ID.4 je na dálničních rychlostech sametově tichý, dojezd ale víc závisí na počasí a tempu, a nabíjecí pauzy je potřeba rozumně plánovat. Asistenční systémy u obou umí odlehčit dlouhé přesuny, jen ID.4 klade větší nárok na disciplínu s nabíjením. Pokud chcete bezmyšlenkovitou logistiku, Karoq má náskok; touha po maximálním klidu a bezzápachové jízdě hraje pro ID.4.

ID.4

Náklady a kdo si který vůz má vybrat

Skoda Karoq obvykle startuje s příznivější pořizovací cenou a sází na známé servisní návyky, ale bez elektrifikace nevyužije daňové či provozní benefity, které dnes některé trhy nabízejí. Jeho silnou stránkou je předvídatelný dojezd, rychlé doplnění paliva a dobrá hodnota v užitku na korunu. VW ID.4 stojí zpravidla víc, ale umí snížit denní náklady domácím dobíjením a přináší lokálně nulové emise, což je plus pro městské zóny i svědomí. Pokud taháte přívěs, chcete maximálně jednoduchý život bez kabelů a oceňujete konzervativně přehledné ovládání, sedne vám Karoq. Pokud jste připraveni přijmout nabíjecí rutinu, láká vás extrémní ticho, velký vnitřní prostor a moderní elektrický chod, dává větší smysl ID.4. Zbytek parametrů už jen doplní obrázek, komu z vás bude bližší Skoda Karoq a komu VW ID.4.

Často také porovnávané

Skoda Kamiq
Skoda Karoq
VS
Škoda Kamiq a Škoda Karoq patří mezi nejoblíbenější kompaktní SUV české značky, ale každé cílí na trochu odlišné potřeby řidičů. V rychlém porovnání se zaměříme na rozdíly v prostoru, výbavě, spotřebě a jízdních vlastnostech, abyste snadno vybrali ten správný model pro sebe.
BMW iX2
Skoda Karoq
VS
Porovnáváme BMW iX2 a Škodu Karoq, abyste rychle zjistili, které z nich lépe sedí vašemu životnímu stylu a rozpočtu. Zaměříme se na praktičnost, technologie, jízdní vlastnosti a provozní náklady, aby bylo rozhodnutí co nejjasnější.

Tady jde do detailu: technické rozdíly podrobně

Karoq

Náklady a spotřeba:

Cena a efektivita patří k nejdůležitějším kritériím při koupi auta – a právě tady se často oddělí lepší volba od slabší.

Skoda Karoq má o něco výhodu v ceně – začíná od 859 100 Kč , zatímco VW ID.4 je dostupný od 1 027 400 Kč . Cenový rozdíl činí přibližně 168 368 Kč.

ID.4

Motor a výkon:

Pod kapotou se ukazuje, který model je sportovněji naladěný a kdo má v duelu navrch.

U výkonu motoru má VW ID.4 znatelně výhodu – nabízí 299 HP místo 190 HP. To znamená výkonový rozdíl přibližně 109 HP.

Ve zrychlení z 0 na 100 km/h má VW ID.4 lehce navrch – sprint zvládne za 6,1 s, zatímco Skoda Karoq potřebuje 7 s. Je tedy přibližně o 0,9 s rychlejší.

Také u točivého momentu je vidět rozdíl: VW ID.4 táhne jasně silněji a nabízí 545 Nm místo 360 Nm. Rozdíl činí přibližně 185 Nm.

Karoq

Prostor a každodenní použitelnost:

Ať už rodinné auto nebo každodenní společník – kdo nabídne více místa, více flexibility a více komfortu?

Obě vozidla nabízejí dostatek prostoru pro 5 osob.

U pohotovostní hmotnosti je Skoda Karoq výrazně lehčí – 1 380 kg oproti 2 065 kg. Rozdíl v hmotnosti činí přibližně 685 kg.

Také u užitečného zatížení má VW ID.4 mírně navrch – 554 kg oproti 549 kg. Rozdíl činí přibližně 5 kg.

Kdo vyhrává datový souboj?

VW ID.4 vyhrává duel výrazně v objektivním datovém srovnání.
Toto hodnocení pouze ukazuje, který model matematicky sbírá více bodů – neříká však, které z těchto aut se bude správně hodit právě vám.

od 1 027 400 Kč
ID.4

VW ID.4

  • Typ motoru Elektro
  • Převodovka Automatická
  • Typ pohonu Pohon zadních kol, Pohon všech kol
  • Výkon HP 190 - 299 HP
  • Spotřeba kWh/100 km 15,4 - 16,6 kWh/100km
  • Elektrický dojezd 425 - 570 km
Všechny informace
Skoda Karoq
VW ID.4

Náklady a spotřeba
Zobrazit detailní analýzu

Motor a výkon
Zobrazit detailní analýzu

Rozměry a karoserie
Zobrazit detailní analýzu

Skoda Karoq

Škoda Karoq je praktické a pohodlné kompaktní SUV, které potěší rodiny i řidiče hledající spolehlivost a promyšlené řešení v každodenním provozu. Nabízí variabilní interiér, pohodlné usazení řidiče a přehledné ovládání, takže se hodí na dlouhé cesty i do města.

Všechny informace
KAROQ_ueberarbeitet_2022_#_#_#_#_113497
KAROQ_ueberarbeitet_2022_#_#_#_#_113477
KAROQ_ueberarbeitet_2022_#_#_#_#_113491
KAROQ_ueberarbeitet_2022_#_#_#_#_113481
KAROQ_ueberarbeitet_2022_#_#_#_#_113494

Hodnocení Skoda Karoq

4.4 (4 Hodnocení)
ohodnotit
Mark
21. 6. 2026 16:12:37

Velmi pohodlné cestovní auto. Zpracování je vysoce kvalitní, praktické a promyšlené. Velmi dobré asistenční systémy. Ve výbavě Sportline skvěle pohodlná sedadla s hodně místa pro všechny cestující. Velký zavazadlový prostor a snadno sklápěcí zadní opěradla pro jeho rozšíření. Podvozek je naladěný na komfort a celkově velmi dobře vyvážený. Motor o výkonu 150 koní běží dobře a na dálnici při 130 km/h je docela úsporný (6,3–6,5 l). Ve městě ale spotřebuje více. Automatická převodovka řadí bezchybně. Jsme s naším Karoqem velmi spokojeni.

Jak toto auto nejčastěji používáte? (volitelné): Rodinné auto
Efektivita / spotřeba a dojezd
Komfort a interiér
Jízdní zážitek / výkon
Technologie a infotainment
Bezpečnost
Praktičnost / kufr a každodenní využití
Poměr cena/výkon

VW ID.4

VW ID.4 je vyvážený elektrický vůz od Volkswagenu, který nabízí prostorný interiér a klidnou, pohodlnou jízdu. Je praktickou volbou pro rodiny i pro řidiče, kteří ocení jednoduchost obsluhy a každodenní spolehlivost.

Všechny informace
DB2021AU00579_medium
DB2020AU01904_medium
DB2020AU01882_medium
DB2021AU00580_medium
DB2021AU00578_medium
DB2020AU01904_medium
DB2020AU01577_medium
DB2020AU01391_medium

Hodnocení VW ID.4

4.4 (10 Hodnocení)
ohodnotit
Figge
28. 5. 2026 11:16:12

Elektrický pohon se vyplatí, zejména v tak turbulentních časech, jako právě teď. Elektromobily mají své dětské nemoci za sebou a nyní už také nabízejí slušný dojezd.

Jak toto auto nejčastěji používáte? (volitelné): Rodinné auto
Efektivita / spotřeba a dojezd
Komfort a interiér
Jízdní zážitek / výkon
Technologie a infotainment
Bezpečnost
Praktičnost / kufr a každodenní využití
Poměr cena/výkon
Jan Hansen
10. 4. 2026 21:40:06

Je to technologicky vyspělý vůz, ale VW někde zapomnělo na příjemnou kabinu a pohodlnou jízdu. Je to přece VW a to mu přidává body.

Jak toto auto nejčastěji používáte? (volitelné): Volný čas / víkendový řidič
Efektivita / spotřeba a dojezd
Komfort a interiér
Jízdní zážitek / výkon
Technologie a infotainment
Bezpečnost
Praktičnost / kufr a každodenní využití
Poměr cena/výkon
Achim
7. 4. 2026 15:55:42

ID4 je sice cenově trochu drahý, ale velmi příjemný na řízení. Dojezd by mohl být v zimě lepší, ale s tímto problémem se momentálně potýkají prakticky všechny elektromobily.

Tore
1. 3. 2026 23:15:24

ID4 s 340 PS se nedá srovnávat s Aiways U5! U5 má jen 204 PS! Zavazadlový prostor u ID4 je příliš malý, prostor pro nohy vzadu nedostatečný, žádný frunk, trochu nepřehledné…

Jak toto auto nejčastěji používáte? (volitelné): Služební auto / business
Efektivita / spotřeba a dojezd
Komfort a interiér
Jízdní zážitek / výkon
Technologie a infotainment
Bezpečnost
Praktičnost / kufr a každodenní využití
Poměr cena/výkon
Kenneth Kjeldsen
13. 12. 2025 11:57:52

Mám ID.4 GTX a jezdí jako sen, spousta výkonu navíc, dobře drží stopu na silnici, vyšší nástup do auta, tichá, vidím, že obrazovky v jiných autech jsou větší, ale ta moje funguje dobře.

Jak toto auto nejčastěji používáte? (volitelné): Volný čas / víkendový řidič
Efektivita / spotřeba a dojezd
Komfort a interiér
Jízdní zážitek / výkon
Technologie a infotainment
Bezpečnost
Praktičnost / kufr a každodenní využití
Poměr cena/výkon

Často také porovnávané

Dacia Spring
Skoda Karoq
VS
Porovnám pro vás Dacii Spring a Škodu Karoq, dvě zcela odlišné volby – malá městská elektromobilita versus kompaktní rodinné SUV. Zaměříme se na praktičnost, provozní náklady, komfort a poměr cena/výkon, aby bylo jasné, která z nich lépe sedne vašim potřebám.
Audi A1
Skoda Karoq
VS
V tomhle porovnání se podíváme na Audi A1 a Škodu Karoq z hlediska jízdních vlastností, prostoru a užitnosti. Audi A1 zaujme stylem a ovladatelností ve městě, zatímco Škoda Karoq nabídne více místa pro rodinu a praktičnost na delší cesty.
Fiat Tipo Hatchback
Skoda Karoq
VS
Porovnáváme Fiat Tipo (hatchback) a Škodu Karoq — dva odlišné přístupy k rodinnému autu: Tipo s důrazem na cenu a prostornost, Karoq jako kompaktní SUV s vyšším posedem a lepší variabilitou. Zaměříme se na spotřebu, komfort, prostor a výbavu, abyste rychle poznali, který z nich lépe sedne vašim …
Fiat Topolino
VW ID.4
VS
Fiat Topolino a VW ID.4 představují dva odlišné přístupy k mobilitě — kompaktní městský Fiat versus prostorný elektromobil od VW. V tomhle porovnání vám pomohu zjistit, který vůz lépe odpovídá vašim potřebám: úsporný a obratný městský vůz, nebo rodinné elektrické SUV s delším dojezdem.
Ford Explorer EV
VW ID.4
VS
Porovnáváme elektrický Ford Explorer a VW ID.4, abyste snadno zjistili, který z těchto SUV lépe sedí vašemu životnímu stylu. Zaměříme se na dojezd, praktičnost, jízdní komfort a provozní náklady — tedy to, co při reálném rozhodování opravdu záleží.
Hyundai Tucson
Skoda Karoq
VS
Srovnání Hyundai Tucson a Škoda Karoq vám pomůže rozhodnout, zda upřednostníte prostornější a komfortněji naladěné SUV, nebo praktičtější a kompaktnější řešení pro každodenní užívání. Zaměříme se na jízdní vlastnosti, výbavu, provozní náklady a praktičnost, aby výběr odpovídal vašim reálným …
Jaguar E-Pace
VW ID.4
VS
Jaguar E-Pace a VW ID.4 v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí. || Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí Jaguar E-Pace nebo VW ID.4? V našem …
Jeep Renegade
VW ID.4
VS
Jeep Renegade a VW ID.4 v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí. || Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí Jeep Renegade nebo VW ID.4? V našem …
Skoda Karoq
VW ID.4

Náklady a spotřeba
Cena
859 100 - 1 232 300 Kč
Cena
1 027 400 - 1 406 900 Kč
Spotřeba l/100 km
4,9 - 7,6 L/100km
Spotřeba l/100 km
-
Spotřeba kWh/100 km
-
Spotřeba kWh/100 km
15,4 - 16,6 kWh/100km
Elektrický dojezd
-
Elektrický dojezd
425 - 570 km
Kapacita baterie
-
Kapacita baterie
-
co2
128 - 173 g/km
co2
0 g/km
Objem nádrže
-
Objem nádrže
-

Rozměry a karoserie
Karoserie
SUV
Karoserie
SUV
Počet sedadel
5
Počet sedadel
5
Dveře
-
Dveře
-
Pohotovostní hmotnost
1 380 - 1 655 kg
Pohotovostní hmotnost
2 065 - 2 219 kg
Objem kufru
521 L
Objem kufru
-
Délka
-
Délka
-
Šířka
1 841 mm
Šířka
1 852 mm
Výška
-
Výška
-
Maximální objem kufru
-
Maximální objem kufru
-
Užitečné zatížení
456 - 549 kg
Užitečné zatížení
525 - 554 kg

Motor a výkon
Typ motoru
Benzín, Diesel
Typ motoru
Elektro
Převodovka
Manuel, Automatická
Převodovka
Automatická
Detail převodovky
Manuální převodovka, Automatická dvouspojková převodovka
Detail převodovky
Redukční převodovka
Typ pohonu
Pohon předních kol, Pohon všech kol
Typ pohonu
Pohon zadních kol, Pohon všech kol
Výkon HP
115 - 190 HP
Výkon HP
190 - 299 HP
Zrychlení 0–100 km/h
7 - 11,2 s
Zrychlení 0–100 km/h
6,1 - 8,5 s
Max. rychlost
-
Max. rychlost
-
Točivý moment
200 - 360 Nm
Točivý moment
310 - 545 Nm
Počet válců
3 - 4
Počet válců
-
Výkon kW
85 - 140 kW
Výkon kW
140 - 220 kW
Objem motoru
999 - 1 984 cm3
Objem motoru
-

Obecné
Modelový rok
2025
Modelový rok
2026
Třída účinnosti CO2
D, E, F
Třída účinnosti CO2
A
Značka
Skoda
Značka
VW
Jaké možnosti pohonu nabízí Skoda Karoq?

Skoda Karoq se nabízí s pohonem Pohon předních kol nebo Pohon všech kol.

DriveDuel využívá analýzu dat a umělou inteligenci k vyhodnocování údajů o vozidlech a tvorbě obsahu. Obsah je pravidelně kontrolován a vylepšován. Zobrazené ceny jsou odhady založené na německých ceníkových cenách upravených podle DPH dané země. Specifické registrační daně jednotlivých zemí nejsou zahrnuty. Tyto informace nejsou právně závazné.