Porovnejte výkon (406 HP vs 428 HP), kufr a cenu (1 721 400 Kč vs 1 768 500 Kč ) na první pohled. Zjistěte, které auto je pro vás lepší volbou - Volvo XC60 nebo Hyundai IONIQ 9?
Všechny detaily o výkonu, spotřebě, dojezdu a kufru najdete v technickém srovnání níže – tam najdete také uživatelská hodnocení obou modelů.
Při pohledu na cenu a efektivitu se často ukazují největší rozdíly. Tady se rozhoduje, který model dlouhodobě lépe zapadne do rozpočtu.
Volvo XC60 má trochu výhodu v ceně – začíná od 1 721 400 Kč , zatímco Hyundai IONIQ 9 je dostupný od 1 768 500 Kč . Cenový rozdíl činí přibližně 47 093 Kč.
V oblasti elektrického dojezdu boduje Hyundai IONIQ 9 výrazně více: ujede až 620 km, tedy přibližně o 541 km více než Volvo XC60.
Výkon, točivý moment a zrychlení hodně napoví o tom, jak auto působí v běžném provozu. Tady se ukazuje, kdo nabízí více dynamiky.
U výkonu motoru má Hyundai IONIQ 9 minimálně výhodu – nabízí 428 HP místo 406 HP. To znamená výkonový rozdíl přibližně 22 HP.
Ve zrychlení z 0 na 100 km/h má Volvo XC60 mírně navrch – sprint zvládne za 4,9 s, zatímco Hyundai IONIQ 9 potřebuje 5,2 s. Je tedy přibližně o 0,3 s rychlejší.
Také u točivého momentu je vidět rozdíl: Hyundai IONIQ 9 táhne mírně silněji a nabízí 700 Nm místo 669 Nm. Rozdíl činí přibližně 31 Nm.
Prostor, kufr a užitečné zatížení jsou rozhodující, když jde o praktický přínos v každodenním životě. Tady záleží na komfortu a flexibilitě.
Počet sedadel: Hyundai IONIQ 9 nabízí více míst k sezení – 7 vs 5.
U pohotovostní hmotnosti je Volvo XC60 znatelně lehčí – 2 150 kg oproti 2 594 kg. Rozdíl v hmotnosti činí přibližně 444 kg.
Také u užitečného zatížení má Hyundai IONIQ 9 výrazněji navrch – 643 kg oproti 510 kg. Rozdíl činí přibližně 133 kg.
Hyundai IONIQ 9 vyhrává duel výrazně v objektivním datovém srovnání.
Toto hodnocení pouze ukazuje, který model matematicky sbírá více bodů – neříká však, které z těchto aut se bude správně hodit právě vám.
Volvo XC60 nabízí vyváženou kombinaci skandinávské elegance a praktické univerzálnosti, díky čemuž působí uhlazeně jak ve městě, tak na delších cestách. Interiér je komfortní a dobře zpracovaný, s důrazem na bezpečnost a intuitivní ovládání.
Všechny informaceHyundai Ioniq 9 je elektrický prémiový vůz s výrazným futuristickým vzhledem a zaměřením na prostornost a komfort. Nabízí promyšlené technologie a luxusní interiér, takže osloví ty, kdo hledají moderní a pohodlný elektromobil pro rodinné i delší cesty.
Všechny informace
Náklady a spotřeba |
|
|---|---|
|
Cena
1 721 400 - 2 108 800 Kč
|
Cena
1 768 500 - 2 230 600 Kč
|
|
Spotřeba l/100 km
1,6 L/100km
|
Spotřeba l/100 km
-
|
|
Spotřeba kWh/100 km
-
|
Spotřeba kWh/100 km
19,9 - 20,6 kWh/100km
|
|
Elektrický dojezd
79 km
|
Elektrický dojezd
600 - 620 km
|
|
Kapacita baterie
-
|
Kapacita baterie
-
|
|
co2
59 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Objem nádrže
-
|
Objem nádrže
-
|
Rozměry a karoserie |
|
|---|---|
|
Karoserie
SUV
|
Karoserie
SUV
|
|
Počet sedadel
5
|
Počet sedadel
7
|
|
Dveře
-
|
Dveře
-
|
|
Pohotovostní hmotnost
2 150 kg
|
Pohotovostní hmotnost
2 594 - 2 689 kg
|
|
Objem kufru
-
|
Objem kufru
338 L
|
|
Délka
-
|
Délka
-
|
|
Šířka
1 902 mm
|
Šířka
1 980 mm
|
|
Výška
-
|
Výška
-
|
|
Maximální objem kufru
-
|
Maximální objem kufru
-
|
|
Užitečné zatížení
510 kg
|
Užitečné zatížení
586 - 643 kg
|
Motor a výkon |
|
|---|---|
|
Typ motoru
Plug-in hybrid
|
Typ motoru
Elektro
|
|
Převodovka
Automatická
|
Převodovka
Automatická
|
|
Detail převodovky
Automatická převodovka
|
Detail převodovky
Redukční převodovka
|
|
Typ pohonu
Pohon všech kol
|
Typ pohonu
Pohon zadních kol, Pohon všech kol
|
|
Výkon HP
335 - 406 HP
|
Výkon HP
218 - 428 HP
|
|
Zrychlení 0–100 km/h
4,9 - 5,7 s
|
Zrychlení 0–100 km/h
5,2 - 9,4 s
|
|
Max. rychlost
-
|
Max. rychlost
-
|
|
Točivý moment
589 - 669 Nm
|
Točivý moment
350 - 700 Nm
|
|
Počet válců
4
|
Počet válců
-
|
|
Výkon kW
247 - 299 kW
|
Výkon kW
160 - 315 kW
|
|
Objem motoru
1 969 cm3
|
Objem motoru
-
|
Obecné |
|
|---|---|
|
Modelový rok
2026
|
Modelový rok
2025
|
|
Třída účinnosti CO2
B
|
Třída účinnosti CO2
A
|
|
Značka
Volvo
|
Značka
Hyundai
|