VS

Toyota Yaris Cross vs Suzuki S-Cross ve srovnání

Porovnejte výkon (130 HP vs 110 HP), kufr a cenu (699 800 Kč vs 642 800 Kč ) na první pohled. Zjistěte, které auto je pro vás lepší volbou - Toyota Yaris Cross nebo Suzuki S-Cross?

Toyota Yaris Cross vs Suzuki S-Cross: nejdůležitější rozdíly

Toyota Yaris Cross

4,2 (15 Hodnocení)
ohodnotit
  • o něco vyšší výkon
  • o něco úspornější
  • trochu lehčí
Všechny informace

Suzuki S-Cross

4,7 (4 Hodnocení)
ohodnotit
  • trochu levnější
  • trochu větší kufr
Všechny informace

Všechny detaily o výkonu, spotřebě, dojezdu a kufru najdete v technickém srovnání níže – tam najdete také uživatelská hodnocení obou modelů.

By Achim Sedelmaier

Yaris Cross

Suzuki S-Cross vs. Toyota Yaris Cross: které malé SUV sedne vašemu životu

Suzuki S-Cross a Toyota Yaris Cross míří na stejného kupce, ale jdou na to výrazně jinak. Suzuki S-Cross VS Toyota Yaris Cross je především o volbě mezi větším, praktičtějším pojetím a městsky efektivním hybridem. Suzuki sází na dospělejší prostor, přímočaré ovládání a možnost skutečného 4x4, Toyota boduje nízkou spotřebou, automatickým klidem ve městě a modernizovanou technikou. V obou případech jde o rozumné crossovery, ale jejich každodenní chování působí odlišně. A právě v běžných dnech se rozdíly nejlépe ukážou.

S-Cross

Město a nízkorychlostní pohoda

Toyota Yaris Cross je ve městě jako doma: hybrid se rozjíždí jemně, automat odmazává zácpy a malé rozměry zjednodušují parkování. Působí uvolněně a často pluje na elektřinu, takže jezdí klidně i levně. Suzuki S-Cross je rovněž snadno čitelný a přehledný, s lehkým řízením a měkčím filtrováním drobných nerovností; jen jeho full‑hybridní automat nepůsobí tak uhlazeně jako Toyotí řešení. Pokud chcete co nejmíň řešit provoz, Toyota je tady přirozenější volba, zatímco S‑Cross vrací body jednoduchostí ovládání a dojmem větší robustnosti.

Yaris Cross

Dálniční klid a celkový komfort

Na dlouhé trasy působí Suzuki S-Cross podvozkem uvolněně a tělem se méně nadřené, ale do kabiny se umí ozvat valivý a větrný hluk. Toyota Yaris Cross drží směr jistě, jen při razantnějším přidání dává o sobě tříválec s e‑CVT víc vědět. V ustáleném tempu nepůsobí ani jeden vyloženě luxusně tichým dojmem, přesto je rozdíl v charakteru slyšet: Suzuki je spíš „měkčí karoserie, víc šumu“, Toyota „tišší při jemné jízdě, hlasitější pod zátěží“. Kdo tráví hodně času na dálnici, ocení u S‑Crosu uvolněnější podvozek, zatímco Yaris Cross vrací výhody nižší spotřebou a vyžaduje klidnější zacházení s plynem.

S-Cross

Prostor, praktičnost a kufr

Suzuki S-Cross působí uvnitř dospěleji: vzadu se sedí volněji a kufr (zejména u mildhybridu) zvládá rodinnou výbavu bez přemlouvání. Variabilní podlaha a snadné sklápění zadních opěradel dělají z nakládání rutinu, ne bojový úkol. Toyota Yaris Cross překvapí objemem zavazadel na tak malé auto, ale zadní část kabiny je střižená úžeji a nižší nástupní otvory dají vyšším postavám vědět. Pokud pravidelně převážíte kočárek či sportovní harampádí, S‑Cross uleví logistice; pro městský život s občasným nákupem a víkendem mimo město Yaris Cross postačí s přehledem.

Yaris Cross

Interiér, ovládání a technologie

Toyota Yaris Cross po modernizaci zrychlila infotainment, nabídla lepší konektivitu a celkově působí technologicky současněji. Materiály jsou solidní a slícování čisté, i když pořád ne útočící na prémiové smysly. Suzuki S-Cross kontruje klasickými tlačítky a jasnou logikou ovládání, což je v provozu radost, ale multimédia reagují pomaleji a grafika i navigace dojem nesvžují. V každodenní realitě tak Toyota osloví tech‑zákazníky, zatímco Suzuki potěší ty, kdo chtějí „sáhnout a udělat“ bez menu a animací.

S-Cross

Náklady, efektivita a komu co sedne

V účtech za palivo má Toyota Yaris Cross trvalou výhodu, obzvlášť pokud jezdíte převážně město a chcete automat bez přemýšlení. Suzuki S-Cross naopak boduje štědrou výbavou a možností poctivého all‑wheel drive (ALLGRIP), což dává smysl v zimních regionech i na chalupových příjezdech. Praktická upozornění: full‑hybridní S‑Cross ubere místo v kufru a jeho automat nepůsobí tak hladce; u Yarisu Cross zase čtyřkolka zmenší zavazadla a velká kola zhorší filtrování nerovností. Jestli vám jde o tiché, nenamáhavé městské pendlování s minimální spotřebou, Toyotě to hraje do karet; pokud potřebujete víc prostoru, jasné ovládání a jistotu trakce i s nákladem, sedne spíš Suzuki. Níže najdete detaily, které tyto rozdíly v technickém pozadí vysvětlují.

Tady jde do detailu: technické rozdíly podrobně

Yaris Cross

Náklady a spotřeba:

Cena a efektivita patří často mezi první kritéria při koupi auta. Tady se ukazuje, který model dlouhodobě vítězí – při tankování, nabíjení nebo už při pořízení.

Suzuki S-Crosstrochu výhodu v ceně – začíná od 642 800 Kč , zatímco Toyota Yaris Cross je dostupný od 699 800 Kč . Cenový rozdíl činí přibližně 56 966 Kč.

Také u spotřeby paliva je vidět rozdíl: Toyota Yaris Cross si vystačí s 4,5 L/100km a je tak o něco úspornější než Suzuki S-Cross s 5,3 L/100km. Rozdíl je přibližně 0,8 L/100km na 100 km.

S-Cross

Motor a výkon:

Výkon, točivý moment a zrychlení hodně napoví o tom, jak auto působí v běžném provozu. Tady se ukazuje, kdo nabízí více dynamiky.

U výkonu motoruToyota Yaris Cross o něco výhodu – nabízí 130 HP místo 110 HP. To znamená výkonový rozdíl přibližně 20 HP.

Yaris Cross

Prostor a každodenní použitelnost:

Prostor, kufr a užitečné zatížení jsou rozhodující, když jde o praktický přínos v každodenním životě. Tady záleží na komfortu a flexibilitě.

Obě vozidla nabízejí dostatek prostoru pro 5 osob.

U pohotovostní hmotnosti je Toyota Yaris Cross trochu lehčí – 1 180 kg oproti 1 280 kg. Rozdíl v hmotnosti činí přibližně 100 kg.

U objemu kufruSuzuki S-Cross trochu více místa – 430 L oproti 397 L. Rozdíl činí přibližně 33 L.

Také u užitečného zatíženíToyota Yaris Cross znatelně navrch – 510 kg oproti 405 kg. Rozdíl činí přibližně 105 kg.

Kdo vyhrává datový souboj?

Toyota Yaris Cross nechává soupeři jen malý prostor v objektivním datovém srovnání.
Toto hodnocení pouze ukazuje, který model matematicky sbírá více bodů – neříká však, které z těchto aut se bude správně hodit právě vám.

od 699 800 Kč
Yaris Cross

Toyota Yaris Cross

  • Typ motoru Plný hybrid
  • Převodovka Automatická
  • Typ pohonu Pohon předních kol, Pohon všech kol
  • Výkon HP 116 - 130 HP
  • Spotřeba l/100 km 4,5 - 4,8 L/100km
Toyota Yaris Cross
Suzuki S-Cross

Náklady a spotřeba

Zobrazit detailní analýzu

Motor a výkon

Zobrazit detailní analýzu

Rozměry a karoserie

Zobrazit detailní analýzu

Toyota Yaris Cross

Yaris Cross je kompaktní crossover, který kombinuje praktičnost městského vozu s vyšší sedací polohou a typickou spolehlivostí značky Toyota. Hodí se pro každodenní dojíždění i víkendové výlety díky prostornému interiéru a promyšlenému zpracování.

Všechny informace

Suzuki S-Cross

Suzuki S-Cross je praktický a spolehlivý crossover, který nabízí pohodlnou a jistou jízdu pro každodenní použití i delší cesty. Potěší rozumným prostorovým členěním, nenáročnou údržbou a schopností být univerzálním partnerem pro rodinu i jednotlivce.

Všechny informace
Toyota Yaris Cross
Suzuki S-Cross

Náklady a spotřeba

Cena
699 800 - 1 012 500 Kč
Cena
642 800 - 1 011 200 Kč
Spotřeba l/100 km
4,5 - 4,8 L/100km
Spotřeba l/100 km
5,3 - 5,8 L/100km
Spotřeba kWh/100 km
-
Spotřeba kWh/100 km
-
Elektrický dojezd
-
Elektrický dojezd
-
Kapacita baterie
-
Kapacita baterie
-
co2
101 - 108 g/km
co2
119 - 138 g/km
Objem nádrže
-
Objem nádrže
-

Rozměry a karoserie

Karoserie
SUV
Karoserie
SUV
Počet sedadel
5
Počet sedadel
5
Dveře
-
Dveře
-
Pohotovostní hmotnost
1 180 - 1 290 kg
Pohotovostní hmotnost
1 280 - 1 385 kg
Objem kufru
320 - 397 L
Objem kufru
430 L
Délka
-
Délka
-
Šířka
1 765 mm
Šířka
1 785 mm
Výška
-
Výška
-
Maximální objem kufru
-
Maximální objem kufru
-
Užitečné zatížení
485 - 510 kg
Užitečné zatížení
395 - 405 kg

Motor a výkon

Typ motoru
Plný hybrid
Typ motoru
Benzín MHEV
Převodovka
Automatická
Převodovka
Manuel, Automatická
Detail převodovky
CVT převodovka
Detail převodovky
Manuální převodovka, Automatická převodovka
Typ pohonu
Pohon předních kol, Pohon všech kol
Typ pohonu
Pohon předních kol, Pohon všech kol
Výkon HP
116 - 130 HP
Výkon HP
110 HP
Zrychlení 0–100 km/h
10,7 - 11,3 s
Zrychlení 0–100 km/h
-
Max. rychlost
-
Max. rychlost
-
Točivý moment
-
Točivý moment
235 Nm
Počet válců
3
Počet válců
4
Výkon kW
85 - 96 kW
Výkon kW
81 kW
Objem motoru
1 490 cm3
Objem motoru
1 373 cm3

Obecné

Modelový rok
2026
Modelový rok
2025
Třída účinnosti CO2
C
Třída účinnosti CO2
D, E
Značka
Toyota
Značka
Suzuki
DriveDuel využívá analýzu dat a umělou inteligenci k vyhodnocování údajů o vozidlech a tvorbě obsahu. Obsah je pravidelně kontrolován a vylepšován. Zobrazené ceny jsou odhady založené na německých ceníkových cenách upravených podle DPH dané země. Specifické registrační daně jednotlivých zemí nejsou zahrnuty. Tyto informace nejsou právně závazné.