Porovnejte výkon (453 HP vs 204 HP), kufr a cenu (1 529 200 Kč vs 1 375 700 Kč ) na první pohled. Zjistěte, které auto je pro vás lepší volbou - Ford Mustang Coupe nebo Toyota Hilux?
Všechny detaily o výkonu, spotřebě, dojezdu a kufru najdete v technickém srovnání níže – tam najdete také uživatelská hodnocení obou modelů.
Cena a efektivita patří často mezi první kritéria při koupi auta. Tady se ukazuje, který model dlouhodobě vítězí – při tankování, nabíjení nebo už při pořízení.
Toyota Hilux má o něco výhodu v ceně – začíná od 1 375 700 Kč , zatímco Ford Mustang Coupe je dostupný od 1 529 200 Kč . Cenový rozdíl činí přibližně 153 556 Kč.
Také u spotřeby paliva je vidět rozdíl: Toyota Hilux si vystačí s 10 L/100km a je tak o něco úspornější než Ford Mustang Coupe s 12 L/100km. Rozdíl je přibližně 2 L/100km na 100 km.
Výkon, točivý moment a zrychlení jsou klasické hodnoty, podle kterých se auta porovnávají – a zde odhalují zajímavé rozdíly.
U výkonu motoru má Ford Mustang Coupe značně výhodu – nabízí 453 HP místo 204 HP. To znamená výkonový rozdíl přibližně 249 HP.
Také u točivého momentu je vidět rozdíl: Ford Mustang Coupe táhne mírně silněji a nabízí 540 Nm místo 500 Nm. Rozdíl činí přibližně 40 Nm.
Ať už rodinné auto nebo každodenní společník – kdo nabídne více místa, více flexibility a více komfortu?
Počet sedadel: Toyota Hilux nabízí více míst k sezení – 5 vs 4.
U pohotovostní hmotnosti je Ford Mustang Coupe jasně lehčí – 1 808 kg oproti 2 295 kg. Rozdíl v hmotnosti činí přibližně 487 kg.
Také u užitečného zatížení má Toyota Hilux podstatně navrch – 915 kg oproti 334 kg. Rozdíl činí přibližně 581 kg.
Ford Mustang Coupe vyhrává duel výrazně v objektivním datovém srovnání.
Toto hodnocení pouze ukazuje, který model matematicky sbírá více bodů – neříká však, které z těchto aut se bude správně hodit právě vám.
The Ford Mustang Coupe wears its muscle on its sleeve, delivering a raw, grin-inducing driving experience that turns everyday roads into a little theater of noise and swagger. Inside it's surprisingly livable for regular use, so if you want headline-grabbing looks and a proper driver's car without pretending to be a luxury cruiser, the Mustang coupe is a very entertaining choice.
Všechny informace
The Toyota Hilux is a no-nonsense pick-up that blends worksite toughness with proper off-road ability, built to shrug off punishment and keep going long after fancier rivals give up. It won’t win any beauty contests, but buyers who want a practical, rugged truck that simply gets the job done will appreciate its honest, hard-working character.
Všechny informaceNáklady a spotřeba |
|
|---|---|
|
Cena
1 529 200 - 1 936 900 Kč
|
Cena
1 375 700 - 1 607 700 Kč
|
|
Spotřeba l/100 km
12 - 12,4 L/100km
|
Spotřeba l/100 km
10 L/100km
|
|
Spotřeba kWh/100 km
-
|
Spotřeba kWh/100 km
-
|
|
Elektrický dojezd
-
|
Elektrický dojezd
-
|
|
Kapacita baterie
-
|
Kapacita baterie
-
|
|
co2
275 - 282 g/km
|
co2
264 g/km
|
|
Objem nádrže
-
|
Objem nádrže
-
|
Rozměry a karoserie |
|
|---|---|
|
Karoserie
Kupé
|
Karoserie
Pickup
|
|
Počet sedadel
4
|
Počet sedadel
5
|
|
Dveře
-
|
Dveře
-
|
|
Pohotovostní hmotnost
1 808 - 1 837 kg
|
Pohotovostní hmotnost
2 295 kg
|
|
Objem kufru
-
|
Objem kufru
-
|
|
Délka
-
|
Délka
-
|
|
Šířka
1 916 - 1 917 mm
|
Šířka
1 855 mm
|
|
Výška
-
|
Výška
-
|
|
Maximální objem kufru
-
|
Maximální objem kufru
-
|
|
Užitečné zatížení
327 - 334 kg
|
Užitečné zatížení
915 kg
|
Motor a výkon |
|
|---|---|
|
Typ motoru
Benzín
|
Typ motoru
Diesel MHEV
|
|
Převodovka
Manuel, Automatická
|
Převodovka
Automatická
|
|
Detail převodovky
Manuální převodovka, Automatická převodovka
|
Detail převodovky
Automatická převodovka
|
|
Typ pohonu
Pohon zadních kol
|
Typ pohonu
Pohon všech kol
|
|
Výkon HP
446 - 453 HP
|
Výkon HP
204 HP
|
|
Zrychlení 0–100 km/h
4,4 - 5,3 s
|
Zrychlení 0–100 km/h
-
|
|
Max. rychlost
-
|
Max. rychlost
-
|
|
Točivý moment
540 Nm
|
Točivý moment
500 Nm
|
|
Počet válců
8
|
Počet válců
4
|
|
Výkon kW
328 - 334 kW
|
Výkon kW
150 kW
|
|
Objem motoru
5 038 cm3
|
Objem motoru
2 755 cm3
|
Obecné |
|
|---|---|
|
Modelový rok
2025
|
Modelový rok
2024
|
|
Třída účinnosti CO2
G
|
Třída účinnosti CO2
G
|
|
Značka
Ford
|
Značka
Toyota
|