VS

Ford Focus Turnier vs Mitsubishi ASX ve srovnání

Porovnejte výkon (280 HP vs 158 HP), kufr a cenu (843 100 Kč vs 642 800 Kč ) na první pohled. Zjistěte, které auto je pro vás lepší volbou - Ford Focus Turnier nebo Mitsubishi ASX?

Ford Focus Turnier vs Mitsubishi ASX: nejdůležitější rozdíly

Ford Focus Turnier

  • zásadně vyšší výkon
  • zásadně rychlejší z 0 na 100 km/h
  • viditelně větší kufr
Všechny informace

Mitsubishi ASX

4,9 (2 Hodnocení)
ohodnotit
  • znatelně levnější
  • lehce úspornější
  • mírně lehčí
Všechny informace

Všechny detaily o výkonu, spotřebě, dojezdu a kufru najdete v technickém srovnání níže – tam najdete také uživatelská hodnocení obou modelů.

By Achim Sedelmaier

Focus Turnier

Ford Focus Turnier VS Mitsubishi ASX — stručné srovnání

Ford Focus Turnier a Mitsubishi ASX se potkávají tam, kde se rozhoduje mezi řízením a praktičností: Focus Turnier dává přednost živému chování a co nejlepšímu využití kufru, ASX sází na klidný provoz, variabilitu v interiéru a hybridní provoz ve městě. V praxi to znamená, že Focus působí víc „řidičovsky“ a utility prvek kombi zde není jen slogan, kdežto ASX vsází na jednoduchost obsluhy, pětiletou jistotu a městský komfort. Obě auta řeší rodinné i denní potřeby jinak — jeden kombinuje agilitu s praktickými detaily, druhý flexibilitu a tichý provoz na krátké trasy. To dělá z tohoto souboje jasný výběr podle stylu používání, ne podle univerzálního hodnocení.

ASX

Jízdní charakter a ovladatelnost

Ford Focus Turnier se cítí ostře a přesně v zatáčkách; řízení dává řidiči zpětnou vazbu a kombi si podrží chování i pod zatížením, což ocení ten, kdo rád občas zrychlí nebo jede po okreskách. Mitsubishi ASX jde opačným směrem — tlumenější, více komfortně naladěné a bez ambicí překonávat limity, což z něj dělá příjemný městský a klidný dálniční společník, ale ne auto pro někoho, kdo chce „sportovnější“ projev. Pokud plánujete časté rychlé předjíždění a chcete jistotu v zatáčkách, Focus bude větší radost; pro klidné denní dojíždění a plynulé rozjezdy v městě je vhodnější ASX. Řešení tu jsou trade‑off: přesnost versus pohodlí, angažovanost versus nenáročnost.

Focus Turnier

Komfort kabiny a pocit z interiéru

Uvnitř Ford Focus Turnier ukazuje řidiči sportovnější ambice — pozice, ovládání a velký displej dávají moderní dojem, ale některé plasty dole a dotykové ovládání klimatizace mohou srazit pocit prémiovosti a praktičnosti. Mitsubishi ASX působí uklidňujícím, více „solidním“ dojmem: fyzické tlačítka, jednodušší menu a pevnější materiály dávají jistotu a méně ruší v běžném provozu, i když infotainment občas působí pomaleji. Focus tak působí dynamicky a technologicky, ASX pragmaticky a komfortně — volba závisí, zda upřednostníte bezprostřední zážitek z jízdy nebo každodenní bezstarostnost ovládání. Vnímání kvality tedy není jen o materiálech, ale o tom, kdo a jak často bude v autě sedět a co od něj očekává.

ASX

Praktičnost a využitelnost zavazadlového prostoru

Ford Focus Turnier vyhrává v užitku kufru: nižší nakládací hrana, praktická „nasszone“ a řešení pro špinavé věci dělají z Turnieru ideálního pomocníka pro sportovní a venkovní aktivity. Mitsubishi ASX odpovídá jinak — posuvná zadní lavice a dvojitá podlaha dávají vyšší variabilitu pro proměnlivé nároky rodiny, ale u některých elektrifikovaných verzí je životnost zavazadlového prostoru viditelně kompromitována. Kdo často převáží objemné, těžké nebo špinavé předměty (kolo, pes, zahradnické věci), najde v Focusu přímější řešení; kdo potřebuje flexibilitu pro kombinaci cestování a nákupů s možností měnit rozložení interiéru, bude spokojenější s ASX. Rozhodnutí se tedy točí kolem typu nákladu a frekvence jeho přepravy.

Focus Turnier

Město versus dálnice — reálné chování v běžném provozu

V městském provozu má Mitsubishi ASX výraznou výhodu — elektrický režim hybridních verzí dělá rozjezdy tišší a úspornější a kompaktnější proporce usnadňují manévrování a parkování. Ford Focus Turnier je lepší na delších trasách: stabilní nájezd, jistota ve vyšších rychlostech a příjemnější chování při zatíženém autě dávají klid při dálničních přesunech, i když v centru města může delší karoserie komplikovat parkování. Na dálničních úsecích Focus nabídne větší jistotu a lepší řízení, zatímco ASX nabídne lepší spotřebu a klid při zastav‑start provozu. Volba závisí na poměru jízd — převážně město vs. často dlouhé trasy — a na tom, jak moc chcete ticho v zástavbě oproti stabilitě na dálnici.

ASX

Pro koho je který model vhodný — konkrétní profily kupujících

Ford Focus Turnier uspokojí kupující, kteří chtějí kombinovat radost z řízení s praktickým, robustním kombi pro rodinu nebo aktivní volnočasové využití; je to volba pro ty, kdo pravidelně jezdí po okreskách a ocení nízkou nakládací hranu a promyšlené kargo detaily. Mitsubishi ASX zaujme městské a pragmatické uživatele: šetří palivo v zástavbě, nabízí posuvnou zadní lavici, pětiletou garanci a klidné, přátelské prostředí pro každodenní dojíždění. Obě auta nabízejí jasné kompromisy — sportovnější a prostornější Turnier versus klidnější, variabilní a hybridně orientovaný ASX — takže další technická data ukážou, jak velké jsou rozdíly v motorech, hmotnostech a spotřebě pro vaši konkrétní volbu. Pokračujte dál k technické části, kde si můžeme projít přesně ty parametry, které vám rozhodnutí usnadní.

Tady jde do detailu: technické rozdíly podrobně

Focus Turnier

Náklady a spotřeba:

Cena a efektivita patří často mezi první kritéria při koupi auta. Tady se ukazuje, který model dlouhodobě vítězí – při tankování, nabíjení nebo už při pořízení.

Mitsubishi ASXznatelně výhodu v ceně – začíná od 642 800 Kč , zatímco Ford Focus Turnier je dostupný od 843 100 Kč . Cenový rozdíl činí přibližně 200 269 Kč.

Také u spotřeby paliva je vidět rozdíl: Mitsubishi ASX si vystačí s 4,3 L/100km a je tak lehce úspornější než Ford Focus Turnier s 5 L/100km. Rozdíl je přibližně 0,7 L/100km na 100 km.

ASX

Motor a výkon:

Výkon, točivý moment a zrychlení hodně napoví o tom, jak auto působí v běžném provozu. Tady se ukazuje, kdo nabízí více dynamiky.

U výkonu motoruFord Focus Turnier zásadně výhodu – nabízí 280 HP místo 158 HP. To znamená výkonový rozdíl přibližně 122 HP.

Ve zrychlení z 0 na 100 km/h má Ford Focus Turnier zásadně navrch – sprint zvládne za 5,8 s, zatímco Mitsubishi ASX potřebuje 8,9 s. Je tedy přibližně o 3,1 s rychlejší.

Také u točivého momentu je vidět rozdíl: Ford Focus Turnier táhne zásadně silněji a nabízí 420 Nm místo 245 Nm. Rozdíl činí přibližně 175 Nm.

Focus Turnier

Prostor a každodenní použitelnost:

Vedle samotného výkonu je v běžném provozu důležitý hlavně prostorový komfort. Tady se rozhoduje, které vozidlo je praktičtější a univerzálnější.

Obě vozidla nabízejí dostatek prostoru pro 5 osob.

U pohotovostní hmotnosti je Mitsubishi ASX mírně lehčí – 1 296 kg oproti 1 413 kg. Rozdíl v hmotnosti činí přibližně 117 kg.

U objemu kufruFord Focus Turnier viditelně více místa – 635 L oproti 484 L. Rozdíl činí přibližně 151 L.

Také u užitečného zatíženíFord Focus Turnier jasně navrch – 557 kg oproti 445 kg. Rozdíl činí přibližně 112 kg.

Kdo vyhrává datový souboj?

Ford Focus Turnier nechává soupeři jen malý prostor v objektivním datovém srovnání.
Toto hodnocení pouze ukazuje, který model matematicky sbírá více bodů – neříká však, které z těchto aut se bude správně hodit právě vám.

od 843 100 Kč
Focus Turnier

Ford Focus Turnier

  • Typ motoru Benzín MHEV, Diesel, Benzín
  • Převodovka Manuel, Automatická
  • Typ pohonu Pohon předních kol
  • Výkon HP 115 - 280 HP
  • Spotřeba l/100 km 5 - 8 L/100km
Ford Focus Turnier
Mitsubishi ASX

Náklady a spotřeba

Zobrazit detailní analýzu

Motor a výkon

Zobrazit detailní analýzu

Rozměry a karoserie

Zobrazit detailní analýzu

Ford Focus Turnier

Ford Focus kombi je praktické a obratné rodinné auto s kvalitním zpracováním interiéru a dobře využitelným zavazadlovým prostorem. Hodí se jak do města, tak na delší cesty díky vyrovnané jízdě a příjemnému ovládání.

Všechny informace

Mitsubishi ASX

Mitsubishi ASX je praktické kompaktní SUV známé svou spolehlivostí a nenáročností na provoz. Nabízí pohodlný interiér a univerzální charakter, který zvládne městský provoz i víkendové výlety.

Všechny informace
Ford Focus Turnier
Mitsubishi ASX

Náklady a spotřeba

Cena
843 100 - 1 179 800 Kč
Cena
642 800 - 966 900 Kč
Spotřeba l/100 km
5 - 8 L/100km
Spotřeba l/100 km
4,3 - 6 L/100km
Spotřeba kWh/100 km
-
Spotřeba kWh/100 km
-
Elektrický dojezd
-
Elektrický dojezd
-
Kapacita baterie
-
Kapacita baterie
-
co2
120 - 183 g/km
co2
99 - 136 g/km
Objem nádrže
52 L
Objem nádrže
-

Rozměry a karoserie

Karoserie
Kombi
Karoserie
SUV
Počet sedadel
5
Počet sedadel
5
Dveře
5
Dveře
-
Pohotovostní hmotnost
1 413 - 1 563 kg
Pohotovostní hmotnost
1 296 - 1 493 kg
Objem kufru
608 - 635 L
Objem kufru
348 - 484 L
Délka
4 672 - 4 693 mm
Délka
-
Šířka
1 825 - 1 844 mm
Šířka
1 797 mm
Výška
1 459 - 1 504 mm
Výška
-
Maximální objem kufru
1 653 L
Maximální objem kufru
-
Užitečné zatížení
523 - 557 kg
Užitečné zatížení
397 - 445 kg

Motor a výkon

Typ motoru
Benzín MHEV, Diesel, Benzín
Typ motoru
Benzín, Benzín MHEV, Plný hybrid
Převodovka
Manuel, Automatická
Převodovka
Manuel, Automatická
Detail převodovky
Manuální převodovka, Automatická dvouspojková převodovka, Automatická převodovka
Detail převodovky
Manuální převodovka, Automatická dvouspojková převodovka, Automatická převodovka
Typ pohonu
Pohon předních kol
Typ pohonu
Pohon předních kol
Výkon HP
115 - 280 HP
Výkon HP
115 - 158 HP
Zrychlení 0–100 km/h
5,8 - 12,1 s
Zrychlení 0–100 km/h
8,9 - 12,3 s
Max. rychlost
184 - 250 km/h
Max. rychlost
-
Točivý moment
170 - 420 Nm
Točivý moment
190 - 245 Nm
Počet válců
3 - 4
Počet válců
3 - 4
Výkon kW
85 - 206 kW
Výkon kW
84 - 116 kW
Objem motoru
999 - 2 261 cm3
Objem motoru
1 199 - 1 789 cm3

Obecné

Modelový rok
2 023 - 2 024
Modelový rok
2 025 - 2 026
Třída účinnosti CO2
D, G
Třída účinnosti CO2
D, E, C
Značka
Ford
Značka
Mitsubishi
DriveDuel využívá analýzu dat a umělou inteligenci k vyhodnocování údajů o vozidlech a tvorbě obsahu. Obsah je pravidelně kontrolován a vylepšován. Zobrazené ceny jsou odhady založené na německých ceníkových cenách upravených podle DPH dané země. Specifické registrační daně jednotlivých zemí nejsou zahrnuty. Tyto informace nejsou právně závazné.