VS

Dacia Duster vs Dacia Bigster ve srovnání

Porovnejte výkon (158 HP vs 158 HP), kufr a cenu (480 800 Kč vs 607 400 Kč ) na první pohled. Zjistěte, které auto je pro vás lepší volbou - Dacia Duster nebo Dacia Bigster?

Dacia Duster vs Dacia Bigster: nejdůležitější rozdíly

Dacia Duster

4,6 (5 Hodnocení)
ohodnotit
  • jasně levnější
  • trochu rychlejší z 0 na 100 km/h
  • minimálně lehčí
Všechny informace

Dacia Bigster

4,6 (11 Hodnocení)
ohodnotit
  • jasně větší kufr
Všechny informace

Všechny detaily o výkonu, spotřebě, dojezdu a kufru najdete v technickém srovnání níže – tam najdete také uživatelská hodnocení obou modelů.

By Achim Sedelmaier

Duster

Dacia Duster VS Dacia Bigster: které Dacia SUV lépe sedne vašemu životu

Dacia Duster a Dacia Bigster míří na podobného kupce, ale dělají to jiným stylem. Duster je kompaktnější a přímočaře praktický, Bigster přidává výrazně víc prostoru a rodinný klid. V reálném světě to znamená odlišné priority: parkování a lehkost ovládání u Dusteru proti maximálnímu objemu a variabilitě u Bigsteru. Obě auta zůstávají poctivě jednoduchá a odolná, jen Bigster působí „větším“ dojmem ve všem, od sedadel po kufr. Tady nejde o výhru na body, ale o to, co z vaší každodennosti dělá snadnější rutinu.

Bigster

Prostor a praktičnost: malé velké auto vs. velké velké auto

Dacia Bigster si bere trumf v podobě obřího kufru a skutečně velkorysého zadního sedáku; jeho 40:20:40 opěradla a rovná podlaha usnadní život lyžařům, rodičům s kočárkem i víkendovým kutilům. Dacia Duster je praktičtější v každodenní všestrannosti: do kufru se vejde většina rodinných nákladů a robustní interiér snese děti, psa i bahno bez stresu. Bigster přihazuje ještě širší dveřní otvory a víc místa na kolena, takže dospělí vzadu sedí pohodlněji, zatímco u Dusteru je prostřední místo spíš nouzové. Obě Dacie potěší chytrými držáky YouClip, dřevníkem v podobě otočné střechové lišty a volitelným Sleep Packem, jenže Bigster to celé podává v „maxi“ měřítku. Kdo balí často a hodně, Bigster mu ušetří druhé kolo překládání.

Duster

Město a manévrování: lehký krok vs. velký rozhled

Dacia Duster ve městě působí svižně a snadno, jeho kratší karoserie a lehká řízení vám dovolí trefit se do mezer, kam se Bigster už nevejde. Díky hybridnímu rozjezdu obě auta startují často potichu a bez cukání, ale Duster je díky menším rozměrům méně stresující v podzemních garážích i v úzkých ulicích. Dacia Bigster nabízí na oplátku lepší výhled přes vyšší karoserii a při parkování pomůžou kamery, jen velikost je zkrátka znát. Zadní výhled u obou omezuje nízké sklo a tlusté sloupky, proto se bez elektronické pomoci neobejdete. Pokud je vaším denním chlebem kličkování po centru, Duster působí přirozeněji; Bigster se odvděčí, jakmile do hry vstoupí kočárky, kola a krabice.

Bigster

Komfort a dálniční klid: pohodová jízda, odhlučnění spíš pracovní

Obě Dacie jsou naladěné na uvolněný komfort, filtrují nerovnosti poctivě a neunavují tvrdostí, jen při dálničních rychlostech dávají vědět vítr a kola. Dacia Bigster se cítí na okreskách i dálnici stabilně a s hybridem nabídne opravdu dlouhý akční rádius, sedadla ale mohou být pro dlouhonohé spíš měkčí a kratší. Dacia Duster drží příjemný kompromis mezi městskou hebkostí a kontrolou na vlnách, na dálnici je slyšet podobně a spoléhá spíš na dobré tempo než na flísovou tichost. Rozdíl? Bigster je dálniční „plavec“ s velkým dechem, Duster je menší cestovatel, který neunaví, ale na absolutní ticho si nepotrpí. Pokud měříte den výdrží na nádrž a prostorem na nohy, Bigster má navrch; pro smíšené trasy a běžné tempo funguje Duster velmi přirozeně.

Duster

Jízdní charakter a schopnosti mimo asfalt

Dacia Duster působí za volantem živěji a lehčeji, zčásti díky menší hmotnosti, takže ve městě i na okresce reaguje o chloupek ochotněji. Dacia Bigster je klidný parťák, který se nepouští do sportování a raději sází na stabilitu a pohodu posádky, na rychlých přejezdech ale nakonec více odhalí svou výšku a vůli k náklonům. V terénu má Duster dlouhodobě dobrou pověst: s dostupným 4x4, jízdními režimy a sjezdovým asistentem si poradí se šotolinou, loukou i lesní cestou sebejistě. Bigster 4x4 se nezalekne polňaček a bahna u chaty, přesto je to spíše velký nosič věcí než horal; tam, kde rozhoduje manévr a kratší převisy, má Duster lehčí práci. Pokud chcete „dojet dál za asfalt“ bez dramat, oba to zvládnou, jen Duster se bude cítit přirozeněji na užších stezkách.

Bigster

Cena, výbava a pro koho to celé dává největší smysl

Dacia Duster si drží nižší pořizovací náklady a trefuje sladký bod poměru užitku a ceny, i když infotainment a asistenční výbava působí jednodušeji. Dacia Bigster stojí víc, ale přináší znatelně více místa, praktičtější zadní opěradla a celkově „větší“ užitnou hodnotu, přičemž elektronika je přímočaře ovladatelná u obou a obraz parkovacích kamer zůstává spíš hrubší. Vnímaná kvalita je u obou robustní a omyvatelná spíše než líbivá; bezpečnostní image a asistenční arzenál jsou střízlivé, zaměřené na základní funkce. Pokud hledáte nejrozumnější cestu k odolnému SUV pro město, víkendy a občasný výlet mimo asfalt, Duster sedne lépe. Jestli primárně řešíte prostor, dlouhé štreky na jednu nádrž a kufr bez kompromisů, Bigster bude logičtější volba. A právě tato volba priorit se promítne i do technické části srovnání Dacia Duster VS Dacia Bigster níže.

Tady jde do detailu: technické rozdíly podrobně

Duster

Náklady a spotřeba:

U hospodárnosti se mezi oběma modely ukazují zajímavé rozdíly.

Dacia Dusterjasně výhodu v ceně – začíná od 480 800 Kč , zatímco Dacia Bigster je dostupný od 607 400 Kč . Cenový rozdíl činí přibližně 126 592 Kč.

Obě vozidla mají průměrnou spotřebu 4,7 L/100km na 100 km – zde tedy není rozdíl.

Bigster

Motor a výkon:

Pod kapotou se ukazuje, který model je sportovněji naladěný a kdo má v duelu navrch.

Oba modely nabízejí totožný výkon – shodně 158 HP.

Ve zrychlení z 0 na 100 km/h má Dacia Duster trochu navrch – sprint zvládne za 9,4 s, zatímco Dacia Bigster potřebuje 9,7 s. Je tedy přibližně o 0,3 s rychlejší.

U točivého momentu jsou oba modely na stejné úrovni – shodně 230 Nm.

Duster

Prostor a každodenní použitelnost:

Prostor, kufr a užitečné zatížení jsou rozhodující, když jde o praktický přínos v každodenním životě. Tady záleží na komfortu a flexibilitě.

Obě vozidla nabízejí dostatek prostoru pro 5 osob.

U pohotovostní hmotnosti je Dacia Duster minimálně lehčí – 1 377 kg oproti 1 425 kg. Rozdíl v hmotnosti činí přibližně 48 kg.

U objemu kufruDacia Bigster jasně více místa – 667 L oproti 517 L. Rozdíl činí přibližně 150 L.

Také u užitečného zatíženíDacia Bigster minimálně navrch – 465 kg oproti 453 kg. Rozdíl činí přibližně 12 kg.

Kdo vyhrává datový souboj?

Dacia Duster je jen o vlásek vpředu v objektivním datovém srovnání.
Toto hodnocení pouze ukazuje, který model matematicky sbírá více bodů – neříká však, které z těchto aut se bude správně hodit právě vám.

od 480 800 Kč
Duster

Dacia Duster

  • Typ motoru Benzín MHEV, Plný hybrid, LPG
  • Převodovka Manuel, Automatická
  • Typ pohonu Pohon předních kol, Pohon všech kol
  • Výkon HP 115 - 158 HP
  • Spotřeba l/100 km 4,7 - 7,6 L/100km
Dacia Duster
Dacia Bigster

Náklady a spotřeba

Zobrazit detailní analýzu

Motor a výkon

Zobrazit detailní analýzu

Rozměry a karoserie

Zobrazit detailní analýzu

Dacia Duster

Duster je praktické a nenáročné SUV s prostorným interiérem a jasným zaměřením na užitek. Hodí se pro řidiče, kteří chtějí spolehlivé auto s rozumnými provozními náklady a jednoduchou údržbou.

Všechny informace

Dacia Bigster

Dacia Bigster je prostorné a praktické rodinné SUV, které staví na jednoduchosti, spolehlivosti a rozumném poměru ceny a užitku. Hodí se pro ty, kdo chtějí velké a odolné auto s přehledným interiérem a bez zbytečných komplikací.

Všechny informace
Dacia Duster
Dacia Bigster

Náklady a spotřeba

Cena
480 800 - 736 500 Kč
Cena
607 400 - 830 200 Kč
Spotřeba l/100 km
4,7 - 7,6 L/100km
Spotřeba l/100 km
4,7 - 7,2 L/100km
Spotřeba kWh/100 km
-
Spotřeba kWh/100 km
-
Elektrický dojezd
-
Elektrický dojezd
-
Kapacita baterie
-
Kapacita baterie
-
co2
107 - 140 g/km
co2
106 - 134 g/km
Objem nádrže
-
Objem nádrže
-

Rozměry a karoserie

Karoserie
SUV
Karoserie
SUV
Počet sedadel
5
Počet sedadel
5
Dveře
-
Dveře
-
Pohotovostní hmotnost
1 377 - 1 559 kg
Pohotovostní hmotnost
1 425 - 1 611 kg
Objem kufru
348 - 517 L
Objem kufru
444 - 667 L
Délka
-
Délka
-
Šířka
1 813 mm
Šířka
1 813 mm
Výška
-
Výška
-
Maximální objem kufru
-
Maximální objem kufru
-
Užitečné zatížení
402 - 453 kg
Užitečné zatížení
434 - 465 kg

Motor a výkon

Typ motoru
Benzín MHEV, Plný hybrid, LPG
Typ motoru
Benzín MHEV, Plný hybrid, LPG
Převodovka
Manuel, Automatická
Převodovka
Manuel, Automatická
Detail převodovky
Manuální převodovka, Automatizovaná manuální převodovka, Automatická dvouspojková převodovka
Detail převodovky
Manuální převodovka, Automatizovaná manuální převodovka, Automatická dvouspojková převodovka
Typ pohonu
Pohon předních kol, Pohon všech kol
Typ pohonu
Pohon předních kol, Pohon všech kol
Výkon HP
115 - 158 HP
Výkon HP
140 - 158 HP
Zrychlení 0–100 km/h
9,4 - 11,7 s
Zrychlení 0–100 km/h
9,7 - 10,5 s
Max. rychlost
-
Max. rychlost
-
Točivý moment
190 - 230 Nm
Točivý moment
230 Nm
Počet válců
3 - 4
Počet válců
3 - 4
Výkon kW
84 - 116 kW
Výkon kW
103 - 116 kW
Objem motoru
1 199 - 1 789 cm3
Objem motoru
1 199 - 1 789 cm3

Obecné

Modelový rok
2 025 - 2 026
Modelový rok
2025
Třída účinnosti CO2
D, C
Třída účinnosti CO2
D, C
Značka
Dacia
Značka
Dacia
DriveDuel využívá analýzu dat a umělou inteligenci k vyhodnocování údajů o vozidlech a tvorbě obsahu. Obsah je pravidelně kontrolován a vylepšován. Zobrazené ceny jsou odhady založené na německých ceníkových cenách upravených podle DPH dané země. Specifické registrační daně jednotlivých zemí nejsou zahrnuty. Tyto informace nejsou právně závazné.