Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
Česko
EspañaVS
BMW i4 vs NIO EL8 ve srovnání
Porovnejte výkon (601 HP vs 653 HP), kufr a cenu (1 473 500 Kč vs 2 098 900 Kč ) na první pohled. Zjistěte, které auto je pro vás lepší volbou - BMW i4 nebo NIO EL8?
BMW i4 vs NIO EL8: nejdůležitější rozdíly
Všechny detaily o výkonu, spotřebě, dojezdu a kufru najdete v technickém srovnání níže – tam najdete také uživatelská hodnocení obou modelů.
i4
Náklady a spotřeba:
Cena a efektivita patří často mezi první kritéria při koupi auta. Tady se ukazuje, který model dlouhodobě vítězí – při tankování, nabíjení nebo už při pořízení.
BMW i4 má výrazně výhodu v ceně – začíná od 1 473 500 Kč , zatímco NIO EL8 je dostupný od 2 098 900 Kč . Cenový rozdíl činí přibližně 625 367 Kč.
U spotřeby elektřiny má výhodu BMW i4: s hodnotou 14,7 kWh/100km je zásadně efektivnější než NIO EL8 s 21,2 kWh/100km. Rozdíl činí přibližně 6,5 kWh/100km.
V oblasti elektrického dojezdu boduje BMW i4 lehce více: ujede až 613 km, tedy přibližně o 103 km více než NIO EL8.
EL8
Motor a výkon:
Výkon, točivý moment a zrychlení hodně napoví o tom, jak auto působí v běžném provozu. Tady se ukazuje, kdo nabízí více dynamiky.
U výkonu motoru má NIO EL8 mírně výhodu – nabízí 653 HP místo 601 HP. To znamená výkonový rozdíl přibližně 52 HP.
Ve zrychlení z 0 na 100 km/h má BMW i4 o něco navrch – sprint zvládne za 3,7 s, zatímco NIO EL8 potřebuje 4,1 s. Je tedy přibližně o 0,4 s rychlejší.
Také u točivého momentu je vidět rozdíl: NIO EL8 táhne minimálně silněji a nabízí 850 Nm místo 795 Nm. Rozdíl činí přibližně 55 Nm.
i4
Prostor a každodenní použitelnost:
Vedle samotného výkonu je v běžném provozu důležitý hlavně prostorový komfort. Tady se rozhoduje, které vozidlo je praktičtější a univerzálnější.
Počet sedadel: NIO EL8 nabízí více míst k sezení – 6 vs 5.
U pohotovostní hmotnosti je BMW i4 výrazněji lehčí – 2 070 kg oproti 2 613 kg. Rozdíl v hmotnosti činí přibližně 543 kg.
U objemu kufru má BMW i4 podstatně více místa – 470 L oproti 265 L. Rozdíl činí přibližně 205 L.
Také u užitečného zatížení má NIO EL8 spíše navrch – 577 kg oproti 480 kg. Rozdíl činí přibližně 97 kg.
Kdo vyhrává datový souboj?
BMW i4 vyhrává duel výrazně v objektivním datovém srovnání.
Toto hodnocení pouze ukazuje, který model matematicky sbírá více bodů – neříká však, které z těchto aut se bude správně hodit právě vám.
od 1 473 500 Kč
BMW i4
BMW i4
NIO EL8
Náklady a spotřeba
Zobrazit detailní analýzu
Zobrazit detailní analýzu
Motor a výkon
Zobrazit detailní analýzu
Zobrazit detailní analýzu
Rozměry a karoserie
Zobrazit detailní analýzu
Zobrazit detailní analýzu
BMW i4
BMW i4 je plně elektrické gran turismo, které kombinuje sportovní charakter s komfortem každodenního používání. Nabízí čistý a tichý zážitek z jízdy, přitom zůstává agilní a precizní v zatáčkách s moderním interiérem zaměřeným na řidiče.
Všechny informace
NIO EL8
Nio EL8 působí velmi prémiově, s důrazem na pohodlí a chytrá řešení pro každodenní i delší cesty. Interiér klade důraz na kvalitní materiály, variabilitu a moderní technologie, které usnadňují život řidiče i pasažérům.
Všechny informace
BMW i4
NIO EL8
Náklady a spotřeba |
|
|---|---|
|
Cena
1 473 500 - 1 866 000 Kč
|
Cena
2 098 900 - 2 681 200 Kč
|
|
Spotřeba l/100 km
-
|
Spotřeba l/100 km
-
|
|
Spotřeba kWh/100 km
14,7 - 16,7 kWh/100km
|
Spotřeba kWh/100 km
21,2 - 22 kWh/100km
|
|
Elektrický dojezd
514 - 613 km
|
Elektrický dojezd
390 - 510 km
|
|
Kapacita baterie
-
|
Kapacita baterie
73,5 - 90 kWh
|
|
co2
0 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Objem nádrže
-
|
Objem nádrže
-
|
Rozměry a karoserie |
|
|---|---|
|
Karoserie
Hatchback
|
Karoserie
SUV
|
|
Počet sedadel
5
|
Počet sedadel
6
|
|
Dveře
-
|
Dveře
5
|
|
Pohotovostní hmotnost
2 070 - 2 285 kg
|
Pohotovostní hmotnost
2 613 - 2 633 kg
|
|
Objem kufru
470 L
|
Objem kufru
265 L
|
|
Délka
-
|
Délka
5 099 mm
|
|
Šířka
1 852 mm
|
Šířka
1 989 mm
|
|
Výška
-
|
Výška
1 750 mm
|
|
Maximální objem kufru
-
|
Maximální objem kufru
810 L
|
|
Užitečné zatížení
445 - 480 kg
|
Užitečné zatížení
557 - 577 kg
|
Motor a výkon |
|
|---|---|
|
Typ motoru
Elektro
|
Typ motoru
Elektro
|
|
Převodovka
Automatická
|
Převodovka
Automatická
|
|
Detail převodovky
Redukční převodovka
|
Detail převodovky
Redukční převodovka
|
|
Typ pohonu
Pohon zadních kol, Pohon všech kol
|
Typ pohonu
Pohon všech kol
|
|
Výkon HP
286 - 601 HP
|
Výkon HP
653 HP
|
|
Zrychlení 0–100 km/h
3,7 - 6 s
|
Zrychlení 0–100 km/h
4,1 s
|
|
Max. rychlost
-
|
Max. rychlost
200 km/h
|
|
Točivý moment
400 - 795 Nm
|
Točivý moment
850 Nm
|
|
Počet válců
-
|
Počet válců
-
|
|
Výkon kW
210 - 442 kW
|
Výkon kW
480 kW
|
|
Objem motoru
-
|
Objem motoru
-
|
Obecné |
|
|---|---|
|
Modelový rok
2 024 - 2 025
|
Modelový rok
2024
|
|
Třída účinnosti CO2
A
|
Třída účinnosti CO2
A
|
|
Značka
BMW
|
Značka
NIO
|
DriveDuel využívá analýzu dat a umělou inteligenci k vyhodnocování údajů o vozidlech a tvorbě obsahu. Obsah je pravidelně kontrolován a vylepšován.
Zobrazené ceny jsou odhady založené na německých ceníkových cenách upravených podle DPH dané země. Specifické registrační daně jednotlivých zemí nejsou zahrnuty. Tyto informace nejsou právně závazné.