VS

VW Tayron vs Mazda CX-80 ve srovnání

Porovnejte výkon (272 HP vs 327 HP), kufr a cenu (1 188 100 Kč vs 1 457 100 Kč ) na první pohled. Zjistěte, které auto je pro vás lepší volbou - VW Tayron nebo Mazda CX-80?

VW Tayron vs Mazda CX-80: nejdůležitější rozdíly

VW Tayron

4,5 (6 Hodnocení)
ohodnotit
  • jasně levnější
  • zásadně úspornější
  • podstatně delší dojezd
  • o něco rychlejší z 0 na 100 km/h
  • znatelně lehčí
  • značně větší kufr
Všechny informace

Mazda CX-80

4 (2 Hodnocení)
ohodnotit
  • o něco vyšší výkon
Všechny informace

Všechny detaily o výkonu, spotřebě, dojezdu a kufru najdete v technickém srovnání níže – tam najdete také uživatelská hodnocení obou modelů.

By Achim Sedelmaier

Tayron

Mazda CX-80 vs VW Tayron: velká rodinná SUV v přímém srovnání

Mazda CX-80 a VW Tayron míří na stejný cíl – být klidnou základnou pro velké rodiny – ale dělají to jinak. Mazda CX-80 VS VW Tayron je souboj charakteru: Mazda sází na noblesu kabiny, poctivou ergonomii a sedm míst, VW kontruje ohromnou praktičností a tichým komfortem. Tayron obvykle vychází cenově přístupněji a v pětimístné konfiguraci poskytne víc využitelného místa než většina rivalů. CX-80 působí dospěleji na dotek a přidá silnou tahovou rezervu i vysokou užitnou jistotu. Kdo nehledá jen čísla, ale rozdílný způsob, jak auto každý den funguje, tady rozdíl pocítí hned po první jízdě.

CX-80

Interiér, ovládání a dojem kvality

Mazda CX-80 uvnitř připomíná ruční práci: měkké obložení, precizní švy a hlavně fyzické ovladače, které trefíte poslepu. Infotainment je spíš konzervativní a hlasové ovládání si neříká o potlesk, zato vše funguje bez rozptylování a logicky. VW Tayron působí světleji a vzdušněji, jeho nové rozhraní MIB je přehlednější a doplňuje ho praktický otočný volič; dotykové slidery však pořád občas odvádějí pozornost. Vnímaná kvalita u Tayronu drží standard značky, ale pár tvrdších plastů v nižších partiích prozradí důraz na praktičnost. Pokud chcete kabinu, která působí hodnotně a ovládá se „po staru“, Mazda vede; jestli preferujete širší digitální funkce a rychlé zvyknutí, VW je sázka na jistotu.

Tayron

Prostor a praktičnost v každodenním životě

V řadě dvě excelují oba, ale rozdílně to dopadne vzadu a v kufru. Mazda CX-80 nabídne sedm míst a variabilitu, třetí řada je ale spíš pro děti a nástup vyžaduje trpělivost; když jsou všechna sedadla v provozu, na zavazadla zbývá minimum a vysoká hrana nakládání umí potrápit. VW Tayron jako pětimístný doslova hltá kočárky i kola a nízká nakládací hrana dělá z balení víkendů rutinu bez nadávek; sedmimístná volba je k dispozici, ale opět hlavně pro menší pasažéry. Rodiny se třemi dětskými sedačkami ocení v Tayronu tři ISOFIXy vedle sebe, Mazda k tomu přidá bohaté napájecí porty a chytré odkládací detaily. Pokud potřebujete 7 míst pravidelně, dává CX-80 smysl; jestli vozíte pět lidí a spoustu věcí každý den, Tayron je praktičtější volba.

CX-80

Komfort a chování na dlouhých trasách

VW Tayron je typický dálniční polštář: tichý, klidný a s měkčím naladěním, které žehlí rozbité okresky; s adaptivním podvozkem umí držet karoserii na uzdě, i když sportovec to není. Jeho sedadla s certifikací pro záda a tlumení hluku dávají dlouhým štrekám dojem menšího auta. Mazda CX-80 je stabilní a sebejistá ve vysokých rychlostech, ale na krátkých hrbolech působí tužším dojmem, zvlášť na velkých kolech. Na okresce odmění klidnou rukou a dává pocit pevného spojení s autem, i když jemná adaptace podvozku tu chybí. Jestli toužíte po maxi‑klidu a měkkém kroku, Tayron to má v krvi; pokud chcete robustnější, „hutnější“ charakter a nevadí vám trochu víc tělesnosti, sedne vám CX-80.

Tayron

Město, manévrování a každodenní klid

Obě auta jsou velká a v úzkých ulicích to poznáte, ale každé jinak. VW Tayron pomáhá lehkou, plynulou řízením a hromadou asistentů, i když jeho kamera není vždy špičkově ostrá a průměrný manévrovací rádius žádné kouzlo neudělá. Mazda CX-80 je na šířku znát víc a krátké rázy přes kanály umí poslat do kabiny rázněji; 360° kamera pomůže, ale parkování chce víc prostoru a klidu. V hybridních verzích oba vozy tiše proklouznou ranní kolonou, Mazda ale bez rychlého dobíjení žije z domácí zásuvky, kdežto Tayron zvládne i krátké veřejné „doplňování“. Pro časté popojíždění po městě je Tayron méně stresující, CX-80 se cítí lépe v příměstském rytmu a delších přejezdech.

CX-80

Motory, efektivita a pro koho se který vyplatí

Mazda CX-80 láká kultivovaným šestiválcovým dieselem a silnou tahovou rezervou pro přívěs, plug‑in verze potěší tichým startem dne, ale bez DC dobíjení chce pravidelné noční nabíjení doma. Když dobíjet nebudete, spotřeba umí narůst; odměnou je však suverénní charakter a „velkoautový“ klid v zátahu. VW Tayron cílí na náklady: úsporný diesel drží dálniční apetit při zemi a plug‑in hybrid nabízí dlouhý elektrický dojezd i rychlé nabíjení na cestách, byť bez volby sedmi míst. V přímém dojmu je Tayron celkově uvolněnější a levnější vstupenkou do světa velkých SUV, zatímco CX-80 přidá prémiovější hmatový dojem a rodinnou flexibilitu se sedmi sedadly. Jestli vás láká tichý komfort, velký kufr a elektrické dojíždění, bude bližší Tayron; pokud chcete reprezentativní kabinu, silný tah a sedmimístnou rezervu, sáhněte po CX-80 – a technické rozdíly tenhle pocit jen podtrhnou.

Tady jde do detailu: technické rozdíly podrobně

Tayron

Náklady a spotřeba:

Cena a efektivita patří k nejdůležitějším kritériím při koupi auta – a právě tady se často oddělí lepší volba od slabší.

VW Tayronjasně výhodu v ceně – začíná od 1 188 100 Kč , zatímco Mazda CX-80 je dostupný od 1 457 100 Kč . Cenový rozdíl činí přibližně 269 008 Kč.

Také u spotřeby paliva je vidět rozdíl: VW Tayron si vystačí s 1,5 L/100km a je tak zásadně úspornější než Mazda CX-80 s 4 L/100km. Rozdíl je přibližně 2,5 L/100km na 100 km.

V oblasti elektrického dojezdu boduje VW Tayron podstatně více: ujede až 123 km, tedy přibližně o 63 km více než Mazda CX-80.

CX-80

Motor a výkon:

Výkon, točivý moment a zrychlení jsou klasické hodnoty, podle kterých se auta porovnávají – a zde odhalují zajímavé rozdíly.

U výkonu motoruMazda CX-80 o něco výhodu – nabízí 327 HP místo 272 HP. To znamená výkonový rozdíl přibližně 55 HP.

Ve zrychlení z 0 na 100 km/h má VW Tayron o něco navrch – sprint zvládne za 6,1 s, zatímco Mazda CX-80 potřebuje 6,8 s. Je tedy přibližně o 0,7 s rychlejší.

Také u točivého momentu je vidět rozdíl: Mazda CX-80 táhne znatelně silněji a nabízí 550 Nm místo 400 Nm. Rozdíl činí přibližně 150 Nm.

Tayron

Prostor a každodenní použitelnost:

Prostor, kufr a užitečné zatížení jsou rozhodující, když jde o praktický přínos v každodenním životě. Tady záleží na komfortu a flexibilitě.

Počet sedadel: Mazda CX-80 nabízí více míst k sezení – 7 vs 5.

U pohotovostní hmotnosti je VW Tayron znatelně lehčí – 1 682 kg oproti 2 131 kg. Rozdíl v hmotnosti činí přibližně 449 kg.

U objemu kufruVW Tayron značně více místa – 885 L oproti 258 L. Rozdíl činí přibližně 627 L.

Také u užitečného zatíženíMazda CX-80 o něco navrch – 650 kg oproti 573 kg. Rozdíl činí přibližně 77 kg.

Kdo vyhrává datový souboj?

VW Tayron překonává rivala téměř ve všech bodech v objektivním datovém srovnání.
Toto hodnocení pouze ukazuje, který model matematicky sbírá více bodů – neříká však, které z těchto aut se bude správně hodit právě vám.

od 1 188 100 Kč
Tayron

VW Tayron

  • Typ motoru Benzín MHEV, Diesel, Benzín, Plug-in hybrid
  • Převodovka Automatická
  • Typ pohonu Pohon předních kol, Pohon všech kol
  • Výkon HP 150 - 272 HP
  • Spotřeba l/100 km 1,5 - 8,5 L/100km
  • Elektrický dojezd 116 - 123 km
VW Tayron
Mazda CX-80

Náklady a spotřeba

Zobrazit detailní analýzu

Motor a výkon

Zobrazit detailní analýzu

Rozměry a karoserie

Zobrazit detailní analýzu

VW Tayron

VW Tayron je prostorné, moderně pojaté SUV, které klade důraz na komfort a praktickou všestrannost. Hodí se pro rodinné i každodenní užívání díky pohodlnému interiéru, vyvážené ovladatelnosti a solidnímu zpracování.

Všechny informace

Mazda CX-80

Mazda CX-80 působí elegantně a prémiově, nabízí precizní zpracování interiéru a promyšlené řešení prostoru vhodné pro rodinu. Jízdní projev je kultivovaný a vyvážený, což z ní dělá pohodlnou a spolehlivou volbu pro delší cesty i každodenní provoz.

Všechny informace
VW Tayron
Mazda CX-80

Náklady a spotřeba

Cena
1 188 100 - 1 654 300 Kč
Cena
1 457 100 - 1 812 800 Kč
Spotřeba l/100 km
1,5 - 8,5 L/100km
Spotřeba l/100 km
4 - 5,6 L/100km
Spotřeba kWh/100 km
-
Spotřeba kWh/100 km
-
Elektrický dojezd
116 - 123 km
Elektrický dojezd
60 km
Kapacita baterie
-
Kapacita baterie
-
co2
33 - 192 g/km
co2
91 - 146 g/km
Objem nádrže
-
Objem nádrže
-

Rozměry a karoserie

Karoserie
SUV
Karoserie
SUV
Počet sedadel
5
Počet sedadel
7
Dveře
-
Dveře
-
Pohotovostní hmotnost
1 682 - 1 948 kg
Pohotovostní hmotnost
2 131 - 2 240 kg
Objem kufru
705 - 885 L
Objem kufru
258 L
Délka
-
Délka
-
Šířka
1 853 - 1 866 mm
Šířka
1 890 mm
Výška
-
Výška
-
Maximální objem kufru
-
Maximální objem kufru
-
Užitečné zatížení
497 - 573 kg
Užitečné zatížení
649 - 650 kg

Motor a výkon

Typ motoru
Benzín MHEV, Diesel, Benzín, Plug-in hybrid
Typ motoru
Plug-in hybrid, Diesel MHEV
Převodovka
Automatická
Převodovka
Automatická
Detail převodovky
Automatická dvouspojková převodovka
Detail převodovky
Automatická převodovka
Typ pohonu
Pohon předních kol, Pohon všech kol
Typ pohonu
Pohon všech kol
Výkon HP
150 - 272 HP
Výkon HP
254 - 327 HP
Zrychlení 0–100 km/h
6,1 - 9,7 s
Zrychlení 0–100 km/h
6,8 - 8,4 s
Max. rychlost
-
Max. rychlost
-
Točivý moment
250 - 400 Nm
Točivý moment
500 - 550 Nm
Počet válců
4
Počet válců
4 - 6
Výkon kW
110 - 200 kW
Výkon kW
187 - 241 kW
Objem motoru
1 498 - 1 984 cm3
Objem motoru
2 488 - 3 283 cm3

Obecné

Modelový rok
2 025 - 2 026
Modelový rok
2025
Třída účinnosti CO2
E, F, B, G
Třída účinnosti CO2
B, E
Značka
VW
Značka
Mazda
DriveDuel využívá analýzu dat a umělou inteligenci k vyhodnocování údajů o vozidlech a tvorbě obsahu. Obsah je pravidelně kontrolován a vylepšován. Zobrazené ceny jsou odhady založené na německých ceníkových cenách upravených podle DPH dané země. Specifické registrační daně jednotlivých zemí nejsou zahrnuty. Tyto informace nejsou právně závazné.