Porovnejte výkon (313 HP vs 177 HP), kufr a cenu (1 250 700 Kč vs 1 370 600 Kč ) na první pohled. Zjistěte, které auto je pro vás lepší volbou - BMW iX1 nebo Maxus Euniq 5?
Všechny detaily o výkonu, spotřebě, dojezdu a kufru najdete v technickém srovnání níže – tam najdete také uživatelská hodnocení obou modelů.
U hospodárnosti se mezi oběma modely ukazují zajímavé rozdíly.
BMW iX1 má minimálně výhodu v ceně – začíná od 1 250 700 Kč , zatímco Maxus Euniq 5 je dostupný od 1 370 600 Kč . Cenový rozdíl činí přibližně 119 832 Kč.
U spotřeby elektřiny má výhodu BMW iX1: s hodnotou 14,3 kWh/100km je výrazně efektivnější než Maxus Euniq 5 s 22,6 kWh/100km. Rozdíl činí přibližně 8,3 kWh/100km.
V oblasti elektrického dojezdu boduje BMW iX1 výrazněji více: ujede až 514 km, tedy přibližně o 154 km více než Maxus Euniq 5.
Výkon, točivý moment a zrychlení hodně napoví o tom, jak auto působí v běžném provozu. Tady se ukazuje, kdo nabízí více dynamiky.
U výkonu motoru má BMW iX1 podstatně výhodu – nabízí 313 HP místo 177 HP. To znamená výkonový rozdíl přibližně 136 HP.
Také u točivého momentu je vidět rozdíl: BMW iX1 táhne viditelně silněji a nabízí 494 Nm místo 310 Nm. Rozdíl činí přibližně 184 Nm.
Prostor, kufr a užitečné zatížení jsou rozhodující, když jde o praktický přínos v každodenním životě. Tady záleží na komfortu a flexibilitě.
Počet sedadel: Maxus Euniq 5 nabízí více míst k sezení – 6 vs 5.
U pohotovostní hmotnosti je Maxus Euniq 5 trochu lehčí – 1 810 kg oproti 1 940 kg. Rozdíl v hmotnosti činí přibližně 130 kg.
U objemu kufru má BMW iX1 zásadně více místa – 490 L oproti 0 L. Rozdíl činí přibližně 490 L.
Také u užitečného zatížení má Maxus Euniq 5 trochu navrch – 541 kg oproti 495 kg. Rozdíl činí přibližně 46 kg.
BMW iX1 nechává soupeři jen malý prostor v objektivním datovém srovnání.
Toto hodnocení pouze ukazuje, který model matematicky sbírá více bodů – neříká však, které z těchto aut se bude správně hodit právě vám.
BMW iX1 nabízí sportovní jízdní projev typický pro značku a zároveň praktičnost kompaktního SUV vhodného do města i na delší cesty. Interiér je promyšlený a kvalitně zpracovaný, s moderními technologiemi, které každodenní používání zjednodušují.
Všechny informaceMaxus Euniq 5 nabízí prostorný a praktický interiér s moderním pojetím a pohodlnou jízdou, ideální pro rodiny i delší cesty. Jeho elektrický pohon přináší tichý provoz a rozumné provozní náklady, přičemž výbava a jednoduché ovládání potěší řidiče, kteří hledají praktičnost bez komplikací.
Všechny informace
Náklady a spotřeba |
|
|---|---|
|
Cena
1 250 700 - 1 631 500 Kč
|
Cena
1 370 600 Kč
|
|
Spotřeba l/100 km
-
|
Spotřeba l/100 km
-
|
|
Spotřeba kWh/100 km
14,3 - 15,7 kWh/100km
|
Spotřeba kWh/100 km
22,6 kWh/100km
|
|
Elektrický dojezd
466 - 514 km
|
Elektrický dojezd
360 km
|
|
Kapacita baterie
-
|
Kapacita baterie
-
|
|
co2
0 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Objem nádrže
-
|
Objem nádrže
-
|
Rozměry a karoserie |
|
|---|---|
|
Karoserie
SUV
|
Karoserie
MPV
|
|
Počet sedadel
5
|
Počet sedadel
6
|
|
Dveře
-
|
Dveře
5
|
|
Pohotovostní hmotnost
1 940 - 2 085 kg
|
Pohotovostní hmotnost
1 810 kg
|
|
Objem kufru
490 L
|
Objem kufru
0 L
|
|
Délka
-
|
Délka
4 825 mm
|
|
Šířka
1 845 mm
|
Šířka
1 825 mm
|
|
Výška
-
|
Výška
1 800 mm
|
|
Maximální objem kufru
-
|
Maximální objem kufru
-
|
|
Užitečné zatížení
495 kg
|
Užitečné zatížení
541 kg
|
Motor a výkon |
|
|---|---|
|
Typ motoru
Elektro
|
Typ motoru
Elektro
|
|
Převodovka
Automatická
|
Převodovka
Automatická
|
|
Detail převodovky
Redukční převodovka
|
Detail převodovky
Redukční převodovka
|
|
Typ pohonu
Pohon předních kol, Pohon všech kol
|
Typ pohonu
Pohon předních kol
|
|
Výkon HP
204 - 313 HP
|
Výkon HP
177 HP
|
|
Zrychlení 0–100 km/h
5,6 - 8,6 s
|
Zrychlení 0–100 km/h
-
|
|
Max. rychlost
-
|
Max. rychlost
160 km/h
|
|
Točivý moment
250 - 494 Nm
|
Točivý moment
310 Nm
|
|
Počet válců
-
|
Počet válců
-
|
|
Výkon kW
150 - 230 kW
|
Výkon kW
130 kW
|
|
Objem motoru
-
|
Objem motoru
-
|
Obecné |
|
|---|---|
|
Modelový rok
2026
|
Modelový rok
2023
|
|
Třída účinnosti CO2
A
|
Třída účinnosti CO2
A
|
|
Značka
BMW
|
Značka
Maxus
|